Общие сведения Kia Optima с 2011 года

1. Общие сведения

Защита автомобиля

1. Накрывайте сиденья перед выполнением любых процедур для предотвращения их загрязнений.

2. Накрывайте все стекла, сиденья и коврики теплостойким материалом при проведении сварочных работ.

3. Защищайте молдинги, уплотнения и декоративные элементы кузова.

Для достижения наилучших результатов

Разборка

Перед началом работ по разборке и ремонту кузова измерьте размеры поврежденной области. Если кузов деформирован, исправьте его размеры специальным стендом для правки.

Выберите наиболее легкодоступную область для обрезки, которая наименее всего склонна к деформированию при сварке. Обработайте область таким образом, чтобы она обеспечивала наложение новой части с нахлестом в 30 – 50 мм.

Зафиксируйте кузов зажимами и домкратами для предотвращения повреждений кузова при работе с ним.

Снятие отдельных частей

Соблюдайте осторожность при снятии молдингов и облицовок с обрабатываемой поверхности кузова. Нанесите клейкую ленту на участки, где необходимо предотвратить повреждение удаляемой части или кузова автомобиля. Перед проведением работ проверьте наличие трубопроводов, шлангов или электропроводки поблизости от поврежденного участка.

Подготовка к сборке

1. Удалите краску с поверхности новой детали и кузова для нанесения герметика, после чего нанесите герметик для уплотнения.

2. Если толщина участка, который необходимо сваривать с наложенной панелью превышает 3 мм, необходимо использовать аппарат дуговой сварки в среде углекислого газа.

3. Просверлите отверстия диаметром приблизительно 5 – 6 мм в местах, не подходящих для точечной сварки.

4. Новая деталь должна перекрывать ремонтируемый участок, причем перекрытие должно составлять 30 – 50 мм.

Сборка

При установке новой части следите за соблюдением кузовных размеров. Начинайте сварку после проверки наличия зазора между прилегающими частями.

Количество точечной сварки должно выбираться по следующему критерию:

Внимание:
- Величина зазора между электродами аппарата точечной сварки не должна превышать 3 мм, поскольку это значительно влияет на силу сварочного тока. Если это возможно, новая точка сварки должна быть размещена между уже существующими точками.
- До и после проведения точечной сварки необходимо выполнить пробную сварку того же материала, что кузовные панели и проверить надежность сварки.

Антикоррозийная обработка после сборки

Нанесите герметик на кузов автомобиля в тех местах, где это необходимо.

Нанесите материал для защиты от коррозии (воск, масло) на участки сварки.

Там, где это необходимо, нанесите грунтовку на поверхности кузова.

Боковые панели кузова

Как показано на рисунке, боковая панель кузова этого автомобиля выштампована на заводе из единого листа металла. Имеется возможность поставки как всей боковой панели, так и ее отдельных деталей на замену поврежденных зон.