Двигатель в сборе, опоры двигателя Geely Xingyue / Tugella с 2019 года выпуска (+ рестайлинг 2022)

5. Двигатель в сборе, опоры двигателя

Замена декоративного кожуха двигателя

Снятие

1. Откройте капот двигателя.

2. Снимите пластмассовый декоративный кожух двигателя.

Установка

1. Установите пластмассовый декоративный кожух двигателя на монтажные болты.

Внимание:
- При установке все четыре установочных болта должны войти в отверстия декоративного кожуха двигателя.
- Не наносите удары по кожуху во время установки.

2. Закройте капот двигателя.

Замена силового агрегата

1. Откройте капот двигателя.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Сбросьте давление топлива.

4. Снимите верхнюю декоративную панель переднего бампера.

5. Снимите впускной патрубок воздушного фильтра.

6. Снимите воздушный фильтр.

7. Снимите аккумуляторную батарею.

8. Снимите полку аккумуляторной батареи.

9. Поднимите автомобиль.

10. Снимите нижнюю защитную пластину двигателя.

11. Снимите нижнюю защитную пластину переднего бампера.

12. Слейте охлаждающую жидкость.

13. Откачайте хладагент из контура кондиционера.

14. Снимите впускной патрубок интеркулера.

15. Снимите передний подрамник в сборе.

16. Снимите задний каталитический нейтрализатор.

17. Снимите промежуточный карданный вал (модель с полным приводом).

18. Снимите передний приводной вал с шарниром равных угловых скоростей.

19. Снимите раздаточную коробку.

20. Отсоедините трубку топливных паров (1) от электромагнитного клапана продувки адсорбера.

21. Отсоедините подающий топливопровод (2) от впускного штуцера топливного насоса высокого давления.

22. Отсоедините вакуумную трубку (1) от вакуумного насоса.

23. Отсоедините вакуумную трубку (1) от вакуумного шланга (2).

24. При помощи щипцов ослабьте крепежный хомут (1) и отсоедините впускной шланг отопителя от блока системы кондиционирования.

25. При помощи щипцов ослабьте крепежный хомут (2) и отсоедините выпускной шланг отопителя от блока системы кондиционирования.

26. Отверните две крепежные гайки, соединяющие трубки хладагента с компрессором кондиционера и отсоедините трубки от компрессора.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 9 Н·м.

27. Отсоедините выпускной воздушный шланг от интеркулера.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 5 Н·м.

28. Отсоедините подводящий шланг радиатора от радиатора.

29. Отсоедините отводящий шланг радиатора от радиатора.

30. Отсоедините подводящий шланг охладителя трансмиссионной жидкости от радиатора.

31. Отсоедините пароотводную трубку (1) от расширительного бачка.

32. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости (2) от расширительного бачка.

33. Выверните болт, соединяющие «массовый» провод двигателя с коробкой передач.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 23 Н·м.

34. Отверните три гайки, соединяющие жгут проводов двигателя с блоком предохранителей в моторном отсеке, и отсоедините жгут проводов от блока предохранителей.

35. Отсоедините разъем жгута проводов блока ECM.

36. Выверните болт «массы» (1), соединяющий жгут проводов двигателя с лонжероном кузова.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 9 Н·м.

37. Выверните крепежные болты (2) кожуха жгута проводов двигателя.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 20 Н·м.

38. При помощи гидравлического домкрата подоприте силовой агрегат.

39. Выверните крепежный болт (1), соединяющий вентиляционный трубопровод коробки передач с левым опорным кронштейном.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 8 Н·м.

40. Выверните три крепежных болта (2), соединяющих левый опорный кронштейн двигателя с левой подушкой.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 110 Н·м.

41. Выверните четыре крепежных болта, соединяющих правую подушку с двигателем.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 110 Н·м и 60 Н·м.

42. Медленно опустите домкрат и выведите силовой агрегат из-под автомобиля.

43. Установку производите в порядке, обратном снятию.

Замена двигателя

Снятие

1. Откройте капот двигателя.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Сбросьте давление топлива.

4. Снимите верхнюю декоративную панель переднего бампера.

5. Снимите верхнюю декоративную панель левого крыла.

6. Снимите верхнюю декоративную панель правого крыла.

7. Поднимите автомобиль.

8. Снимите нижнюю защитную пластину двигателя.

9. Снимите нижнюю защитную пластину переднего бампера.

10. Слейте охлаждающую жидкость.

11. Откачайте хладагент из контура кондиционера.

12. Снимите впускной патрубок интеркулера.

13. Снимите задний опорный кронштейн.

14. Снимите задний правый опорный кронштейн.

15. Снимите передний подрамник в сборе.

16. Снимите задний каталитический нейтрализатор.

17. Снимите промежуточный карданный вал (модель с полным приводом).

18. Снимите передний приводной вал с шарниром равных угловых скоростей.

19. Снимите раздаточную коробку.

20. Снимите впускной патрубок воздушного фильтра.

21. Снимите воздушный фильтр.

22. Снимите аккумуляторную батарею.

23. Снимите полку аккумуляторной батареи.

24. Отсоедините трубку топливных паров (1) от электромагнитного клапана продувки адсорбера.

25. Отсоедините подающий топливопровод (2) от впускного штуцера топливного насоса высокого давления.

26. Отсоедините вакуумную трубку (1) от вакуумного насоса.

27. Отсоедините вакуумную трубку (1) от вакуумного шланга (2).

28. При помощи щипцов ослабьте крепежный хомут (1) и отсоедините впускной шланг отопителя от блока системы кондиционирования.

29. При помощи щипцов ослабьте крепежный хомут (2) и отсоедините выпускной шланг отопителя от блока системы кондиционирования.

30. Отверните две крепежные гайки, соединяющие трубки хладагента с компрессором кондиционера и отсоедините трубки от компрессора.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 9 Н·м.

31. Отсоедините выпускной воздушный шланг от интеркулера.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 5 Н·м.

32. Отсоедините подводящий шланг радиатора от радиатора.

33. Отсоедините отводящий шланг радиатора от радиатора.

34. Отсоедините подводящий шланг охладителя трансмиссионной жидкости от радиатора.

35. Отсоедините пароотводную трубку (1) от расширительного бачка.

36. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости (2) от расширительного бачка.

37. Выверните болт, соединяющие «массовый» провод двигателя с коробкой передач.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 23 Н·м.

38. Отверните три гайки, соединяющие жгут проводов двигателя с блоком предохранителей в моторном отсеке, и отсоедините жгут проводов от блока предохранителей.

39. Отсоедините разъем жгута проводов блока ECM.

40. Выверните болт «массы» (1), соединяющий жгут проводов двигателя с лонжероном кузова.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 9 Н·м.

41. Выверните крепежные болты (2) кожуха жгута проводов двигателя.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 20 Н·м.

42. При помощи гидравлического домкрата подоприте силовой агрегат.

43. Выверните крепежный болт (1), соединяющий вентиляционный трубопровод коробки передач с левым опорным кронштейном.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 8 Н·м.

44. Выверните три крепежных болта (2), соединяющих левый опорный кронштейн двигателя с левой подушкой.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 110 Н·м.

45. Выверните пять болтов, соединяющих правую подушку с силовым агрегатом.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 110 Н·м и 60 Н·м.

46. Медленно опустите домкрат и выведите силовой агрегат из-под автомобиля.

47. Отсоедините коробки передач от двигателя.

Установка

1. Поддерживая двигатель с помощью подъемного устройства, соедините двигатель с коробкой передач.

2. Поместите силовой агрегат на рабочий стол, поднимите автомобиль на подъемнике и подведите верстак с силовым агрегатом под моторный отсек автомобиля.

3. Медленно опустите автомобиль, обращая внимание на положение силового агрегата в процессе опускания и не допуская его соприкосновения с кузовом.

Внимание:
Позаботьтесь о том, чтобы силовой агрегат располагался на рабочем столе в устойчивом положении; в противном случае это приведет к травме.

4. Заверните пять болтов, соединяющих правую подушку с силовым агрегатом. Момент затяжки: 110 Н·м и 60 Н·м.

5. Дальнейшую установку производите в порядке, обратном снятию.

Замена правой подушки двигателя

Снятие

1. Откройте капот двигателя.

2. Снимите декоративный кожух двигателя.

3. Поднимите автомобиль.

4. Снимите нижнюю защитную пластину двигателя.

5. Слейте охлаждающую жидкость.

6. Снимите расширительный бачок.

7. Гидравлическим домкратом слегка приподнимите двигатель, чтобы разгрузить его опоры.

8. Выверните три крепежных болта (1), соединяющих правую подушку двигателя с кузовом автомобиля.

9. Выверните три крепежных болта (2), соединяющих правую подушку с двигателем, и снимите правую подушку.

Установка

1. Установите и затяните три крепежных болта (1), соединяющих правую подушку двигателя с кузовом автомобиля (см. рисунок выше). Момент затяжки: 90 Н·м + доверните на 90°.

2. Установите и затяните три крепежных болта (2), соединяющих правую подушку с двигателем (см. рисунок выше). Момент затяжки:

• Болт M10: 60 Н·м.
• Болт M12: 110 Н·м.

3. Опустите двигатель и уберите гидравлический домкрат.

4. Установите нижнюю защитную пластину двигателя.

5. Опустите автомобиль.

6. Установите расширительный бачок.

7. Долейте охлаждающую жидкость.

8. Установите декоративный кожух двигателя.

9. Закройте капот двигателя.

Замена левой подушки двигателя

1. Откройте капот двигателя.

2. Снимите аккумуляторную батарею.

3. Снимите полку аккумуляторной батареи.

4. Снимите блок управления двигателем.

5. Снимите нижнюю защитную пластину двигателя.

6. Гидравлическим домкратом слегка приподнимите двигатель, чтобы разгрузить опоры.

7. Выверните крепежный болт (1), соединяющий вентиляционный трубопровод коробки передач с левым опорным кронштейном.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 8 Н·м.

8. Выверните три крепежных болта (2), соединяющих левый опорный кронштейн двигателя с левой подушкой.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 110 Н·м.

9. Выверните четыре крепежных болта, соединяющих левую подушку двигателя с кузовом автомобиля, и снимите подушку.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 60 Н·м (М10) и 90 Н·м + доверните на 120° (М12).

10. Установку производите в порядке, обратном снятию.

Замена заднего опорного кронштейна двигателя

1. Поднимите автомобиль.

2. Снимите нижнюю защитную пластину двигателя.

3. Выверните болт (1), соединяющий впускной патрубок интеркулера с задней опорой.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 24 Н·м.

4. Выверните три болта (2), соединяющих задний опорный кронштейн с коробкой передач.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 50 Н·м + доверните на 90°.

5. Выверните крепежный болт (3), соединяющий задний опорный кронштейн с подрамником, и снимите опорный кронштейн.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 90 Н·м + доверните на 120° Н·м.

6. Установку производите в порядке, обратном снятию.

Замена заднего правого опорного кронштейна

1. Откройте капот двигателя.

2. Снимите нижнюю защитную пластину двигателя.

3. Выверните болт (1), соединяющий задний правый опорный кронштейн с кронштейном приводного вала.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 110 Н·м.

4. Выверните два крепежных болта (2), соединяющих задний правый опорный кронштейн с подрамником, и снимите правый опорный кронштейн.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 90 Н·м + доверните на 120° Н·м.

5. Установку производите в порядке, обратном снятию.