Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Колеса и шины Kia Optima с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Kia Optima, ходовая часть автомобиля Kia Optima, передняя подвеска Kia Optima, задняя подвеска Kia Optima, ремонт передней подвески Kia Optima, ремонт задней подвески Kia Optima

4. Колеса и шины

Изноз шин

1. Измерить глубину протектора шины.

2. Если остаточная глубина протектора шины (А) меньше 1.6 мм, необходимо заменить шину новой.

проверка биения колеса Kia Optima с 2011 года, проверка биения колеса Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
Если глубина протектора шины меньше 1.6 мм, станет видимым индикатор износа шины (В).

Последовательность затяжки колесных гаек

Гайки крепления колеса необходимо затягивать в указанной на рисунке последовательности.

проверка биения колеса Kia Optima с 2011 года, проверка биения колеса Киа Оптима с 2011 года

Внимание:
Не использовать для затяжки колесных гаек инструменты с силовым приводом ударного типа.

Проверка биения колеса

1. Поднять автомобиль домкратом.

2. Измерить биение колеса автомобиля при помощи индикатора часового типа, как показано на рисунке ниже.

проверка биения колеса Kia Optima с 2011 года, проверка биения колеса Киа Оптима с 2011 года

  Легкосплавный колесный диск Стальной колесный диск
Радиальное биение Не более 0.3 мм Не более 1.4
Осевое биение Не более 0.3 мм Не более 0.9 мм

3. Если измеренные значения превышают норму, необходимо заменить колесо новым.

Углы установки передних колес

Внимание:
- При использовании специальных компьютеризированных стендов для проверки углов установки передних колес автомобиля, необходимо размещать автомобиль на горизонтальной поверхности таким образом, чтобы передние колеса находились в положении прямолинейного движения.
- Перед проведением проверки необходимо убедиться в том, что передняя подвеска и система рулевого управления исправны, а давление во всех шинах соответствует норме.

Схождение

проверка биения колеса Kia Optima с 2011 года, проверка биения колеса Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
- В - A > 0: схождение (+).
- B - A < 0: расхождение (-).

Регулировка схождения

1. Отверните стопорную гайку наконечника соединительной тяги.

2. Снимите фиксатор гофрированного чехла во избежание перекручивания гофрированного чехла.

3. Отрегулируйте схождение, уменьшая или увеличивая длину соединительной тяги вращением (А). Регулировку схождения необходимо производить, вращая левую и правую соединительные тяги одинаково.

проверка биения колеса Kia Optima с 2011 года, проверка биения колеса Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
Схождение:
- Общее: 0.16° ± 0.2°
- Для отдельного колеса: 0.08° ± 0.1°.

4. После регулировки схождения установите фиксатор гофрированного чехла и затяните стопорную гайку наконечника соединительной тяги до указанного момента. Момент затяжки: 50~55 Н·м.

Регулировка развала (камбера)

Развал и продольный наклон поворотного шкворня предварительно устанавливаются на заводе, они не нуждаются в регулировке. Если развал и продольный наклон поворотного шкворня не соответствуют нормативному значению, замените или отремонтируйте поврежденные части и проведите повторную проверку.

Примечание:
- Угол развала: -0,5° ± 0,5°.
- Угол продольного наклона поворотного шкворня: 4,44° ± 0,5°

Регулировка углов установки задних колес

Внимание:
- При использовании специальных компьютеризированных стендов для проверки углов установки задних колес автомобиля, необходимо размещать автомобиль на горизонтальной поверхности.
- Перед проведением проверки убедиться в том, что задняя подвеска исправна, а давление во всех шинах соответствует норме.

Схождение

проверка биения колеса Kia Optima с 2011 года, проверка биения колеса Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
- В - A > 0: схождение (+).
- B - A < 0: расхождение (-).

Регулировка схождения

1. Ослабьте гайку кулачкового болта (A) вспомогательного рычага.

проверка биения колеса Kia Optima с 2011 года, проверка биения колеса Киа Оптима с 2011 года

2. Отрегулируйте схождение задних колес вращением кулачкового болта (A) заднего вспомогательного рычага в ту или иную сторону. Регулировку схождения необходимо производить, вращая левый и правый кулачковый болты одинаково.

Примечание:
Схождение:
- Общее: 0.17°±0.2°
- Для отдельного колеса: 0.085°±0.1°

3. После завершения регулировки схождения затяните гайку требуемым моментом. Момент затяжки: 107,9 ~ 117,7 Н·м.

Регулировка развала (камбера)

1. Отрегулируйте развал задних колес вращением болта (A) эксцентрика заднего нижнего рычага по часовой стрелке или против часовой стрелки.

Примечание:
Развал: -1,0°±0,5°.

проверка биения колеса Kia Optima с 2011 года, проверка биения колеса Киа Оптима с 2011 года

Примечание:
- Регулировка при помощи регулировочного болта выполняется с фиксированным шагом 0,4°.
- Левая сторона: развал по часовой стрелке (+).
- Правая сторона: развал по часовой стрелке (-).

Внимание:
- Развал должен быть отрегулирован в пределах ±90° от указанного положения.
- Положение отметки должно быть установлено так, как показано.

2. После завершения регулировки развала затянуть гайку соответствующим моментом. Момент затяжки: 117,7~137,3 Н·м.