Масляный картер Scania P / G / R Series с 2004 по 2016 год (+ обновления 2009 - 2013 годов)

4. Масляный картер

Специальные приспособления

Номер	Наименование	Изображение	Комплект инструментов
2 333911	Гидравлический стоечный подъемник		-

Установка промежуточной рамы и масляного поддонав рядных двигателях

Внимание:
Обязательно используйте защитные очки и перчатки.

Установка промежуточной рамы

Примечание:
Внешний вид промежуточной рамы может отличаться в зависимости от версии, но принцип одинаков для всех версий. Некоторые двигатели не имеют промежуточной рамы, но оснащены более прочным алюминиевым поддоном картера. Однако прокладка и способ установки аналогичны тем, что применяются с промежуточной рамой.

1. Очистите уплотнительные поверхности промежуточной рамы на блоке цилиндров. С помощью скребка соскребите остатки силиконового герметика. Протрите начисто всю уплотнительную поверхность с использованием моющего средства на спиртовой основе.

2. Установите новую прокладку на промежуточную раму.

Примечание:
Прокладка имеет резинометаллическую конструкцию и устанавливается маркировкой в сторону промежуточной рамы.

3. Вставьте болты в 4 обрезиненных отверстия, чтобы они оставались на месте в ходе установки. Установите уплотнительные шайбы на болты, расположенные на внутренней стороне промежуточной рамы.

4. Нанесите 4 капли силиконового герметика 816 064 величиной с горошину (приблизительно 8 мм) на стыки на блоке цилиндров. Нанесите силикон на внешний край стыка с передней крышкой и на внешний край плиты привода ГРМ между стыками в задней части двигателя, как показано на рисунке.

Примечание:
При нанесении силиконового герметика в центре вместо внешнего края прокладка может быть повреждена и могут возникнуть протечки.

5. Используйте гидравлический стоечный подъемник (2 333 911) или аналогичное приспособление, чтобы поднять промежуточную раму на блок цилиндров. Сначала вверните болты по углам, чтобы правильно закрепить прокладку и промежуточную раму, затем снимите монтажное приспособление и вверните остальные болты.

Последовательность затяжки болтов крепления промежуточной рамы к блоку цилиндров

Установка масляного поддона

Примечание:
- Поддон картера и его прокладка доступны в нескольких вариантах. Принцип одинаков для всех вариантов.
- Момент затяжки отличается только в зависимости от материала, из которого изготовлен поддон картера. Внешний вид поддона картера не имеет значения.

1. Снимите старую прокладку. Очистите уплотнительные поверхности на поддоне картера и блоке цилиндров. С помощью скребка удалите остатки старой прокладки и силиконового герметика. Протрите начисто всю уплотнительную поверхность с использованием моющего средства на спиртовой основе.

2. Установите новую прокладку в канавку в поддоне картера.

Примечание:
- В версии с алюминиевым поддоном прокладка изготавливается из волоконного материала и состоит из нескольких частей. Соберите части прокладки и закрепите ее на поддоне картера, используя небольшое количество силиконового герметика. Прокладка устанавливается на поддон картера маркировкой в сторону промежуточной рамы (при её наличии).
- В версии с пластиковым поддоном прокладка изготовлена из резины и устанавливается только в одном положении.

Алюминиевый поддон картера 9-литрового двигателя

Пластиковый поддон картера 9-литрового двигателя

Стандартный алюминиевый поддон картера 13-литрового двигателя

Низкий алюминиевый поддон картера 13-литрового двигателя

Стандартный пластиковый поддон картера 13-литрового двигателя

Низкий пластиковый поддон картера 13-литрового двигателя

Примечание:
Если поддон устанавливается на промежуточную раму, нанесение герметика не требуется. Герметик нужен только для уплотнения стыков блока цилиндров.

3. Версия с алюминиевым поддоном: нанесите 4 капли силиконового герметика (816064) величиной с горошину (приблизительно 8 мм) на стыки на блоке цилиндров. Нанесите силикон в средней части стыка с передней крышкой и в средней части плиты привода ГРМ между стыками в задней части двигателя, как показано на рисунке.

Примечание:
На рисунке показан 13-литровый двигатель, однако принцип также применим и для 9-литровых двигателей.

4. Версия с пластиковым поддоном: нанесите 6 валиков (приблизительно 8 мм) силиконового герметика (816064) на стыки на блоке цилиндров. Нанесите силикон по всей длине со стороны передней крышки и на плиту привода ГРМ, как показано на рисунке.

Примечание:
На рисунке показан 13-литровый двигатель, однако принцип также применим и для 9-литровых двигателей.

5. Используйте гидравлический стоечный подъемник (2 333 911) или аналогичное приспособление, чтобы поднять поддон картера на блок цилиндров. Сначала вверните болты по углам, чтобы правильно закрепить прокладку и поддон картера, затем снимите монтажное приспособление и вверните остальные болты.

Последовательность затяжки болтов для 9-литровых двигателей с алюминиевым поддоном

Последовательность затяжки болтов для 9-литровых двигателей с пластиковым поддоном

Последовательность затяжки болтов для 13-литровых двигателей с алюминиевым поддоном

Последовательность затяжки болтов для 13-литровых двигателей с пластиковым поддоном

Моменты затяжки:

Алюминиевый поддон:

• Болт 8.8: 26 Н·м
• Болт 10.9: 32 Н·м

Пластиковый поддон:

• Пружинный болт: 20 Н·м
• Фланцевый болт: 14 Н·м

Установка промежуточной рамы и масляного поддона в V-образных двигателях

Внимание:
Обязательно используйте защитные очки и перчатки.

Установка промежуточной рамы

Примечание:
Указанный на иллюстрации болт промежуточной рамы (положение 13 в последовательности затяжки) имеет проставку.

1. Очистите уплотнительные поверхности промежуточной рамы на блоке цилиндров. Используйте скребок и соскребите все остатки силиконовой пасты. Протрите начисто всю уплотнительную поверхность с использованием моющего средства на спиртовой основе.

2. Прокладка изготовлена из металла, установите ее на промежуточную раму так, чтобы приподнятая часть была обращена вверх. Совместите отверстия в прокладке с отверстиями под болты в промежуточной раме. Закрепите хомутиками в нескольких местах.

3. Нанесите силиконовый герметик 816 064 на соединения между кожухом маховика и блоком цилиндров и между передней крышкой и блоком цилиндров, как показано на рисунке. Длина валика силикона (A) = 20 мм, ширина (B) = 2,5 мм.

4. Используйте гидравлический стоечный подъемник (2 333911) или аналогичное приспособление, чтобы поднять промежуточную раму на блок цилиндров. Сначала закрепите болтами в каждом углу, чтобы правильно зафиксировать прокладку и промежуточную раму. Снимите хомутики и монтажное приспособление и вверните оставшиеся болты.

Последовательность затяжки болтов промежуточной рамы

Установка масляного поддона

Примечание:
Поддон картера и его прокладка доступны в нескольких вариантах. Принцип одинаков для всех вариантов.

Момент затяжки отличается только в зависимости от материала, из которого изготовлен поддон картера. Внешний вид поддона картера не имеет значения.

1. Очистите уплотнительные поверхности на поддоне картера и промежуточной раме. Удалите остатки старой прокладки и силиконового герметика или соскребите их с помощью скребка. Протрите начисто всю уплотнительную поверхность с использованием моющего средства наспиртовой основе.

2. Установите новую прокладку в канавку в поддоне картера. Вставьте болты в 4 обрезиненных отверстия, чтобы они оставались на месте в ходе установки.

Примечание:
- Пластмассовый поддон картера: прокладка изготовлена из резины и устанавливается только в одном положении.
- Алюминиевый поддон картера: резинометаллическая прокладка устанавливается на поддон картера маркировкой в сторону промежуточной рамы.

Стандартный алюминиевый поддон картера

Низкий алюминиевый поддон картера

Стандартный пластиковый поддон картера

Низкий пластиковый поддон картера

3. Используйте гидравлический стоечный подъемник (2 333911) или аналогичное приспособление, чтобы поднять поддон картера на блок цилиндров. Сначала вверните болты по углам, чтобы правильно закрепить прокладку и поддон картера, затем снимите монтажное приспособление и вверните остальные болты.

4. Затяните болты установленными моментами затяжки в указанной на рисунке последовательности.

Последовательность затяжки болтов масляного поддона

Моменты затяжки:

Алюминиевый поддон:

• Болт 8.8: 26 Н·м
• Болт 10.9: 32 Н·м

Пластиковый поддон:

• Пружинный болт: 20 Н·м
• Фланцевый болт: 14 Н·м