Водяной насос Kia Optima с 2011 года

4. Водяной насос

Снятие и установка водяного насоса

Бензиновый двигатель 2,0 л MPI CVVL

1. Выверните сливную пробку радиатора и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите крышку радиатора для упрощения слива охлаждающей жидкости

2. Снимите приводной ремень.

3. Снимите шкив (A) водяного насоса. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

4. Снимите узел (А) водяного насоса и прокладку (В). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Установите новый уплотнитель водяного насоса.

6. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

7. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

8. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Бензиновые двигатели THETA 2,0 / 2,4 л MPI / GDI

1. Выверните сливную пробку радиатора и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Чтобы жидкость выливалась быстрее, снимите крышку радиатора.

2. Проверните натяжитель (A) приводного ремня против часовой стрелки и снимите приводной ремень (B).

Версия с электроусилителем рулевого управления

Версия с гидроусилителем рулевого управления

3. Снимите шкив (A) водяного насоса. Момент затяжки: 7,8~9,8 Н·м.

4. Снимите водяной насос (А) вместе с прокладкой. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

5. Снимите теплозащитный экран (A) выпускного коллектора. Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н·м.

Двигатели MPI

Двигатель GDI

6. Двигатели MPI: снимите крышку (B) водяного насоса вместе с прокладкой и впускным патрубком охлаждающей жидкости (A).

Момент затяжки:

• Болт (A): 9,8 ~ 11,8 Н·м.
• Болты (B): 18,6 ~ 23,5 Н·м.

7. Двигатель GDI: снимите корпус (А) водяного насоса вместе с прокладкой и впускным патрубком охлаждающей жидкости (В). Момент затяжки:

• Болт (C): 9,8 ~ 11,8 Н·м.
• Болт (D, E): 18,6 ~ 23,5 Н·м.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию. Необходимо использовать новый уплотнитель для водяного насоса.

9. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

10. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

11. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Дизельный двигатель 1,7 л

1. Слейте жидкость из системы охлаждения.

Внимание:
- При горячем двигателе в системе имеется высокое давление.
- Чтобы не допустить выброса очень горячей охлаждающей жидкости, снимайте крышку радиатора только после остывания двигателя.

2. Шестигранным ключом поверните натяжитель (А) против часовой стрелки и ослабьте натяжение ремня. Затем снимите приводной ремень (В).

3. Снимите шкив (A) водяного насоса. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.

4. Снимите водяной насос (A). Момент затяжки: 19,6 ~ 24,5 Н·м.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

6. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

7. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

8. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Проверка технического состояния водяного насоса

1. Проверьте каждую деталь на наличие трещин, повреждений и признаков износа. В случае необходимости замените узел насоса охлаждающей жидкости.

2. Проверьте подшипник на повреждения, аномальный шум и замедленное вращение. В случае необходимости замените узел насоса охлаждающей жидкости.

3. Выполните проверку на утечку охлаждающей жидкости. Если охлаждающая жидкость вытекает из отверстия, это свидетельствует о повреждении уплотнения. Замените узел насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:
Незначительное просачивание охлаждающей жидкости из отверстия для выпуска воздуха является нормальным.