Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Сигнализация при остановке на дороге
- При возникновении непредвиденной ситуации во время движения
- Запуск двигателя от внешнего источника электроэнергии
- Если двигатель перегревается
- Если спущeнa шинa (зaмeнa зaпacной шиной)
- Буксировка
- Плавкие предохранители
- Замена ламп
- Открывание крышки топливного бака в экстренной ситуации
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть бензиновых двигателей
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть дизельных двигателей
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Радиатор
- Водяной насос
- Термостат
- Сервисные данные и спецификация
Система смазки
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Компоненты системы смазки бензинового двигателя 2.0 л MPI CVVL
- Компоненты системы смазки бензиновых двигателей 2.0/2.4 л THETA MPI/GDI
- Компоненты системы смазки дизельного двигателя 1.7 л
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
- Общие сведения
- Топливный бак
- Педаль акселератора
- Система питания бензиновых двигателей
- Система питания дизельного двигателя
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Система управления бензиновым двигателем 2,0 л MPI CVVL
- Система управления бензиновыми двигателями THETA 2,0/2,4 л
- Система управления дизельным двигателем 1,7 л
- Сервисные данные и спецификация
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Система зарядки
- Система пуска
- Система зажигания (бензиновые двигатели)
- Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
Сцепление
- Общие сведения
- Механизм сцепления
- Педаль сцепления и главный цилиндр
- Концентрический выжимной цилиндр
- Сервисные данные и спецификация
Механическая коробка передач
- Общие сведения
- Проверка уровня и замена трансмиссионного масла
- Механическая коробка передач в сборе
- Привод переключения передач
- Сервисные данные и спецификация
Автоматическая коробка передач
- Общие сведения
- Проверка и регулировка уровня рабочей жидкости
- Автоматическая коробка передач в сборе
- Блок управления трансмиссией
- Привод переключения режимов
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и колесные ступицы
- Общие сведения
- Приводные валы
- Передние колесные ступицы
- Задние колесные ступицы
- Сервисные данные и спецификация
Подвеска
- Общие сведения
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Система контроля давления в шинах
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Общие сведения
- Рабочая тормозная система
- Стояночная тормозная система
- Электронная система стабилизации (ESP) и антиблокировочная система тормозов (ABS)
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевое управление с электроусилителем
- Рулевое управление с гидроусилителем
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Компоненты системы дополнительной системой пассивной безопасности (SRS)
- Ремни безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Система кондиционирования и отопитель
- Общие сведения
- Система кондиционирования
- Блок отопителя
- Блок вентиляции
- Сервисные данные и спецификация
Электросистемы и электросхемы
- Замок зажигания
- Кузовные блоки управления
- Звуковые сигналы
- Расположение компонентов в автомобиле
- Электросхемы
Толковый словарь
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Общие сведения Kia Optima с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Optima, двигатель Kia Optima, ремонт Kia Optima, ремонт двигателя Kia Optima, характеристики Kia Optima, регулировка клапанов Kia Optima, система впуска Kia Optima, система выпуска Kia Optima, система питания Kia Optima
1. Общие сведения
- Колпачок масляного фильтра.
- Масляный фильтр.
- Узел корпуса масляного фильтра и маслоохладителя.
- Трубка охлаждающей жидкости.
- Крышка ведомого диска.
- Ведомый диск.
- Маховик.
- Задний сальник коленчатого вала.
- Поршень и шатун.
- Шатунный подшипник.
- Крышка шатуна.
- Постель.
- Коренной подшипник коленчатого вала.
- Коленчатый вал.
- Масляная форсунка.
- Блок цилиндров
| Параметр | Значение | |||
| Общая информация | ||||
| Тип двигателя | Рядный, с двумя распределительными валами верхнего расположения (DOHC) | |||
| Количество цилиндров | 4 | |||
| Диаметр отверстия цилиндра | 77.2 мм | |||
| Ход поршня | 90.0 мм | |||
| Рабочий объем | 1 685 см³ | |||
| Степень сжатия | 17.0 : 1 | |||
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | |||
| Фазы газораспределения | ||||
| Впускные клапаны | Открытие | 17°5' ±4° после ВМТ | ||
| Закрытие | 14°6' ± 4° после НМТ | |||
| Выпускные клапаны | Открытие | 23°25' ± 4° до НМТ | ||
| Закрытие | 20° ± 4° до ВМТ | |||
| Головки блока цилиндров | ||||
| Допустимая неплоскостность контактной поверхности головки блока цилиндров |
0.05 мм для всей поверхности 0.03 мм – для каждого цилиндра 0.012 мм – 50 мм×50 мм |
|||
| Допустимая неплоскостность контактной поверхности коллектора | Впускного |
0,025 мм по ширине 0,160 мм по длине 0,013 мм для 50 × 50 мм |
||
| Выпускного |
0,025 мм по ширине 0,160 мм по длине 0,013 мм для 50 × 50 мм |
|||
| Распределительные валы | ||||
| Высота кулачка | Левый распредвал | Впуск | 35,452 ~ 35,652 мм | |
| Выпуск | 35,700 ~ 35,900 мм | |||
| Правый распредвал | Впуск | 35,537 ~ 35,737 мм | ||
| Выпуск | 35,452 ~ 35,652 мм | |||
| Наружный диаметр коренной шейки | Левый распредвал | Впуск | 20,944 ~ 20,960 мм | |
| Выпуск | ||||
| Правый распредвал | Впуск | |||
| Выпуск | ||||
| Масляный зазор в подшипниках распредвалов | 0.040~0.077 мм | |||
| Осевой люфт | 0.10~0.20 мм | |||
| Клапаны | ||||
| Длина клапана | Впуск | 93.0 мм | ||
| Выпуск | 93.7 мм | |||
| Диаметр стержня клапана | Впуск | 5.455~5.470 мм | ||
| Выпуск | 5.435~5.450 мм | |||
| Угол фаски | 45.50°~45.75° | |||
| Толщина пояска головки клапана | Впуск | 1.1 мм | ||
| Выпуск | 1.2 мм | |||
| Зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана | Впуск | 0.030 ~ 0.057 мм | ||
| Выпуск | 0.050 ~ 0.077 мм | |||
| Направляющие втулки клапанов | ||||
| Внутренний диаметр | Впуск | 5,500 ~ 5,512 мм | ||
| Выпуск | 5,500 ~ 5,512 мм | |||
| Длина | Впуск | 31,3 ~ 31,7 мм | ||
| Выпуск | 31,3 ~ 31,7 мм | |||
| Клапанные пружины | ||||
| Длина в свободном состоянии | 44.9 мм | |||
| Нагрузка | 175±8 Н (33.5 мм) | |||
| 278±20 Н (24.8 мм) | ||||
| Отклонение от перпендикулярности | Не более 1.5° | |||
| Седла клапанов | ||||
| Фаска седла клапана | Впуск | 45.0°~45°30´ | ||
| Выпуск | 45.0°~45°30´ | |||
| Ширина контактной поверхности клапана | Впуск | 0.8~1.4 мм | ||
| Выпуск | 1.2~1.8 мм | |||
| Поршни | ||||
| Наружный диаметр поршня | 77,130 ~ 77,160 мм | |||
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,060 ~ 0,080 мм | |||
| Ширина канавок под поршневые кольца | Канавка первого компрессионного кольца | 1,83 ~ 1,85 мм | ||
| Канавка второго компрессионного кольца | 1,82 ~ 1,84 мм | |||
| Канавка маслосъемного кольца | 3.02 ~ 3.04 мм | |||
| Поршневые кольца | ||||
| Боковой зазор | Первое компрессионное поршневое кольцо | 0,09 ~ 0,13 мм | ||
| Второе компрессионное поршневое кольцо | 0.08 ~ 0.12 мм | |||
| Маслосъемное поршневое кольцо | 0.03 ~ 0.07 мм | |||
| Зазор в замке | Первое компрессионное поршневое кольцо | 0.20 ~ 0.35 мм | ||
| Второе компрессионное поршневое кольцо | 0,35 ~ 0,50 мм | |||
| Маслосъемное поршневое кольцо | 0,20 ~ 0,40 мм | |||
| Поршневые пальцы | ||||
| Наружный диаметр поршневого пальца | 27,995 ~ 28,000 мм | |||
| Внутренний диаметр отверстия под поршневой палец | 28,004 ~ 28,010 мм | |||
| Зазор между поршневым пальцем и бобышкой поршня | 0,004 ~ 0,015 мм | |||
| Внутренний диаметр отверстия верхней головки шатуна | 28,022 ~ 28,034 мм | |||
| Зазор между поршневым пальцем и верхней головкой шатуна | 0,022 ~ 0,039 мм | |||
| Шатуны | ||||
| Внутренний диаметр отверстия нижней головки шатуна | 49,000 ~ 49,018 мм | |||
| Масляный зазор в шатунных подшипниках | 0.025 ~ 0.043 мм | |||
| Боковой зазор между шатуном и поршнем | 0,050~0,302 мм | |||
| Коленчатый вал | ||||
| Наружный диаметр коренной шейки коленчатого вала | 53,972 ~ 53,990 мм | |||
| Наружный диаметр шатунной шейки коленчатого вала | 45,997 ~ 46,015 мм | |||
| Масляный зазор в коренных подшипниках коленчатого вала | 0,024 ~ 0,042 мм | |||
| Осевой люфт коленчатого вала | 0,08 ~ 0,28 мм | |||
| Блок цилиндров | ||||
| Внутренний диаметр отверстия цилиндра | 77,200 ~ 77,230 мм | |||
| Неплоскостность контактной поверхности блока цилиндров | Не более 0,05 мм | |||
| Приводной фланец (маховик) | ||||
| Биение (область импульсного колеса датчика положения коленчатого вала) | 0,1 мм | |||
| Турбонаддув | ||||
| Способ охлаждения | Воздушное охлаждение | |||
| Привод | Электрический | |||
| Тип турбокомпрессора | Турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины (VGT) | |||
Крепление силового агрегата
- Монтажный кронштейн коробки передач.
- Кронштейн роликового упора.
- Подрамник.
- Монтажный кронштейн двигателя.
- Опорный кронштейн двигателя
