Блок газовых баллонов [CNG] Scania P / G / R Series с 2004 по 2016 год (+ обновления 2009 - 2013 годов)

7. Блок газовых баллонов [CNG]

Примечание:
Соблюдайте соответствующие меры безопасности при работе с топливной системой – подробнее см. в параграфе выше “Обслуживание автомобилей с газовыми двигателями в сервисном центре”.

Специальные приспособления

Номер	Наименование	Изображение	Комплект инструментов
588 879	Безворсовая ветошь		Нет данных
2403 296	Рабочая поверхность верстака из нержавеющей стали		Нет данных
2541 586	Пластиковый мешок		Нет данных
2654 580	Комплект защитных заглушек		Нет данных
99 654	VCI3	–	Нет данных
588 973	Оборудование для испытания давлением		O1
588 974	Переходник NVG2	–	O1
2380 848	Детектор газа		O1
588 977	Приспособление для работы с газовыми баллонами		О1

Проверка баков для газового топлива

1. Проверьте блок баков для газового топлива с помощью детектора газа для поиска протечек.

2. Обратите внимание, что передние и задние баки (по 8 в каждом блоке баков для газового топлива) закрыты откидываемыми вниз крышками. Крышки уменьшают количество проникающей внутрь грязи, позволяя в долгосрочной перспективе предотвратить трение относительно газовых баллонов и клапанов.

3.Проверьте состояние кожухи снаружи. Не обращайте внимание на небольшие следы или царапины от нормального использования (например, от вылетающего из-под колес щебня). Деформация кожухов может свидетельствовать о повреждении газовых баллонов под ними. В этом случае газовые баллоны следует проверить. После проверки газовых баллонов деформированные кожухи следует заменить на новые.

Вокруг газовых баллонов следует установить защитный кожух, чтобы они не подвергались воздействию постоянных механических напряжений или химической коррозии. Внешняя сторона газовых баллонов может выдерживать следующие временные воздействия:

• Брызги воды от дороги.
• Дорожная соль.
• Солнечный свет.
• Щебень.
• Растворители и удобрения.
• Жидкости, обычно используемые в автомобилях, например, бензин, гидравлическая жидкость, гликоль или масло.
• Отработавшие газы.

Независимо от того, деформированы кожухи, или нет, газовые баллоны подлежат обязательной проверке, если:

• Газовые баллоны подвергались воздействию ДТП, огня, высоких температур или, если имеется иная причина подозревать возможное повреждение газовых баллонов.
• Газовые баллоны ведут себя неожиданным образом. Например, если в баллонах присутствует неожиданное падение давления, если от них исходит запах газа, если присутствует писк или пощелкивание, или если присутствует дребезжание, которое может указывать на плохое закрепление элементов.

4.Снимите верхнюю защитную панель, чтобы осмотреть верхние баки. Необходим доступ к верхней части у заднего края.

5.Снимите нижнюю защитную панель, а также внутреннюю защиту (если необходимо), чтобы проверить внутренние баки. Необходим доступ к нижней части у заднего края.

6.В нормальных условиях можно выполнять проверку баллонов, находящихся под давлением. Однако, если на баках присутствуют видимые повреждения, если они подвергались воздействию ДТП, огня, высоких температур или, если имеется иная причина подозревать возможное повреждение газовых баллонов, перед проверкой необходимо произвести сброс давления или даже полное опорожнение газовых баллонов.

• Очистите газовые баллоны, чтобы было лучше видно любые повреждения. Пользуйтесь только горячим мыльным раствором.
• Убедитесь, что удерживающие хомуты надежно закреплены и что баки не перемещаются внутри хомутов.
• Убедитесь в читаемости этикеток на газовых баллонах, а также в том, что срок службы газовых баллонов еще не истек (см. отмеченную дату на каждом цилиндре).
• Убедитесь, что поверхность баллонов не касается предметов, которые могут тереться об них.
• При наличии любых вопросов свяжитесь со службой поддержки компании Scania.

7.Выполните визуальный осмотр поверхности газового баллона. В таблице ниже перечислены любые возможные повреждения в сочетании с рекомендуемыми действиями в случае их обнаружения.

Иллюстрация 1: Волосяные трещины на поверхностном слое.

Иллюстрация 2: Поверхность выглядит замерзшей.

Иллюстрация 3: Клапаны и трубопроводы, заводская установка.

8.Убедитесь, что наклейки на защитных кожухах все еще разборчивы. Замените поврежденные наклейки на новые.

Разгрузка и промывка газовых баллонов

Примечание:
Окружающая среда
Метан – газ, который способствует возникновению парникового эффекта и в 28 раз превосходит в этом отношении углекислый газ. Поэтому не допускается выпускать его в открытую атмосферу.
– Во-первых, дождитесь полной выработки газа и остановки двигателя. После этого в газовых магистралях и в газовых баллонах будет присутствовать небольшой объем газа.
– Во-вторых, обратитесь в стороннюю компанию, работающую с газом.
– В-третьих, храните газ во внешней емкости, соблюдая правила промышленной и экологической безопасности.
– В-четвертых, зажгите газ безопасным способом.
– В экстренных случаях можно эвакуировать газовую систему на открытом воздухе. Разгружать газовую систему допускается только вне помещений, там, где отсутствует риск образования искр.

1.Поставьте автомобиль вне помещения на изолированной площадке. Убедитесь в отсутствии поблизости электрических систем или открытого пламени.

2.Установите вокруг автомобиля предупреждающие знаки, указывающие на то, что выполняются работы с автомобилем с газовым двигателем.

3.Заземлите раму для газовых баллонов, чтобы предотвратить электрический разряд при опорожнении газовых баллонов.

4.С помощью детектора газа (2 380848) убедитесь в отсутствии утечек.

5.Вручную закройте краны на газовых баллонах, не вовлеченных в работу. Запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать в режиме холостого хода, пока он не заглохнет по причине низкого давления газа.

Внимание:
После того как двигатель заглох по причине низкого давления газа, в системе все еще может присутствовать газ давлением до 10 бар.

6.Выключите напряжение на шине 15.

7.Закройте главный кран на газовой панели.

8.Убедитесь, что открыт только один газовый баллон.

Внимание:
Если предполагается выполнение работ на нескольких газовых баллонах, каждый газовый баллон следует опорожнить индивидуально. Это обеспечит правильное опорожнение каждого газового баллона.

9.Подсоедините автомобиль к SDP3 с помощью VCI3 (99654) и откройте электромагнитные клапаны на газовых баллонах.

Примечание:
- В случае неисправности катушки электромагнитного клапана обратитесь к разделу "Катушка электромагнитного клапана".
- В случае неисправности электромагнитного клапана обратитесь к разделу "Кран с поврежденным электромагнитным клапаном".

10.Установите шланг на сливной клапан, чтобы направить газ в сторону от автомобиля. Затем откройте сливной клапан.

Примечание:
Если газ выходит из газового баллона слишком интенсивно, аварийный вентиль в кране закрывается. На срабатывание аварийного вентиля указывает щелчок, одновременно с которым поток газа из баллона почти полностью останавливается. В этом случае кран необходимо закрыть так, чтобы раздался щелчок аварийного вентиля и он снова открылся. Только после этого кран можно будет открыть повторно, и газ снова сможет выходить из баллона.

11.Когда система будет опорожнена, закройте сливной клапан.

12.Подсоедините источник азота к автомобилю с использованием оборудования для испытания давлением (588973).Заправьте систему азотом до давления 5 бар и затем закройте заправочный штуцер на источнике азота.

13.Откройте сливной клапан. Повторите шаги 11-13 3 раза. Это позволит обеспечить отсутствие в системе опасного автомобильного газа.

14.Повторите шаги 8-13 на всех обслуживаемых газовых баллонах.

15.Осторожно откройте краны на всех газовых баллонах, вовлеченных в работу и убедитесь, что система опорожнена.

16.Осторожно отсоедините оборудование для испытания давлением (588973) от оборудования для подачи азота и полностью сбросьте давление. Затем снимите инструмент.

Защитный колпачок

Снятие

1.Опорожните и промойте систему, как описано в разделе "Опорожнение и промывка газовых баллонов".

2.Снимите внутренний защитный кожух.

3.Снимите нижний защитный кожух.

4.Снимите заднюю крышку.

5.Отсоедините разъем Т140 и снимите датчик давления.

6.Снимите переднюю крышку.

7.Снимите верхний защитный кожух.

Установка

1.Установите верхний кожух. Перед затяжкой установите все болты.

2.Установите переднюю крышку.

3.Установите Т140 и подсоедините жгут электропроводки.

4.Установите заднюю крышку.

5.Подвесьте нижний кожух с помощью гаек и вверните все болты вокруг кожуха. Затяните все болты и гайки.

Кран

Замена

1.Снимите все мешающие кожухи.

2.Опорожните и промойте систему, как описано в разделе "Опорожнение и промывка газовых баллонов".

3.Отсоедините соединение с электромагнитным клапаном.

4.Аккуратно отсоедините трубопроводы и убедитесь в отсутствии давления в системе. Снимите трубопроводы.

5.Рассоедините соединительные муфты трубопроводов, перенесите их на новый кран и замените уплотнительные кольца. Пока не затягивайте их.

6.Аккуратно отсоедините кран с помощью приспособления для работы с газовыми баллонами (588977) и выпустите из газового баллона весь газ. Снимите кран.

Внимание:
Если при отпускании крана газ с шипением выходит наружу, не перемещайте кран, пока не прекратится шипение. Осторожно прикоснитесь к крану и убедитесь в том, что отсутствует остаточное давление.

7.Смажьте уплотнения и резьбу на новом кране, используя Krytox 205 (№ по каталогу Scania(2 117 989)).

Вкрутите новый кран на место в газовый баллон с помощью приспособления для работы с газовыми баллонами (588977) и затяните его предписанным усилием. Кран на газовом баллоне высокого давления: 120 Н∙м.

Внимание:
Нельзя использовать смазку, отличную от Krytox 205. Другие смазочные масла могут вызвать химические реакции, которые могут привести к взрыву.

8.Затяните штуцеры.Штуцер: 40 Н∙м.

9.Отпустите хомут, фиксирующий газовый баллон.

10.Поверните газовый баллон таким образом, чтобы кран был правильно расположен по отношению к трубопроводам.

Внимание:
Если газовый баллон или его крепления загрязнены, его следует поднять и промыть контактные поверхности, чтобы предотвратить повреждение.

11.Установите удерживающие хомуты газового баллона и затяните предписанным усилием.Удерживающий хомут: 20 Н∙м.

12.Установите трубопроводы и полностью заверните усилием руки штуцеры трубопроводов. Затем подтяните штуцеры на одну четверть оборота гаечным ключом.

13.Подключите электромагнитный клапан.

14.Опорожните и промойте систему в соответствии с инструкциями в разделе "Разгрузка и промывка газовых баллонов" и, используя детектор газа (2 380848), убедитесь в отсутствии протечек.

15.Откройте краны и электромагнитные клапаны на всех баках и, используя детектор газа (2 380848), убедитесь в отсутствии протечек.

16.Установите все кожухи.

Кран с поврежденным электромагнитным клапаном

Замена

Эта инструкция применима в случае, если поврежден сердечник электромагнитного клапана и клапан не открывается.

1.Снимите все мешающие кожухи.

2.Поставьте автомобиль вне помещения на изолированной площадке. Убедитесь в отсутствии поблизости электрических систем или открытого пламени.

3.Установите вокруг автомобиля предупреждающие знаки, указывающие на то, что выполняются работы с автомобилем с газовым двигателем.

4.Заземлите раму для газовых баллонов, чтобы предотвратить электрический разряд при опорожнении газовых баллонов.

5.Убедитесь в отсутствии протечек с помощью детектора газа (2 380848).

6.Вручную закройте краны на газовых баллонах, не вовлеченных в работу. Запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать в режиме холостого хода, пока он не заглохнет по причине низкого давления газа.

Внимание:
После того как двигатель заглох по причине низкого давления газа, в системе все еще может присутствовать газ давлением до 10 бар.

7.Выключите подачу напряжения через клемму 15.

8.Закройте главный кран на газовой панели.

9.Закройте кран соответствующего газового баллона.

10.Опорожните и промойте газовую магистраль, как описано в разделе "Разгрузка и промывка".

11.Отсоедините соединение электромагнитного клапана.

12.Отверните гайку и снимите катушку.

13.Снимите стопорное кольцо, фиксирующее сердечник электромагнитного клапана, и аккуратно выверните сердечник.

Внимание:
В сердечнике электромагнитного клапана все еще может присутствовать небольшое количество автомобильного газа.

14.Аккуратно откройте кран на газовом баллоне и выпустите газ через отверстие электромагнитного клапана.

Примечание:
Если газ выходит из газового баллона слишком интенсивно, аварийный вентиль в кране закрывается. На срабатывание аварийного вентиля указывает щелчок, одновременно с которым поток газа из баллона почти полностью останавливается. В этом случае кран необходимо закрыть так, чтобы раздался щелчок аварийного вентиля и он снова открылся. Только после этого кран можно будет открыть повторно, и газ снова сможет выходить из баллона.

15.Аккуратно отсоедините трубопроводы и убедитесь в отсутствии давления в системе. Снимите трубопроводы.

16.Снимите муфты трубных соединений и перенесите их на новый кран. Пока не затягивайте их.

17.Аккуратно отсоедините кран с помощью приспособления для работы с газовыми баллонами (588977) и выпустите из газового баллона весь газ. Снимите кран.

Внимание:
Если при отпускании крана газ с шипением выходит наружу, не перемещайте кран, пока не прекратится шипение. Осторожно прикоснитесь к крану и убедитесь в том, что отсутствует остаточное давление.

18.Смажьте уплотнения и резьбу на новом кране, используя Krytox 205 (№ по каталогу Scania(2 117 989)).Вкрутите новый кран на место в газовый баллон с помощью приспособления для работы с газовыми баллонами (588977) и затяните его предписанным усилием.Кран на газовом баллоне высокого давления: 120 Н∙м.

Внимание:
Нельзя использовать смазку, отличную от Krytox 205. Другие смазочные масла могут вызвать химические реакции, которые могут привести к взрыву.

19. Затяните штуцеры. Штуцер: 40 Н∙м.

20. Отпустите хомут, фиксирующий газовый баллон.

21.Поверните газовый баллон таким образом, чтобы кран был правильно расположен по отношению к трубопроводам.

Внимание:
Если газовый баллон или его крепления загрязнены, его следует поднять и промыть контактные поверхности, чтобы предотвратить повреждение.

22. Установите удерживающие хомуты газового баллона и затяните предписанным усилием. Удерживающий хомут: 20 Н∙м.

23. Установите трубопроводы и полностью заверните усилием руки штуцеры трубопроводов. Затем подтяните штуцеры на одну четверть оборота гаечным ключом.

24. Подключите электромагнитный клапан.

25. Опорожните и промойте систему в соответствии с инструкциями в разделе "Разгрузка и промывка газовых баллонов" и, используя детектор газа (2 380848), убедитесь в отсутствии протечек.

26. Откройте краны и электромагнитные клапаны на всех баках и, используя детектор газа (2 380848), убедитесь в отсутствии протечек.

27. Установите все кожухи.

Электромагнитные клапаны

Проверка

Предусмотрены четыре газовых баллона на левой стороне автомобиля и четыре газовых баллона на правой стороне автомобиля. Каждый газовый баллон оснащён краном с электромагнитным клапаном. Эта проверка подтверждает правильность работы всех восьми электромагнитных клапанов.

Отключив все газовые баллоны кроме одного, можно последовательно проверять электромагнитные клапаны и выявлять дефекты. Если двигатель работает в течение трех минут без остановки, это показывает, что подача газа работает нормально и проверяемый клапан не имеет повреждений. Если двигатель останавливается, это указывает на неисправность электромагнитного клапана или реле клапана.

1.Запустите двигатель. Двигатель должен работать на всём протяжении этой проверки.

2.Закройте все краны газовых баллонов на правой стороне автомобиля.

3.Закройте краны (2-4) на левой стороне автомобиля. Оставьте кран (1) открытым.

4.Увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя до 1000 об/мин и подождите три минуты.

5.Откройте кран (2) и оставьте кран (1) открытым. Оставьте оба крана открытыми на 30 секунд.

6.Закройте кран (1) и оставьте кран (2) открытым на три минуты.

7.Откройте кран (3) и оставьте кран (2) открытым. Оставьте оба крана открытыми на 30 секунд.

8.Закройте кран (2) и оставьте кран (3) открытым на три минуты.

9.Откройте кран (4) и оставьте кран (3) открытым. Оставьте оба крана открытыми на 30 секунд.

10.Закройте кран (3) и оставьте кран (4) открытым на три минуты.

11. Закройте все краны на левой стороне и повторите процедуру на правой стороне. Выполните проверку всех электромагнитных клапанов. После завершения проверки снова откройте все краны.

Неисправная катушка на электромагнитном клапане

Проверка

Если на щитке приборов загорается контрольная лампа, предупреждающая о проблеме с подачей газа (перечеркнутый символ газового баллона), это говорит о том, что в результате короткого замыкания электромагнитного клапана перегорел предохранитель.

Также существуют автомобили без контрольной лампы на щитке приборов, однако процедура диагностики идентична.

1.Выключите двигатель автомобиля.

2.Отсоедините все разъемы электромагнитных клапанов на батарее газовых баллонов с системой сигнализации.

3.Установите исправный плавкий предохранитель.

4.Начните с подключения разъема к газовому баллону.

5.Запустите двигатель автомобиля.

6.Если автомобиль работает без сигнала тревоги и перегорания предохранителя, подключите следующий газовый баллон.

7.Продолжайте эту процедуру до тех пор, пока в автомобиле не включится сигнал тревоги, предупреждающий об утечке газа, и не перегорит предохранитель. Это указывает на неисправность электромагнитного клапана, который был подключен последним.

8.Замените катушку электромагнитного клапана, вызвавшего срабатывание сигнала тревоги.

Катушка в электромагнитном клапане

Замена

1.Снимите все кожухи.

2.Отсоедините соединение с электромагнитным клапаном.

3.Отверните гайку крепления катушки на электромагнитном клапане.

4.Замените катушку.

5.Убедитесь в том, что кольца, обеспечивающие уплотнение катушки, исправны и правильно расположены.

6.Наверните гайку крепления катушки на электромагнитном клапане. Момент затяжки 7±1 Нм.

7.Подсоедините соединение.

8.Установите все кожухи.

Поврежденный газовый баллон

Проверка газового баллона

Если газовый баллон поврежден, например, при ДТП, необходимо обратиться в центр технической поддержки ScaniaTechnicalSupport. Специалисты службы поддержки проверят, возможно ли продолжение эксплуатации газового баллона.

Внимание:
- Газовый баллон может быть отбракован даже при наличии незначительных повреждений, например, царапин.
- Конструкция газового баллона предусматривает его расширение во время заполнения. В сочетании с небольшим повреждением это может привести к усталостному разрушению и в конечном итоге к разрыву газового баллона.
- При высокой температуре газовое топливо расширяется. Следовательно, при изменении температуры давление в газовом баллоне также изменятся.Поэтому обязательно следует как можно скорее сбросить давление в поврежденном газовом баллоне. Даже если после причинения повреждений газовый баллон способен удерживать давление, рост давления может привести к его разрыву.

1.Закройте краны на остальных газовых баллонах системы.

2.Опорожните поврежденный газовый баллон, как описано в разделе "Опорожнение и промывка".

3.Обратитесь в ScaniaTechnicalSupport и вышлите фотографии, иллюстрирующие повреждения. Специалисты службы поддержки определят, следует ли заменить газовый баллон или можно продолжать его эксплуатацию.

Внимание:
Не эксплуатируйте автомобиль, пока от ScaniaTechnicalSupport не будет получено разрешение на эксплуатацию газового баллона.

Демонтаж отбракованногогазового баллона

Внимание:
- Если газовый баллон отбракован из-за наличия износа или повреждений, его требуется немедленно изъять из эксплуатации.
- Требуется нанести на газовый баллон четкую маркировку, подтверждающую, что он был отбракован. Требуется уничтожить газовый баллон, чтобы исключить случайный возврат в эксплуатацию.

1.Опорожните и промойте газовый баллон, как описано в разделе "Опорожнение и промывка".

2.Отсоедините соединение электромагнитного клапана.

3.Отсоедините все трубопроводы.

4.Снимите кран и все плавкие перемычки.

5.Отсоедините опору газового баллона.

6.Поднимите и снимите газовый баллон.

7.Нанесите на газовый баллон четкую маркировку, подтверждающую, что он был отбракован, и продолжение его эксплуатации не допускается.

8.Высверлите в газовом баллоне не менее двух отверстий. Отверстия должны иметь минимальный диаметр 13 мм.