Диагностическая информация и процедуры системы охлаждения Geely Xingyue / Tugella с 2019 года выпуска (+ рестайлинг 2022)

4. Диагностическая информация и процедуры

Описание диагностики

Перед тем как приступать к диагностике неисправностей системы охлаждения, изучите разделы «Описание и принцип действия» и «Принцип работы системы». Они помогут вам ознакомиться с устройством и принципом действия системы охлаждения, определить правильную последовательность этапов диагностики и, что еще более важно, позволят определить, является ли состояние, описываемое владельцем автомобиля, признаком неисправности или особенностью работы системы. Умение правильно пользоваться технологическими картами диагностики сокращает время, необходимое на поиск неисправности, и позволяет избежать ошибок при определении неисправных компонентов и деталей.

Внешний осмотр

1. Проверьте наличие дополнительного оборудования, установленного после продажи автомобиля, которое может влиять на нормальную работу системы охлаждения.

2. Проверьте видимые и легкодоступные компоненты системы на наличие явных повреждений или признаков утечки.

3. Убедитесь, что в расширительный бачок заправлена рекомендованная охлаждающая жидкость в достаточном количестве.

Диагностика цепи охлаждающего вентилятора

Примечания по диагностике:

Если клиент жалуется на перегрев двигателя, в первую очередь проверьте, в норме ли уровень охлаждающей жидкости, а затем убедитесь, что охлаждающая жидкость действительно перегревается. Если двигатель перегревается при нормально работающем вентиляторе, проверьте исправность работы системы охлаждения двигателя.

Внимание:
Перед выполнением данной диагностической процедуры необходимо убедиться в том, что предохранитель SF01 в моторном отсеке не перегорел. Перед выполнением «проверки работоспособности» при помощи диагностического тестера необходимо убедиться в том, что обмен данными между диагностическим тестером и блоком ECM осуществляется нормально.

1. Убедитесь в наличии признака неисправности.

2. Проверьте, работает ли охлаждающий вентилятор:

• Пусковым переключателем отключите питание системы.
• Подключите диагностический тестер к диагностическому интерфейсу автомобиля.
• Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
• Выключите кондиционер.
• Выберите последовательно: «Engine / Data List / Engine Coolant Temperature» (Двигатель / Поток данных / Температура охлаждающей жидкости).
• Прогрейте двигатель до температуры, при которой работает охлаждающий вентилятор.
• Охлаждающий вентилятор работает? Если нет, определите неисправность по диагностическому коду, если да - перейдите к п. 3.

3. Включите кондиционер и проверьте, работает ли охлаждающий вентилятор:

• Пусковым переключателем включите режим питания OFF.
• Подключите диагностический тестер к диагностическому интерфейсу автомобиля.
• Выберите последовательно: «Engine / Data List / Engine Coolant Temperature» (Двигатель / Поток данных / Температура охлаждающей жидкости).
• Когда температура охлаждающей жидкости достигнет значения, при котором включается охлаждающий вентилятор, запустите двигатель и включите кондиционер. Охлаждающий вентилятор должен работать.
• Охлаждающий вентилятор работает с низкой скоростью? Если нет, то присутствует неисправность в системе кондиционирования, если да – то это эпизодическая неисправность.

Чрезмерная потеря охлаждающей жидкости

Внимание:
Если снять крышку расширительного бачка, пока двигатель еще не остыл и в системе охлаждения сохраняется высокое давление, охлаждающая жидкость двигателя мгновенно закипит и может выплеснуться наружу, причинив серьезный ожог.

1. Проверьте радиатор на наличие утечек. При необходимости замените поврежденный радиатор.

2. Проверьте на наличие утечек следующие компоненты: расширительный бачок, трубки и шланги охлаждающей жидкости. При необходимости замените следующие компоненты: расширительный бачок, трубка и шланги охлаждающей жидкости.

3. Проверьте патрубки и стыки радиатора на наличие неплотных соединений или повреждений. При необходимости заново подсоедините шланг охлаждающей жидкости, либо замените шланг и хомут.

4. Проверьте уплотнительное кольцо патрубка охлаждающей жидкости на наличие утечки.

5. Проверьте затяжку крепежных болтов головки блока цилиндров. Затяните болты головки блока цилиндров номинальным моментом и замените прокладку головки блока цилиндра при необходимости.

6. Проверьте следующие компоненты на наличие утечки:

• Впускной коллектор.
• Прокладка головки блока цилиндров.
• Резьбовая заглушка блока цилиндров.
• Радиатор отопителя.
• Сливная пробка радиатора.

При необходимости отремонтируйте или замените неисправный компонент и устраните утечку.

7. Убедитесь, что неисправность устранена.

Диагностика состояния термостата

1. Снимите термостат.

2. Погрузите термостат в воду и нагрейте воду.

• Проверьте температуру открывания термостата. Номинальное значение: 90 ± 2 °C.
• Проверьте, соответствует ли норме температура открывания термостата. Если нет - замените термостат.

3. Проверьте высоту подъема клапана термостата (А). Номинальная высота подъема клапана: 8 мм и более при 105 ±2 °C. Проверьте, соответствует ли норме рабочий ход клапана. Если нет - замените термостат.

4. Проверьте, полностью ли закрыт термостат при низкой температуре. Когда температура термостата ниже 90 ± 2 °C, проверьте, полностью ли закрыт клапан. Если нет - замените термостат.

Перегрев двигателя

Внимание:
Если снять крышку расширительного бачка, пока двигатель еще не остыл и в системе охлаждения сохраняется высокое давление, охлаждающая жидкость двигателя мгновенно закипит и может выплеснуться наружу, причинив серьезный ожог.

1. Проверьте, имеется ли недостаток охлаждающей жидкости. При необходимости залейте охлаждающую жидкость двигателя.

2. Проверьте, не используется ли охлаждающая жидкость недостаточной концентрации. Используйте охлаждающую жидкость надлежащей марки и концентрации: охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля.

3. Проверьте переднюю часть радиатора на наличие пыли, листьев деревьев, насекомых. При необходимости очистите переднюю часть радиатора.

4. Проверьте шланги, насос системы охлаждения, впускную трубу двигателя, радиатор и прокладку головки блока цилиндров на наличие утечек. При необходимости замените поврежденные детали.

5. Подключите диагностический тестер и проверьте, имеются ли архивные коды DTC, относящиеся к электрическому насосу охлаждающей жидкости. Перейдите к потоку данных и проверьте, работает ли электрический насос, когда температура охлаждающей жидкости достигает 105 ± 2 °C. Также проверьте на ощупь разницу температур впускного и выпускного патрубков радиатора. В этот момент не должно быть большой разницы температур обоих шлангов. Разница температур большая? Если разница температур большая, то проверьте, исправно ли работает термостат, и проверьте радиатор на наличие засорений

6. Проверьте угол опережения зажигания с помощью стробоскопа на предмет чрезмерного запаздывания. При необходимости проверьте угол опережения зажигания и выполните диагностику неисправностей блока ECM.

7. Проверьте, имеются ли отклонения в работе электрического охлаждающего вентилятора. При необходимости проверьте цепь охлаждающего вентилятора.

8. Проверьте электрический насос охлаждающей жидкости на наличие неисправностей. Имеются ли архивные коды DTC? Насос не работает? При необходимости проверьте цепь охлаждающего вентилятора.

9. Проверьте, крышку радиатора на наличие неисправности. При необходимости замените неисправную крышку радиатора.

10. Проверьте головку блока цилиндров и блок цилиндров на наличие трещин и засорения. Проверьте, не нарушено ли уплотнение прокладки блока цилиндров.

11. Убедитесь, что неисправность устранена.

Слив и заправка охлаждающей жидкости двигателя

Слив

Внимание:
Во избежание ожогов не выполняйте эту операцию, когда охлаждающая жидкость горячая.

1. Откройте капот двигателя.

2. Поднимите автомобиль.

3. Снимите нижнюю защитную пластину двигателя.

4. Снимите крышку расширительного бачка.

5. Откройте сливной клапан и слейте охлаждающую жидкость из двигателя.

6. Соберите сливаемую охлаждающую жидкость двигателя в подходящую емкость.

Внимание:
Использованную охлаждающую жидкость следует отправить на повторную переработку или утилизацию в уполномоченную организацию. Запрещается сливать использованную охлаждающую жидкость в канализацию, чтобы не загрязнять окружающую среду.

Заправка

1. Закройте сливной клапан двигателя.

2. Очистите расширительный бачок.

3. Медленно залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок, чтобы ее уровень достигал стандартной отметки.

4. Закройте крышку расширительного бачка, запустите двигатель и дождитесь открывания термостата. Нагревание подводящего и отводящего шлангов радиатора свидетельствует об открывании термостата.

5. Выключите двигатель и убедитесь в том, что на клапане слива охлаждающей жидкости и вентиляционном клапане нет следов утечки жидкости (повторяйте описанные выше операции до тех пор, пока в выпускаемой охлаждающей жидкости не прекратится образование пузырьков.)

6. Откройте крышку расширительного бачка и залейте охлаждающую жидкость до стандартного уровня (между метками «MIN» и «MAX»).

7. Установите нижнюю защитную пластину двигателя.

8. Опустите автомобиль.

9. Закройте капот двигателя.

Очистка системы охлаждения

1. Откройте капот двигателя.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Промойте охлаждающий блок чистой водой со стороны передней решетки. Давление водяной струи должно быть ≤ 0,2 МПа, а угол отклонения струи не должен превышать ≤ 30° (от вертикали к поверхности радиатора).

Внимание:
Не направляйте струю воды на разъемы жгута проводов.

4. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Внимание:
Прежде чем подсоединять провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи, дождитесь полного высыхания воды на поверхности охлаждающего блока.

5. Закройте капот двигателя.