Передние тормоза Seat Leon / Seat Toledo / Seat Altea / Seat Altea XL с 2004 года

3. Передние тормоза

Примечание:

• После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
• Для откачивания тормозной жидкости из бачка использовать устройство для наполнения и прокачки тормозной системы-VAS 5234- или устройство для наполнения и прокачки тормозной системы -V.A.G 1869/4-.
• Перед демонтажем тормозного суппорта или отсоединением тормозного шланга установить упор педали тормоза-V.A.G 1869/2- (при этом снизить давление).

Тормозной суппорт FS 3

Составные элементы

1. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
2. Тормозной диск.
3. Болт, момент затяжки 4 Н·м.
4. Тормозные колодки.
5. Разъем.
6. Тормозной суппорт.
7. Направляющий болт, момент затяжки 28 Н·м.
8. Колпак.
9. Тормозной шланг со штуцером и полым болтом, момент затяжки 35 Н·м.
10. Направляющий болт, момент затяжки 30 Н·м.
11. Колпак.
12. Винт.
13. Кронштейн.
14. Поворотный кулак.
15. Датчик частоты вращения ABS.
16. Болт с внутренним шестигранником, 8 Н·м.
17. Колёсный подшипник/ступица колеса в сборе.
18. Щиток.

1. Колпачок.
2. Прокачной штуцер, момент затяжки 10 Н·м.
3. Колпачки.
4. Направляющий болт, момент затяжки 30 Н·м.
5. Опорная втулка.
6. Тормозной суппорт.
7. Защитный колпачок.
8. Поршень.
9. Манжетное уплотнение.

Снятие и установка тормозных колодок

Снятие

Внимание:

Пометить тормозные колодки, если они будут использоваться повторно. Они должны быть установлены обратно на свои места, иначе возникнет неравномерность распределения тормозных сил между колёсами.

1. Снять колеса.

2. Отсоединить разъем -1- индикатора износа тормозных колодок.

3. Снять колпачки –cтрелки-.

4. Отвернуть два направляющих болта и извлечь из тормозного суппорта.

5.Снять тормозной суппорт и укрепить его проволокой так, чтобы он своим весом не давил на тормозной шланг и не повредил его.

6. Извлечь колодки из тормозного суппорта.

7. Очистить опорную поверхность тормозных колодок в скобе-держателе, удалить коррозию.

Внимание:

Не продувать тормозную систему сжатым воздухом. При этом возникает вредная для здоровья пыль.

Примечание:

Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.

Установка

Внимание:

Прежде чем вдавливать поршень в цилиндр при помощи специального инструмента, необходимо откачать тормозную жидкость из бачка. Иначе, в случае долива жидкости, она может вытечь и вызвать повреждения.

1. Отжать поршень.

2. Вставить внутреннюю тормозную колодку (со стороны поршня) -1- и наружную колодку -2- с удерживающими пружинами в суппорт:

• Внутренняя тормозная колодка (со стороны поршня) с крупным трехсторонним зажимом -1-.
• Наружная тормозная колодка с малым трехсторонним зажимом -2- (черный).

3. Закрепить тормозной суппорт с колодками сначала снизу -стрелка- к скобе-держателю.

4. Закрепить тормозной суппорт двумя направляющими болтами на скобе-держателе.

5. Установить оба колпачка -стрелки-.

6. Соединить разъем индикатора износа тормозных колодок.

7. Установить колёса.

Примечание:

• После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
• После замены колодок проверить уровень тормозной жидкости.

Снятие и установка тормозного суппорта

Снятие

1. Снять колеса.

2. Отсоединить разъем индикатора износа тормозных колодок.

3. Надеть шланг ёмкости на прокачной штуцер тормозного суппорта и затем открыть штуцер.

4. Установить упор педали тормоза -V.A.G 1869/2-.

5. Закрыть прокачной штуцер и снять ёмкость.

6. Отвернуть тормозной шланг.

7. Снять оба чехла вкладышей подшипника тормозного суппорта.

8. Вывернуть оба направляющих болта и извлечь их из тормозного суппорта.

9. Снять тормозной суппорт со скобы-держателя.

10. Извлечь тормозные колодки из тормозного суппорта.

Установка

1. Вставить внутреннюю тормозную колодку (со стороны поршня) -1- и наружную колодку -2- с удерживающими пружинами в суппорт:

• Внутренняя тормозная колодка (со стороны поршня) с крупным трехсторонним зажимом -1-.
• Наружная тормозная колодка с малым трехсторонним зажимом -2- (черный).

2. Закрепить тормозной суппорт с колодками сначала снизу -стрелка- к скобе-держателю.

3. Закрепить тормозной суппорт двумя направляющими болтами на скобе-держателе.

4. Установить оба колпачка -стрелки-.

5. Привернуть тормозной шланг к тормозному суппорту.

6. Снять упор педали тормоза -V.A.G 1869/2-.

7. Соединить разъем индикатора износа тормозных колодок.

8. Прокачать тормозную систему.

9. Установить колёса.

Примечание:

• После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
• После замены колодок проверить уровень тормозной жидкости.

Снятие и установка поршня

Снятие

1. Выдавить поршень из тормозного суппорта сжатым воздухом.

Внимание:

Подложить деревянную панель, чтобы не повредить поршень.

2. Используя специальный инструмент –U-30800-, извлечь уплотнительное кольцо. При снятии следить за тем, чтобы поверхность цилиндра не была повреждена.

Установка

1. Поверхности поршней и уплотнительных колец чистить только спиртом и затем просушивать.

2. Перед установкой нанести на поршень и уплотнительное кольцо тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2.

3. Вставить уплотнительное кольцо в тормозной суппорт.

4. Насадить колпачок внешней рабочей кромкой на поршень.

5. Используя специальный инструмент –U-30800-, установить внутреннюю кромку в канавку цилиндра. При этом держать поршень перед тормозным суппортом.

6. Используя специальный инструмент –Т20055А-, вдавить поршень в тормозной суппорт. При этом наружная кромка уплотнения защитного колпачка войдёт в паз на поршне.

Тормозной суппорт FN 3 (16”)

Составные элементы

1. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
2. Тормозной диск.
3. Болт, момент затяжки 4 Н·м.
4. Тормозные колодки.
5. Удерживающая пружина.
6. Скоба-держатель.
7. Тормозной суппорт.
8. Направляющий болт, момент затяжки 30 Н·м.
9. Колпак.
10. Тормозной шланг со штуцером и полым винтом, момент затяжки 35 Н·м.
11. Направляющий болт, момент затяжки 30 Н·м.
12. Колпак.
13. Винт.
14. Кронштейн.
15. Болт, момент затяжки 190 Н·м.
16. Поворотный кулак.
17. Датчик частоты вращения ABS.
18. Болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 8 Н·м.
19. Колёсный подшипник/ступица колеса в сборе.
20. Щиток.

1. Колпачок.
2. Прокачной штуцер, момент затяжки 10 Н·м.
3. Колпачки.
4. Направляющий болт, момент затяжки 30 Н·м.
5. Опорная втулка.
6. Тормозной суппорт.
7. Скоба-держатель.
8. Удерживающая пружина.
9. Манжетное уплотнение.
10. Поршень.
11. Защитный колпачок.

Снятие и установка тормозных колодок

Снятие

Внимание:

Пометить тормозные колодки, если они будут использоваться повторно. Они должны быть установлены обратно на свои места, иначе возникнет неравномерность распределения тормозных сил между колёсами.

1. Снять колеса.

2. Поддеть и снять удерживающие пружины тормозных колодок с помощью отвертки с тормозного суппорта -cтрелка-.

3. Отсоединить разъем -1- индикатора износа тормозных колодок.

4. Снять колпачки –стрелки-.

5. Вывернуть оба направляющих болта -cтрелки- и извлечь из тормозного суппорта.

6. Снять тормозной суппорт и укрепить его проволокой так, чтобы он своим весом не давил на тормозной шланг и не повредил его.

7. Извлечь тормозную колодку из тормозного суппорта или извлечь из скобы-держателя.

8. Очистить опорную поверхность тормозных колодок в скобе-держателе, удалить коррозию.

Внимание:

Не продувать тормозную систему сжатым воздухом. При этом возникает вредная для здоровья пыль.

Примечание:

Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.

Установка

Внимание:

Прежде чем вдавливать поршень в цилиндр при помощи специального инструмента, необходимо откачать тормозную жидкость из бачка. Иначе в случае долива жидкости она может вытечь и вызвать повреждения.

1. Отжать поршень.

2. Удалить защитную пленку с задней стенки наружной тормозной колодки.

3. Установить наружную тормозную колодку в скобу-держатель.

4. Вставить внутреннюю тормозную колодку с удерживающей пружиной в тормозной суппорт (поршень).

5. При установке тормозного суппорта следить за тем, чтобы тормозная колодка не склеилась с тормозным суппортом еще до момента установки в конечное монтажное положение.

6. Закрепить тормозной суппорт двумя направляющими болтами на скобе-держателе.

7. Установить оба колпачка.

8. Установить удерживающую пружину в тормозной суппорт.

9. Соединить разъем индикатора износа тормозных колодок.

10. Установить колёса.

Примечание:

• После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
• После замены колодок проверить уровень тормозной жидкости.

Снятие и установка тормозного суппорта

Снятие

1. Снять колеса.

2. Удерживающие пружины тормозных колодок поддеть и снять с тормозного суппорта с помощью отвёртки

3. Отсоединить разъем индикатора износа тормозных колодок.

4. Надеть шланг ёмкости на прокачной штуцер тормозного суппорта и затем открыть штуцер.

5. Установить упор педали тормоза -V.A.G 1869/2-.

6. Закрыть прокачной штуцер и снять ёмкость.

7. Отвернуть тормозной шланг.

8. Снять оба чехла вкладышей подшипника тормозного суппорта.

9. Вывернуть оба направляющих болта и извлечь их из тормозного суппорта.

10. Снять тормозной суппорт со скобы-держателя.

11. Извлечь тормозные колодки из тормозного суппорта.

Установка

1. Вставить внутреннюю тормозную колодку (со стороны поршня) -1- и наружную колодку -2- с удерживающими пружинами в суппорт:

• Внутренняя тормозная колодка (со стороны поршня) с крупным трехсторонним зажимом -1-.
• Наружная тормозная колодка с малым трехсторонним зажимом -2- (черный).

2. Закрепить тормозной суппорт двумя направляющими болтами на скобе-держателе.

3. Установить оба колпачка -стрелки-.

4. Привернуть тормозной шланг к тормозному суппорту.

5. Снять упор педали тормоза -V.A.G 1869/2-.

6. Соединить штекерное соединение индикатора износа тормозных колодок.

7. Прокачать тормозную систему.

8. Установить колёса.

Примечание:

• После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
• После замены колодок проверить уровень тормозной жидкости.

Снятие и установка поршня

Операции аналогичны действиям, проводимым на переднем тормозном суппорте FS 3.

Тормозной суппорт FNR G-57

Составные элементы

1. Поворотный кулак.
2. Датчик частоты вращения ABS.
3. Болт с внутренним шестигранником, 8 Н·м.
4. Колёсный подшипник/ступица колеса в сборе.
5. Щиток.
6. Болт, момент затяжки 10 Н·м.
7. Тормозной диск.
8. Болт, момент затяжки 4 Н·м.
9. Болт, момент затяжки 12 Н·м.
10. Тормозные колодки.
11. Скоба-держатель.
12. Удерживающая пружина.
13. Тормозной суппорт.
14. Шайба.
15. Инерционный демпфер.
16. Болт, момент затяжки 10 Н·м. 
17. Пылезащитный колпачок.
18. Направляющий болт, момент затяжки 30 Н·м.
19. Колпак.
20. Болт, момент затяжки 15 Н·м.
21. Тормозной шланг.
22. Пружинная скоба.
23. Болт, момент затяжки 190 Н·м.

1. Скоба-держатель.
2. Направляющий болт, момент затяжки 30 Н·м.
3. Колпачки.
4. Колпачок.
5. Прокачной штуцер, момент затяжки 15 Н·м.
6. Опорная втулка.
7. Тормозной суппорт.
8. Удерживающая пружина.
9. Защитный колпачок.
10. Поршень. 
11. Манжетное уплотнение.

Снятие и установка тормозных колодок

Снятие

Внимание:

Пометить тормозные колодки, если они будут использоваться повторно. Они должны быть установлены обратно на свои места, иначе возникнет неравномерность распределения тормозных сил между колёсами.

1. Снять колеса.

2. Отверткой поддеть удерживающую пружину тормозного суппорта из крепежной пружины тормозной колодки. Для этого вставить отвертку между обоими крепежными пружинами. При этом удерживать крепежную пружину тормозного суппорта ветошью, чтобы она не выскочила.

3. Снять колпачки -1-.

4. Вывернуть оба направляющих болта -cтрелки- и извлечь из тормозного суппорта.

5. Снять тормозной суппорт и укрепить его проволокой так, чтобы он своим весом не давил на тормозной шланг и не повредил его.

6. Извлечь колодки из тормозного суппорта.

7. Очистить опорную поверхность тормозных колодок в скобе-держателе, удалить коррозию.

Внимание:

Не продувать тормозную систему сжатым воздухом. При этом возникает вредная для здоровья пыль.

Примечание:

Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.

Установка

Внимание:

Прежде чем вдавливать поршень в цилиндр при помощи специального инструмента, необходимо откачать тормозную жидкость из бачка. Иначе в случае долива жидкости она может вытечь и вызвать повреждения.

1. Отжать поршень.

2. Вставить внутреннюю тормозную колодку с удерживающей пружиной в тормозной суппорт (поршень).

3. Вставить наружную тормозную колодку -2- с крепежной пружиной в суппорт.

4. Поставить суппорт с колодками на скобу-держатель.

5. Закрепить тормозной суппорт двумя направляющими болтами на скобе-держателе.

6. Установить оба колпачка.

7. Вставить удерживающую пружину тормозного суппорта в крепежную пружину тормозной колодки и вдавить под скобу-держатель.

8. Установить колёса.

Примечание:

• После каждой замены тормозных колодок несколько раз с силой нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
• После замены колодок проверить уровень тормозной жидкости.

Снятие и установка тормозного суппорта

1. Снять тормозные колодки.

2. Установить упор педали тормоза -V.A.G 1869/2-.

3. Надеть шланг ёмкости на прокачной штуцер тормозного суппорта и затем открыть штуцер.

4. Снять эластичный штифт -1-.

5. Отвернуть болт -3-.

6. Отвернуть тормозной шланг -2- и снять тормозной суппорт.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:

После установки прокачать тормозную систему.

Снятие и установка поршня

Операции аналогичны действиям, проводимым на переднем тормозном суппорте FS 3.

Тормозной суппорт Brembo

Составные элементы

1. Тормозной диск.
2. Тормозной суппорт.
3. Тормозные колодки.
4. Защелка.
5. Стопорные штифты колодок.
6. Защитный крепеж.
7. Болт, момент затяжки 110 Н·м.
8. Кронштейн.
9. Тормозной шланг со штуцером и полым винтом, момент затяжки 15 Н·м.
10. Разъем индикатора износа тормозных колодок.

Снятие и установка тормозных колодок

Снятие

Внимание:

Пометить тормозные колодки, если они будут использоваться повторно. Они должны быть установлены обратно на свои места, иначе возникнет неравномерность распределения тормозных сил между колёсами.

1. Снять передние колеса.

2. Извлечь защитный крепеж -1-.

3. Нажать на удерживающую пружину вниз -стрелка- и одновременно извлечь во внутрь стопорные штифты колодок -стрелки-.

4. Извлечь удерживающую пружину.

5. Используя отвертку, отжать внутреннюю тормозную колодку от тормозного диска и извлечь её из тормозного суппорта.

Примечание:

Перед отжатием тормозных колодок необходимо откачать тормозную жидкость из бачка. Если тормозная жидкость доливалась по мере износа тормозных колодок, то это позволит избежать ее утечек и вызванных ими повреждений.

6. Используя отвертку, отжать внешнюю тормозную колодку от тормозного диска и извлечь её из тормозного суппорта.

7. Очистить опорную поверхность тормозных колодок в скобе-держателе, удалить коррозию.

Внимание:

Не продувать тормозную систему сжатым воздухом. При этом возникает вредная для здоровья пыль.

Примечание:

Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.

Установка

1. Отжать поршни.

2. Установить тормозные колодки в тормозной суппорт.

3. Установить удерживающую пружину. Затем, нажав на удерживающую пружину вниз, установить стопорные штифты колодок по направлению стрелки А и В.

4. Установить защитный крепеж -стрелки-.

5. Установить колёса.

Примечание:

• После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
• После замены колодок проверить уровень тормозной жидкости.