Рама и днище кузова Geely Xingyue / Tugella с 2019 года выпуска (+ рестайлинг 2022)

6. Рама и днище кузова

Описание рамы и элементов днища кузова

Рама и подрамник находятся в передней части автомобиля и изолированы от кузова посредством резиновых втулок, что обеспечивает положения установки силового агрегата, нижнего рычага управления передней подвески и рулевого механизма с усилителем и рулевой тягой в сборе. Любое смещение подрамника влечет за собой изменение углов установки передних колес. Рама крепится к кузову болтами с помощью резиновых втулок. Для обеспечения правильного положения подвески и углов установки колес автомобиля днище кузова должно быть расположено корректным образом. Состояние отдельных элементов днища непосредственно влияет на прочность всего кузова. Поэтому при проведении кузовных работ следует использовать надлежащие методы сварки.

Если при проведении кузовного ремонта происходит повреждение или разрушение исходной поверхности, необходимо обеспечить защиту компонентов от коррозии.

Диагностическая информация и процедуры

Диагностическая информация и процедуры осмотра днища кузова

Если размеры днища кузова не соответствуют номинальным, используйте калибровочную рейку для калибровки кузова с целью обеспечения требуемых размеров каждой детали кузова. См. раздел «Размеры кузова».

Проверка положения рамы и кузова

Выполните работы по установке рамы. Если раму невозможно установить правильно на кузов, рама и кузов не находятся в правильном положении. Убедившись, что кузов расположен корректно, замените раму.

Снятие и установка

Замена гасителя резонансных колебаний переднего подрамника

Снятие

1. Поднимите автомобиль.

2. Отверните одну гайку крепления гасителя резонансных колебаний к переднему подрамнику.

3. Извлеките гаситель резонансных колебаний переднего подрамника.

Установка

1. Повторно установите гаситель резонансных колебаний к переднему подрамнику и затяните один болт крепления. Момент затяжки: 60 Н·м.

Внимание:
Разместите открытую более длинную сторону внутренней трубы в положение, которое будет ближе к переднему подрамнику при сборке гасителя резонансных колебаний переднего подрамника.

2. Опустите автомобиль.

Замена переднего подрамника

См. соответствующий подраздел в главе 15 данного руководства.

Замена заднего подрамника

1. Поднимите автомобиль.

2. Снимите усилительную поперечину заднего подрамника.

3. Снимите задний стабилизатор в сборе.

4. Снимите глушитель выпускной системы.

5. Отсоедините разъем (3) жгута проводов от заднего датчика высоты.

6. Выверните один болт крепления (2) заднего датчика высоты и тяги регулировки схождения заднего колеса, один болт крепления (1) заднего датчика высоты и заднего подрамника, снимите задний датчик высоты.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 8 Н·м.

Внимание:
Задним датчиком высоты оснащаются только модели в улучшенной комплектации.

7. С помощью гидравлического домкрата выполните опору для соединительной части правого/левого нижнего рычага и правого/левого заднего поворотного кулака, затем отсоедините один болт крепления левого/правого заднего амортизатора и левого/правого нижнего рычага соответственно.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 90 Н·м + доверните на 90º.

8. С помощью компрессионного инструмента сожмите заднюю винтовую пружину и снимите заднюю винтовую пружину.

9. Снимите один болт крепления заднего подрамника и тяги регулировки схождения заднего колеса в сборе соответственно.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 188 Н·м.

10. Снимите один болт крепления заднего подрамника и продольного левого/правого рычага задней подвески в сборе соответственно.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 188 Н·м.

11. Снимите один болт крепления заднего подрамника и левой/правой передней части рамы соответственно.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 188 Н·м.

12. Снимите один болт крепления заднего подрамника и левой/правой задней части рамы соответственно и снимите задний подрамник в сборе.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 188 Н·м.

13. Установку производите в порядке, обратном снятию.

Замена усилительной поперечины заднего подрамника

1. Поднимите автомобиль.

2. Выверните два крепежных болта усилительной балки заднего подрамника, отсоедините усилительную балку заднего подрамника.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 110 Н·м.

3. Установку производите в порядке, обратном снятию.