Диагностическая информация и процедуры системы смазки Geely Xingyue / Tugella с 2019 года выпуска (+ рестайлинг 2022)

3. Диагностическая информация и процедуры

Описание диагностики

Перед тем как приступать к диагностике неисправностей системы смазки, изучите разделы «Описание и принцип действия» и «Принцип работы системы». Они помогут вам ознакомиться с устройством и принципом действия системы смазки, определить правильную последовательность этапов диагностики и, что еще более важно, позволят определить, является ли состояние, описываемое владельцем автомобиля, признаком неисправности или особенностью работы системы. Диагностика неисправностей системы смазки должна всегда начинаться с внешнего осмотра, который поможет специалистам по ремонту выбрать следующий логический этап диагностики неисправностей. Умение правильно пользоваться технологическими картами диагностики сокращает время, необходимое на поиск неисправности, и позволяет избежать ошибок при определении неисправных компонентов и деталей.

Внешний осмотр

1. Проверьте наличие дополнительного оборудования, установленного после продажи автомобиля, которое может влиять на нормальную работу системы смазки.

2. Проверьте видимые и легкодоступные компоненты системы на наличие явных повреждений или признаков утечки. При обнаружении утечек сначала убедитесь, что это утечки моторного масла.

3. Проверьте масляный фильтр на наличие засорения и при необходимости замените его.

Диагностика повышенного расхода моторного масла

Если расход моторного масла в двигателе (при отсутствии утечек) становится больше предельно допустимого, следует выполнить диагностику повышенного расхода моторного масла.

1. Проверьте двигатель на наличие утечек моторного масла (см. раздел ниже «Диагностика утечки моторного масла»).

2. Проверьте, не используется ли моторное масло низкого качества или ненадлежащей вязкости. При необходимости замените масляный фильтр и моторное масло.

3. Проверьте, не эксплуатируется ли автомобиль продолжительное время с высокой скоростью или нагрузкой. При необходимости проведите техническое обслуживание двигателя.

4. Проверьте, не засорена ли система принудительной вентиляции картера и не нарушена ли работа ее компонентов. При необходимости замените поврежденные детали.

5. Проверьте направляющие втулки и штоки клапанов на наличие чрезмерного износа, проверьте маслосъемные колпачки клапанов на предмет износа, повреждения и неправильной установки. При необходимости отремонтируйте неисправный компонент.

6. Проверьте поршень и поршневые кольца на предмет нарушения установки в цилиндре. При необходимости отремонтируйте неисправный компонент.

7. Проверьте герметичность поршневых колец, также проверьте поршневые кольца на наличие износа и повреждений. При необходимости выполните ремонт.

8. Убедитесь, что неисправность устранена.

Диагностика низкого давления моторного масла

1. Проверьте, не используется ли моторное масло низкого качества или ненадлежащей вязкости.

2. Остановите автомобиль на ровной поверхности, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут, затем выключите двигатель и подождите 2 – 3 минуты, чтобы моторное масло потекло в масляный поддон, после чего проверьте уровень моторного масла.

3. При необходимости долейте моторное масло рекомендованного класса до отметки верхнего уровня на масломерном щупе.

4. Запустите двигатель на 10 – 15 секунд и убедитесь, что в комбинации приборов не горит контрольная лампа низкого давления моторного масла.

5. Прослушайте, нет ли шума со стороны клапанного механизма или детонационных стуков.

6. Выполните проверку на наличие следующих отклонений от нормы:

• В моторном масле присутствует пена.
• Слишком низкие обороты холостого хода.
• Засорен масляный фильтр.
• Моторное масло разбавлено водой или охлаждающей жидкостью.
• Неисправен перепускной клапан масляного фильтра.
• Контрольная лампа давления моторного масла работает ненадлежащим образом или неисправна.
• Датчик давления моторного масла работает ненадлежащим образом или неисправен.
• Вязкость моторного масла не соответствует ожидаемой температуре.

При необходимости выберите моторное масло, рекомендованное компанией Geely в зависимости от температуры окружающей среды (см. руководство по эксплуатации).

7. Пусковым переключателем отключите питание системы и снимите датчик давления моторного масла.

8. Подсоедините манометр к отверстию датчика давления моторного масла на основании масляного фильтра.

9. Запустите двигатель и измерьте давление моторного масла.

10. Сравните измеренное давление со значением, приведенным в разделе «Спецификация системы смазки» (см. в конце данной главы). Если давление моторного масла меньше номинального значения, проверьте систему на наличие одного или нескольких перечисленных ниже состояний:

• Ослаблены болты основания масляного фильтра.
• Уплотнительное кольцо масляного фильтра отсутствует или повреждено.
• Масляный насос изношен или загрязнен.
• Ослаблены болты крепления масляного насоса к блоку цилиндров.
• Маслозаборник плохо закреплен, забит или поврежден.
• Уплотнительное кольцо маслозаборника отсутствует или повреждено.
• Всасывающая трубка маслозаборника повреждена или протекает.
• Неисправен клапан регулирования давления масляного насоса.
• Заглушка масляной магистрали двигателя отсутствует или установлена неправильно.
• Ослаблен болт звездочки приводного вала масляного насоса.
• Зазор в подшипниках следующих деталей больше предельно допустимого (при необходимости отремонтируйте или замените соответствующие детали):
  - Шатун.
  - Коленчатый вал.
  - Распределительный вал.
  - Звездочка приводного вала масляного насоса.
• Масляная магистраль двигателя повреждена или засорена.
• Толкатель клапана сломан или изношен.

11. Проверка завершена.

Диагностика утечки моторного масла

При обнаружении утечки моторного масла на автомобиле выполните следующие проверки. Процедура диагностики:

1. Проверьте, не превышен ли уровень моторного масла. Если превышен, то слейте моторное масло до нормального уровня.

2. Проверьте, не превышено ли давление моторного масла. Если превышено, то проверьте масляный фильтр и перепускной клапан на наличие засоров или неисправностей.

3. Проверьте систему вентиляции картера на наличие неисправностей или засоров. При необходимости отремонтируйте неисправный компонент.

4. Проверьте крепежные элементы на предмет ненадлежащей затяжки или повреждений. При необходимости замените поврежденные детали и затяните их номинальным моментом затяжки.

5. Проверьте соответствующие детали на наличие трещин и отверстий. При необходимости отремонтируйте неисправный компонент.

6. Проверьте, уплотняемую поверхность на наличие износа, а прокладку — на предмет ненадлежащей установки. При необходимости отремонтируйте неисправный компонент.

7. Убедитесь, что неисправность устранена.