Замена колеса Scania P / G / R Series с 2004 по 2016 год (+ обновления 2009 - 2013 годов)

5. Замена колеса

Внимание:
- Никогда не накачивайте шину на колесе, снятом с автомобиля. Колесо может отлететь в сторону при разрыве шины.
- Для накачивания шин можно использовать систему сжатого воздуха автомобиля. Чтобы уменьшить риск разрыва, используйте только контур стояночного тормоза, который подает давление максимум 8,5 бар. Накачивать следует только неповрежденные шины, которые имеют удовлетворительную глубину протектора.
- Давление в шинах должно соответствовать нагрузке на автомобиль. Несоответствующее давление накачивания может влиять на курсовую устойчивость.
- Передние мосты современных грузовых автомобилей обладают высокими характеристиками управляемости и дают хорошее ощущение дороги. Однако, они весьма требовательны к качеству колёс (к отсутствию радиального и торцевого биения). Выполняйте инструкции для водителя, чтобы избежать вибрации переднего моста, вызванной биением колёс.

Внимание:
- Никогда не заменяйте шины, снимая их с ободьев, если у вас нет соответствующего оборудования и необходимого опыта.
- Нанесите на диск и ступицу колеса метки, чтобы после демонтажа установить диск в прежнее положение.

• Диски передних колёс можно устанавливать только на колёса переднего моста, диски задних - только на колёса заднего моста. Будьте внимательны, чтобы не перепутать диски передних и задних колёс.
• Убедитесь, что диск соответствует стандартам Scania на плоскостность поверхностей. Устанавливайте только диски, соответствующие этим требованиям. При сомнениях в маркировке обращайтесь в центры Scania.
• При замене шины переднего колеса следует использовать диск этого же колеса. Устанавливайте диски в положение, которое они занимали до демонтажа.
• Перед установкой передних колес следует выполнить их динамическую балансировку. При наличии признаков вибрации передние колёса перед установкой следует отбалансировать. Балансировка колес обычно выполняется в шиномонтажных мастерских.
• Шины на двухскатных колёсах нужно менять одновременно.

Выбор шины

При поставке автомобиля на нём установлены шины, отвечающие всем требованиям эксплуатации именно этого автомобиля. Переход на шины другого размера может поменять весь ряд передаточных отношений трансмиссии. Это означает необходимость перенастройки тахографа. По данному вопросу нужно связаться с техническим центром Scania.

Не превышайте скорость, максимально разрешённую для данного типа шин. В таблице указана маркировка предельно разрешённой скорости и её значение.

Проверка шин

Проверьте равномерность износа протектора по ширине и длине беговой дорожки шины. При выявлении неравномерного износа нужно установить его причину и устранить её.

Проверьте глубину рисунка протектора. С точки зрения безопасности движения глубина рисунка протектора не должна быть меньше 3,0 мм. Индикатор износа появляется при глубине рисунка 1,6 мм.

• Слишком высокое давление воздуха в шинах увеличивает износ шин.
• Слишком низкое давление воздуха в шинах увеличивает расход топлива.

Примечание:
Нормативные требования к глубине рисунка протектора могут меняться от страны к стране.

Запасное колесо

Отверните гайки крепления колеса к держателю.

Установите рычаг и опустите колесо на землю.

Примечание:
Всегда с помощью гаек закрепляйте подъемную скобу на держателе, даже если держатель пуст. Поднимайте подъемную скобу только настолько, чтобы навернуть гайки на место. Не затягивайте подъемную скобу на держателе запасного колеса.

Очистка алюминиевых дисков

Очистка

Алюминиевые диски имеют специально обработанную поверхность, которая обеспечивает продолжительный срок службы колеса и облегчает очистку. Очистите ободья с помощью горячей воды и умеренного чистящего средства (стандартного чистящего средства для автомобиля). Используйте оборудование для очистки под высоким давлением с горячей водой. Регулярно очищайте колесные диски, так как это предотвращает образование влажного слоя грязи (состоящего из пыли, образующейся при работе тормозов, и дорожной пыли), который трудно удаляется.

Примечание:
Не следует очищать колесные диски с помощью полировочного раствора, полировочных щеток, стальной мочалки, ветоши, сильных моющих средств или химикатов. Не брызгайте холодной водой на горячие колесные диски.

Замена колеса

Внимание:
- Никогда не производите работы под автомобилем, когда он стоит только на домкрате.
- Рама, мосты и элементы подвески моста должны опираться на стойки, чтобы исключить их возможное падение и обеспечить безопасность проведения работ под поднятым автомобилем. Существует опасность получения травмы.
- Запрещается работать под автомобилем с пневматической подвеской, если он не установлен на опорные стойки, исключающие опускание кузова в случае падения давления в резинокордном элементе пневматической подвески. Существует опасность получения травмы.

Снятие колеса

1. Включите пониженную передачу и поверните ключ зажигания в положение блокировки.

2. Установите противооткатные упоры спереди и сзади колес.

Внимание:
Во время работы устанавливайте противооткатные упоры под колёса, чтобы не допустить качения автомобиля.

Примечание:
Противооткатные упоры расположены на боковой стороне автомобиля или на задней части рамы. Они используются, когда имеется опасность того, что автомобиль может непреднамеренно тронуться с места.

Для повторного закрепления противооткатного упора на автомобиле:

1. Протяните резиновый хомут через пазы в противооткатном упоре и надежно прицепите его к обеим сторонам противооткатного упора. Конструкция кронштейна варьируется от автомобиля к автомобилю. 2. Убедитесь в правильности положения подпружиненной защелки.

Внимание:
На припаркованном автомобиле следует активировать тормоза и закрепить автомобиль так, чтобы он не мог перемещаться.

3. Отпустите стояночный тормоз.

4. Отпустите, но не снимайте гайки колес перед тем, как поднять автомобиль.

5. Поднимите автомобиль домкратом.

Внимание:
- Домкрат должен располагаться на ровной прочной поверхности.
- Домкрат должен располагаться только в указанных точках для подъема. В противном случае возможна серьезная поломка автомобиля, (см. раздел «Точки подъема на шасси» ниже в данной главе).

Установка колеса

1. Тщательно зачистите контактные поверхности. Используйте проволочную щётку.

Переднее колесо

Заднее колесо

Примечание:
Толстый слой краски, ржавчины и грязи может привести к ослаблению затяжки гаек колеса и, соответственно, к деформации отверстий под шпильки в диске колеса.

2. Очистите и смажьте резьбу шпилек.

Примечание:
Расположите ступицу заднего колеса так, чтобы один из её выступов был направлен вверх.

Примечание:
Проверьте, чтобы на том мосте, где проводится работа, стояночный тормоз был выключен.

3. Установите колесо, наверните гайки колеса и затяните их от руки.

Примечание:
Для заднего колеса:
- Установите диск на ступицу так, чтобы вентиль находился между двумя выступами.
- Установите промежуточное кольцо и внешнее колесо.

4. В указанной на рисунке последовательности затяните гайки моментом 600 Н·м. Никогда не пользуйтесь гайковертом инерционного типа. Слишком большой или слишком малый момент затяжки может привести к ослаблению крепления колеса.

Переднее колесо

Заднее колесо

Примечание:
Неправильно затянутые колесные гайки могут вызвать вибрацию при торможении.

5. Проверьте затяжку гаек крепления колеса моментом 600 Н·м приблизительно после 100 км пробега.

Примечание:
Усилие в 60 кг, приложенное к концу метрового рычага, развивает момент, равный 600 Н·м.