Головка блока цилиндров и ее элементы Geely Xingyue / Tugella с 2019 года выпуска (+ рестайлинг 2022)

8. Головка блока цилиндров и ее элементы

Замена клапана управления разрежением

1. Откройте капот двигателя.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Снимите декоративный кожух двигателя.

4. Отсоедините разъем (1) от клапана управления разрежением.

5. Отсоедините две воздушных трубки (2) от клапана управления разрежением.

6. Выверните два болта (3), соединяющих клапан управления разрежением с вакуумной камерой, и снимите клапан.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 5 Н·м.

7. Установку производите в порядке, обратном снятию.

Замена вакуумной камеры

1. Откройте капот двигателя.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Снимите декоративный кожух двигателя.

4. Снимите клапан управления разрежением.

5. Отсоедините впускную вакуумную трубку от вакуумной камеры.

6. Выверните три крепежных болта вакуумной камеры и снимите вакуумную камеру.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 10 Н·м.

7. Установку производите в порядке, обратном снятию.

Замена вакуумного насоса

1. Откройте капот двигателя.

2. Сбросьте давление топлива.

3. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

4. Снимите декоративный кожух двигателя.

5. Снимите верхнюю декоративную панель переднего бампера.

6. Снимите соединительную пластину крыла.

7. Снимите верхнюю декоративную панель левого крыла.

8. Снимите гофрированный шланг воздушного фильтра.

9. Снимите выпускной патрубок воздушного фильтра.

10. Снимите топливопровод высокого давления.

11. Снимите топливный насос высокого давления.

12. Отсоедините вакуумную трубку от вакуумного насоса.

13. Выверните крепежный болт, соединяющий кронштейн жгута проводов, с вакуумным насосом.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 9 Н·м.

14. Выверните три крепежных болта вакуумного насоса и снимите вакуумный насос.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 26 Н·м.

15. Установку производите в порядке, обратном снятию, но при этом учитывайте следующее: заменяйте прокладку каждый раз при снятии и установке вакуумного насоса.

Замена маслоотделителя

Снятие

1. Откройте капот двигателя.

2. Снимите декоративный кожух двигателя.

3. Снимите хомут и отсоедините трубку вентиляции картера от маслоотделителя.

4. Выверните восемь болтов, крепящих маслоотделитель к головке блока цилиндров, в указанном на рисунке порядке и снимите маслоотделитель с уплотнительной прокладкой.

Установка

1. Очистите поверхности сопряжения маслоотделителя и головки блока цилиндров и установите маслоотделитель с уплотнительной прокладкой.

2. Совместите шпильки на головке блока цилиндров с установочными отверстиями и затяните восемь болтов крепления маслоотделителя к головке блока цилиндров в указанном на рисунке выше порядке. Предварительно затяните болты моментом 3 Н·м, а затем затяните их окончательно с моментом 10 Н·м.

Внимание:
Перед установкой убедитесь в том, что уплотнительное кольцо располагается в надлежащем положении и не перевернуто.

3. Подсоедините трубку вентиляции картера к маслоотделителю и затяните хомут.

4. Установите декоративный кожух двигателя.

5. Закройте капот двигателя.

Замена механизма VVT

Снятие

1. Откройте капот двигателя.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Снимите декоративный кожух двигателя.

4. Снимите ремень привода ГРМ.

5. Выверните десять крепежных болтов обеих крышек механизмов VVT на распределительных валах впускных и выпускных клапанов и снимите крышки.

6. Установите приспособление для стопорения распределительного вала W-868724 и заблокируйте его.

Внимание:
- Неправильная установка нулевого положения распределительного вала может привести к неисправности двигателя.
- Убедитесь в том, что следующие действия выполняются при заблокированном положении, и что метки на обоих распределительных валах выставлены правильно.
- Вставьте стопорный рычаг приспособления в канавку распределительного вала.
- Переместите стопорный рычаг вверх, чтобы заблокировать его в надлежащем положении.
- Не снимайте специальный инструмент для позиционирования, пока не будут совмещены все метки синхронизации.

7. Установите приспособление для фиксации механизмов VVT.

8. Выверните крепежный болт механизма VVT распределительного вала впускных клапанов.

9. Выверните крепежный болт механизма VVT распределительного вала выпускных клапанов.

10. Снимите приспособление для стопорения распределительного вала.

11. Снимите приспособление для фиксации механизмов VVT.

12. Снимите механизмы VVT распределительных валов впускных и выпускных клапанов.

Установка

1. Установите механизмы VVT на распределительные валы впускных и выпускных клапанов.

2. Установите приспособление для фиксации механизмов VVT.

3. Выставьте распределительный вал в положение, пригодное для установки специального приспособления; затем установите и заблокируйте приспособление. Номер инструмента: W-868724.

4. Заверните крепежный болт механизма VVT распределительного вала впускных клапанов. Сначала затяните болт предварительно, а затем — номинальным моментом: 90 Н·м.

Внимание:
- Фланец на шкиве механизма VVT распределительного вала впускных клапанов должен быть обращен наружу от двигателя.
- Болты механизмов VVT можно использовать только один раз, повторно использовать затянутые болты уже нельзя.

5. Заверните крепежный болт механизма VVT распределительного вала выпускных клапанов. Сначала затяните болт предварительно, а затем — номинальным моментом: 90 Н·м.

Внимание:
- Фланец на шкиве механизма VVT распределительного вала выпускных клапанов должен быть обращен к двигателю.
- Болты механизмов VVT можно использовать только один раз, повторно использовать затянутые болты уже нельзя.

6. Снимите приспособление для стопорения распределительного вала.

7. Снимите приспособление для фиксации механизмов VVT.

8. Установите крышки механизмов VVT на распределительные валы впускных и выпускных клапанов и затяните десять крепежных болтов. Момент затяжки: 10 Н·м.

9. Установите ремень привода ГРМ.

10. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

11. Закройте капот двигателя.

Замена переднего сальника распределительного вала

Снятие

1. Откройте капот двигателя.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Снимите механизм VVT.

4. Снимите передний сальник распределительного вала с помощью подходящего инструмента.

Установка

1. Установите передний сальник распределительного вала с помощью специального приспособления W-869968. Глубина запрессовки сальника: -0,2...0,2 мм. Параллельность: 0,25 мм.

Внимание:
Используйте приспособление W-870828 для проверки выравнивания.

2. Установите механизм VVT.

3. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

4. Закройте капот двигателя.

Замена крышки подшипников распределительных валов

Снятие

1. Откройте капот двигателя.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Снимите декоративный кожух двигателя.

4. Снимите верхнюю декоративную панель переднего бампера.

5. Снимите верхнюю декоративную панель левого крыла.

6. Снимите верхнюю декоративную панель правого крыла.

7. Поднимите автомобиль.

8. Снимите нижнюю защитную пластину двигателя.

9. Слейте охлаждающую жидкость.

10. Снимите расширительный бачок.

11. Снимите правую подушку подвески двигателя.

12. Снимите гофрированный шланг воздушного фильтра.

13. Снимите выпускной патрубок воздушного фильтра.

14. Снимите клапан управления подачей масла к распределительному валу впускных клапанов.

15. Снимите электромагнитный клапан VVT распределительного вала впускных клапанов.

16. Снимите клапан управления разрежением.

17. Снимите вакуумную камеру.

18. Снимите маслоотделитель.

19. Снимите катушку зажигания.

20. Снимите топливопровод высокого давления.

21. Снимите топливную рампу с форсунками.

22. Снимите топливный насос высокого давления.

23. Снимите вакуумный насос.

24. Снимите приводной ремень.

25. Снимите натяжитель приводного ремня.

26. Снимите передний кожух ремня привода ГРМ.

27. Снимите демпфирующий шкив.

28. Снимите ремень привода ГРМ.

29. Снимите механизм VVT.

30. Выверните 26 крепежных болтов крышки подшипников распределительных валов в порядке от 26 до 1, показанном на рисунке.

31. При помощи специального инструмента отделите крышку подшипников распределительных валов от головки блока цилиндров с четырех углов.

32. Снимите крышку подшипников распределительных валов.

Установка

1. Очистите монтажную поверхность крышки подшипников распределительных валов и нанесите на нее герметик.

Внимание:
Проверьте состояние уплотняемой поверхности и протрите ее техническим спиртом или аналогичным чистящим средством, чтобы удалить остатки масла и смазки. Нанесите полосу герметика следующим образом: (2 ± 0,3) мм, (1,5 ± 0,3) мм.

2. Установите крышку подшипников распределительных валов и затяните крепежные болты крышки в показанном на рисунке выше порядке от 1 до 26. Момент затяжки: 16 Н·м.

Внимание:
Чтобы не допустить повреждения крышки подшипников распределительных валов при ее установке, необходимо обеспечить параллельность уплотняемых поверхностей крышки и головки блока цилиндров. Перед установкой убедитесь в том, что двигатель и распределительный вал находятся в надлежащем положении. Также убедитесь в том, что на уплотняемой поверхности нет масляных пятен и посторонних частиц.

3. Дальнейшую установку производите в порядке, обратном снятию.

Замена распределительных валов впускных и выпускных клапанов

Снятие

1. Откройте капот двигателя.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Снимите декоративный кожух двигателя.

4. Снимите верхнюю декоративную панель переднего бампера.

5. Поднимите автомобиль.

6. Слейте охлаждающую жидкость.

7. Снимите правую подушку подвески двигателя.

8. Снимите катушку зажигания.

9. Снимите топливный насос высокого давления.

10. Снимите приводной ремень.

11. Снимите передний кожух ремня привода ГРМ.

12. Снимите демпфирующий шкив.

13. Снимите ремень привода ГРМ.

14. Снимите механизм VVT.

15. Снимите задний кожух ремня привода ГРМ.

16. Снимите крышку подшипников распределительных валов.

17. Снимите упорное кольцо распределительного вала.

18. Снимите распределительные валы выпускных и выпускных клапанов.

Внимание:
Нанесите метки перед снятием, чтобы не перепутать детали при установке.

Установка

1. Установите распределительные валы впускных и выпускных клапанов.

Внимание:
- Установите распределительные валы впускных и выпускных клапанов в соответствии с метками, нанесенными при снятии. Перед установкой нанесите масло 10W-60 на все опоры шеек распределительного вала в головке блока цилиндров и на поверхности толкателей клапанов. Нанесите достаточное количество масла на все детали.
- Перед установкой визуально проверьте состояние распределительных валов, сдвиньте втулки и убедитесь, что все три уплотнительных кольца каждого вала установлены на своих местах, а втулки скользят плавно.
- Установите распределительные валы впускных и выпускных клапанов на головку блока цилиндров. Убедитесь в том, что две обработанные опорные шпонки на втулке распределительного вала находятся на одном уровне с верхней поверхностью головки блока цилиндров, а масляное отверстие втулки распределительного вала направлено вверх. Осторожно возьмите распределительные валы впускных и выпускных клапанов и установите их.

2. Установите упорное кольцо распределительного вала.

Внимание:
При установке упорного кольца распределительного вала не поцарапайте уплотнительную поверхность переднего сальника распределительного вала. Проверьте нулевое положение коленчатого вала перед установкой крышки подшипников распределительных валов.

3. Установите крышку подшипников распределительных валов.

4. Дальнейшую установку производите в порядке, обратном снятию.

Замена головки блока цилиндров

Снятие

1. Снимите силовой агрегат.

2. Снимите впускной коллектор.

3. Снимите электрический насос охлаждающей жидкости.

4. Снимите выпускной коллектор и турбокомпрессор.

5. Снимите механизм VVT.

6. Снимите вакуумный насос.

7. Снимите крышку подшипников распределительных валов.

8. Снимите распределительные валы впускных и выпускных клапанов.

9. Отсоедините подводящий патрубок отопителя от двигателя.

10. Выверните крепежный болт возвратной трубки расширительного бачка.

11. Выверните десять крепежных болтов головки блока цилиндров в порядке от 10 до 1, показанном на рисунке.

Внимание:
Запрещается снимать головку блока цилиндров на горячем двигателе, это может привести к деформации и повреждению головки блока цилиндров.

12. Снимите болты головки блока цилиндров.

13. Снимите резьбовые втулки головки блока цилиндров при помощи специального инструмента.

14. При помощи специального инструмента отсоедините с четырех углов головку блока цилиндров от блока цилиндров.

15. Снимите головку блока цилиндров.

16. Снимите прокладку головки блока цилиндров.

Установка

1. Установите новую прокладку головки блока цилиндров.

2. Установите головку блока цилиндров.

3. Поместите головку блока цилиндров на блок цилиндров и выровняйте ее положение с четырех углов.

4. При помощи приспособления W-869966 установите резьбовые втулки в головку блока цилиндров и затяните их. Момент затяжки: 10 Н·м.

5. Поэтапно затяните болты головки блока цилиндров в порядке от 1 до 10, показанном на рисунке. Момент затяжки:

• Этап 1: 40 Н·м.
• Этап 2: доверните на 120 ±5°.

6. Подсоедините подводящий патрубок отопителя к двигателю.

7. Заверните крепежный болт возвратной трубки расширительного бачка. Момент затяжки: 10 Н·м.

8. Установите впускной коллектор.

9. Установите электрический насос охлаждающей жидкости.

10. Установите термостат.

11. Установите выпускной коллектор и турбокомпрессор.

12. Установите распределительные валы впускных и выпускных клапанов.

13. Установите крышку подшипников распределительных валов.

14. Установите вакуумный насос.

15. Установите механизм VVT.

16. Установите силовой агрегат.

Разборка, проверка и сборка головки блока цилиндров

Разборка

1. Снимите головку блока цилиндров.

2. При помощи специального приспособления для сжатия клапанных пружин сожмите пружину клапана и снимите сухари.

3. Снимите верхнюю тарелку клапанной пружины.

4. Снимите клапанную пружину.

5. Снимите клапан.

6. Снимите маслосъемный колпачок клапана. Используйте специальный инструмент: 8889093734.

7. Снимите нижнюю тарелку клапанной пружины.

Проверка

1. Проверьте клапаны на наличие повреждений.

2. Проверьте седла клапанов на наличие повреждений.

3. Измерьте внутренний диаметр направляющей клапана с помощью нутромера.

Сборка

1. Установите нижнюю тарелку клапанной пружины.

2. Установите маслосъемный колпачок клапана. Установите колпачок на направляющую клапана при помощи специального приспособления 8889093733.

Внимание:
Работайте с осторожностью — прецизионные детали!

• Смажьте приспособление моторным маслом.

3. Установите клапан.

Внимание:
Перед установкой нанесите масло на стержень клапана.

4. Установите клапанную пружину.

Внимание:
Конец пружины с меньшим диаметром витков должен располагаться вверху.

5. Установите верхнюю тарелку клапанной пружины.

6. При помощи приспособления для сжатия клапанных пружин установите сухари клапана. Приспособления для сжатия клапанных пружин: 8889093741.

Внимание:
Важно правильно расположить стержень клапана.

7. Установите головку блока цилиндров.