Система питания бензиновых двигателей Seat Leon / Seat Toledo / Seat Altea / Seat Altea XL с 2004 года

2. Система питания бензиновых двигателей

Автомобили с приводом только на передние колеса

1. Заглушка.
2. Болт.
3. Соединение с массой.
4. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
5. Направляющая.
6. Топливный бак.
7. Болт, момент затяжки 10 Н·м (при сборке заменить новым).
8. Нижняя шайба.
9. Бандаж.
10. Защитный кожух.
11. Топливный фильтр.
12. Подающий топливопровод.
13. Вентиляционная трубка.
14. Уплотнительное кольцо.
15. Модуль подачи топлива.
16. Запорное кольцо, момент затяжки 110 Н·м.
17. Подающий топливопровод.
18. Возвратный топливопровод.
19. Горловина топливного бака.

Автомобили с приводом на все четыре колеса

1. Подающий топливопровод.
2. Возвратный топливопровод.
3. Уплотнительное кольцо.
4. Модуль подачи топлива.
5. Запорное кольцо, момент затяжки 110 Н·м.
6. Горловина топливного бака.
7. Заглушка.
8. Болт, момент затяжки 1,5 Н·м.
9. Соединение с массой.
10. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
11. Всасывающий насос.
12. Датчик уровня топлива 2 –G162-.
13. Топливный бак.
14. Бандаж.
15. Болт, момент затяжки 25 Н·м (при сборке заменить новым).
16. Защитный кожух.
17. Подающий топливопровод.
18. Топливный фильтр.

1. Угольный фильтр.
2. Напорный клапан.
3. Соединительный шланг.
4. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
5. Электромагнитный клапан 1 угольного фильтра –N80-.
6. Соединительный шланг.
7. Кронштейн.
8. Отверстие сапуна.

1. Топливный фильтр.
2. Фиксатор.
3. Подающий топливопровод (черная маркировка).
4. Возвратный топливопровод (синяя маркировка).
5. Регулятор давления топлива.
6. Прокладка (при сборке заменить новой).
7. Уплотнительное кольцо (при сборке заменить новым).
8. Подающий топливопровод (черная маркировка).
9. Болт, момент затяжки 3 Н·м.
10. Кронштейн.

Снятие и установка топливного бака

Автомобили с приводом только на передние колеса

Примечание:

При проведении работ, необходимо отсоединить кабель массы аккумулятора. При необходимости сначала проверить противоугонный код.

1. Отсоединить кабель массы аккумулятора с выключателем зажигания.

2. При необходимости слить топливо из топливного бака.

3. Снять сиденья.

4. Снять крышку -1- модуля подачи топлива вместе с блоком управления топливного насоса –J538- -2-.

5. Отсоединить разъём, 5-контактный –стрелка-.

6. Снять правое заднее колесо.

7. Снять подкрылок правой колесной арки.

8. Открыть лючок бензобака и открутить крышку.

9. Отвернуть болт и снять горловину топливного бака.

10. Отвернуть болты -1- горловины заливного отверстия.

11. Снять горловину заливного отверстия –стрелки-.

12. Снять направляющую с горловины заливного отверстия.

13. Снять глушитель с креплениями.

14. Снять теплозащитный экран основного и заднего глушителей.

15. Отсоединить трубку сапуна -1- (белого цвета) и топливопровод -2- (черного цвета).

Внимание:

Топливопроводы находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, надеть защитные очки и перчатки. Перед разъединением шлангов обернуть место соединения ветошью. Затем сбросить давление, осторожно открыв топливную магистраль.

16. Снять топливный фильтр.

17. Опереть топливный бак с помощью гидравлического домкрата –SAT 1040- и снять бандаж вместе с болтами –стрелки-.

18. Затем медленно опустить топливный бак.

19. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Не менять местами топливные магистрали (обратная - синяя или с синей маркировкой, подающая - черная).
• При прокладке вентиляционных и топливных шлангов не перегибать их.
• Следить за плотностью посадки топливных шлангов.
• При подключении муфт вентиляционных и топливных шлангов они должны зафиксироваться с отчетливо слышимым щелчком.

Автомобили с приводом на все четыре колеса

Примечание:

При проведении работ, необходимо отсоединить кабель массы аккумулятора. При необходимости сначала проверить противоугонный код.

1. Отсоединить кабель массы аккумулятора с выключателем зажигания.

2. При необходимости слить топливо из топливного бака.

3. Снять сиденья.

4. Снять крышки и отсоединить разъемы –стрелки-.

5. Снять карданный вал.

6. Снять правое заднее колесо.

7. Снять подкрылок правой колесной арки.

8. Открыть лючок бензобака и открутить крышку.

9. Отвернуть болт и снять горловину топливного бака.

10. Снять горловину заливного отверстия –стрелки-.

11. Снять переходник с блока управления полным приводом –J492-.

12. Отсоединить трубку сапуна -1- (белого цвета) и топливопровод -2- (черного цвета).

Внимание:

Топливопроводы находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, надеть защитные очки и перчатки. Перед разъединением шлангов обернуть место соединения ветошью. Затем сбросить давление, осторожно открыв топливную магистраль.

13. Снять топливный фильтр.

14. Опереть топливный бак с помощью гидравлического домкрата –SAT 1040- и снять бандаж вместе с болтами –стрелки-.

15. Затем медленно опустить топливный бак.

16. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Не менять местами топливные магистрали (обратная - синяя или с синей маркировкой, подающая - черная).
• При прокладке вентиляционных и топливных шлангов не перегибать их.
• Следить за плотностью посадки топливных шлангов.
• При подключении муфт вентиляционных и топливных шлангов они должны зафиксироваться с отчетливо слышимым щелчком.

Снятие и установка модуля подачи топлива

Примечание:

При снятии модуля подачи топлива, топливный бак должен быть заполнен не более чем на 3/4.

1. Снять сиденье.

2. Снять крышку -1- модуля подачи топлива вместе с блоком управления топливного насоса –J538- -2-.

3. Отсоединить разъем -1-, а также шланговые соединения -2- и -3- от фланца.

Внимание:

Топливопроводы находятся под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, надеть защитные очки и перчатки. Перед разъединением шлангов обернуть место соединения ветошью. Затем сбросить давление, осторожно открыв топливную магистраль.

4. Используя специальный инструмент –Т10202-, снять запорное кольцо и слегка приподнять фланец.

5. Извлечь модуль подачи топлива.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• При прокладке вентиляционных и топливных шлангов не перегибать их.
• Следить за плотностью посадки топливных шлангов.
• Не менять местами топливные магистрали (обратная - синяя или с синей маркировкой, подающая - черная).

Снятие и установка датчика уровня топлива

Старые модели автомобилей

1. Снять модуль подачи топлива.

2. Отсоединить разъемы –стрелки- с проводами -1-, -2- и -3-. Используя отвертку, отсоединить выступы -4- и -5- и снять датчика уровня топлива в направлении стрелки.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Новые модели автомобилей

1. Снять модуль подачи топлива.

2. Нажать на датчик уровня топлива к себе по направлению стрелки. Затем извлечь его вверх по направлению второй стрелки.

3. Используя отвертку, отсоединить жгуты проводов -1…3-.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Расположение жгутов проводов:

| - коричневый.

|| - синий.

||| - черный.

Снятие и установка топливного фильтра

1. Подложить под топливный фильтр поддон.

2. Отсоединить топливные магистрали -1…3- от топливного фильтра. Отвернуть болт -4- и снять топливный фильтр.

Внимание:

Топливопроводы находятся под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, надеть защитные очки и перчатки. Перед разъединением шлангов обернуть место соединения ветошью. Затем сбросить давление, осторожно открыв топливную магистраль.

Насос высокого давления (для двигателей объемом 2,0 л)

Составные элементы

1. Толкатель.
2. Уплотнительное кольцо (при сборке заменить новым).
3. Насос высокого давления с клапаном регулировки давления топлива -N276-.
4. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
5. Гайка, момент затяжки 25 Н·м.
6. Трубопровод высокого давления.
7. Пустотелый болт с конической уплотнительной поверхностью, момент затяжки 17 Н·м (при сборке заменить новым).
8. Топливопровод.
9. Уплотнительное кольцо (при сборке заменить новым).
10. Датчик давления топлива для низкого давления -G410-, момент затяжки 15 Н·м.

Снятие и установка насоса высокого давления

Внимание:

Соблюдать меры безопасности при сбросе высокого давления.

Примечание:

• Запрещается разбирать насос высокого давления.
• Соблюдать нормы поддержания чистоты.

1. Установить двигатель в положение ВМТ.

2. Снять крышку двигателя.

3. Отсоединить разъемы -1 и 2-.

4. Отсоединить топливопроводы от насоса высокого давления.

Внимание:

Топливопроводы находятся под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, надеть защитные очки и перчатки. Перед разгерметизацией топливной системы обернуть ветошью места соединения топливопроводов. Затем сбрасывать давление, осторожно ослабляя накидную гайку.

5. Отвернуть болты -стрелки- и осторожно извлечь насос высокого давления.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Заменить уплотнительное кольцо насоса высокого давления и слегка смочить его чистым моторным маслом.
• Проверить толкатель на наличие повреждений и вставить его в головку блока цилиндров.
• Прикрутить топливопроводы от руки.
• Затем затянуть все болты и топливопроводы с предписанным моментом затяжки.
• Вновь вставить предохранитель топливного насоса в колодку предохранителей.
• Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.