Двигатель в сборе Scania P / G / R Series с 2004 по 2016 год (+ обновления 2009 - 2013 годов)

2. Двигатель в сборе

Специальные приспособления

Номер	Наименование	Изображение	Комплект инструментов
98094	Монтажное приспособление		D4
99318	Комплект опор двигателя		D5
99398	Подъемная проушина		-
99 611	Монтажное приспособление		-
99637	Подъемная проушина		D3
587308	Рычажная лебедка с храповиком		-
2 377964	Комплект дополнительных инструментов для комплекта опор двигателя		D5

Очистка двигателя

Перед началом работы следует очистить двигатель.

Внимание:
Будьте осторожны с горячей водой! Используйте соответствующие защитные средства.

Примечание:
- Утилизируйте воду, использованную для мытья, в соответствии с применимыми национальными или местными нормами.
- Чистите с помощью воды и используйте горячую мойку. Кроме того, при необходимости используйте обезжиривающее средство.
- Избегайте попадания брызг воды на блок управления двигателем. Очистите элементы, находящиеся в пределах отмеченной на рисунке зоны.

Рядные дизельные двигатели

Рядные газовые двигатели

V-образные двигатели

Снятие и установка двигателя в сборе

Внимание:
Необходимо следовать соответствующим инструкциям по подъему кабины.

Демонтаж двигателя в сборе, 9-литровые двигатели PDE

Подготовительные работы для снятия двигателя

1. Слейте охлаждающую жидкость, (см. главу 7 «Система охлаждения»).

2. Снимите крышку аккумуляторного ящика и отсоедините провод массы.

3. Поднимите кабину.

4. Снимите левый брызговик. Брызговик закреплен винтом.

Операции, выполняемые на правой стороне двигателя

1. Снимите впускной трубопровод турбокомпрессора (1).

2. Отсоедините от впускного трубопровода воздушный трубопровод (2), идущий к компрессору.

3. Отсоедините соединения охлаждающей жидкости (3) расширительного бачка.

4. Отсоедините шланг охлаждающий жидкости (4) на фланцевом трубопроводе.

5. Установите гофрированные шланги (5) интеркулера.

6. Если автомобиль оснащен подогревателем двигателя: Рассоедините соединения для подогревателя двигателя.

7. Отсоедините выпускную трубу (7) и отведите ее в сторону.

8. Отсоедините трубопровод охлаждающей жидкости (8) ретардера.

9. Установите масляный трубопровод (9) для коробки передач.

10. Установите опоры двигателя (99318 или 2 377964).

Примечание:
- Подставку следует установить до снятия коробки передач.
- Для того чтобы установить опоры двигателя, необходимо предварительно вывернуть два болта крепления поддона картера.

11. Снимите коробку передач, (см. главу 13 «Коробка передач»).

Операции, выполняемые на левой стороне двигателя

Внимание:
При работе с ременной передачей необходимо следовать соответствующим инструкциям.

Примечание:
Избегайте открывания контура системы кондиционирования воздуха. Если система открывается, ее следует заправить новым хладагентом, а это может сделать только специально обученный персонал.

1. Снимите поликлиновой ремень (1), (см. главу 7 «Система охлаждения», раздел «Вентилятор»).

Примечание:
Поликлиновой ремень следует снимать только на автомобилях, оборудованных кондиционером.

2. Отсоедините компрессор кондиционера (2) и отведите его в сторону.

Примечание:
Шланги кондиционера не допускается перегибать под углом более 90°.

3. Отсоедините питающую магистраль (3) компрессора и отведите в сторону.

4. Отсоедините соединение с массой (4).

5. Снимите защитную крышку (5) с блока управления двигателем и перережьте хомутики.

6. Рассоедините верхний разъем "жгут-компонент" (6) на блоке управления двигателем.

7. Отсоедините электрические провода (7) стартера на кабелепроводе.

8. Отсоедините топливопроводы. Пометьте и заглушите топливные соединения.

9. Отсоедините маслозаливной шланг (9).

10. Отсоедините кронштейны масляного щупа (10).

11. Отсоедините шланг регулятора давления (11) на компрессоре.

12. Отсоедините гидравлический насос (12). Гидравлический насос удерживается при помощи фланца, закрепленного 5 винтами.

Установка подъемных проушин

Внимание:
- Грузоподъемные проушины, установленные на двигателе, не предназначены для подъема автомобиля. Запрещается использовать их для этой цели. Для подъема двигателя следует использовать все три подъемные проушины.
- При подъеме двигателя со снятой коробкой передач подъемные проушины 99 637 рассчитаны на максимальный угол отклонения прикладываемой силы подъема от вертикали в 30°. Если коробка передач не снята с двигателя, максимальный угол составляет 20°.

1. Зацепите подъемную цепь (98094) за задние подъемные проушины (99637).

2. Прикрепите крюк рычажной лебедки с храповиком (587308) к передней подъемной проушине двигателя.

Подъем двигателя

1. Выверните болты опорных кронштейнов двигателя.

2. Поднимите и снимите двигатель с автомобиля.

3. Проверьте состояние упругих подушек опор двигателя. При необходимости замените.

Установка двигателя в сборе, 9-литровые двигатели PDE

Подготовительные работы

Внимание:
- Грузоподъемные проушины, установленные на двигателе, не предназначены для подъема автомобиля. Запрещается использовать их для этой цели. Для подъема двигателя следует использовать все три подъемные проушины.
- При подъеме двигателя со снятой коробкой передач подъемные проушины (99637) рассчитаны на максимальный угол отклонения прикладываемой силы подъема от вертикали в 30°. Если коробка передач не снята с двигателя, максимальный угол составляет 20°.

1. Зацепите подъемную цепь (98094) за задние подъемные проушины (99637).

2. Подсоедините рычажную лебедку с храповиком (587308) к передней подъемной проушине.

3. Поднимите двигатель в автомобиль таким образом, чтобы кронштейны двигателя находились примерно на 10 мм выше подушек опор.

4. Опустите двигатель так, чтобы он опирался на опорные подушки и опоры двигателя (99318 или 2 377964). Вкрутите болты.

5. Установите на место коробку передач, (см. главу 13 «Коробка передач»).

Операции, выполняемые на левой стороне двигателя

Внимание:
При работе с ременной передачей необходимо следовать соответствующим инструкциям.

1. Установите гидравлический насос (1). Используйте новую прокладку.

2. Подсоедините электрические провода (2) к стартеру.

3. Подсоедините верхний разъем "жгут-компонент" (3) на блоке управления двигателем.

4. Закрепите с помощью хомутов провода (4) для блока управления двигателем.

5. Установите защитную крышку (5) на блок управления двигателем.

6. Подсоедините шланг регулятора давления (6) к компрессору.

7. Установите кронштейн масляного щупа (7).

8. Закрепите кронштейн и шланг (8) маслозаливной горловины.

9. Подсоедините топливные магистрали.

10. Подсоедините соединение с массой (10).

11. Подсоедините питающую магистраль (11) к компрессору.

12. Если автомобиль оснащен компрессором кондиционера: Установите компрессор кондиционера (12).

13. Если автомобиль оснащен кондиционером, установите поликлиновой ремень (13), (см. главу 7 «Система охлаждения», раздел «Вентилятор»).

Операции, выполняемые на правой стороне двигателя

1. Установите трубопровод охлаждающей жидкости (1) коробки передач.

2. Установите трубопровод охлаждающей жидкости (2) ретардера.

3. Установите выпускную трубу (3).

Внимание:
Подтяните хомуты V-образного сечения, прогрев двигатель до рабочей температуры.

4. Если автомобиль оснащен подогревателем двигателя: Установите соединение подогревателя двигателя.

5. Установите магистрали охлаждающей жидкости (5) для радиатора.

6. Подсоедините шланг охлаждающий жидкости (6) на фланцевом трубопроводе.

7. Подсоедините гофрированные шланги (7) к интеркулеру.

8. Подсоедините впускной трубопровод (8) к турбокомпрессору.

9. Подсоедините воздушный трубопровод компрессора (9) и шланг вентиляции картера к впускному трубопроводу.

Заключительные операции

1. Установите левый брызговик.

2. Опустите кабину на место.

3. Установите провод массы.

4. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью, (см. главу 7 «Система охлаждения»).

Демонтаж двигателя в сборе, 9- и 13-литровые двигатели PDE, XPI, газ

Подготовительные работы

1. Подключите SDP3 к автомобилю и снимите блокировку с блока управления двигателем: SDP3 > Проверки и регулировки > COO/EMS/LAS > Иммобилайзер без расширенной противоугонной защиты (ключи зажигания без транспондера).

2. Сбросьте давление в топливной системе с помощью SDP3.

3. Сбросьте давление в пневматической системе.

4. Снимите крышку аккумулятора и отсоедините провод массы от отрицательной клеммы.

5. Слейте охлаждающую жидкость, (см. главу 7 «Система охлаждения»).

6. Поднимите кабину.

7. Снимите мостки.

Операции, выполняемые на левой стороне двигателя

1. Снимите балку между задними опорами кабины.

1. Балка между задними опорами кабины.
2. Компрессор системы кондиционирования воздуха.
3. Блок управления.
4. Ручной насос.
5. Насос высокого давления.
6. Верхний шланг охлаждающей жидкости к ретардеру.
7. Маслопровод.

2. Отсоедините компрессор системы кондиционирования и отведите его в сторону.

Примечание:
- Шланги кондиционера не допускается перегибать под углом более 90°.
- Отсоедините разъем "жгут-компонент" компрессора кондиционера.

Примечание:
Избегайте открывания контура системы кондиционирования воздуха. Если система охлаждения открывается, ее следует заправить новым хладагентом, а это может сделать только специально обученный персонал.

3. Снимите левую крышку с блока управления. Рассоедините третий разъем "жгут-компонент" сверху.

4. Отсоедините топливопроводы (1) насоса высокого давления и ручного насоса и отсоедините магистраль сжатого воздуха (2) от компрессора.

5. Для газовых двигателей, Euro 6: отсоедините газовое соединение на топливном коллекторе.

6. Выверните пять болтов на гидравлическом насосе (1). Отсоедините маслопроводы (2) на картере сцепления.

7. Выверните болты привода переключения передач, см. рис.

8. Отпустите хомут на верхнем шланге охлаждающей жидкости ретардера.

9. Выверните верхние болты на картере сцепления.

Операции, выполняемые на правой стороне двигателя

1. Отсоедините хомут V-образного сечения выпускной трубы. Сдвиньте выпускную трубу в сторону.

1. Выпускная труба.
2. Впускной коллектор.
3. Глушитель компрессора.
4. Трубопровод охлаждающей жидкости для расширительного бачка.
5. Шланги интеркулера.
6. Шланг теплообменника EGR.

2. Отсоедините шланг, идущий от воздухоосушителя к компрессору.

3. Снимите всасывающий трубопровод. Закройте воздушный фильтр и впускной коллектор турбокомпрессора.

4. Отсоедините трубопровод сжатого воздуха блока клапанов.

5. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от радиатора.

6. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости для расширительного бачка.

7. Отсоедините гофрированные шланги для интеркулера и теплообменника EGR.

8. Если автомобиль оснащен подогревателем двигателя: рассоедините соединения для подогревателя двигателя.

Операции, выполняемые снизу автомобиля

1. Поднимите автомобиль.

2. Снимите шумозащитные экраны.

3. Отпустите жгут электропроводки стартера (1), масляный щуп (2) и маслозаливной шланг (3).

4. Отсоедините соединение с массой.

5. Отсоедините верхний шланг охлаждающей жидкости для охладителя ретардера.

6. Опорожните охладитель ретардера, вывернув пробку охлаждающей жидкости.

7. Отсоедините электрические провода и магистрали сжатого воздуха от заднего верхнего края коробки передач. Для упрощения сборки отметьте провода.

8. Если рама шасси длинная: Освободите крепление карданного вала у шарнира.

Внимание:
Отметьте положение карданного вала перед снятием. Закрепите карданный шарнир, используя хомутики, как показано, таким образом, чтобы он не отсоединился от карданного вала.

9. Выверните четыре болта в передней части карданного вала и затем используйте болт M12 в качестве съемника.

10. Отсоедините карданный вал сзади и опустите его.

11. Отсоедините магистрали сжатого воздуха пневмогидроусилителя сцепления.

Внимание:
- Придержите штуцер при отсоединении магистрали сжатого воздуха. В противном случае можно повредить пневмогидроусилитель сцепления.
- Не отсоединяйте трубопроводы гидропривода сцепления.

12. Отсоедините пневмогидроусилитель сцепления.

13. Установите опоры двигателя (99318 или 2 377964) и переходники (99470) для подпирания двигателя. Для того чтобы установить подставки для двигателя, необходимо вывернуть два болта крепления поддона, как показано.

14. Снимите коробку передач, (см. главу 13 «Коробка передач»).

Снятие двигателя

Внимание:
- При подъеме двигателя со снятой коробкой передач грузоподъемные проушины рассчитаны на максимальный угол отклонения прикладываемой силы подъема от вертикали в 30
- Грузоподъемные проушины, установленные на двигателе, не предназначены для подъема автомобиля. Запрещается использовать их для этой цели. Для подъема двигателя следует использовать все три подъемные проушины.

1. Опустите автомобиль.

2. Выверните болты в кронштейнах двигателя - по три болта на каждой стороне двигателя.

3. Установите подъемные проушины на шпильки кожуха маховика.

Примечание:
- Подъемные проушины можно заказать в качестве запасных частей, номер запасной части 99 637.
- Зацепите рычажную лебедку с храповиком (587 308) за подъемную проушину на переднем краю двигателя. Зацепите монтажное приспособление (98094) за две подъемные проушины на задней части двигателя.
- Снимите двигатель.

Установка двигателя в сборе, 9- и 13-литровые двигатели PDE, XPI, газ

Подготовительные работы

1. Переставьте следующие элементы на новый двигатель:

• Нагнетатель воздуха
• Шпильки переднего шкива
• Кронштейн (1) для трубопровода охлаждающей жидкости ретардера
• Трубопровод охлаждающей жидкости (2) для насоса охлаждающей жидкости
• Шпильки кожуха маховика
• Нажимной диск

2. Снимите натяжной шкив, если компрессор системы кондиционирования будет устанавливаться на новый двигатель.

Подъем двигателя

Внимание:
При подъеме двигателя со снятой коробкой передач грузоподъемные проушины рассчитаны на максимальный угол отклонения прикладываемой силы подъема от вертикали в 30°.

Внимание:
Грузоподъемные проушины, установленные на двигателе, не предназначены для подъема автомобиля. Запрещается использовать их для этой цели. Для подъема двигателя следует использовать все три подъемные проушины.

1. Установите подъемную проушину (99637) на шпильки кожуха маховика.

Зацепите рычажную лебедку с храповиком (587308) за подъемную проушину на переднем краю двигателя. Зацепите монтажное приспособление (98094) за две подъемные проушины на задней части двигателя.

Опустите двигатель так, чтобы он опирался на опорные подушки двигателя и опоры двигателя (99 318 или 2 377964) и переходник (99470).

Для того чтобы установить подставку двигателя, необходимо предварительно вывернуть два винта крепления масляного картера.

2. Вверните болты в кронштейны двигателя - по три болта на каждой стороне двигателя.

Не затягивайте болты до тех пор, пока коробка передач не будет установлена на балку крепления коробки передач.

3. Снимите подъемные цепи.

Операции, выполняемые снизу автомобиля

1. Поднимите автомобиль.

2. Установите на коробку передач, (см. главу 13 «Коробка передач в сборе»).

3. Вверните нижние болты в картер сцепления.

4. Вверните болты балки коробки передач (по 3 болта с каждой стороны).

5. Снимите подставки и переходники для поддержки двигателя. Вкрутите болты масляного поддона.

6. Установите пневмогидроусилитель сцепления и подсоедините к нему магистраль сжатого воздуха.

7. Подсоедините электрические провода и магистрали сжатого воздуха к верхнему заднему краю коробки передач.

8. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости для ретардера.

9. Установите карданный вал. Заверните болты, начиная спереди, но не затягивайте их. Отверстия для направляющих штифтов должны быть совмещены.

Установите кронштейн для опорного подшипника.

Установите задний карданный вал.

Затяните все болты карданного вала.

Примечание:
Все контактные поверхности должны быть чистыми и сухими.

10. Установите масляный щуп (1), маслозаливной шланг (2), жгут электропроводки стартера (3) и провод заземления.

11. Установите шумозащитные экраны.

Операции, выполняемые с правой стороны двигателя

1. Затяните болты на правом кронштейне двигателя.

1. Выпускная труба.
2. Впускной коллектор.
3. Глушитель компрессора.
4. Трубопровод охлаждающей жидкости для расширительного бачка.
5. Шланги интеркулера.
6. Шланг теплообменника EGR.

2. Если автомобиль оснащен подогревателем двигателя: установите подогреватель двигателя.

3. Подсоедините гофрированные шланги для интеркулера и теплообменника EGR.

4. Подсоедините трубопровод охлаждающей жидкости расширительного бачка.

5. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости к радиатору.

6. Установите глушитель компрессора.

7. Подсоедините шланг, идущий от воздухоосушителя к компрессору.

8. Установите впускной коллектор.

9. Установите выпускную трубу.

Внимание:
Подтяните хомуты V-образного сечения, прогрев двигатель до рабочей температуры.

10. Подсоедините трубопровод сжатого воздуха к блоку клапанов.

Операции, выполняемые с левой стороны двигателя

1. Балка между задними опорами кабины.
2. Компрессор системы кондиционирования воздуха.
3. Блок управления.
4. Ручной насос.
5. Насос высокого давления.
6. Верхний шланг охлаждающей жидкости к ретардеру.
7. Маслопровод.

1. Затяните болты на левом кронштейне двигателя.

2. Вверните шесть верхних болтов картера сцепления.

3.Подсоедините верхний шланг охлаждающей жидкости к ретардеру.

4.Вкрутите три болта в рычажный привод переключения передач.

5. Установите гидравлический насос усилителя рулевого управления (1). Подсоедините маслопроводы (2) на картере сцепления.

6. Подсоедините топливопроводы (1) насоса высокого давления и ручного насоса и подсоедините магистраль сжатого воздуха (2) к компрессору.

7. Для газовых двигателей, Euro 6: подсоедините газовое соединение на топливном коллекторе.

8. Удалите воздух из топливной системы.

9. Присоединить электрический разъем "жгут-компонент" к блоку управления.

Установите крышку на блок управления.

10. Установите компрессор системы кондиционирования и подсоедините разъем "жгут-компонент" и шланги компрессора системы кондиционирования.

11. Установите балку между задними опорами кабины.

12. Установите мостки.

13. Опустите кабину на место.

14. Заправьте охлаждающую жидкость, (см. главу 7 «Система охлаждения»).

15. Подсоедините провод массы к аккумулятору и установите крышку аккумулятора.

Процедура SDP3 после замены двигателя

1. Запустите SDP3 и следуйте инструкциям. Отрегулируйте параметры в разделе SDP3 > Проверки и регулировки.

2. Заблокируйте блок управления двигателем на соответствие автомобилю: SDP3 > Проверки и регулировки > Функции > Калибровка > Противоугонная защита > Блокировка и разблокировка блоков управления.

Убедитесь в том, что клапан отсечки топлива не заблокирован.

Проверьте наличие каких-либо кодов неисправности. Устраните коды неисправности.

Сотрите неактивные коды неисправности.

Демонтаж двигателя в сборе, 16-литровые двигатели PDE

Внимание:
Во время проведения работы прикройте все отверстия (патрубок турбокомпрессора, маслоналивная горловина и т.д.), чтобы в двигатель не попали болты или другие посторонние предметы. Попадание посторонних предметов в двигатель может привести к его серьёзной аварии.

1. Поднимите кабину.

2. Слейте охлаждающую жидкость, (см. главу 7 «Система охлаждения»).

3. Слейте масло с двигателя, (см. главу 8 «Система смазки двигателя»).

4. Снимите брызговики.

5. Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.

6. На автомобилях с электрическим приводом вентилятора:

• Снимите провод для управления термостатом.
• Отсоедините корпус и отведите его в сторону .

7. Снимите шумозащитные экраны из-под двигателя.

8. Выверните верхний и нижний трубопроводы охлаждающей жидкости.

9. Снимите трубопроводы наддувочного воздуха.

10. Снимите трубопроводы выпуска воздуха между двигателем и расширительным бачком.

11. Снимите впускной трубопровод между турбокомпрессором и воздушным фильтром, чтобы закрепить рычажную лебедку с храповиком (587308).

12. Снимите передний впускной трубопровод и воздушный фильтр.

13. Снимите кронштейн.

14. Снимите электрические провода. Для упрощения последующей сборки предварительно пометьте.

15. Снимите кабельный канал, идущий к датчику частоты вращения коленчатого вала на маховике.

16. Снимите моторный тормоз-замедлитель и сильфон системы выпуска за турбокомпрессором.

17. Снимите провод датчика частоты вращения.

18. Снимите воздушный шланг, идущий к моторному тормозу.

19. На автомобилях с жидкостным охладителем масла: отсоедините маслопроводы от маслоохладителя коробки передач.

20. Отсоедините соединения с "массой" по обеим сторонам.

21. Отсоедините магистраль сжатого воздуха.

22. Снимите сигнальный провод с компрессора.

23. Снимите топливопроводы. Для упрощения последующей сборки пометьте трубопроводы.

Примечание:
Шланги кондиционера не допускается перегибать под углом более 90°.

24. Снимите компрессор системы кондиционирования. Отведите его в сторону, не отсоединяя шлангов.

25. Снимите гидравлический насос. Отведите его в сторону, не отсоединяя шлангов.

26. Снимите корпус фильтра вентиляции картера двигателя. Отведите его в сторону, чтобы он не мешал монтажным цепям.

27. Снимите масляный фильтр и масляный щуп. Закройте отверстия, чтобы в двигатель не попали посторонние предметы и грязь.

28. Снимите сливной трубопровод системы вентиляции картера.

Внимание:
- Грузоподъемные проушины, установленные на двигателе, не предназначены для подъема автомобиля. Запрещается использовать их для этой цели. Для подъема двигателя следует использовать все три подъемные проушины.
- Наибольший угол наклона двигателя при его подъёме равен 20°.

29. Установите подъемные проушины (99398). Установите один рым в конце каждого ряда цилиндров. Используйте фланцевые болты М12х30. Резьбовые гнёзда для болтов закрыты заглушками. Чтобы прикрепить правую подъемную проушину, нужно отвести в сторону сливную трубку, чтобы прикрепить левую подъемную проушину, отведите в сторону проверочный штуцер.

30. Закрепите монтажное приспособление (98094) в задних подъемных проушинах.

31. Закрепите рычажную лебедку с храповиком (587308) в передней подъемной проушине. Угол наклона двигателя можно регулировать при помощи рычажной лебедки.

32. Снимите коробку передач, (см. главу 13 «Коробка передач»).

33. Снимите два передних кронштейна двигателя.

34. Снимите двигатель.

Установка двигателя в сборе, 16-литровые двигатели PDE

1. Установите двигатель.

2. Установите два передних кронштейнадвигателя.

3. Установите коробку передач, (см. главу 13 «Коробка передач»).

4. Снимите рычажную лебедку с храповиком (587308) (31) с передней подъемной проушины.

5. Снимите монтажное приспособление (98094) (30) с задних подъемных проушин.

6. Снимите подъемную проушину (99398) (29).

7. Установите сливной трубопровод системы вентиляции картера (28).

8. Установите масляный фильтр и масляный щуп (27).

9. Установите корпус фильтра (26) системы вентиляции картера.

10. Верните на место гидравлический насос (25) и зафиксируйте его.

11. Верните компрессор кондиционера (24) в исходное положение и закрепите его.

12. Установите топливопровод (23). Помните о маркировке.

13. Подсоедините сигнальный провод (22), идущий к компрессору.

14. Установите магистраль сжатого воздуха (21).

15. Подсоедините соединения с "массой" пообеим сторонам.

16. На автомобилях с жидкостным охладителем масла: подсоедините маслопроводы маслоохладителя коробки передач (19).

17. Установите воздушный шланг (18), идущий к моторному тормозу.

18. Подсоедините провод (17) датчика частоты вращения.

19. Установите моторный тормоз и сильфон (16) за турбокомпрессором.

20. Установите кабелепровод (15), идущий к датчику частоты вращения на маховике.

21. Подсоедините электрические провода (14). Используйте маркировку.

22. Установите кронштейн (13).

23. Установите передний впускной коллектор и воздушный фильтр (12).

24. Установите впускной коллектор (11) и воздушный фильтр.

25. Снимите рычажную лебедку (587308) с храповиком и установите впускной трубопровод между турбокомпрессором и воздушным фильтром.

26. Установите трубопроводы выпуска воздуха (10) между двигателем и расширительным бачком.

27. Установите трубопроводы наддувочного воздуха (9).

28. Установите верхний и нижний трубопроводы охлаждающей жидкости (8).

29. Установите противошумные экраны под двигателем.

30. На автомобилях с электрическим приводом вентилятора: установите провод для управления термостатом. Верните корпус в исходное положение и закрепите его.

31. Подсоедините провод массы аккумулятора.

32. Установите брызговики.

33. Залейте охлаждающую жидкость и масло.

34. Опустите кабину на место.

Демонтаж двигателя в сборе, 16-литровые двигатели XPI, PDE

Подготовительные работы

1. Подключите SDP3 к автомобилю и снимите блокировку с блока управления двигателем: SDP3 >Проверки и регулировки > COO/EMS/LAS >Иммобилайзер без расширеннойпротивоугонной защиты (ключи зажиганиябез транспондера).

Внимание:
- В топливной системе присутствует очень высокое давление топлива, достигающее 3000 бар. Перед началом любых работ следует сбросить давление в топливной системе с помощью программы SDP3.
- Струя топлива под высоким давлением может прорезать кожу.
- С системой всегда следует обращаться так, будто она находится под давлением, даже, если двигатель выключен.
- Используйте защитные перчатки и очки.

2. Используя SDP3, сведите к минимуму высокое давление в топливной системе.

3. Поднимите кабину.

4. Промойте двигатель.

5. Выпустите воздух из пневматической системы.

Внимание:
Перед началом работ всегда отсекайте главную подачу напряжения.

6. Снимите крышку аккумулятора и отсоедините провод массы от отрицательной клеммы.

7. Слейте охлаждающую жидкость, (см. главу 7 «Система охлаждения»).

8. Снимите мостки, если они установлены на автомобиль.

Операции, выполняемые сверху автомобиля

1. Снимите балку между задними опорами кабины.

Примечание:
При выполнении этой операции следует снять элементы, отмеченные на рисунке.

2. Отсоедините ременную передачу и снимите ремни, (см. главу 7 «Система охлаждения», раздел «Вентилятор»).

3. Рассоедините электрический разъем "жгут-компонент" генератора и снимите генератор.

4. Отсоедините подъемную проушину двигателя.

5. Отсоедините разъем "жгут-компонент" компрессора кондиционера.

Примечание:
- Избегайте открывания контура системы кондиционирования воздуха. Если система охлаждения открывается, ее следует заправить новым хладагентом, а это может сделать только специально обученный персонал.
- Шланги кондиционера не допускается перегибать под углом более 90°.

6. Отсоедините компрессор системы кондиционирования и отведите его в сторону.

Внимание:
При повторной установке подъемной проушины на блок цилиндров, чтобы избежать травм, используйте правильные моменты затяжки.

7. Установите на место подъемную проушину. Затяните болты требуемым моментом затяжки:

• Болт с прочностью 8.8: 50 Н·м.
• Болт с прочностью 10.9: 63 Н·м.

8. Снимите крышку блока управления. Отсоедините разъем "жгут-компонент".

9. Отсоедините топливопроводы на корпусе топливного фильтра.

10. Отсоедините шланг сжатого воздуха, идущий от компрессора.

11. Рассоедините разъем "жгут-компонент" подогревателя топлива.

12. Отсоедините масляный щуп и уберите его в сторону.

13. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления.

14. Выверните болты привода переключения передач.

15. Выверните верхние болты на картере сцепления.

16. Отпустите хомуты V-образного сечения и снимите крепление выпускной системы. Сдвиньте выпускную трубу в сторону.

17. Снимите впускной трубопровод турбокомпрессора. Закройте воздушный фильтр и впускной коллектор турбокомпрессора.

18. Отсоедините трубопровод сжатого воздуха блока клапанов.

19. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости между корпусом термостата и радиатором.

20. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости для расширительного бачка и для рабочего элемента отопителя кабины.

21. Снимите гибкие шланги охладителя наддувочного воздуха.

22. Если автомобиль оснащен подогревателем двигателя: отсоедините шланги подогревателя двигателя.

23. Отсоедините заземляющее соединение от рамы.

24. Снимите теплоизоляционный экран, расположенный между коробкой передач и трубопроводом турбокомпрессора.

Операции, выполняемые снизу автомобиля

1. Поднимите автомобиль.

2. Снимите шумозащитные экраны.

3. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости.

4. Отсоедините электрический провод от погружного отопителя.

5. Отсоедините жгут электропроводки стартера (1) и масляный шланг (3).

6. Отсоедините шланг следящего клапана.

7. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости, идущие вдоль блока цилиндров.

8. Опорожните охладитель ретардера, вывернув пробку охлаждающей жидкости.

9. Отсоедините электрические провода и магистрали сжатого воздуха от заднего верхнего края коробки передач. Для упрощения сборки отметьте провода.

Внимание:
Отметьте положение карданного вала перед снятием. Закрепите карданный шарнир, используя хомутики, как показано, таким образом, чтобы он не отсоединился от карданного вала.

10. Если рама шасси длинная: освободите крепление карданного вала у карданного шарнира.

11. Выверните 4 болта в передней части карданного вала и затем используйте болт M12 в качестве съемника.

12. Отсоедините карданный вал сзади и опустите его.

Внимание:
- Придержите штуцер при отсоединении магистрали сжатого воздуха. В противном случае можно повредить пневмогидравлический усилитель сцепления.
- Не отсоединяйте трубопроводы гидропривода сцепления.

13. Отсоедините магистрали сжатого воздуха пневмогидроусилителя сцепления.

14. Отсоедините пневмогидроусилитель сцепления.

15. Установите опоры (99318) для подпирания двигателя.

Примечание:
Для того чтобы установить подставки для двигателя, необходимо вывернуть два винта крепления поддона.

16. Снимите коробку передач, (см. главу 13 «Коробка передач»).

17. Установите монтажное приспособление на кожух маховика (99 611).

Снятие двигателя

Внимание:
- При подъеме двигателя со снятой коробкой передач грузоподъемные проушины рассчитаны на максимальный угол отклонения прикладываемой силы подъема от вертикали в 30°.
- Грузоподъемные проушины, установленные на двигателе, не предназначены для подъема автомобиля. Запрещается использовать их для этой цели. Для подъема двигателя следует использовать все три подъемные проушины.

1. Опустите автомобиль.

2. Выверните болты крепления гасителя вибраций к кронштейну двигателя на блоке цилиндров.

3. Снимите двигатель.

Установка двигателя в сборе, 16-литровые двигатели XPI, PDE

Поднятие двигателя в штатное положение

1. Поднимите двигатель.

2. Вкрутите болт крепления виброизолятора к кронштейну на блоке цилиндров двигателя.

3. Установите опоры (99318) для подпирания двигателя.

Примечание:
Для того чтобы установить подставки для двигателя, необходимо вывернуть два болта крепления поддона.

4. Поднимите автомобиль.

Операции, выполняемые снизу автомобиля

1. Снимите монтажное приспособление (99611) с кожуха маховика.

2. Установите коробку передач, (см. главу 13 «Коробка передач»).

3. Установите пневмогидроусилитель сцепления.

4. Подсоедините магистраль сжатого воздуха пневмогидроусилителя сцепления.

5. Установите карданный вал.

6. Подсоедините электрические провода и магистрали сжатого воздуха к верхнему заднему краю коробки передач.

7. Затяните пробку охлаждающей жидкости на ретардере.

8. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости, идущие вдоль блока цилиндров.

9. Подсоедините шланг следящего клапана.

10. Подсоедините жгут электропроводки стартера (1) и маслозаливной шланг (3).

11. Подсоедините электрический провод погружного подогревателя.

12. Установите шланги охлаждающей жидкости.

13. Установите шумозащитные экраны.

14. Опустите автомобиль.

Операции, выполняемые сверху автомобиля

1. Установите теплозащитный экран между коробкой передач и коллектором турбокомпрессора.

2. Если автомобиль оснащен подогревателем двигателя: подсоедините шланги подогревателя двигателя.

3. Подсоедините соединение с массой к раме.

4. Подсоедините гофрированные шланги интеркулера.

5. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости для расширительного бачка.

6. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором.

7. Подсоедините трубопровод сжатого воздуха к блоку клапанов.

8. Подсоедините впускной трубопровод турбокомпрессора.

9. Подсоедините шланг, идущий от воздухоосушителя к компрессору.

10. Установите хомут V-образного сечения и крепление выпускной трубы.

Внимание:
Подтяните хомуты V-образного сечения, прогрев двигатель до рабочей температуры.

11. Вверните болты рычажного механизма переключения передач.

12. Установите гидравлический насос усилителя рулевого управления.

13. Установите масляный щуп.

14. Подсоедините разъем "жгут-компонент" подогревателя топлива.

15. Подсоедините магистраль сжатого воздуха к компрессору.

16. Подсоедините топливопроводы к корпусу топливного фильтра.

17. Подсоедините разъемы "жгут-компонент" и установите крышку блока управления.

18. Отсоедините подъемную проушину двигателя.

19. Установите компрессор кондиционера, (см. главу 23 «Система кондиционирования, отопления и вентиляции»).

20. Подсоедините разъем "жгут-компонент"компрессора кондиционера.

21. Установите генератор и подсоединитеразъем "жгут-компонент" генератора.

22. Наденьте ремни ременной передачи, (см. главу 7 «Система охлаждения», раздел «Вентилятор»).

Внимание:
При повторной установке подъемной проушины на блок цилиндров, чтобы избежать травм, используйте правильные моменты затяжки.

23. Установите на место подъемную проушину. Затяните болты требуемым моментом затяжки:

• Болт с прочностью 8.8: 50 Н·м.
• Болт с прочностью 10.9: 63 Н·м.

24. Установите балку между задними опорами кабины.

Заключительные операции

1. Заправьте охлаждающую жидкость, (см. главу 7 «Система охлаждения»).

Внимание:
Подтяните хомуты V-образного сечения, прогрев двигатель до рабочей температуры.

2. Запустите двигатель и проверьте на наличие течей.

3. Установите мостки, если они установлены на автомобиль.

Замена передних опор 16-литрового двигателя

Демонтаж передних опор

1. Слейте охлаждающую жидкость, (см. главу 7 «Система охлаждения»).

2. Снимите впускной коллектор.

3. Снимите гофрированные трубопроводы между трубопроводами наддувочного воздуха и интеркулером.

4. Снимите натяжитель внешнего ремня.

5. Поднимите автомобиль и снимите кабелепровод у левого кронштейна двигателя.

6. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости корпуса термостата.

7. Закрепив переднюю подъемную проушину в подвесном подъемном устройстве, обеспечьте фиксацию двигателя на месте.

8. Выверните болты передних виброизоляторов.

9. Поднимите двигатель за переднюю подъемную проушину. Убедитесь в том, что жгут электропроводки и трубопроводы двигателя переместились наружу вместе с двигателем, не застряв в расположенных рядом элементах.

• Виброизолятор коробки передач рассчитан на максимальный наклон 7,5°.
• Передняя подъемная проушина двигателя рассчитана на максимальный наклон 6,5°.
• За переднюю подъемную проушину двигатель следует поднимать не более чем на 50 мм.

10. Снимите виброизоляторы.

Установка передних опор

1. Установите виброизоляторы.

2. Опустите двигатель за переднюю подъемную проушину. Убедитесь, что жгут электропроводки двигателя и трубопроводы не зацепляются за соседние элементы.

• Виброизолятор коробки передач рассчитан на максимальный наклон 7,5°.
• Передняя подъемная проушина двигателя рассчитана на максимальный наклон 6,5°.
• За переднюю подъемную проушину двигатель следует поднимать не более чем на 50 мм.

3. Вверните болты передних виброизоляторов.

4. Убедитесь, что двигатель установлен правильно. Снимите подъемный строп с передней подъемной проушины.

Примечание:
Болты можно использовать повторно не более 3 раз. Проверьте число накерненных отметок на головке. Если отметок 3, болт следует заменить.

5. Установите шланги охлаждающей жидкости корпуса термостата.

6. Поднимите автомобиль и установите кабелепровод у левого кронштейна двигателя.

7. Установите натяжитель внешнего ремня.

8. Установите гофрированные трубопроводы между трубопроводами наддувочного воздуха и охладителем наддувочного воздуха.

9. Установите впускной коллектор.

10. Заправьте охлаждающую жидкость, (см. главу 7 «Система охлаждения»).

Замена кронштейнов опор двигателя

Выверните болты крепления кронштейна двигателя.

Примечание:
Болты можно использовать повторно не более 3 раз. Набейте керном метку на головке болта. Если на болтах имеется три метки, их требуется заменить.

Установите кронштейны двигателя. Затяжка болтов выполняется в две стадии:

• Затяните болты 1-4 моментом 130 Н·м.