Обслуживание на автомобиле Seat Leon / Seat Toledo / Seat Altea / Seat Altea XL с 2004 года

1. Обслуживание на автомобиле

Примечание:

• Проверка тормозной системы осуществляется при помощи испытательного стенда.
• При проверке тормозной системы на автомобиле с механической коробкой передач установить рычаг коробки передач в нейтральное положение, а на автомобилях с автоматической коробкой передач - рычаг селектора в положение «N».
• При выполнении проверки следовать инструкции изготовителя испытательного стенда.
• При выключенном зажигании системы регулировки тормозов не функционируют.

Прокачка тормозной системы

Внимание:

• Прокачка тормозных систем автомобилей, оборудованных ABS, осуществляется так же, как и у автомобилей без данной системы.
• Использовать только оригинальную тормозную жидкость.
• Тормозная жидкость ядовита. Не допускается попадание тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие, так как это приведет к его повреждению.
• Тормозная жидкость гигроскопична - притягивает влагу из окружающего воздуха. Хранение тормозной жидкости допускается только в закрытых ёмкостях.
• При обнаружении капель тормозной жидкости - смыть большим количеством воды.

Предварительная прокачка

1. Подключить устройство для наполнения и прокачки тормозной системы –SAT 1175B-.

2. Последовательность прокачки:

а) Одновременно прокачать передние правый и левый суппорты.

б) Одновременно прокачать задние левый и правый тормозные суппорты.

3. Прокачные штуцеры с присоединенными шлангами ёмкости для прокачки должны оставаться открытыми до тех пор, пока не начнет вытекать жидкость без пузырьков.

Основная прокачка

Внимание:

Строго соблюдать порядок работ по прокачке тормозной системы.

1. Подключить специальный прибор -VAS 5051В- или -VAS 5052-.

2. Затем выбрать следующие пункты в меню:

• “Running gear”.
• “Brake system”.
• “01 - Self-diagnosis systems Mark 60/Mark 70”.
• “03 - ABS/EDS/ASR/ESP Mark 60/Mark 70”.
• “Functions”.
• “Basic adjustment/brake purging”.

3. После прокачки выключить зажигание и отсоединить специальный прибор -VAS 5051В- или -VAS 5052-.

Дополнительная прокачка

Примечание:

Для выполнения этой работы необходим второй механик.

1. Сильно нажать и не отпускать педаль тормоза.

2. Открыть прокачной штуцер тормозного суппорта.

3. Нажать на педаль тормоза до упора.

4. Закрыть штуцер, не отпуская нажатой до упора педали тормоза.

5. Медленно отпустить педаль тормоза.

Примечание:

Этот процесс прокачки должен быть повторен 5 раз для каждого тормозного суппорта.

Последовательность прокачки:

1 - Задний правый тормозной суппорт.

2 - Задний левый тормозной суппорт.

3 - Передний правый тормозной суппорт.

4 - Передний левый тормозной суппорт.

Примечание:

После прокачки следует произвести пробную поездку. При этом следует, по крайней мере, один раз затормозить так, чтобы сработала ABS!

Проверка герметичности под давлением

Примечание:

Тормозная система, ее работоспособность и герметичность (гидравлический блок, тормозные шланги, тормозные трубопроводы и тормозные суппорты) должны быть в порядке.

1. Выкрутить прокачной штуцер на одном из передних тормозных суппортов. Подключить тестер тормозной системы -V.A.G 1310 A- и произвести прокачку.

2. Создать давление на педали тормоза, чтобы манометр показал избыточное давление 50 бар. Во время проверки в течение 45 секунд падение давления должно составлять не более 4 бар. При большем падении давления заменить главный тормозной цилиндр.