Содержание
Обращаем внимание, что эта книга в 3-х томах!
Ознакомится со вторым томом и купить его можно по ссылке
Ознакомится с третьим томом и купить его можно по ссылке
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Комплект бортового инструмента и аварийное оборудование
- Выключатель «массы»
- Запуск двигателя от внешних источников
- Слив воды из топливного влагоотделителя
- Замена колеса
- Замена ламп
- Замена реле и предохранителей
- Кран подкачки стояночной тормозной системы
- Прокачка топливной системы
- Щетки стеклоочистителей и омывающая жидкость
- Автомобили, работающие на газе
- Буксировка и эвакуация
- Точки подъема на шасси
- Закрепление автомобиля при перевозке на пароме
Техническое обслуживание
- Программа обслуживания
- Панель решетки радиатора
- Подъем кабины
- Аккумуляторные батареи
- Воздухоочиститель двигателя
- Защита воздухозабора от снега
- Защита охладителя наддувочного воздуха
- Выпуск сжатого воздуха из ресиверов
- Проверка хода штока тормозной камеры
- Дисковый тормоз
- Проверка тормозной системы
- Очистка
- Защита от коррозии
- Доводка лакокрасочного покрытия
- Заправка воздухом
- Выключение стояночной тормозной системы без сжатого воздуха
- Погрузка и разгрузка
- Хранение шасси и компонентов
- Вибрации, осмотр, поиск и устранение неисправностей
- Моменты затяжки резьбовых соединений
Инструкция по эксплуатации
- Меры безопасности
- Окружающая среда
- Проверки
- Обеспечение видимости и освещение
- Информационные приборы
- Рабочая обстановка водителя
- Замки и охранная сигнализация
- Технические характеристики
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Общая информация
- Двигатель в сборе
- Головка блока цилиндров
- Кривошипно-шатунный механизм
- Привод газораспределительного механизма
- Блок цилиндров
- Спецификация и моменты затяжки
Система охлаждения
- Общая информация
- Охлаждающая жидкость
- Радиатор
- Вентилятор
- Термостат
- Водяной насос
- Расширительный бачок, трубки и шланги
- Подогреватель системы охлаждения
- Система активного нагнетания давления
- Спецификация и моменты затяжки
Система смазки
- Общая информация
- Поиск и устранение неисправностей
- Масляный насос
- Масляный картер
- Масляный теплообменник
- Масляный термостат
- Датчик давления масла
- Масляный фильтр
- Центробежный масляный фильтр
- Спецификация и моменты затяжки
Система питания - дизель
- Общая информация
- Поиск и устранение неисправностей
- Топливная система HPI
- Топливная система PDE
- Топливная система XPI
- Топливный бак и топливопроводы низкого давления
- Спецификация и моменты затяжки
Система питания - газ
Датчик давления масла Scania P / G / R Series с 2004 по 2016 год (+ обновления 2009 - 2013 годов)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Scania R, замена масла Scania R, давление масла Scania R, масло для Scania R, как проверить уровень масла Scania R, уровень масла Scania P, замена масла Scania P, давление масла Scania P, масло для Scania P, как проверить уровень масла Scania P, уровень масла Scania G, замена масла Scania G, давление масла Scania G, масло для Scania G, как проверить уровень масла Scania G, уровень масла Scania Series G, замена масла Scania Series G, давление масла Scania Series G, масло для Scania Series G, как проверить уровень масла Scania Series G, уровень масла Scania Series P, замена масла Scania Series P, давление масла Scania Series P, масло для Scania Series P, как проверить уровень масла Scania Series P, уровень масла Scania Series R, замена масла Scania Series R, давление масла Scania Series R, масло для Scania Series R, как проверить уровень масла Scania Series R
7. Датчик давления масла
Очистка и проверка датчика давления масла
1. Проверьте наличие следующих повреждений разъема "жгут-жгут" (1):
- Растрескавшийся или поврежденный корпус разъема.
- Отсутствующие или поврежденные соединения корпуса разъема.
- Грязь или конденсация на контактах.
- Корродированные, гнутые или неисправные контакты.
2. Проверьте наличие следующих повреждений датчика давления масла (2):
- Поврежденный или корродированныйкорпус разъема.
- Неисправный датчик давления маслаили поврежденное седло уплотнения (3).
3. Замените датчик давления масла при обнаружении любой из перечисленных выше проблем.
4. Проверьте давление масла. При низкой частоте вращения холостого хода давление масла должно составлять не менее 1 бар и не менее 2,1 бар при номинальной частоте вращения двигателя.
