Радиатор Scania P / G / R Series с 2004 по 2016 год (+ обновления 2009 - 2013 годов)

3. Радиатор

Специальные приспособления

Номер	Наименование	Изображение	Комплект инструментов
99431	Стойка безопасности		-
588084	Гидравлическое мобильное подъемное приспособление		-
99242	Монтажное приспособление для кабины		-
99431	Стойка безопасности		-
99660	Комплект инструментов, монтажное приспособление для кабины		F5
2 294802	Рукоятка		F5
2 295708	1", высокая торцевая 12-гранная головка, 1/2"		-
2 295711	32 мм, высокая торцевая 12-гранная головка, 1/2"		-
588999	Монтировка	-	-

Замена радиатора на автомобилях с усиленным передком кабины

Демонтаж радиатора

Внимание:
Для автомобилей оборудованных датчиком дистанции: снимите датчик дистанции с кронштейном с балки бампера, если он мешает замене радиатора.

1. Опорожните систему охлаждения, (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Внимание:
При ремонте автомобилей с пневматической подвеской всегда устанавливайте под раму опорные стойки!

2. Поднимите кабину и зафиксируйте с помощью стойки безопасности(99431). Всегда поднимайте кабину до упора. При проведении работ под кабиной ее необходимо зафиксировать в соответствии с мерами предосторожности.

3. Освободите кронштейны трубопровода системы кондиционирования.

Внимание:
Не вскрывайте контур системы кондиционирования и не рассоединяйте никакие соединения, так как в магистралях содержится находящийся под давлением хладагент.

4. Отсоедините верхние шланги охладителя наддувочного воздуха и шланг EGR.

Внимание:
В воздушном охладителе EGR возможно присутствие конденсата, содержащего серную кислоту. Этот конденсат может вызвать ожоги. При снятии охладителя EGR с воздушным охлаждением используйте защитные перчатки, защитные очки и защитную одежду.

Внимание:
Конденсат из охладителя EGR следует собирать и утилизировать надлежащим образом, например, сдать в ближайший авторизованный пункт приема вторсырья. Вещества с содержанием серной кислоты менее 5% не считаются опасными отходами, но в конденсате содержатся и другие вещества. Поэтому, следует учитывать аспекты охраны окружающей среды.

5. Снимите реактивную тягу охладителя наддувочного воздуха на правой и на левой стороне. Отсоедините два верхних шланга охлаждающей жидкости на правой стороне.

1. Реактивные тяги.
2. Шланги охлаждающей жидкости.

6. Отсоедините верхние шланги для расширительного бачка и водяного клапана.

7. Наклоните кабину в исходное положение.

8. Снимите защитные панели, (см. главу 22 «Кабина, обвесы и грузовой кузов»).

9. Снимите бампер, (см. главу 22 «Кабина, обвесы и грузовой кузов»).

10. Отсоедините нижний шланг охлаждающей жидкости.

11. Снимите ячеистую секцию радиатора.

12. Перережьте шланг на стойке позади ячеистой секции радиатора. Затем зафиксируйте шланг в стороне от блока охлаждения. Снимите стойку, на которой закреплен шланг.

13. Отсоедините компрессор системы кондиционирования и отведите его в сторону. Подвесьте конденсатор, как показано на рисунке.

Внимание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра охлаждения. В качестве защиты используйте картон или аналогичный материал.

14. Отсоедините шланги, подсоединенные над радиатором.

15. Установите гидравлическое мобильное подъемное приспособление (588084). Если необходимо, используйте проставку (70 мм) и расположите подъемную платформу так, чтобы она не соприкасалась со жгутом электропроводки, проходящим позади блока охлаждения. Используйте картон или аналогичный защитный материал, чтобы не повредить радиатор.

1. Проставки

16. Снимите два кронштейна крепления блока радиаторов.

Внимание:
После отпускания этих двух винтов блок охлаждения полностью отсоединяется! Поэтому перед отсоединением необходимо расположить под ним подъемную платформу.

17. Вытяните/наклоните блок охлаждения в сборе вперед.

Установка радиатора

Внимание:
Для автомобилей оборудованных датчиком дистанции: если датчик дистанции используется повторно, необходимо обязательно заменить пластмассовые направляющие, удерживающие датчик.

1. Установите блок радиаторов на место с помощью гидравлического мобильного подъемного приспособления (588084).

2. Зафиксируйте винтами кронштейны крепления блока охлаждения.

3. Подсоедините и зафиксируйте шланги над радиатором.

4. Установите конденсатор системы кондиционера.

5. Установите стойку напротив блока охлаждения, затем зафиксируйте шланг на стойке, используя хомуты.

Внимание:
Шланг следует зафиксировать прямолинейно.

6. Установите ячеистую секцию радиатора.

7. Присоедините нижний шланг системы охлаждения.

Внимание:
При ремонте автомобилей с пневматической подвеской всегда устанавливайте под раму опорные стойки!

8. Установите бампер, (см. главу 22 «Кабина, обвесы и грузовой кузов»).

9. Установите защитные панели, (см. главу 22 «Кабина, обвесы и грузовой кузов»).

10. Поднимите кабину и закрепите с помощью стойки.

Внимание:
Всегда поднимайте кабину до упора. При проведении работ под кабиной необходимо использовать опорную стойку или аналогичное устройство для страховки.

11. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости к расширительному бачку и водяному клапану.

12. Подсоедините два верхних шланга охлаждающей жидкости на правой стороне.

13. Установите реактивные тяги на охладитель наддувочного воздуха.

14. Установите верхние шланги охладителя наддувочного воздуха и шланг EGR.

15. Установите кронштейны трубопровода системы кондиционирования.

16. Наклоните кабину в исходное положение.

17. Заполните систему охлаждения, (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Замена радиатора на автомобилях с кабинами типа R или G

Внимание:
Для автомобилей оборудованных датчиком дистанции: снимите датчик дистанции с кронштейном с балки бампера, если он мешает замене радиатора.

1. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Если автомобиль оснащен пневматической подвеской: удалите воздух из пневматической системы.

3. Откройте панель решетки радиатора. Снимите нижнюю секцию облицовки радиатора вместе с петлями.

4. Поднимите кабину и закрепите с помощью стойки безопасности (99431).

Внимание:
Всегда поднимайте кабину до упора. При проведении работ под кабиной необходимо использовать опорную стойку или аналогичное устройство для страховки.

5. Снимите шланги наддувочного воздуха (1) синтеркулера. При наличии отсоедините шланг от охладителя EGR (3).

Версии без EGR:

1. Шланги наддувочного воздуха.
2. Верхний щиток рециркуляции

Версии с EGR:

1. Шланги наддувочного воздуха.
2. Верхние шланги охлаждающей жидкости.
3. Шланг от охладителя EGR.

6. Снимите верхнюю заслонку рециркуляции (2).

7. Если автомобиль оснащен системой кондиционирования, отсоедините кронштейны трубопроводов кондиционера и скобу на одном трубопроводе кондиционера. Если требуется вскрытие системы, эту процедуру должны выполнять только механики, допущенные к работе с системами кондиционирования.

Внимание:
- Не вскрывайте контур системы кондиционирования и не рассоединяйте никакие соединения, так как в магистралях содержится находящийся под давлением хладагент.
- Аккуратно обращайтесь со шлангами контура системы кондиционирования. Шланги контура системы кондиционирования имеют внутреннее защитное покрытие, которое трескается при перегибе шлангов.

8. Отсоедините верхние шланги охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором.

9. Снимите кронштейн для шлангов охлаждающей жидкости между двигателем, охладительным блоком и расширительным бачком.

10. Снимите упорную стойку и опустите кабину на место.

Внимание:
Будьте осторожны при опускании кабины назад, чтобы не защемить шланги охлаждающей жидкости.

11. Версии с кабиной P: снимите центральную часть бампера, (см. главу 22 «Кабина, обвесы и грузовой кузов»).

12. Снимите панель в решетке радиатора.

13. Соберите вместе шланги охлаждающей жидкости и подвесьте их хомутиками таким образом, чтобы они не мешали при работе с радиатором.

14. Снизу отсоедините нижний шланг охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором.

Внимание:
При ремонте автомобилей с пневматической подвеской всегда устанавливайте под раму опорные стойки!

15. Если автомобиль оснащен пневматической подвеской кабины:

• Отсоедините тягу (1) от клапана регулировки уровня кабины на левой стороне.
• Стравите воздух изпневмобаллонов пневматической подвески.

16. Если автомобиль оснащен гидроприводом сцепления, снимите гидравлический шланг как показано на иллюстрации.

На рисунке показан автомобиль с охладителем EGR, но это также применимо и к другим версиям автомобиля

17. Приподнимите переднюю часть кабины с помощью комплекта инструментов (99660) или монтажного приспособления для кабины (99242), (см. главу 22 «Кабина, обвесы и грузовой кузов»).

Примечание:
Необходимо только слегка приподнять кабину, чтобы снять стабилизатор поперечной устойчивости и радиатор. Поднимайте кабину не больше, чем это позволяют пневматические магистрали и электрические провода между кабиной и шасси.

18. Если автомобиль оснащен пневматической подвеской кабины: Отсоедините трубопровод от правого пневмобаллона и перережьте хомутики стабилизатора поперечной устойчивости.

19. Отверните гайку нижнего крепления пружин кабины, затем снимите крышки стабилизатора поперечной устойчивости и в заключение выверните болты крепления кабины (2).

20. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости.

21. Выверните болты реактивной тяги (3).

22. Снимите заслонки рециркуляции воздуха с радиатора в сборе.

23. Снимите хомуты крепления трубопроводов к конденсатору.

24. Отсоедините конденсатор и подвесьте его, используя хомутики.

Внимание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра охлаждения. В качестве защиты используйте картон или аналогичный материал.

25. Отсоедините быстродействующие муфты охладителя масла коробки передач.

Внимание:
Заглушите отверстия, чтобы предотвратить проникновение грязи в трансмиссионное масло.

• Тщательно очистите зону около быстродействующей муфты.
• Сделайте петлю из куска стальной проволоки.

• Перережьте хомутик, фиксирующий стопорное кольцо.

• Отсоедините защитное кольцо, потянув его в сторону от муфты.

• Установите петлю.

• Хорошо затяните петлю.

• Используя отвертку, надавите на лапку защелки, которая расположена ниже проушины на петле, чтобы отпустить ее.

• Вытяните быстродействующую муфту.
• Заглушите отверстия быстродействующих муфт.

26. Отсоедините кронштейны блока радиаторов от шасси и проследите за тем, чтобы были отсоединены все трубопроводы. Используйте элементы крепления в качестве ручек и вручную поднимите и снимите радиатор. Если подъем затруднен, убедитесь в том, что все элементы крепления и соединения действительно отсоединены и не мешают. Извлеките радиатор наклонив его сверху и затем прямо вытяните его наружу. Проследите за тем, что бы он не касался элементов крепления нижней крышки двигателя. Если необходимо, расположите радиатор под углом.

27. Снимите радиатор в сборе. Сначала снимите с радиатора (2) кольцевую насадку вентилятора (3), а затем отсоедините радиатор от интеркулера (1).

Установка радиатора

Внимание:
Для автомобилей оборудованных датчиком дистанции: Если датчик дистанции используется повторно, необходимо обязательно заменить пластмассовые направляющие, удерживающие датчик.

1. Установите охладительный блок. Сначала установите радиатор (2) на интеркулер (1), а затем установите кожух вентилятора (3) на радиатор.

2. Приподнимите радиатор в сборе в нужное положение и закрепите кронштейны радиатора на шасси.

Внимание:
Правильно расположите резиновое уплотнение кожуха вентилятора. Оно может быть сломано и, если установлено неправильно, может повредить вентилятор.

3. Снимите заглушки, установленные на отверстия быстросъемных муфт конденсатора и установите быстросъемные муфты.

4. Установите конденсатор.

5. Закрепите хомуты крепления трубопроводов к конденсатору.

6. Установите заслонки рециркуляции воздуха.

7. Подсоедините реактивные тяги (3).

8. Установите стабилизатор поперечной устойчивости.

9. Вверните болты крепления кабины, но пока не затягивайте.

10. Установите крышки стабилизатора поперечной устойчивости (2). Сначала затяните верхние болты в крышках.

Заверните гайку нижнего крепления пневмоподушки и затяните ее.

11. Опустите кабину и снимите приспособление для подъема кабины.

12. Если автомобиль оснащен пневматической подвеской кабины:

• Установите трубопровод для правого пневмобаллона.
• С помощью хомутов подсоедините трубопровод к стабилизатору поперечной устойчивости.
• Подсоедините тягу (1) к рычагу клапана регулировки уровня кабины.

13. Накачайте воздух, так чтобы кабина оказалась на правильном уровне. Затем затяните болты крепления кабины.

14. Установите нижний шланг охлаждающей жидкости снизу между двигателем и радиатором.

Внимание:
При проведении работ под автомобилем с пневматической подвеской всегда устанавливайте автомобиль на опорные стойки.

15. Установите нижнюю секцию панели передней решетки и панель на решетку радиатора.

16. Поднимите кабину и закрепите с помощью стойки безопасности (99431).

Внимание:
Всегда поднимайте кабину до упора. При проведении работ под кабиной необходимо использовать опорную стойку или аналогичное устройство для страховки.

17. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором в сборе.

18. Если автомобиль оснащен системой кондиционирования: установите кронштейны для трубопроводов кондиционера.

Внимание:
Не вскрывайте контур системы кондиционирования и не рассоединяйте никакие соединения, так как в магистралях содержится находящийся под давлением хладагент.

1. Кронштейн для шлангов охлаждающей жидкости

19. Установите верхний щиток рециркуляции (2).

Версии с топливной системой PDE или HPI, без EGR:

1. Шланги наддувочного воздуха.
2. Верхний щиток рециркуляции

Версии с топливной системой XPI или PDE, с EGR:

1. Шланги наддувочного воздуха.
2. Верхние шланги охлаждающей жидкости.
3. Шланг от охладителя EGR.

20. При наличии, подсоедините шланг к охладителю EGR (3).

21. Подсоедините шланги наддувочного воздуха к интеркулеру (1).

22. Опустите кабину на место.

23. Заправьте систему охлаждения, (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

24. Установите нижнюю секцию облицовки радиатора вместе с петлями.

Замена радиатора на автомобилях с кабинами типа Р

Снятие радиатора

Внимание:
Для автомобилей оборудованных датчиком дистанции: снимите датчик дистанции с кронштейном с балки бампера, если он мешает замене радиатора.

1. Слейте жидкость из системы охлаждения, (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Если автомобиль оснащен пневматической подвеской: удалите воздух из пневматической системы.

3. Поднимите кабину и зафиксируйте, используя стойку безопасности(99431).

Внимание:
Всегда поднимайте кабину до упора. При проведении работ под кабиной необходимо использовать опорную стойку или аналогичное устройство для страховки.

4. Отсоедините реактивные тяги (1) на обеих сторонах радиатора. Снимите верхнюю заслонку рециркуляции (2).

5. Снимите шланги наддувочного воздуха (1) с интеркулера. Отсоедините трубопровод охлаждающей жидкости и шланг (2), идущие к охладителю EGR с воздушным охлаждением.

Внимание:
При работе с охладителем EGR с воздушным охлаждением используйте защитные перчатки, защитные очки и защитную одежду.

6. Если автомобиль оснащен системой кондиционирования: отсоедините кронштейны трубопроводов кондиционера и хомут на одном трубопроводе кондиционера. Если требуется вскрытие системы, эту процедуру должны выполнять только механики, допущенные к работе с системами кондиционирования.

Внимание:
Не вскрывайте контур системы кондиционирования и не рассоединяйте никакие соединения, так как в магистралях содержится находящийся под давлением хладагент.

7. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости (1) между двигателем, блоком радиаторов и расширительным бачком.

Шланги следует отсоединить на боковой стороне кронштейна для трубопроводов, ближайшего к двигателю. Снимите хомуты (2).

8. Отсоедините кронштейн для трубопроводов между двигателем, блоком радиаторов и расширительным бачком.

9. Снимите упорную стойку. Наклоните кабину в исходное положение.

Внимание:
Будьте осторожны при опускании кабины назад, чтобы не защемить шланги охлаждающей жидкости.

10. Если автомобиль оснащен пластмассовым бампером: снимите центральную часть бампера.

Если автомобиль оснащен металлическим бампером: снимите бампер целиком.

11. Снимите нижнюю секцию облицовки радиатора вместе с петлями.

12. Снимите центральную панель в решетке радиатора.

13. Подвесьте шланги охлаждающей жидкости с помощью хомутика, чтобы держать их в стороне от радиатора.

14. Из-поднизу отсоедините нижний шланг охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором.

Внимание:
При ремонте автомобилей с пневматической подвеской всегда устанавливайте под раму опорные стойки!

15. Если кабина автомобиля оснащена пневматической подвеской:

• Отсоедините тягу от клапана регулировки уровня кабины на левой стороне автомобиля, см. рисунок.
• Отсоедините трубопровод от правого пневмобаллона и перережьте хомутики стабилизатора поперечной устойчивости.
• Опорожните пневмобаллоны пневматической подвески.

16. Если автомобиль оснащен гидравлической системой управления сцеплением: снимите кронштейны гидравлического шланга, как показано стрелками на рисунке.

17. Приподнимите переднюю часть кабины с помощью комплекта инструментов (99 660) или монтажного приспособления для кабины (99242), (см. главу 22 «Кабина, обвесы и грузовой кузов»).

Примечание:
Необходимо только слегка приподнять кабину, чтобы снять стабилизатор поперечной устойчивости кабины и радиатор. Поднимайте кабину не больше, чем это позволяют пневматические магистрали и электрические провода между кабиной и шасси.

18. Выверните болт нижнего крепления пневмоподушки кабины, затем снимите крышки стабилизатора поперечной устойчивости кабины и, в заключение, выверните болты крепления кабины (см. стрелки на рисунке).

19. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости кабины.

20. Если установлены щитки рециркуляции, снимите их с блока радиаторов.

21. Снимите хомуты крепления трубопроводов к конденсатору.

22. Снимите кронштейны конденсатора, как показано на рисунке. Подвесьте конденсатор, используя хомуты.

Внимание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра охлаждения. В качестве защиты используйте картон или аналогичный материал.

23. Если автомобиль имеет масляный радиатор коробки передач: Отсоедините быстродействующие муфты охладителя масла коробки передач и уберите его в сторону.

24. Отсоедините кронштейны блока радиаторов от шасси и проследите за тем, чтобы были отсоединены все трубопроводы. Используйте кронштейны радиатора в качестве ручек и поднимите и снимите блок радиаторов. Если подъем затруднен, убедитесь в том, что все кронштейны и соединения действительно отсоединены и не мешают. Извлеките охладительный блок наклонив его сверху и затем прямо вытяните его наружу. Проследите за тем, что бы он не касался элементов крепления нижней крышки двигателя. При необходимости наклоните блок радиаторов.

25. Снимите радиатор в сборе. Сначала снимите с радиатора 2 кольцевую насадку вентилятора 3, а затем отсоедините радиатор от интеркулера 1.

Установка радиатора

Внимание:
Для автомобилей оборудованных датчиком дистанции: если датчик дистанции используется повторно, необходимо обязательно заменить пластмассовые направляющие, удерживающие датчик.

1. Установите охладительный блок. Сначала соберите радиатор (2) и интеркулер (1), а затем установите крышку вентилятора (3) на радиатор.

2. Поднимите охладительный блок на место и привинтите его кронштейны к шасси, как показано стрелками на рисунке.

Правильно расположите резиновое уплотнение кожуха вентилятора. Оно может быть сломано и, если установлено неправильно, может повредить вентилятор.

3. Если автомобиль имеет масляный радиатор коробки передач: подсоедините быстродействующие муфты масляного радиатора коробки передач.

4. Установите конденсатор.

5. Закрепите хомуты крепления трубопроводов к конденсатору.

6. Установите все щитки рециркуляции.

7. Установите стабилизатор поперечной устойчивости кабины.

8. Вверните болты крепления кабины, но пока не затягивайте.

9. Установите крышки стабилизатора поперечной устойчивости кабины. Сначала затяните верхние болты в крышках. Наверните гайку нижнего крепления пневматической пружины.

10. Опустите кабину и снимите приспособление для подъема кабины.

11. Если кабина автомобиля оснащена пневматической подвеской:

• Установите трубопровод для правого пневмобаллона и прикрепите трубопровод к стабилизатору поперечной устойчивости кабины при помощи новых хомутиков.
• Подсоедините тягу для рычага клапана регулировки уровня кабины на левой стороне, см. рисунок.

12. Накачайте воздух, так чтобы кабина оказалась на правильном уровне. Затем затяните болты крепления кабины.

13. Если автомобиль оснащен гидравлической системой управления сцеплением: установите гидравлический шланг с хомутиками, как показано на рисунке.

14. Установите нижний шланг охлаждающей жидкости снизу между двигателем и радиатором.

Внимание:
При проведении работ под автомобилем с пневматической подвеской всегда устанавливайте автомобиль на опорные стойки

15. Установите бампер на решетку вместе с нижней секцией панели решетки и промежуточной пластиной.

16. Поднимите кабину и закрепите с помощью стойки безопасности 99 431.

Внимание:
Всегда поднимайте кабину до упора. При проведении работ под кабиной необходимо использовать опорную стойку или аналогичное устройство для страховки.

17. Установите кронштейн вместе с трубопроводами между отопителем кабины, расширительным бачком и двигателем. Установите шланги охлаждающей жидкости (1) и кронштейны (2).

18. Установите шланги наддувочного воздуха (1) на охладитель наддувочного воздуха. Подсоедините трубопровод охлаждающей жидкости и соединительный шланг (2), идущие к охладителю EGR с водяным охлаждением.

19. Если автомобиль оснащен системой кондиционирования: подсоедините кронштейны трубопроводов кондиционера и хомут на одном трубопроводе кондиционера. Если требуется вскрытие системы, эту процедуру должны выполнять только механики, допущенные к работе с системами кондиционирования.

Внимание:
Не вскрывайте контур системы кондиционирования и не рассоединяйте никакие соединения, так как в магистралях содержится находящийся под давлением хладагент.

20. Установите реактивные тяги (1) на обе стороны радиатора. Установите верхний воздуховод (2).

21. Наклоните кабину в исходное положение.

22. Заправьте систему охлаждения, (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Замена радиатора на двойной кабине

Снятие радиатора

Внимание:
Для автомобилей оборудованных датчиком дистанции: снимите датчик дистанции с кронштейном с балки бампера, если он мешает замене радиатора.

1. Слейте охлаждающую жидкость из системы, (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Если автомобиль оснащен пневматической подвеской: удалите воздух из пневматической системы.

3. Поднимите кабину и зафиксируйте ее, используя стойку безопасности (99431).

Внимание:
Всегда поднимайте кабину до упора. Припроведении работ под кабиной еенеобходимо зафиксировать в соответствии смерами предосторожности.

4. Снимите реактивные тяги на обеих сторонахрадиатора.

5. Снимите шланги наддувочного воздуха (1) с интеркулера. Отсоедините трубопроводы охлаждающей жидкости (2) и шланг (3) охладителя EGR с воздушным охлаждением.

При работе с охладителем EGR с воздушным охлаждением используйте защитные перчатки, защитные очки и защитную одежду.

6. Отсоедините водяные шланги.

7. Если автомобиль оснащен системой кондиционирования: отсоедините кронштейны трубопроводов кондиционера и хомут на одном трубопроводе кондиционера. Если требуется вскрытие системы, эту процедуру должны выполнять только механики, допущенные к работе с системами кондиционирования.

Внимание:
Не вскрывайте контур системы кондиционирования и не рассоединяйте никакие соединения, так как в магистралях содержится находящийся под давлением хладагент.

8. Отсоедините кронштейн для трубопроводов между двигателем, блоком радиаторов и расширительным бачком. Затем снимите весь щиток рециркуляции.

9. Снимите упорную стойку. Опустите кабину на место.

Внимание:
Будьте осторожны при опускании кабины назад, чтобы не защемить шланги охлаждающей жидкости.

10. Снимите бампер.

11. Снимите нижнюю секцию панели облицовки радиатора и центральную пластину на решетке радиатора.

12. Снимите петли нижней панели.

13. Подвесьте шланги охлаждающей жидкости с помощью хомутика, чтобы держать их в стороне от радиатора.

14. Снизу отсоедините нижний шланг охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором.

Внимание:
При ремонте автомобилей с пневматической подвеской всегда устанавливайте под раму опорные стойки!

15. Если кабина автомобиля оснащена пневматической подвеской:

• Отсоедините тягу от рычага клапана регулировки уровня на левой стороне автомобиля.
• Отсоедините трубопровод от правого пневмобаллона и перережьте хомутики стабилизатора поперечной устойчивости.
• Опорожните пневмобаллоны пневматической подвески.

16. Если автомобиль оснащен гидроприводом сцепления: снимите кронштейны гидравлического шланга, как показано стрелками на рисунке.

17. Приподнимите переднюю часть кабины с помощью комплекта инструментов (99660) или монтажного приспособления для кабины (99242).

Примечание:
Для снятия стабилизатора поперечной устойчивости кабины необходимо лишь слегка приподнять кабину. Поднимайте кабину не больше, чем это позволяют пневматические магистрали и электрические провода между кабиной и шасси.

18. Выверните болт нижнего крепления пневматических пружин кабины, затем снимите крышки стабилизатора поперечной устойчивости и в заключение выверните болты крепления кабины, см. стрелки на рисунке.

19. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости кабины.

20. Если установлены щитки рециркуляции, снимите их с блока радиаторов.

21. Снимите хомуты крепления трубопроводов к конденсатору.

22. Отсоедините кронштейны конденсатора и подвесьте его с помощью кабельной стяжки, как показано на рисунке.

Внимание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра охлаждения. В качестве защиты используйте картон или аналогичный материал.

23. Если автомобиль имеет масляный радиатор коробки передач: отсоедините быстросъемные муфты охладителя масла коробки передач и уберите его в сторону.

24. Отсоедините кронштейны блока радиаторов от шасси и проследите за тем, чтобы были отсоединены все трубопроводы. Используйте кронштейны радиатора в качестве ручек и поднимите и снимите блок радиаторов. Если подъем затруднен, убедитесь в том, что все кронштейны и соединения действительно отсоединены и не мешают. Извлеките блок радиаторов, наклонив его наружу в нижней части и затем прямо вытянув его наружу. Проследите за тем, что бы он не касался элементов крепления нижней крышки двигателя. При необходимости наклоните блок радиаторов.

25. Снимите радиатор в сборе. Сначала снимите с радиатора (2) кожух вентилятора (3), а затем снимите радиатор с интеркулера.

Установка радиатора

Внимание:
Для автомобилей оборудованных датчиком дистанции: если датчик дистанции используется повторно, необходимо обязательно заменить пластмассовые направляющие, удерживающие датчик.

1. Установите блок радиаторов. Сначала установите интеркулер (1) на радиатор (2), а затем установите крышку вентилятора (3) на радиатор.

2. Установите монтажное приспособление для кабины (99242). Слегка приподнимите кабину за передний край.

3. Используя кронштейны радиатора в качестве ручек, поднимите блок радиаторов на шасси. Сначала сдвиньте верхнюю кромку и затем наклоните оставшуюся часть блока радиаторов. Проследите за тем, чтобы он не касался элементов крепления нижней крышки двигателя. Вверните болты кронштейнов радиатора.

4. Если автомобиль имеет масляный радиатор коробки передач: подсоедините быстродействующие муфты охладителя масла коробки передач.

5. Обрежьте хомутики, использованные для подвешивания конденсатора. Установите кронштейны конденсатора, как показано на рисунке.

6. Установите хомуты на трубопроводы конденсатора.

7. Если необходимо, установите щитки рециркуляции в штатное положение на блоке радиаторов.

8. Установите стабилизатор поперечной устойчивости кабины.

9. Вверните болты крепления кабины, затем установите крышки стабилизатора поперечной устойчивости и в заключение зафиксируйте нижнее крепление пружин кабины, см. стрелки на рисунке.

10. Опустите кабину в нормальное положение.

11. Если автомобиль оснащен гидроприводом сцепления: установите кронштейны гидравлического шланга, как показано стрелками на рисунке.

12. Если кабина автомобиля оснащена подвеской: подсоедините тягу к рычагу клапана регулировки уровня на левой стороне автомобиля. Подсоедините трубопровод к правому пневмобаллону и перережьте хомутики стабилизатора поперечной устойчивости. Наполните пневмобаллоны пневматической подвески.

13. Установите нижний шланг охлаждающей жидкости снизу между двигателем и радиатором.

Внимание:
При ремонте автомобилей с пневматической подвеской всегда устанавливайте под раму опорные стойки!

14. Уберите хомутики с шлангов охлаждающей жидкости.

15. Установите петли нижней панели.

16. Установите нижнюю секцию панели облицовки радиатора и центральную пластину на решетку радиатора.

17. Установите бампер, (см. главу 22 «Кабина, обвесы и грузовой кузов»).

18. Поднимите кабину и зафиксируйте ее, используя стойку безопасности (99 431).

Внимание:
Всегда поднимайте кабину до упора. Припроведении работ под кабиной необходимоиспользовать опорную стойку длястраховки.

19. Установите щиток рециркуляции. Подсоедините трубопроводы между двигателем, блоком радиаторов и расширительным бачком.

20. Если автомобиль оснащен системой кондиционирования: подсоедините кронштейны трубопроводов кондиционера и хомут на одном трубопроводе кондиционера. Если требуется вскрытие системы, эту процедуру должны выполнять только механики, допущенные к работе с системами кондиционирования.

Внимание:
Не вскрывайте контур системы кондиционирования и не рассоединяйте никакие соединения, так как в магистралях содержится находящийся под давлением хладагент.

21. Подсоедините водяные шланги.

22. Подсоедините трубопроводы охлаждающей жидкости (3) и шланг (2) охладителя EGR с воздушным охлаждением. Установите шланги наддувочного воздуха (1) на охладитель наддувочного воздуха.

Внимание:
При работе с охладителем EGR с воздушным охлаждением используйте защитные перчатки, защитные очки и защитную одежду.

23. Подсоедините реактивные тяги на обеих сторонах радиатора.

24. Снимите упорную стойку кабины и опустите кабину в штатное положение.

25. Если автомобиль оснащен пневматической подвеской: заполните пневматическую систему.

26. Заправьте систему охлаждения, (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

Замена радиатора на автомобилях с низкой посадкой

Снятие радиатора

Внимание:
Для автомобилей оборудованных датчиком дистанции: снимите датчик дистанции с кронштейном с балки бампера, если он мешает замене радиатора.

1. Снимите щиток рециркуляции над радиатором. Расположение болтов показано на рисунке.

2. Демонтируйте две секции щитка из моторного отсека.

3. Поднимите кабину.

4. Слейте охлаждающую жидкость, (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

5. Снимите хомуты с гибких шлангов интеркулера, см. рисунок.

6. Поднимите автомобиль.

7. Снимите противоподкатную защиту, установленную под автомобилем.

8. Отсоедините трубки охлаждающей жидкости с обеих сторон вентилятора. Слейте из системы оставшуюся охлаждающую жидкость.

9. Снимите вентилятор.

10. Снимите кольцевую насадку вентилятора.

11. Отсоедините кронштейн гидромотора от радиатора. Как можно дальше отклоните кронштейн.

12. Опустите автомобиль.

13. Отсоедините шланг расширительного бачка.

14. Выверните болты (1) конденсатора кондиционера. Ослабьте болты (2) и уберите кронштейны конденсатора кондиционера в сторону. Выверните болты (3) крепления охладителя масла. Выверните болты (4) на боковой стороне охладителя масла.

15. Свяжите маслоохладитель и конденсатор кондиционера вместе со шлангами кондиционера.

16. Откиньте охладительный блок вверх.

17. Поднимите автомобиль.

18. Снимите блок радиаторов, вывернув болты из кронштейна охладителя масла, как показано на рисунке, и затем снимите блок радиаторов из-под автомобиля. После выворачивания болтов, положите блок радиаторов на деревянный поддон под автомобилем.

19. Разберите радиатор. Интеркулер прикреплен к радиатору охлаждающей жидкости двумя болтами с каждой стороны.

Установка радиатора

Внимание:
Для автомобилей оборудованных датчиком дистанции: если датчик дистанции используется повторно, необходимо обязательно заменить пластмассовые направляющие, удерживающие датчик.

1. Соберите радиатор. Интеркулер прикреплен к радиатору охлаждающей жидкости двумя болтами с каждой стороны.

2. Поднимите автомобиль.

3. Установите охладительный блок, ввернув болты в кронштейн маслоохладителя. При установке охладительного блока используйте деревянный поддон или аналогичное приспособление под автомобилем в качестве опоры для радиатора.

4. Опустите автомобиль.

5. Опустите охладительный блок.

6. Установите конденсатор кондиционера, используя болты (1) и (2). Установите маслоохладитель, используя болты (3). Зафиксируйте маслоохладитель на месте, используя болты (4).

7. Присоедините шланг к расширительному бачку.

8. Поднимите автомобиль.

9. Установите кронштейн гидромотора.

10. Установите кольцевую насадку вентилятора.

11. Установите вентилятор.

12. Подсоедините трубки охлаждающейжидкости с обеих сторон вентилятора,работая снизуавтомобиля.

13. Установите противоподкатную защиту под автомобилем.

14. Опустите автомобиль.

15. Установите хомуты на гибкие шланги интеркулера.

16. Заправьте охлаждающую жидкость, (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

17. Опустите кабину на место.

18. Установите щиток рециркуляции над радиатором и скрепите две части щитка при помощи пяти болтов, как показано на рисунке.

Снятие и установка зажима между радиатором и конденсатором (версии с шириной передней части рамы 1140 мм)

В версиях с шириной передней части рамы 1140 мм для крепления между собой радиатора и интеркулера в верхнем правом углу (если смотреть спереди) вместо болта используется зажим.

Демонтаж зажима

1. Закрепите хомутик на зажиме.

2. Для снятия зажима используйте 2 отвёртки. Придержите хомутик, чтобы зажим не вылетел при отсоединении.

Установка зажима

1. Соедините радиатор и интеркулер, установите зажим на место.

2. Используйте монтировку (588999), чтобы опереться на кронштейн кабины и установить зажим на место.

Наружная очистка радиатора и интеркулера

Для обеспечения максимальной эффективности охлаждения интеркулер, радиатор и маслоохладитель должны быть чистыми, чтобы пропускать достаточное количество воздуха. Так как воздух проходит через несколько радиаторов, важно, чтобы все элементы блока радиаторов были чистыми.

Грязь на ребрах охлаждения радиатора, препятствующая прохождению воздушного потока

Если требуется выполнить очистку радиатора, это необходимо делать с внутренней стороны, чтобы предотвратить застревание грязи в ребрах охлаждения.

1. Снимите блок радиаторов.

2. Разделите блок радиаторов так, чтобы интеркулер и радиатор можно было прочистить отдельно.

3. Закройте впускные и выпускные патрубки и все датчики на радиаторе, например, при помощи резиновой перчатки и хомута, чтобы предотвратить попадание внутрь радиаторов обезжиривающего средства и частиц грязи.

4. Разбрызгайте обезжиривающее средство по радиатору со всех направлений и оставьте его на несколько минут, чтобы оно подействовало.

Внимание:
Если используется обезжиривающее средство, проследите за тем, чтобы пластмассовые и резиновые элементы были тщательно очищены.

5. Смойте грязь горячей водой с внутренней стороны радиатора. Промывайте радиатор до тех пор, пока не будет удалена вся грязь. Радиатор должен просматриваться насквозь.

6. Аккуратно смойте грязь, выступившую на передней стороне радиатора.

7. Смойте внутреннюю грязь с внутренней стороны радиатора, используя чистящее оборудование высокого давления.

Внимание:
Будьте осторожны при очистке радиатора. Охлаждающие элементы легко повредить. При мойке с использованием оборудования для очистки под высоким давлением важно, чтобы струя била под углом 90° и, чтобы сопло находилось на расстоянии не менее 50 см от радиатора.

8. Используйте сжатый воздух, чтобы начисто продуть радиатор с внутренней стороны.

9. Повторите процедуру, например, с интеркулером и маслоохладителем.

10. Снимите заглушки с соединений охладителя/радиатора и установите блок радиаторов на место.