Компоненты системы смазки дизельного двигателя 1.7 л Kia Optima с 2011 года

5. Компоненты системы смазки дизельного двигателя 1.7 л

1. Болт.
2. Узел масляного фильтра.
3. Уплотнительное кольцо.
4. Узел маслоохладителя.
5. Узел реле давления.
6. Узел масляного поддона.
7. Перегородка.
8. Прокладка сливной пробки масла.
9. Сливная пробка масла.
10. Направляющая маслоизмерительного щупа.
11. Узел фильтра грубой очистки масла.
12. Шумоизолирующий экран масляного поддона.
13. Датчик уровня масла.
14. Защита датчика уровня масла

Узел масляного фильтра и масляного радиатора

Снятие и установка

1. Слейте моторное масло.

2. Снимите стартер.

3. Снимите направляющую (А) указателя уровня масла. Момент затяжки: 19,6~26,5 Н·м.

4. Отсоедините шланги маслоохладителя.

Внимание:
Не применяйте чрезмерных усилий при отсоединении и подсоединении шлангов маслоохладителя. Так можно повредить ниппель охладителя, что приведет к утечке охлаждающей жидкости.

5. Отсоедините разъем датчика давления масла, затем снимите узел (А) масляного фильтра и маслоохладителя. Момент затяжки: 19,6~26,5 Н·м.

Внимание:
При установке узла масляного фильтра и маслоохладителя проверьте наличие уплотнительных колец на поверхности сопряжения с блоком цилиндров. Сначала затяните 4 верхних болта, затем затяните оставшийся нижний болт.

6. Снимите маслоохладитель (В) с масляного фильтра (А). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

Примечание:
При установке маслоохладителя убедитесь в наличии трех уплотнительных колец на поверхности сопряжения с масляным фильтром.

7. Установку выполняйте в порядке, обратном снятию .

Масляный насос

Снятие и установка

1. Слейте моторное масло.

2. Ослабьте натяжитель (А), вращая его ключом против часовой стрелки. Затем снимите приводной ремень (В).

3. Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой синхронизации «Т» на крышке цепи привода ГРМ.

4. Снимите крышку (A) цепи привода ГРМ. Момент затяжки при установке:

• Болт (B, C, F): 19,6~26,5 Н·м.
• Болт (D, E): 9,8 ~ 11,8 Н·м.
• Болт (G): 42,2~54,0 Н·м.

5. Снимите крышку (A) масляного насоса с крышки цепи привода ГРМ. Момент затяжки при установке: 5,9~8,8 Н·м.

6. Снимите внутренний и внешний роторы.

7. Установка производится в последовательности, обратной снятию.