Выпускной коллектор, выпускные трубопроводы и глушители бензинового двигателя Seat Leon / Seat Toledo / Seat Altea / Seat Altea XL с 2004 года

3. Выпускной коллектор, выпускные трубопроводы и глушители бензинового двигателя

Двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

1. Туннельный мост сзади.
2. Средний глушитель.
3. Подвесное крепление.
4. Лямбда-зонд после катализатора -G130-, момент затяжки 55 Н·м.
5. Болт, момент затяжки 23 Н·м.
6. Подвесное крепление.
7. Выхлопная труба.
8. Гайка, момент затяжки 25 Н·м (при сборке заменить новой).
9. Уплотнение (при сборке заменить новым).
10. Выпускной коллектор.
11. Гайка, момент затяжки 25 Н·м (при сборке заменить новой).
12. Лямбда-зонд -G39-(до катализатора), момент затяжки 55 Н·м.
13. Зажимная втулка, передняя.
14. Гайка, момент затяжки 25 Н·м.
15. Туннельный мост, передний.
16. Гайка, момент затяжки 23 Н·м.
17. Болт, момент затяжки 23 Н·м.
18. Крепежная петля.
19. Зажимная втулка, задняя.
20. Гайка, момент затяжки 25 Н·м.
21. Крепежная петля.
22. Оконечный глушитель.
23. Подвесное крепление.
24. Болт, момент затяжки 23 Н·м.
25. Гайка, момент затяжки 25 Н·м.

Снятие и установка выпускного коллектора

1. Снять выхлопную трубу с катализатором.

2. Снять впускной коллектор.

3. Отсоединить разъем -стрелка - для лямбда-зонда -G39- (перед катализатором) из держателя и рассоединить.

Для двигателей с кодом BGU:

4. Отвернуть болт и снять хомут провода -2-.

5. Ослабить накидную гайку -1-.

6. Отвернуть гайки -3- и снять соединительную трубу к обратной магистрали отработавших газов.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

7. Отвернуть гайки -1- для теплозащитного щитка -3-, снять шайбы -2-.

8. Отвернуть гайки -8- обоих держателей -4-, снять шайбы -7-.

9. Отвернуть оставшиеся гайки на выпускном коллекторе -6-, снять шайбы.

10. Снять выпускной коллектор и уплотнение выпускного коллектора -5-.

11. Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Заменить уплотнительные прокладки и самоконтрящиеся гайки.

Снятие и установка выхлопной трубы с катализатором

1. Отвернуть 3 болта облицовки днища справа –стрелки-.

2. Отсоединить разъем -1- для лямбда-зонда после катализатора -G130-.

3. Отсоединить разъем из держателя -2- и отключить провод лямбда-зонда.

4. Снять переднюю поперечину днища –стрелки-.

Примечание:

Не перегибать разъединительные элементы более чем на 10° — опасность повреждения.

5. Разъединить выхлопную систему на зажимной втулке -1-.

6. Отвернуть два болта и снять держатель выпускной системы –стрелки-.

7. Снять теплозащитный экран правого приводного вала -стрелки-.

8. Отвернуть крепежные гайки -стрелки - выхлопной трубы/выпускного коллектора.

9. Снять выхлопную трубу с катализатором.

10. Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Заменить уплотнительные прокладки и самоконтрящиеся гайки.
• Прикрутить выхлопную трубу в показанной последовательности затягивания к выпускному коллектору.

Двигатели объемом 1,8 л и 2,0 л

Автомобили с приводом только на передние колеса.

1. Гайка, момент затяжки 40 Н·м (при сборке заменить новой).
2. Катализатор.
3. Лямбда-зонд после катализатора -G130-, момент затяжки 55 Н·м.
4. Крепежная петля.
5. Гайка, момент затяжки 25 Н·м.
6. Оконечный глушитель.
7. Подвесное крепление.
8. Болт, момент затяжки 25 Н·м.
9. Задний зажимной хомут.
10. Средний глушитель.
11. Болт, момент затяжки 25 Н·м.
12. Зажимная втулка, передняя.
13. Гайка, момент затяжки 25 Н·м.
14. Подвесное крепление.
15. Подвесное крепление.
16. Уплотнение (при сборке заменить новым).
17. Лямбда-зонд -G39-, момент затяжки 55 Н·м.

Автомобили с приводом на все четыре колеса.

1. Средний глушитель.
2. Крепежная петля.
3. Болт, момент затяжки 23 Н·м.
4. Подвесное крепление.
5. Болт, момент затяжки 23 Н·м.
6. Подвесное крепление.
7. Уплотнение (при сборке заменить новым).
8. Гайка, момент затяжки 40 Н·м (при сборке заменить новой).
9. Лямбда-зонд -G39-, момент затяжки 55 Н·м.
10. Катализатор.
11. Лямбда-зонд после катализатора -G130-, момент затяжки 55 Н·м.
12. Зажимная втулка, передняя.
13. Гайка, момент затяжки 23 Н·м.
14. Крепежная петля.
15. Болт, момент затяжки 23 Н·м.
16. Оконечный глушитель.
17. Крепежная петля.
18. Подвесное крепление.
19. Болт, момент затяжки 23 Н·м.
20. Крепежная петля.
21. Болт, момент затяжки 23 Н·м.
22. Крепежная петля.

Снятие и установка катализатора с приемной трубой

1. Снять крышку двигателя.

2. Отсоединить разъем лямбда-зонда -G39- -стрелка- и оставить кабель свободно лежать.

3. Отвернуть гайки -стрелки- крепления приемной трубы к турбонагнетателю.

4. Снять правую облицовочную панель днища –стрелки-.

5. Отсоединить разъем лямбда-зонда после катализатора -G130- -стрелка- и оставить кабель свободно лежать.

6. Отсоединить выпускную систему, ослабив зажимную втулку -стрелки-.

7. Отвернуть два болта и снять держатель выпускной системы -стрелки-.

Автомобили с приводом на все четыре колеса:

8. Снять фланец карданного вала –стрелки-.

9. Отвернуть болты -1- и снять защитные кронштейны -2- вместе с термоизоляционной пластиной.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

10. Снять переднюю поперечину днища -стрелки-.

11. Снять катализатор с приемной трубой.

Автомобили с приводом на все четыре колеса:

12. Подпереть карданный вал стойкой для двигателя и коробки передач -V.A.G 1383 A-.

13. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом порядок действий следующий:

• Смазать установочные штифты турбонагнетателя термостойкой пастой.
• Заменить прокладки и самоконтрящиеся гайки новыми.