Задняя подвеска Kia Optima с 2011 года

3. Задняя подвеска

1. Подрамник.
2. Дополнительный рычаг.
3. Продольный рычаг.
4. Задний диск.
5. Задний верхний рычаг.
6. Задний амортизатор.
7. Спиральная пружина

1. Подрамник.
2. Задний нижний рычаг.
3. Продольный рычаг.
4. Задний амортизатор.
5. Дополнительный рычаг.
6. Задний верхний рычаг.
7. Задний стабилизатор

Задний амортизатор

1. Самостопорящаяся гайка.
2. Узел кронштейна.
3. Резиновый буфер.
4. Пылезащитный чехол.
5. Амортизатор

Снятие и установка заднего амортизатора

1. Снимите заднее колесо. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н·м.

Внимание:
При снятии заднего колеса действуйте осторожно, чтобы не повредить колесные шпильки.

2. Отверните болт и гайку и отсоедините амортизатор (A) от заднего моста. Момент затяжки: 137,3~156,9 Н·м.

3. Выверните крепежные болты и снимите амортизатор (А). Момент затяжки: 49,0 ~ 63,7 Н·м.

4. Установка производится в обратном порядке.

Внимание:
Не используйте повторно верхнюю самостопорящуюся гайку заднего амортизатора.

Проверка технического состояния

1. Осмотрите резиновые части на износ и ухудшение состояния.

2. Сожмите и вытяните шток (А) поршня, чтобы проверить его на наличие нестандартного сопротивления или появление постороннего шума во время работы.

Верхний рычаг задней подвески

Снятие и установка верхнего рычага задней подвески

1. Снимите заднее колесо. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н·м.

Внимание:
При снятии заднего колеса действуйте осторожно, чтобы не повредить колесные шпильки.

2. Выверните болт и гайку и отсоедините задний верхний рычаг (A) от заднего моста. Момент затяжки: 137,3~156,9 Н·м.

3. Выверните болт и гайку и отсоедините задний верхний рычаг (A) от подрамника. Момент затяжки: 137,3~156,9 Н·м.

4. Установка производится в обратном порядке.

Примечание:
Установите задний верхний рычаг маркировкой «R» назад.

Проверка технического состояния

1. Проверьте втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Осмотрите задний нижний рычаг на деформацию.

3. Проверьте цилиндрическую пружину и подкладку пружины на деформацию и ухудшение состояния.

4. Проверьте все болты и гайки.

Нижний рычаг задней подвески

Снятие и установка нижнего рычага задней подвески

1. Снимите заднее колесо. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н·м.

Примечание:
При снятии заднего колеса действуйте осторожно, чтобы не повредить колесные шпильки.

2. Отверните гайку и отсоедините тягу (B) заднего стабилизатора от заднего нижнего рычага (A). Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Н·м.

3. Выверните болт и гайку и отсоедините задний нижний рычаг (A) от заднего моста. Момент затяжки: 137,3~156,9 Н·м.

4. Выверните болт и гайку и отсоедините задний нижний рычаг (B) от подрамника (A). Момент затяжки: 117,7~137,3 Н·м.

5. Установка производится в обратном порядке.

Внимание:
Не допускайте перекрытия сливного отверстия нижнего рычага рессорой.

Проверка технического состояния

1. Проверьте втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Осмотрите задний нижний рычаг на деформацию.

3. Проверьте цилиндрическую пружину и подкладку пружины на деформацию и ухудшение состояния.

4. Проверьте все болты и гайки.

Вспомогательный рычаг задней подвески

Снятие и установка вспомогательного рычага задней подвески

1. Снимите заднее колесо. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н·м.

Внимание:
При снятии заднего колеса действуйте осторожно, чтобы не повредить колесные шпильки.

2. Извлеките шплинт и отверните корончатую гайку, затем отсоедините задний вспомогательный рычаг (А) от заднего моста. Момент затяжки: 44,1 ~ 53,9 Н·м.

3. Выверните болт и гайку и отсоедините задний дополнительный рычаг (A) от подрамника. Момент затяжки: 107,9~117,7 Н·м.

4. Установка производится в обратном порядке.

Проверка технического состояния

1. Проверьте втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Проверьте все болты и гайки.

Продольный рычаг задней подвески

Снятие и установка продольного рычага задней подвески

1. Снимите заднее колесо. Момент затяжки: 88,3~107,9 Н·м.

Внимание:
При снятии заднего колеса действуйте осторожно, чтобы не повредить колесные шпильки.

2. Выверните болт и гайку и отсоедините задний верхний рычаг (A) от заднего моста. Момент затяжки: 137,3~156,9 Н·м.

3. Выверните болт и снимите задний суппорт (A). Момент затяжки: 49,0 ~ 58,8 Н·м.

4. Выверните винт и снимите задний диск (А).

5. Отсоедините трос (A) стояночного тормоза от узла заднего тормоза.

6. Выверните болт (A) кронштейна троса стояночного тормоза и болт (B) кронштейна датчика высоты.

7. Выверните болт крепления и отсоедините продольный рычаг (A) от заднего моста. Момент затяжки: 44,1 ~ 53,9 Н·м.

8. Выверните болт крепления и отсоедините продольный рычаг (A) от подрамника. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Н·м.

9. Установка производится в обратном порядке.

Задний подрамник

1. Снимите заднее колесо. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н·м.

Внимание:
Действуйте осторожно, чтобы при снятии заднего колеса не повредить болты ступицы.

2. Снимите задний нижний рычаг.

3. Снимите задний амортизатор.

4. Снимите верхний рычаг.

5. Снимите продольный рычаг.

6. Снимите задний вспомогательный рычаг

7. Снимите задний глушитель.

8. Выверните болты крепления и снимите заднюю поперечину (A) с рамы. Момент затяжки: 156,9 ~ 176,5 Н·м.

9. Установка производится в обратном порядке.

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

Проверка технического состояния

1. Проверьте задний стабилизатор на деформацию.

2. Проверьте шаровой шарнир задней тяги стабилизатора на повреждения.