Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Головка блока цилиндров Kia Optima с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Optima, двигатель Kia Optima, ремонт Kia Optima, ремонт двигателя Kia Optima, характеристики Kia Optima, регулировка клапанов Kia Optima, система впуска Kia Optima, система выпуска Kia Optima, система питания Kia Optima

4. Головка блока цилиндров

Бензиновый двигатель 2.0 л MPI CVVL

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  1. Крышка подшипника вала CVVL.
  2. Крышка подшипника распределительного вала.
  3. Распределительный вал выпускных клапанов.
  4. Распределительный вал впускных клапанов.
  5. Узел системы CVVT выпускных клапанов.
  6. Узел впускного CVVT.
  7. Узел CVVL.
  8. Вакуумный насос.
  9. Переходник вакуумного насоса.
  10. Уплотнитель переходника вакуумного насоса.
  11. Держатель распределительного вала.
  12. Уплотнитель электродвигателя CVVL.
  13. Электродвигатель CVVL.
  14. Держатель.
  15. Возвратная пружина.
  16. Плунжер.
  17. Регулировочная прокладка клапана.
  18. Фиксатор тарелки.
  19. Фиксатор.
  20. Пружина клапана.
  21. Уплотнение штока клапана.
  22. Клапан.
  23. Головка блока цилиндров.
  24. Качающийся рычаг.
  25. Гидравлический регулятор зазора (HLA).
  26. Прокладка головки блока цилиндров

Снятие и установка распределительных валов

Примечание:
Для данной процедуры не требуется снятие крышки цепи привода ГРМ.

Внимание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные покрытия.
- Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.

1. Снимите крышку головки блока цилиндров.

2. Переместите цилиндр 1 в ВМТ (верхнюю мертвую точку) такта сжатия.

  • Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой синхронизации на крышке цепи привода ГРМ.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Убедитесь, что метки ВМТ на звездочках системы CVVT впускных и выпускных клапанов находятся на одной линии с плоскостью головки блока цилиндров, как показано на рисунке. Если нет, поверните коленчатый вал еще на один оборот (360°).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Нанесите метки на цепи привода ГРМ согласно меткам синхронизации на звездочках CVVT.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

3. Снимите монтажный кронштейн двигателя.

Примечание:
Для поддерживания двигателя подоприте край масляного поддона домкратом.

  • Отсоедините кабель (A) «массы».
  • Снимите кронштейн (В) крепления опоры двигателя.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
Момент затяжки:
- Гайка (C): 88,3 ~ 107,9 Н·м.
- Болты (D), гайки (E): 88,3 ~ 107,9 Н·м.

4. Выверните болт (А) сервисного отверстия и снимите прокладку (В).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Внимание:
Повторное использование болта сервисного отверстия и прокладки не допускается.

5. Освободите его при помощи острогубцев через сервисное отверстие крышки цепи привода ГРМ, одновременно нажимая на зажим храпового механизма.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

6. Отсоедините вакуумный шланг и трубопровод (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

7. Отсоедините шланг и трубопровод PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой фильтра) (A) от вакуумного насоса.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

8. Снимите вакуумный насос (A). Момент затяжки: 18,6 ~ 22,6 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

9. Снимите направляющую (А) цепи привода ГРМ распределительного вала. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

10. Снимите крышку подшипника распределительного вала в указанном порядке.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Последовательность отворачивания болтов

Примечание:
Моменты затяжки:
- Болты М6: 11,8 ~ 13,7 Н·м.
- Болты М8: 18,6 ~ 22,6 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Последовательность затяжки болтов

11. Снимите распределительный вал выпускных клапанов в сборе.

  • Чтобы сжать поршень натяжителя, ослабьте цепь и надавите на рычаг натяжителя инструментом с плоским лезвием (A).
  • Отсоедините цепь, слегка приподняв распределительный вал выпускных клапанов.
  • Снимите распределительный вал выпускных клапанов в сборе (В).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
Для удержания цепи привода ГРМ обмотайте ее лентой.

12. Снимите датчик (А) положения CVVL. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

13. Снимите магнитное колесо (А) датчика положения CVVL. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

14. Снимите крышку подшипника вала CVVL (А). Момент затяжки: 11,8 ~ 13,7 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

15. Снимите узел CVVL (А).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

16. Снимите распределительный вал впускных клапанов в сборе (А).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

17. Снимите электродвигатель (А) CVVL.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Внимание:
Если узел CVVL снимается и устанавливается на место без демонтажа электродвигателя CVVL, возможно повреждение горячей шестерни электродвигателя CVVL.

18. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Внимание:
После замены распределительного вала впускных клапанов выполните автоматическое программирование для адаптированных значений хода клапана CVVL.

Снятие и установка головки блока цилиндров

Снятие

Примечание:
Для выполнения этой процедуры снятие двигателя не требуется.

Внимание:
Головка блока цилиндров в сборе в двигателе CVVL была установлена с оптимальными регулировочными прокладками клапанов, которые были выбраны по результатам измерений, выполненных на заводе по производству двигателей с использованием прецизионных измерительных приборов для минимизации отклонения хода клапана между всеми цилиндрами. Таким образом, каждая деталь, вызывающая сильное отклонение хода клапана, должна быть заменена вместе с головкой блока цилиндров, а не сама по себе. Также после выполнения замены следует проверить значения отклонений хода клапанов с использованием GDS, после чего, при необходимости, следует отрегулировать отклонение хода клапанов.

Параметр Заменяемые детали Способ ремонта
Детали, связанные с ходом клапана CVVL - Головка блока цилиндров
- Седло впускного клапана
- Держатель распределительного вала
- Узел CVVL
Замените головку блока цилиндров в сборе новой
Проверьте значения отклонения хода клапана, при необходимости отрегулируйте отклонение хода клапана.
Распределительный вал впускных клапанов Замените деталь новой
Проверьте значения отклонения хода клапана, затем отрегулируйте отклонение хода клапана (примерно 3 раза)
Регулировочная прокладка впускного клапана Замените деталь новой с таким же размером
Детали, не связанные с ходом клапана CVVL Все детали головки блока цилиндров в сборе, за исключением перечисленных выше Замените деталь новой
 

Внимание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки.
- Во избежание повреждения головки блока цилиндров перед ее снятием необходимо подождать, пока температура охлаждающей жидкости не опустится до комнатной температуры (20°C).
- Соблюдайте осторожность при обращении с металлической прокладкой, чтобы не согнуть прокладку и не повредить ее контактную поверхность.
- Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.

Примечание:
- Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.
- Поверните шкив коленчатого вала, чтобы поршень № 1 находился в ВМТ (верхней мертвой точке).

1. Снимите крышку двигателя. (см. раздел «Узел двигателя и коробки передач» в данной группе).

2. Отсоедините отрицательный вывод АКБ.

3. Снимите воздуховод и воздушный фильтр.

4. Снимите правое переднее колесо.

5. Снимите нижнюю крышку.

6. Выверните сливную пробку радиатора и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите крышку радиатора для упрощения слива охлаждающей жидкости.

7. Отсоедините верхний и нижний шланги радиатора.

8. Отсоедините разъемы и фиксаторы проводки, затем снимите проводку и защитные элементы с головки блока цилиндров и впускного коллектора.

  • Разъем (А) регулятора давления масла (OCV) для впускных клапанов

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Разъем (А) регулятора давления масла (OCV) для впускных клапанов.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Разъем (A) генератора и кабель (B).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Разъемы (A) катушек зажигания

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Разъем (А) датчика положения распределительного вала (CMPS) впускных клапанов
  • Разъем (В) датчика положения распределительного вала (CMPS) выпускных клапанов

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Разъемы (A) форсунки.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Разъем (А) переднего подогреваемого датчика кислорода (HO2S)
  • Разъем (В) конденсатора

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Разъем (A) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).
  • Разъем (В) датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Разъем (А) системы впуска с изменяемой геометрией (VIS)

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Разъем (А) коллекторного датчика абсолютного давления (MAPS) и датчика температуры поступающего воздуха (IATS)

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Разъем (А) системы электронного управления дроссельной заслонкой (ETC)

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Разъем (A) датчика положения CVVL.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

9. Отсоедините вакуумные шланги (A) усилителя тормозов и шланги (B) нагревателя.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

10. Отсоедините топливный шланг (А) и шланг (В) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

11. Снимите узел (A) форсунок и топливной рампы.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

12. Отсоедините (А) вакуумную трубку.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

13. Снимите электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV) (А).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

14. Снимите конденсатор (A).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

15. Снимите впускной и выпускной коллекторы.

16. Снимите цепь привода ГРМ, приводной ремень, крышку головки блока цилиндров, генератор и крышку цепи привода ГРМ.

17. Снимите вакуумный насос (A).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

18. Снимите переходник (А) вакуумного насоса с прокладкой (В).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

19. Снимите электродвигатель в сборе (A) CVVL.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
- Слегка поверните шестерню вала CVVL, используя отвертку с плоской головкой, после чего извлеките червячную шестерню электродвигателя.
- Если электродвигатель будет трудно извлечь из-за того, что вал CVVL невозможно повернуть, снимите электродвигатель после удаления узла CVVL.

20. Снимите датчик (А) положения CVVL.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

21. Снимите магнитное колесо (А) датчика положения CVVL.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

22. Снимите узел впускного CVVT (A) и узел выпускного CVVT (В).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
При выкручивании болта узла CVVT удерживайте распределительный вал ключом во избежание его вращения.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

23. Снимите распределительный вал и узел CVVL.

  • Снимите крышку подшипника распределительного вала (А) и крышку подшипника вала CVVL, ослабив болты в указанном порядке.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Снимите узел CVVL (А).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Снимите плунжер (A), возвратную пружину (B), фиксатор (C).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Снимите распределительные валы (А) впускных и выпускных клапанов.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

24. Снимите держатель (А) распределительного вала.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

25. Снимите гидравлические регуляторы зазора (HLA) (А) и коромысла (В).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
HLA и коромысла после снятия должны храниться в паре.

26. Отсоедините перепускной шланг (A).

27. Выверните болты (В) крепления трубки нагревателя.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

28. Демонтировать регулятор температуры (A) в сборе.

29. Снимите переходник (А) регулятора давления масла и прокладку (В).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

30. Снимите регулятор (A) давления масла (OCV) для впускных клапанов.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

31. Снимите регулятор (A) давления масла (OCV) выпускных клапанов.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

32. Снимите заднюю подвеску двигателя (A).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

33. Извлеките свечи зажигания (А).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

34. Снимите головку блока цилиндров.

  • Используя торцовый ключ с насадкой 12PT, равномерно ослабьте и выверните болты головки блока цилиндров в указанной последовательности за несколько приемов.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Внимание:
При откручивании болтов в неверной последовательности может произойти искривление головки или образование трещин.

  • Снимите головку (A) блока цилиндров с установочных штифтов головки блока цилиндров и положите ее на деревянные брусья на верстаке.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности головки блока цилиндров и самого блока.

  • Удалите прокладку (В) головки блока цилиндров.

Установка

Примечание:
- Тщательно почистите все части, подлежащие сборке.
- Используйте только новую головку блока цилиндров и уплотнители коллектора.
- Головку блока цилиндров следует притягивать только новыми болтами.
- Прокладка головки блока цилиндров является металлической. Соблюдайте осторожность, чтобы не согнуть ее.
- Вращайте коленчатый вал, чтобы переместить поршень 1 в ВМТ (верхнюю мертвую точку) такта сжатия.

1. Установите прокладку (В) головки блока цилиндров на блок цилиндров.

  • Удалите затвердевший герметик, масло, пыль, влагу и посторонние материалы с блока цилиндров и головки блока цилиндров.
  • Нанесите прокладочный герметик на край блока цилиндров.
  • Установите уплотнитель головки блока цилиндров и установочные штифты блока цилиндров.
  • Нанесите прокладочный герметик на край уплотнителя головки блока цилиндров.

Примечание:
Нанесите прокладочный герметик на край блока цилиндров и уплотнителя головки блока цилиндров. Герметик: Threebond 1217H или аналог.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Внимание:
Головку блока цилиндров и уплотнитель нужно установить в течение 5 минут после нанесения герметика.

2. Установите головку блока цилиндров (А) аккуратно во избежание повреждения уплотнителя.

3. Разместите болты и шайбы головки блока цилиндров. Используя специальный инструмент (09221-4A000), затяните 10 болтов головки блока цилиндров в указанной последовательности за несколько приемов.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
Момент затяжки:
- 1-й шаг: 32,4~36,3 Н·м.
- 2-й шаг: 90~95°.
- 3-й шаг: 90~95°

Внимание:
- Повторное использование болтов головки блока цилиндров не допускается.
- Не наносите моторное масло на резьбу болтов, чтобы достичь правильного момента.
- Удалите выдавленный герметик в течение 5 минут после вкручивания болтов головки блока цилиндров.
- В течение 30 минут после вкручивания болтов головки блока цилиндров запрещается запускать двигатель или выполнять испытания под давлением.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не изменить положение установки предварительно вкрученных и не вкрученных болтов с шайбами.
- При установке шайбы на не вкрученные предварительно болты круглая часть и канавка должны быть направлены вверх.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

4. Установите свечи зажигания. Момент затяжки: 14,7~24,5 Н·м.

5. Установите заднюю подвеску двигателя. Момент затяжки: 34,3~39,2 Н·м.

6. Установите регулятор давления масла (OCV) выпускных клапанов. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

7. Установите регулятор давления масла (OCV) для впускных клапанов. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

Внимание:
- Не используйте клапан OCV повторно, если он подвергся падению.
- Следите за чистотой фильтра клапана управления расходом масла (OCV).
- Не удерживайте втулку (A) OCV во время обслуживания.
- Когда клапан OCV установлен на двигателе, не приводите двигатель в движение, держась при этом за траверсу клапана.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

8. Установите переходник (А) регулятора давления масла с новой прокладкой (В). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

9. Установить регулятор температуры охлаждающей жидкости.

10. Затяните болты крепления трубки отопителя. Момент затяжки: 19,6~23,5 Н·м.

Внимание:
Не используйте болты уплотнения повторно.

11. Подсоедините перепускной шланг.

12. Установите гидравлические регуляторы зазора (HLA) и коромысла.

Примечание:
- Гидравлический регулятор зазора, вплоть до его установки, необходимо хранить в вертикальном положении (для предотвращения утечки моторного масла) и защищенным от пыли.
- Устанавливать регулятор в головку блока цилиндров следует осторожно, чтобы не пролить моторное масло.

Внимание:
В случае пролития масла необходимо выпустить воздух из регулятора описанным ниже способом. Опустите гидравлический регулятор зазора в масло 4~5 раз, нажимая на его колпачок и одновременно слегка прижимая шарик вниз жесткой стальной проволокой. (Чтобы не повредить небольшой шарик, не толкайте проволоку слишком сильно.)

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

13. Установите держатель распределительного вала.

  • С помощью скребка для прокладок удалите старый уплотнительный материал с уплотнительных поверхностей.
  • Уплотнительные поверхности держателя распределительного вала и головки блока цилиндров должны быть очищены от посторонних материалов, масла, пыли и влаги. Распылите очиститель на поверхность и протрите тканью.
  • После нанесения прокладочного герметика на нижнюю поверхность держателя распределительного вала установите держатель. Для предотвращения образования возможного пути утечки масла герметик необходимо наносить непрерывным слоем.

Примечание:
- Толщина слоя: 2,5~3,5 мм.
- Герметик: Threebond 1217H или аналог

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Установите держатель распределительного вала (A) в блок цилиндров. Необходимо совместить установочные штифты держателя распределительного вала и отверстия головки блока цилиндров, чтобы установить держатель в надлежащее положение.
  • Затяните болты держателя распределительного вала. Момент затяжки: 18,6 ~ 22,6 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Внимание:
- Установите держатель распределительного вала в течение 5 минут после нанесения герметика.
- Установите крышку подшипника распределительного вала в течение 5 минут после установки держателя распределительного вала.
- В течение 30 минут после установки держателя распределительного вала запрещается запускать двигатель или выполнять испытания под давлением.

14. Установите распределительный вал и CVVL в сборе.

Примечание:
Установите крышки подшипников распределительного вала и крышки подшипников вала CVVL.
За несколько подходов затяните болты в последовательности, указанной ниже. Момент затяжки:
- Болты М6: 11,8 ~ 13,7 Н·м.
- Болты М8: 18,6 ~ 22,6 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Внимание:
Старайтесь не перепутать положения и ориентацию крышек подшипников.

15. Установите узел впускного CVVT (A) и узел выпускного CVVT (В). Момент затяжки: 64,7~76,5 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
При затягивании болта узла CVVT удерживайте распределительный вал ключом во избежание его вращения.

16. Установите магнитное колесо датчика положения CVVL. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

17. Установите датчик положения CVVL. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

18. Установите электродвигатель CVVL в сборе. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

19. Установите переходник вакуумного насоса (A) с новой прокладкой (B). Момент затяжки: 18,6 ~ 22,6 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

20. Установите вакуумный насос. Момент затяжки: 18,6 ~ 22,6 Н·м.

Примечание:
Прежде чем устанавливать вакуумный насос, смажьте моторным маслом уплотнительное кольцо (A) его вала.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

21. Установите цепь привода ГРМ, приводной ремень, крышку головки блока цилиндров, генератор и крышку цепи привода ГРМ.

22. Установите впускной и выпускной коллекторы.

23. Установите конденсатор (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

24. Установите электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV) (А). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

25. Установите вакуумную трубку (А).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

26. Установите узел (A) форсунок и топливной рампы. Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 Н·м.

27. Подсоедините топливный шланг и шланг электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

28. Подсоедините вакуумные шланги усилителя тормозов и шланги отопителя.

29. Подсоедините все отсоединенные при снятии разъемы (см. «Снятие»).

30. Подсоедините верхний и нижний шланги радиатора.

31. Установите нижнюю крышку.

32. Установите правое переднее колесо.

33. Подсоедините воздуховод и установите воздушный фильтр.

34. Подсоедините отрицательный (–) провод к АКБ.

35. Установите крышку двигателя.

36. Залейте все необходимые жидкости и проверьте на наличие утечек.

37. Подключите GDS. Проверьте наличие кодов неисправности, устраните причины и удалите коды. Проверьте повторно.

38. Проверьте значения отклонения хода клапанов при помощи GDS и если значение больше указанного в спецификации, отрегулируйте ход клапана.

Примечание:
Значение отклонения хода клапана:0,1 мм.

  • Замена узла головки блока цилиндров: после проверки значений отклонения хода клапанов, отрегулируйте ход клапана, если его значение больше указанного в спецификации.
  • Замена впускного распределительного вала или впускного клапана: после проверки значений отклонения хода клапанов, отрегулируйте ход клапанов. После выполнения сборки автомобиля, заново проверьте значения отклонения хода клапанов. Если значения хода клапана больше указанных в спецификации, снова отрегулируйте отклонение хода клапана. Поэтому отрегулируйте и заново проверьте ход клапана для того, чтобы уменьшить значения отклонения хода клапанов в пределах спецификации. (примерно 3 раза)

Примечание:
- После установки топливопровода поверните ключ зажигания (не включайте стартер), чтобы топливный насос мог работать прибл. 2 секунды и в топливопроводе возникло давление.
- Повторите эту операцию два-три раза, а затем выполните проверку на наличие утечки топлива в любом месте топливного трубопровода.
- Выпустите воздух из системы охлаждения.

Регулировка отклонения хода клапана CVVL

После замены узла головки блока цилиндров или любой детали, которая может вызвать сильное отклонение хода клапана, проверьте отклонение хода клапана при помощи GDS.

Если значение отклонения хода клапана выше указанного в спецификации, отрегулируйте ход клапана при помощи регулировочного винта CVVL.

1. Выполните автоматическое программирование для адаптированных значений хода клапана CVVL.

2. Проверьте значения отклонений хода клапанов для каждого цилиндра по данным датчика GDS. Значение отклонения хода клапана:0,1 мм.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
- После проверки значений отклонения хода клапанов, отрегулируйте ход клапана, если его значение больше указанного в спецификации. Также заново проверьте значения отклонения хода клапанов после выполнения замены.
- Замена впускного распределительного вала и впускного клапана может особенно сильно повлиять на отклонение хода клапана. Поэтому отрегулируйте и заново проверьте ход клапана для того, чтобы уменьшить значения отклонения хода клапанов в пределах спецификации. (примерно 3 раза)

3. Используя приведенную ниже таблицу, выберите угол регулировки хода клапана для каждого цилиндра в зависимости от значений отклонения хода клапанов, отображаемых на дисплее GDS.

Регулировка угла (по часовой стрелке) 90 % 180° 270° 360° 450° 540°
Разброс хода, мм 0 0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30
Регулировка угла
(против часовой стрелки)
90° 180° 270° 360° 450° 540°
Разброс хода, мм 0 -0,05 -0,10 -0,15 -0,20 -0,25 -0,30

Пример

Значение отклонения хода клапана 3-го цилиндра составляет 0,2 мм (0,0079 дюйма): Чтобы уменьшить ход клапана, поверните регулировочный против часовой стрелки на 360°

Значение отклонения хода клапана 3-го цилиндра составляет -0,2 мм (-0,0079 дюйма): Чтобы увеличить ход клапана, поверните регулировочный по часовой стрелке на 360°

Внимание:
- Никогда не поворачивайте регулировочный винт каждого цилиндра более чем на 540° по часовой или против часовой стрелки.
- Особенно важно никогда не поворачивать регулировочный винт 1-го цилиндра более чем на 180° по часовой или более чем на 540° против часовой стрелки.

Примечание:
- Единовременно поворачивайте регулировочный винт на 90°.
- Поворот по часовой стрелке увеличивает ход клапана, а поворот против часовой стрелки уменьшает ход клапана.

4. Снимите крышку головки блока цилиндров.

5. Слегка ослабьте гайку, используя ключ с круглой головкой и удерживая регулировочный винт при помощи отвертки с плоской головкой.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Внимание:
При ослаблении гайки удерживайте регулировочный винт при помощи отвертки с плоской головкой для предотвращения проворачивания регулировочного винта вместе с гайкой.

6. Поверните регулировочный винт (A) по часовой или против часовой стрелки в соответствии с изменением хода клапана.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Внимание:
При повороте регулировочного винта придерживайте заднюю часть винта пальцем для предотвращения его смещения назад.

7. Предварительно затяните гайку, используя ключ с круглой головкой и удерживая регулировочный винт при помощи отвертки с плоской головкой.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Внимание:
Во время затяжки гайки удерживайте регулировочный винт при помощи отвертки с плоской головкой для предотвращения проворачивания регулировочного винта вместе с гайкой.

8. Затяните гайку динамометрическим ключом, удерживая заднюю часть винта ключом с круглой головкой. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Внимание:
Во время затяжки гайки удерживайте заднюю часть винта при помощи ключа с круглой головкой для предотвращения проворачивания регулировочного винта вместе с гайкой.

9. Установите крышку головки блока цилиндров.

10. После завершения сборки автомобиля выполните автоматическое программирование для адаптированных значений хода клапана CVVL при помощи GDS, затем повторите проверку значений отклонения хода клапанов. Если значения хода клапана больше указанных в спецификации, снова отрегулируйте отклонение хода клапана.

Бензиновые двигатели THETA 2.0/2.4 л

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  1. Крышка подшипника распределительного вала.
  2. Крышка переднего подшипника распределительного вала.
  3. Распределительный вал выпускных клапанов.
  4. Распределительный вал впускных клапанов.
  5. Узел системы CVVT выпускных клапанов.
  6. Узел впускного CVVT.
  7. Верхний подшипник подшипника распределительного вала выпускных клапанов.
  8. Нижний подшипник подшипника распределительного вала выпускных клапанов.
  9. Механический регулятор зазора (MLA).
  10. Фиксатор тарелки.
  11. Тарелка.
  12. Пружина клапана.
  13. Уплотнение штока клапана.
  14. Клапан.
  15. Головка блока цилиндров.
  16. Регулятор давления масла (OCV) для впускных клапанов.
  17. Регулятор давления масла (OCV) для выпускных клапанов.
  18. Прокладка головки блока цилиндров

Снятие и установка

Внимание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки.
- Во избежание повреждения головки блока цилиндров перед ее снятием дождитесь, когда температура охлаждающей жидкости двигателя упадет до уровня ниже нормальной температуры.
- Соблюдайте осторожность при обращении с металлической прокладкой, чтобы не согнуть прокладку и не повредить ее контактную поверхность.
- Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.

Примечание:
Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.

1. Снимите крышку двигателя.

2. Снимите провод с отрицательного вывода (A) АКБ.

3. Снимите воздуховод (В).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

4. Снимите узел воздухоочистителя.

  • Отсоедините шланг (A) сапуна, вакуумный шланг (B) и шланг интенсификатора (C) (только для АКП) усилителя тормозов.
  • Отсоедините воздухозаборный рукав (D) и снимите узел (E) воздушного фильтра.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
- Установите воздухозаборный рукав так, чтобы пластина его хомута оказалась на одном уровне с его упором.
- Установите воздухозаборный рукав так, чтобы центр метки на нем оказался напротив ребра на корпусе дросселя.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

5. Снимите правое переднее колесо.

6. Снимите нижнюю крышку.

7. Выверните сливную пробку радиатора и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Чтобы жидкость выливалась быстрее, снимите крышку радиатора.

8. Отсоедините верхний (A) и нижний (B) шланги радиатора.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

9. Отсоедините разъемы и фиксаторы проводки и снимите проводку и защитные элементы с головки блока цилиндров и впускного коллектора.

  • Разъем (А) регулятора давления масла (OCV) для впускных клапанов

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Разъем (A) реле давления в системе гидроусилителя руля (только для версий с гидроусилителем) и разъем (B) регулятора давления масла для выпускных клапанов.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Версии с электроусилителем рулевого управления [MDPS]

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Версии с гидравлическим усилителем рулевого управления [HPS]

  • Отсоедините разъем (A) системы впуска с изменяемой геометрией (VIS), разъем (B) реле давления масла (OPS), разъем (C) датчика детонации, разъем (D) выключателя компрессора кондиционера и разъем (Е) генератора.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Разъемы (А) форсунок и разъемы (В) катушек зажигания.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Разъем (A) системы электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) и разъем (B) коллекторного датчика абсолютного давления (MAPS) и датчика температуры впускного воздуха (IATS)

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Разъем (А) датчика положения распределительного вала (CMPS) впускных клапанов.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Разъем (A) датчика температуры охладителя двигателя (ECTS), разъем (B) конденсатора, разъем (C) датчика положения коленчатого вала (CKPS), разъем (D) переднего датчика кислорода

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Разъем датчика положения распределительного вала (CMPS) и разъем (В) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

10. Отсоедините шланг (A) отопителя.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
Присоедините шланги отопителя, как показано на рисунках.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

11. Отсоедините топливный шланг (A), вакуумный шланг (B) усилителя тормозов и шланг (C) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

12. Отсоедините шланги (А) системы охлаждения от корпуса дросселя (если имеются)

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

13. Отсоедините шланги (A) маслоохладителя. (только для 2,4 л)

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

14. Снимите узел (A) регулятора температуры охлаждающей жидкости со впускным патрубком (B) охлаждающей жидкости. Момент затяжки:

  • Болты: 14,7 ~ 19,6 Н·м.
  • Гайка: 18,6 ~ 23,5 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

15. Снимите цепь привода ГРМ.

16. Снимите впускной и выпускной коллекторы.

17. Снимите узел впускного CVVT (A) и узел выпускного CVVT (В). Момент затяжки: 53,9 ~ 63,7 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
При выворачивании болта крепления CVVT удерживайте распределительный вал с помощью ключа в положении A во избежание его вращения.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

18. Снимите распределительный вал.

  • Снимите крышку (A) переднего подшипника распределительного вала с верхним подшипником (B).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Снимите крышки (А) подшипников распределительного вала в указанном порядке.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Снимите распределительные валы (A).

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Снимите нижний подшипник (А) распределительного вала выпускных клапанов.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

19. Используя ключ Torx, снимите регулятор (A) масла впускных клапанов (OCV). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

20. Используя ключ Torx, снимите регулятор (A) масла выпускных клапанов (OCV). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

21. Снимите датчик (A) положения распределительного вала впускных клапанов (CMPS). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

22. Снимите подвеску двигателя и крышку датчика (В) положения распределительного вала выпускных клапанов, затем снимите датчик (А) положения распределительного вала выпускных клапанов.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

23. Снимите головку блока цилиндров.

  • За несколько подходов равномерно ослабьте и выверните 10 болтов головки блока цилиндров с помощью торцевого ключа в последовательности, указанной ниже. Выверните 10 болтов головки блока цилиндров с тарельчатыми шайбами.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Внимание:
При откручивании болтов в неверной последовательности может произойти искривление головки или образование трещин.

  • Снимите головку (A) блока цилиндров с установочных штифтов головки блока цилиндров и положите ее на деревянные брусья на верстаке.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности головки блока цилиндров и самого блока.

  • Удалите прокладку (В) головки блока цилиндров.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
- Тщательно почистите все части, подлежащие сборке.
- Всегда используйте новые прокладки для головок и коллекторов.
- Прокладка головки блока цилиндров является металлической. Соблюдайте осторожность, чтобы не согнуть ее.

24. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующих особенностей:

  • С помощью специального инструмента (09221-4A000) за несколько подходов затяните болты головки блока цилиндров с тарельчатыми шайбами в порядке, указанном ниже. Момент затяжки: 32,4~36,3 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Внимание:
Не наносите моторное масло на болты головки блока цилиндров.

Головку блока цилиндров следует притягивать только новыми болтами.

Внимание:
- Не используйте клапан OCV повторно, если он подвергся падению.
- Следите за чистотой фильтра клапана управления расходом масла (OCV).
- Не удерживайте втулку (A) OCV во время обслуживания.
- Когда клапан OCV установлен на двигателе, не приводите двигатель в движение, держась при этом за траверсу клапана.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Установите крышки (A) подшипников распределительного вала на место.

Примечание:
Порядок затяжки Группа A → группа B → группа C

Момент затяжки:

  • Шаг 1

M6 : 5,9 Н·м.

M8 : 14,7 Н·м.

  • Шаг 2

M6: 10,8 ~ 12,7 Н·м.

M8: 27,5 ~ 31,4 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Внимание:
Старайтесь не перепутать положения и ориентацию крышек подшипников.

Примечание:
- Установите узел контроля температуры воды и подсоедините патрубок охлаждающей жидкости к водяному насосу, затем затяните гайки крепления впускного патрубка.
- Перед установкой нанесите на уплотнительное кольцо или внутреннюю поверхность корпуса термостата моторное масло.
- Используйте только новые уплотнительные кольца.
- Установите крышку головки блока цилиндров. Перед установкой крышки головки блока цилиндров необходимо удалить твердый герметик в верхней области между крышкой цепи привода ГРМ и головкой блока цилиндров. Деталь необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика (Loctite 5900H или аналогичный). Толщина слоя: 2,5 мм.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

  • Затяните болты крышки (A) головки блока цилиндров следующим образом. Момент затяжки:
  • 1-й шаг: 3,9~5,9 Н·м.
  • 2-й шаг: 7,8 ~ 9,8 Н·м.

снятие и установка головки блока цилиндров Kia Optima с 2011 года, снятие и установка головки блока цилиндров Киа Оптима с 2011 года

Внимание:
- Не используйте старую прокладку крышки головки блока цилиндров.
- Запрещается проводить испытания в течение 30 минут после того, как была установлена крышка головки блока цилиндров.

25. После установки выполните следующие действия:

  • Отрегулируйте трос переключения передач.
  • Залейте моторное масло.
  • Залейте рабочую жидкость в коробку передач.
  • Заполните радиатор и его бачок охлаждающей жидкостью.
  • Очистите выводы АКБ и зажимы проводов перед установкой.
  • Выполните проверку на наличие утечки топлива: после сборки топливного трубопровода включите замок зажигания (не включайте стартер), чтобы дать топливному насосу поработать примерно две секунды и создать давление в топливном трубопроводе. Повторите эту операцию два-три раза, а затем выполните проверку на наличие утечки топлива в любом месте топливного трубопровода.
  • Выпустите воздух из системы охлаждения.