Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Привод газораспределительного механизма Kia Optima с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Optima, двигатель Kia Optima, ремонт Kia Optima, ремонт двигателя Kia Optima, характеристики Kia Optima, регулировка клапанов Kia Optima, система впуска Kia Optima, система выпуска Kia Optima, система питания Kia Optima

3. Привод газораспределительного механизма

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

  1. Генератор.
  2. Шкив водяного насоса.
  3. Натяжитель приводного ремня.
  4. Шкив коленчатого вала.
  5. Шпонка.
  6. Водяной насос.
  7. Крышка цепи привода ГРМ.
  8. Направляющий ролик (1).
  9. Передний сальник.
  10. Направляющий ролик (2).

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

  1. Крышка цепи привода ГРМ.
  2. Крышка цепи "C" привода ГРМ.
  3. Автоматический натяжитель цепи «C» привода ГРМ.
  4. Рычаг цепи «C» привода ГРМ.
  5. Направляющая (1) цепи привода ГРМ.
  6. Направляющая (2) цепи привода ГРМ.
  7. Цепь «А» привода ГРМ.
  8. Звездочка ТНВД.
  9. Звездочка коленчатого вала.
  10. Автоматический натяжитель цепи «А» привода ГРМ.
  11. Рычаг цепи «А» привода ГРМ.
  12. Направляющая (1) цепи привода ГРМ.
  13. Кожух цепи привода ГРМ.
  14. Прокладка кожуха цепи привода ГРМ.
  15. Звездочка распределительного вала

Снятие

Примечание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте щитки для крыльев.
- Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.
- Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите узел воздушного фильтра.

3. Снимите правое переднее колесо

4. Снимите нижнюю и правую боковую крышки

5. Отсоедините разъемы жгута проводки двигателя и снимите защитные элементы жгута проводки.

6. Отсоедините разъем (A) генератора и кабель (B).

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

7. Извлеките форсунки (А), отсоедините трубки (В) высокого давления, возвратный топливный шланг (С) и вакуумные шланги (D) турбонагнетателя.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

8. Ослабьте натяжитель (А), вращая его ключом против часовой стрелки. Затем снимите приводной ремень (В).

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

9. Снимите крышку (A) головки блока цилиндров. Вверните болты крышки головки блока цилиндров в указанной последовательности.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

10. Снимите монтажный кронштейн двигателя.

  • С помощью траверсы двигателя (специальный инструмент, №: 09200-3N000, 09200-38001) подвесьте двигатель и переходник.
  • Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя. Момент затяжки при установке: гайка (C): 88,3~107,9 Н·м; болт (D), гайка (E): 58,8~73,5 Н·м.
  • Снимите амортизатор (B) крепления двигателя.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

11. Снимите направляющую (А) указателя уровня масла. Момент затяжки при установке: 19,6~26,5 Н·м.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

12. Слейте моторное масло, снимите стартер, затем снимите узел (А) масляного фильтра и маслоохладителя. Момент затяжки при установке: 19,6~26,5 Н·м.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

13. Снимите генератор (A). Момент затяжки при установке: 38,2~58,8 Н·м.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

14. Снимите шкив (A) водяного насоса. Момент затяжки при установке: 9,8~11,8 Н·м.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

15. Снимите направляющий ролик (А) и натяжитель (В) приводного ремня. Момент затяжки при установке:

  • А: 24,5~34,3 Н·м.
  • В: 25,5~30,4 Н·м.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

16. Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой синхронизации «Т» на крышке цепи привода ГРМ. (ВМТ такта сжатия цилиндра 1)

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

17. Выверните болт (B) шкива (A) коленчатого вала и снимите шкив. Момент затяжки при установке: 225,6~245,2 Н·м.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
Выверните болт шкива коленчатого вала с помощью специального инструмента (стопор зубчатого венца 09231-2B100) (А).

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

18. Снимите промежуточный ролик (A) и выверните пробку (B) крышки цепи привода ГРМ. Момент затяжки при установке:

  • Направляющий ролик (А): 24,5~34,3 Н·м.
  • Заглушка (В): 25,5 ~ 34,3 Н·м.

19. Зафиксируйте коленчатый вал и отверните гайку (C) звездочки ТНВД.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
- Отверните гайку звездочки ТНВД, зафиксировав зубчатый венец специальным стопором (09231-2B100) (А).
- Перед обратной установкой пробки замените ее уплотнительное кольцо (B).

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

20. Отсоедините топливопроводы (A).

21. Выверните три болта (В, C) крепления ТНВД.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
Момент затяжки при установке:
- Болты (В): 14,7~19,6 Н·м.
- Болты (С): 19,6~25,5 Н·м.

22. Установите упор (A) ( 09331-2A010) звездочки ТНВД, вращая его по часовой стрелке.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

23. Установите съемник (09331-2A010) (A) ТНВД, закрепив его тремя болтами (B).

24. Установите съемник (09331-2A010) (A) ТНВД, закрепив его тремя болтами (B).

25. Вращайте болт (E) съемника (09331-2A010) (A) ТНВД по часовой стрелке до освобождения ТНВД.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

26. Снимите компрессор кондиционера.

27. Снимите воздуховод (A) промежуточного охладителя.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

28. Снимите кронштейн (А) заднего роликового упора. Момент затяжки при установке:

  • Гайка (В): 107,9~127,5 Н·м.
  • Болты (С): 49,0~63,7 Н·м

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

29. Снимите масляный поддон (A). Момент затяжки при установке: 9,8~11,8 Н·м.

Примечание:
Чтобы не повредить поверхность между станиной и масляным поддоном, при снятии поддона используйте специальный инструмент (09215-3C000).

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

Внимание:
- Установите специальный инструмент между масляным поддоном и станиной, слегка постукивая его пластмассовой киянкой в направлении стрелки.
- Слегка постукивая специальный инструмент пластмассовой киянкой в направлении стрелки , пройдите вдоль края масляного поддона не менее чем на 2/3 от его длины. Затем снимите поддон со станины.
- Не переворачивайте специальный инструмент без постукивания. Такие действия приведут к повреждению специального инструмента.

31. Снимите маслозаборник (А). Момент затяжки при установке:

  • Болты: 19,6~26,5 Н·м.
  • Гайки: 9,8~11,8 Н·м.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

32. Снимите крышку (A) цепи привода ГРМ.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
После снятия крышки цепи и масляного поддона тщательно уберите с уплотнительной поверхности остатки герметика и масла. (Любые загрязнители уплотнительной поверхности могут привести к последующему подтеканию масла, несмотря на нанесение герметика.)

Момент затяжки:

  • Болт (B, C, F): 19,6~26,5 Н·м.
  • Болт (D, E): 9,8 ~ 11,8 Н·м.
  • Болт (G): 42,2~54,0 Н·м.

33. Снимите автоматический натяжитель (A) цепи «C» привода ГРМ. Момент затяжки при установке: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
Прежде чем снимать автоматический натяжитель, сожмите его и вставьте установочный штифт (B) (стальная проволока диаметром 2,5 мм).

34. Снимите рычаг (A) цепи «C» привода ГРМ и направляющую «1» (B) цепи. Момент затяжки при установке: 9,8~11,8 Н·м.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

35. Снимите направляющую «2» (A) цепи привода ГРМ. Момент затяжки при установке: 9,8~13,7 Н·м.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

36. Снимите цепь «C» (A) привода ГРМ.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

37. Снимите автоматический натяжитель (A) цепи «А» привода ГРМ. Момент затяжки при установке: 9,8~11,8 Н·м.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
Прежде чем снимать автоматический натяжитель, сожмите его и вставьте установочный штифт (B) (стальная проволока диаметром 2,5 мм).

38. Снимите рычаг (A) цепи «А» привода ГРМ и направляющую «1» (B) цепи.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

39. Снимите цепь «А» (A) привода ГРМ вместе со звездочкой (B) ТНВД и звездочкой (C) коленчатого вала.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

40. Снимите водяной насос (A). Момент затяжки при установке: 19,6~24,5 Н·м.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

41. Отсоедините крюк траверсы двигателя от передней подвески двигателя.

  • Установите домкрат под станину.
  • Отсоедините крюк траверсы двигателя от передней подвески двигателя.

42. Снимите кожух (A) цепи привода ГРМ.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
Момент затяжки при установке:
- Болт (В): 24,5~30,4 Н·м.
- Болт (С): 18,6~27,5 Н·м.
- Болт (D): 25,5 ~ 34,3 Н·м.

Внимание:
После установки уплотнителя соблюдайте осторожность, чтобы не сжать уплотнитель, выступающий из нижней поверхности кожуха цепи и станины.

43. Удерживая ключом часть (A) распределительного вала, выверните болт (C) ключом (B) и снимите звездочку распределительного вала. Момент затяжки при установке: 68,6~73,5 Н·м.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ключом головку блока цилиндров и толкатель клапанов.

44. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего.

  • Установите шпонку звездочки коленчатого вала напротив метки синхронизации на кожухе цепи привода ГРМ. При этом поршень цилиндра № 1 установится в положение ВМТ такта сжатия.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

  • Затем наденьте цепь «А» привода ГРМ с надетой звездочкой (B) ТНВД на звездочку (C) коленчатого вала и установите звездочку ТНВД на вал ТНВД.

Примечание:
Перед установкой звездочки ТНВД нанесите моторное масло на круговую поверхность (А) кожуха цепи.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

  • Метка синхронизации звездочки ТНВД должна совпадать с меткой синхронизации на кожухе цепи привода ГРМ. Метки синхронизации каждой звездочки должны совпадать с метками синхронизации (цветными) цепи привода ГРМ, как показано на рисунке ниже.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

  • Установите метки синхронизации (A) на звездочках распределительных валов, как показано на рисунке.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

  • Установите цепь «С» (A) привода ГРМ согласно приведенной ниже инструкции. Звездочка ТНВД → Звездочка левого распределительного вала → Звездочка правого распределительного вала

Примечание:
Метки синхронизации каждой звездочки должны совпадать с метками синхронизации (цветными) цепи привода ГРМ, как показано на рисунке ниже.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

  • Затяните гайку (А) звездочки ТНВД до момента затяжки 64,7 ~ 74,5 Н·м.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
Затяните гайку звездочки ТНВД, зафиксировав зубчатый венец специальным стопором (09231-2B100) (A).

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

  • Нанесите прокладочный герметик на сопрягающиеся поверхности крышки цепи привода ГРМ.

Примечание:
- Стандартный прокладочный герметик: LOCTITE 5900, LOCTITE 5900H, THREE BOND 1217H
- Перед нанесением прокладочного герметика убедитесь в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
- После нанесения прокладочного герметика подождите пять минут и установите крышку цепи привода ГРМ.
- Нанесите жидкую прокладку в виде валика шириной 3 мм, не останавливаясь.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

  • Установите передний сальник с помощью специального инструмента (09231-2A000, 09231-H1100) (A).

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

  • Нанесите равномерно прокладочный герметик на сопрягающиеся поверхности масляного поддона.

Примечание:
- Стандартный прокладочный герметик: LOCTITE 5900, LOCTITE 5900H, THREE BOND 1217H.
- Перед нанесением прокладочного герметика убедитесь в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
- Прокладочный герметик следует наносить непрерывной полосой 3 мм. После нанесения герметика, прежде чем устанавливать масляный поддон, необходимо выждать пять минут.
- После сборки подождите не менее 30 минут, прежде чем заливать масло в двигатель.

Внимание:
Перед установкой масляного поддона нанесите прокладочный герметик на Т-образное соединение.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

  • Установите крышку (A) головки блока цилиндров, надев новую прокладку. Затяните болты крышки головки блока цилиндров в указанной последовательности. Момент затяжки:

1-й цикл затяжки: 3,9~5,9 Н·м.

2-й цикл затяжки: 8,8 ~ 10,8 Н·м.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
- Стандартный прокладочный герметик: LOCTITE 5900, LOCTITE 5900H, THREE BOND 1217H.
- Перед нанесением прокладочного герметика убедитесь в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.
- Нанесите прокладочный герметик непрерывной полосой 7 мм.
- После нанесения прокладочного герметика подождите пять минут и установите крышку головки блока цилиндров.
- После сборки подождите не менее 30 минут, прежде чем заливать масло в двигатель.
- Перед установкой крышки головки блока цилиндров нанесите прокладочный герметик на Т-образное соединение.

снятие привода ГРМ дизельного двигателя Kia Optima с 2011 года, снятие привода ГРМ дизельного двигателя Киа Оптима с 2011 года