Гидравлический привод тормозов, педаль тормоза Geely Xingyue / Tugella с 2019 года выпуска (+ рестайлинг 2022)

2. Гидравлический привод тормозов, педаль тормоза

Описание и принцип действия

Гидравлическая тормозная система состоит из следующих компонентов:

1. Тормозная педаль: воспринимает, увеличивает и передает в тормозную систему усилие от ноги водителя.

2. Толкатель тормозной педали: передает увеличенное усилие от тормозной педали на вакуумный усилитель.

3. Вакуумный усилитель: поступающее от педали тормоза входное усилие передается через толкатель тормозной педали к вакуумному усилителю, где оно увеличивается и затем передается в главный гидравлический цилиндр тормозной системы. Вакуумный усилитель увеличивает входное усилие с помощью вакуума, уменьшая потребность в рабочем усилии, которое водитель должен прикладывать к педали тормоза.

4. Вакуумный шланг: передает разряжение от источника вакуума в вакуумный усилитель тормозов.

5. Бачок главного тормозного цилиндра: служит для хранения тормозной жидкости, используемой в гидравлической тормозной системе.

6. Главный тормозной цилиндр: преобразует входное механическое усилие в гидравлическое выходное давление. Гидравлическое выходное давление распределяется от главного цилиндра по двум гидравлическим контурам и подается к расположенным по диагонали тормозным механизмам.

7. Тормозная трубка и тормозной шланг: осуществляют передачу тормозной жидкости сквозь компоненты гидравлической тормозной системы.

8. Колесный тормозной цилиндр: преобразует подаваемое в него гидравлическое давление в механическое усилие.

Работа системы:

Механическое усилие от педали тормоза преобразуется главным тормозным цилиндром в давление тормозной жидкости, которое регулируется электронно-гидравлическим блоком управления и поступает в рабочий тормозной цилиндр через тормозную магистраль и шланг. Рабочий тормозной цилиндр преобразует давление поступающей в него жидкости в механическое усилие, под действием которого тормозные колодки сжимают тормозной диск и осуществляют торможение автомобиля.

Контрольная лампа неисправности тормозной системы:

Когда обнаруживается слишком низкий уровень тормозной жидкости, на комбинации приборов загорается контрольная лампа неисправности тормозной системы.

Принцип работы системы

Гидравлическая тормозная система снабжена вакуумным усилителем. При нажатии тормозная педаль толкает поршень главного тормозного цилиндра. Давление тормозной жидкости в главном цилиндре возрастает, жидкость поступает по трубопроводам к тормозным суппортам всех колес и выталкивает поршень из цилиндра суппорта. Так реализуется передача механического усилия от тормозной педали к тормозному механизму колеса. В свою очередь тормозной механизм непосредственно осуществляет торможение вращающегося колеса.

Когда тормозная педаль отпускается, поршень главного тормозного цилиндра возвращается в исходное положение под действием внутреннего давления и усилия возвратной пружины, при этом поршень тормозного суппорта и тормозные колодки также возвращаются в исходное положение, и торможение прекращается.

Вакуумный усилитель создает дополнительное тормозное усилие и повышает эффективность торможения, особенно в ситуации, когда водитель не может развить требуемое усилие на педали, например, при экстренном торможении.

Гидравлический блок тормозной системы содержит 12 двухходовых электромагнитных клапанов, электродвигатель, 2 насоса и 2 гидроаккумулятора. Электромагнитные клапаны включают в себя 2 переключающих клапана высокого давления, 2 управляющих клапана, 4 впускных клапана и 4 выпускных клапана тормозной жидкости.

Расположение компонентов

1. Правый передний тормозной механизм.
2. Вакуумный усилитель тормозов с главным тормозным цилиндром.
3. Блок управления ESC.
4. Правый задний тормозной механизм.
5. Левый задний тормозной механизм.
6. Педаль тормоза.
7. Левый передний тормозной механизм.

Диагностическая информация и процедуры

Описание диагностики

Перед тем как приступать к диагностике неисправностей гидравлической тормозной системы, изучите разделы «Описание и принцип действия» и «Принцип работы системы». Они помогут вам ознакомиться с устройством и принципом работы гидравлической тормозной системы, определить правильную последовательность этапов диагностики и, что еще более важно, позволят определить, является ли состояние, описываемое владельцем автомобиля, признаком неисправности или особенностью работы системы. Диагностика неисправностей гидравлической тормозной системы должна всегда начинаться с п. «Внешний осмотр», который поможет специалистам по ремонту выбрать следующий логический этап диагностики неисправностей. Умение правильно пользоваться технологическими картами диагностики сокращает время, необходимое на поиск неисправности, и позволяет избежать ошибок при определении неисправных компонентов и деталей.

Внешний осмотр

• Проверьте наличие дополнительного оборудования, установленного после продажи автомобиля, которое может влиять на нормальную работу системы приводных валов.
• Проверьте видимые и легкодоступные компоненты системы на наличие явных повреждений или состояний, которые могли спровоцировать появление неисправности. В случае обнаружения замените или отремонтируйте неисправные компоненты.
• Проверьте жгут проводов и разъемы, убедитесь в том, что они не ослаблены, на них нет повреждений, следов износа и старения материала.

Меры предосторожности при поиске и устранении неисправностей

1. Будьте предельно внимательны при замене компонентов системы, поскольку это может повлиять на эффективность работы тормозной системы и привести к возникновению опасных дорожных ситуаций. Следует использовать стандартные запасные части Geely.

2. При выполнении ремонта тормозной системы поддерживайте компоненты и рабочее место в чистоте.

3. При обнаружении утечки тормозной жидкости следует разобрать компонент. При обнаружении любых дефектов замените детали на новые.

4. Разбирая узел тормозной системы, оберните штуцер тормозной магистрали тканью, чтобы предотвратить проникновение внутрь посторонних объектов, пыли и грязи.

5. При снятии или установке тормозных трубопроводов не допускайте их повреждения или деформации.

6. Во время установки следите за тем, чтобы тормозные магистрали или шланги не были перекручены или погнуты.

7. Не допускайте попадания на тормозной шланг масла для амортизатора, смазки и т. п.

8. После установки тормозных магистралей и шлангов убедитесь, что они не касаются других компонентов.

9. Не допускайте попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля или другие окрашенные поверхности. В случае попадания тормозной жидкости на окрашенную поверхность незамедлительно вытрите ее.

Удаление воздуха из гидравлической тормозной системы

1. Плавно нажмите педаль тормоза до упора и удерживайте в таком положении.

2. Ослабьте трубопровод тормозной жидкости (1) на главном тормозном цилиндре и, когда тормозная жидкость вытечет, снова затяните соединение. Момент затяжки: 16 Н·м.

3. Ослабьте второй трубопровод тормозной жидкости (2) на главном тормозном цилиндре и, когда тормозная жидкость вытечет, снова затяните соединение. Момент затяжки: 16 Н·м.

Внимание:
- Если производилось снятие главного тормозного цилиндра, или бачок тормозной жидкости пустой, удалите воздух из главного тормозного цилиндра.
- В процессе удаления воздуха уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра будет понижаться, поэтому необходимо своевременно доливать жидкость, чтобы бачок был наполнен не менее чем наполовину.

4. Снимите пылезащитный колпачок штуцера для удаления воздуха.

Внимание:
При удалении воздуха из тормозной системы следует начинать работу с тормозного механизма, наиболее удаленного от главного тормозного цилиндра.

5. Подсоедините прозрачную трубку к штуцеру для удаления воздуха на правом заднем тормозном суппорте, а свободный конец трубки опустите в прозрачную емкость с тормозной жидкостью.

6. Медленно нажмите педаль тормоза несколько раз, после чего удерживайте педаль в крайнем нижнем положении.

Внимание:
Не нажимайте на педаль тормоза резко.

7. Удерживая педаль тормоза нажатой, отпустите штуцер для удаления воздуха, чтобы выпустить воздух из тормозного суппорта.

8. Когда тормозная жидкость перестанет вытекать, затяните штуцер для удаления воздуха и медленно отпустите педаль тормоза.

9. Повторите этапы 6–8 несколько раз, чтобы полностью удалить воздух из тормозной жидкости.

10. Если при отпускании штуцера для удаления воздуха в емкость вытекает тормозная жидкость, не содержащая пузырьков воздуха, это указывает на полное удаление воздуха.

Внимание:
В процессе удаления воздуха уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра будет понижаться, поэтому необходимо своевременно доливать жидкость, чтобы бачок был наполнен не менее чем наполовину.

11 Затяните штуцер для удаления воздуха. Момент затяжки: 10 Н·м.

12. Поочередно выполните операции этапов 4–11 на оставшихся тормозных суппортах, чтобы удалить из них воздух.

13. После удаления воздуха из всех тормозных суппортов проверьте, не «проваливается» ли педаль тормоза. Если педаль «проваливается», выполняйте процедуру удаления воздуха до тех пор, пока не будет восстановлено нормальное состояние педали.

Снятие и установка

Замена бачка главного тормозного цилиндра

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

2. Слейте тормозную жидкость.

3. Снимите главный тормозной цилиндр с резервным бачком.

4. Выверните один крепежный винт, соединяющий резервный бачок тормозной жидкости с главным тормозным цилиндром.

5. Снимите бачок с главного тормозного цилиндра и замените уплотнение.

6. Установку производите в порядке, обратном снятию, но при этом учитывайте следующее:

• Смажьте уплотнения бачка чистой тормозной жидкостью.
• Долейте тормозную жидкость.
• Удалите воздух из тормозной жидкости.

Замена главного тормозного цилиндра

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

2. Слейте тормозную жидкость.

3. Отсоедините разъем жгута проводов датчика уровня тормозной жидкости.

4. Отверните накидную гайку, соединяющую тормозной трубопровод № 1(1) и главный тормозной цилиндр.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 16 Н·м.

5. Отверните накидную гайку, соединяющую тормозной трубопровод № 2 (2) и главный тормозной цилиндр.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 16 Н·м.

6. Закупорьте отверстия тормозных трубопроводов, чтобы предотвратить утечку и загрязнение тормозной жидкости.

7. Отверните две крепежные гайки главного тормозного цилиндра.

8. Снимите главный тормозной цилиндр вместе с бачком и поместите на чистый стол.

9. Установку производите в порядке, обратном снятию, но при этом учитывайте следующее:

• Долейте тормозную жидкость до уровня между отметками «MAX» и «MIN».
• Удалите воздух из тормозной системы.
• Проверьте наличие утечек.
• Повторно проверьте уровень жидкости.

Замена переднего тормозного шланга

Примечание:
Порядок снятия и установки переднего тормозного шланга с левой и правой стороны одинаковый.

Снятие

1. Слейте тормозную жидкость.

2. Поднимите автомобиль.

3. Снимите переднее колесо.

4. Отверните гайку, соединяющую тормозной шланг и тормозной трубопровод, затем снимите пружинную стопорную пластину.

5. Выверните болт, соединяющий тормозной шланг с колесным тормозным цилиндром.

6. Выверните крепежный болт кронштейна переднего тормозного шланга и снимите тормозной шланг.

Установка

1. Установите тормозной шланг на колесный тормозной цилиндр и затяните крепежный болт. Момент затяжки: 16 Н·м.

2. Соедините тормозной шланг и тормозной трубопровод, затяните гайку и установите пружинную стопорную пластину.

3. Установите кронштейн тормозного шланга и затяните болт. Момент затяжки: 7 Н·м

4. Установите колесо.

5. Долейте тормозную жидкость.

6. Удалите воздух из тормозной системы.

7. Проверьте наличие утечек тормозной жидкости.

Замена заднего тормозного шланга

Примечание:
Порядок снятия и установки заднего тормозного шланга с левой и правой стороны одинаковый.

1. Слейте тормозную жидкость.

2. Поднимите автомобиль.

3. Снимите заднее колесо.

4. Отверните гайку (1), соединяющую тормозной шланг и тормозной трубопровод, затем снимите пружинную стопорную пластину (2).

Примечание:
Момент затяжки при установке: 16 Н·м.

5. Выверните полый болт тормозного шланга, отсоедините тормозной шланг от заднего колесного тормозного цилиндра и снимите задний тормозной шланг.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 42 Н·м.

6. Установку производите в порядке, обратном снятию, но при этом учитывайте следующее:

• Долейте тормозную жидкость.
• Удалите воздух из тормозной системы.
• Проверьте наличие утечек тормозной жидкости.

Замена вакуумного усилителя

1. Откройте капот двигателя.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Слейте тормозную жидкость.

4. Снимите главный тормозной цилиндр с резервным бачком.

5. Отсоедините соединительный шланг от вакуумного усилителя.

6. Отсоедините вилку толкателя вакуумного усилителя тормозов от тормозной педали.

Внимание:
При каждом снятии вилку толкателя вакуумного усилителя заменяйте накладку белого цвета.

7. Отверните две гайки, соединяющие вакуумный усилитель и тормозную педаль.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 23 Н·м.

8. Извлеките вакуумный усилитель со стороны моторного отсека.

9. Установку производите в порядке, обратном снятию, но при этом учитывайте следующее:

• Долейте тормозную жидкость.
• Проверьте наличие утечек тормозной жидкости.
• Удалите воздух из тормозной системы.

Замена тормозной педали

Снятие

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижнюю левую защитную накладку с приборной панели.

3. Снимите педаль акселератора.

4. Отсоедините разъем жгута проводов выключателя стоп-сигналов.

5. Поверните выключатель стоп-сигналов на 90° и снимите выключатель в направлении вверх.

6. Отсоедините вилку толкателя вакуумного усилителя тормозов от тормозной педали.

Внимание:
При каждом снятии вилку толкателя вакуумного усилителя заменяйте накладку белого цвета.

7. Отверните четыре крепежные гайки, соединяющие тормозную педаль с кузовом, и снимите тормозную педаль.

Установка

1. Затяните четыре крепежные гайки, соединяющие тормозную педаль и кузов. Момент затяжки: 23 Н·м.

2. Закрепите вилку толкателя вакуумного усилителя тормозов на тормозной педали.

3. Рукой вытяните шток выключателя в крайнее верхнее положение (с усилием 100 Н).

4. Нажмите педаль тормоза до упора. Одновременно совместите зажимы на конце выключателя стоп-сигналов с отверстиями в педали тормоза, слегка нажмите на выключатель и поверните его на 90°.

5. Визуально проверьте надежность и правильность установки выключателя.

6. После проверки правильности установки выключателя медленно отпустите тормозную педаль (должен быть слышен щелчок при отсоединении штока выключателя от педали).

7. Слегка приподнимите тормозную педаль рукой (пока не перестанет раздаваться звук отцепления выключателя от педали).

8. Подсоедините разъем жгута проводов выключателя стоп-сигналов.

9. Установите педаль акселератора.

10. Установите нижнюю левую защитную накладку приборной панели.

11. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.