Передний тормозной механизм Geely Xingyue / Tugella с 2019 года выпуска (+ рестайлинг 2022)

3. Передний тормозной механизм

Описание и принцип действия

Передний дисковый тормоз состоит из следующих деталей:

1. Тормозные колодки: передают механическое усилие от гидравлического тормозного суппорта на фрикционную поверхность тормозного диска.

2. Направляющая пластина тормозной колодки: располагается между тормозными колодками и монтажным кронштейном тормозных колодок, обеспечивает плавное перемещение колодок и устраняет скрип тормозов.

3. Тормозной диск: уменьшает скорость вращения колеса при помощи механического усилия, прикладываемого тормозными колодками к фрикционной поверхности тормозного диска, и обеспечивает торможение автомобиля.

4. Тормозной суппорт: воспринимает гидравлическое давление от главного тормозного цилиндра и преобразует его в механическое усилие, воздействующие на тормозные колодки; как только поршень в главном тормозном цилиндре возвращается в исходное положение, поршень тормозного суппорта так же автоматически возвращается в исходное положение.

5. Кронштейн тормозного суппорта и тормозных колодок: служит для крепления тормозной колодки и суппорта на месте, поддерживает рабочее положение колодки относительно гидравлического тормозного суппорта таким образом, чтобы при воздействии механического усилия на внутреннюю тормозную колодку колодка скользила по направляющему пальцу.

6. Направляющий палец тормозного суппорта: служит для крепления суппорта и удержания его на месте, поддерживает рабочее положение суппорта относительно кронштейна таким образом, чтобы при воздействии механического усилия тормозной суппорт перемещался относительно тормозной колодки.

Принцип работы переднего дискового тормоза:

Механическое усилие от гидравлического поршня суппорта воздействует на внутреннюю тормозную колодку. Когда поршень толкает внутреннюю тормозную колодку наружу, корпус тормозного суппорта тянет наружную тормозную колодку внутрь, что обеспечивает равномерное распределение усилия между обеими колодками. Тормозные колодки передают прижимное усилие на обе фрикционные поверхности тормозного диска, тем самым замедляя скорость вращения колеса. Таким образом, исправная работа направляющей пластины тормозной колодки и направляющего пальца тормозного суппорта обеспечивает равномерное распределение тормозного усилия.

Подетальный вид

1. Поворотный кулак.
2. Пылезащитный кожух.
3. Ступица переднего колеса.
4. Передний тормозной диск.
5. Передний тормозной суппорт.

Диагностическая информация и процедуры

Проверка тормозных колодок

1. Регулярно проверяйте тормозные колодки и контролируйте их геометрические параметры в соответствии с приведенным ниже рисунком. Замените тормозные колодки, если какой-либо из параметров не соответствует требованиям.

2. При необходимости замены всегда заменяйте колодки дискового тормоза комплектом на колесах одной оси.

3. Проверьте фрикционные поверхности тормозных колодок на наличие трещин и повреждений.

Проверка тормозного суппорта

1. Проверьте корпус тормозного суппорта на наличие трещин, сильного износа или повреждений. Замените тормозной суппорт при обнаружении указанных нарушений.

2. Проверьте уплотнительное кольцо пыльника поршня тормозного суппорта на наличие трещин, разрывов, порезов, признаков старения материала или неправильной установки в корпус суппорта. Замените тормозной суппорт при обнаружении указанных нарушений.

3. Проверьте поверхность вокруг уплотнительного кольца пыльника поршня тормозного суппорта и тормозные колодки на наличие утечек тормозной жидкости. При обнаружении следов утечки тормозной жидкости замените тормозной суппорт.

4. Проверьте плавность перемещения поршня тормозного суппорта в цилиндре суппорта по всей длине рабочего хода. Перемещение поршня тормозного суппорта в цилиндре суппорта должно быть плавным и равномерным. Если поршень тормозного суппорта заедает или не может достигнуть дна цилиндра, замените суппорт.

Проверка направляющей пластины тормозных колодок

1. Проверьте наличие всех направляющих пластин тормозных колодок, убедитесь в отсутствии на них признаков износа, коррозии повреждений и деформаций.

2. При обнаружении любого из перечисленных выше дефектов замените направляющую пластину тормозной колодки. Убедитесь в том, что колодка плавно и без заедания скользит по направляющей пластине.

Проверка направляющего пальца тормозного суппорта

Проверьте направляющий палец тормозного суппорта на наличие следующих нарушений:

• Заклинивание.
• Застревание.
• Растрескивание или поломка втулки.
• Отсутствие втулки.

При обнаружении указанных нарушений замените тормозной суппорт и уплотнительное кольцо пыльника.

Проверка поверхности тормозного диска

Очистите фрикционные поверхности тормозного диска спиртом или одобренным средством для очистки тормозов.

Проверьте фрикционную поверхность тормозного диска на наличие следующих дефектов:

• Сильная коррозия и/или вмятины.
• Незначительная коррозия поверхности.
• Трещины и/или области перегрева.
• Сильное изменение цвета с появлением цветов побежалости.
• Глубокие борозды на фрикционной поверхности тормозного диска.

При обнаружении любого из перечисленных выше дефектов на фрикционной поверхности тормозного диска поверхность диска следует проточить или заменить сам диск целиком.

Внимание:
После обработки поверхности или замены тормозного диска также следует заменить тормозные колодки.

Измерение толщины тормозного диска

1. Очистите фрикционные поверхности тормозного диска техническим спиртом или аналогичным чистящим средством.

2. С помощью микрометра измерьте толщину тормозного диска не менее чем в четырех местах, равномерно распределенных по его окружности, и запишите результаты измерений. Все измерения должны выполняться только в зоне контакта с тормозными колодками. В ходе измерений микрометр необходимо располагать на одинаковом расстояния от наружной кромки диска.

3. Если толщина тормозного диска не соответствует требованиям, следует проточить поверхность тормозного диска или заменить сам диск целиком.

Внимание:
После обработки поверхности или замены тормозного диска также следует заменить тормозные колодки.

Измерение торцевого биения после установки тормозного диска

Внимание:
После снятия тормозного диска с фланца ступицы необходимо удалить ржавчину и загрязнения с поверхностей сопряжения ступицы и тормозного диска. В противном случае после установки тормозного диска на автомобиль возможны чрезмерное торцевое биение тормозного диска и вибрация педали тормоза.

1. Снимите тормозной диск с автомобиля.

2. Очистите фрикционные поверхности тормозного диска техническим спиртом или аналогичным чистящим средством.

3. Установите тормозной диск на ступицу колеса.

4. Установите и заверните гайку от руки, после чего затяните ее ключом.

5. Установите основание циферблатного индикатора на поворотный кулак. Разместите штангу циферблатного индикатора так, чтобы она соприкасалась с фрикционной поверхностью тормозного диска под углом 90°, на расстоянии около 13 мм от внешнего края диска.

6. Поверните тормозной диск в такое положение, при котором измеренное циферблатным индикатором значение будет наименьшим, и обнулите показания индикатора.

7. Вращайте тормозной диск до тех пор, пока циферблатный индикатор не покажет максимальное значение.

8. Отметьте и запишите результат измерения торцевого биения.

9. Сравните торцевое биение тормозного диска после установки с номинальным значением. Номинальное значение для переднего тормозного диска: менее 0,15 мм. Номинальное значение для заднего тормозного диска: менее 0,15 мм.

10. Если торцевое биение тормозного диска после сборки превышает номинальное значение, проверьте монтажную поверхность диска на наличие грязи и ржавчины. Если поверхность в норме, проточите поверхность тормозного диска для обеспечения требуемой плоскостности. Выполните измерения повторно, как показано на рисунке выше, и про верьте, соответствуют ли результаты измерений требованиям.

Снятие и установка

Замена тормозных колодок

Примечание:
Порядок снятия и установки передних тормозных колодок с левой и правой стороны одинаковый.

Снятие

1. Поднимите автомобиль.

2. Снимите переднее колесо.

Примечание:
Перед снятием колеса отметьте его расположение относительно ступицы, чтобы не нарушить балансировку колеса при установке.

3. Выверните нижний крепежный болт тормозного суппорта.

4. Поднимите тормозной суппорт вверх (1) и снимите тормозные колодки (2).

5. Проверьте толщину тормозных колодок. Значения параметров колодки см. в конце данной главы.

Установка

1. Установите тормозную колодку в кронштейн тормозного суппорта.

Внимание:
При установке тормозная колодка с металлическим индикатором износа должна располагаться внутри.

2. Опустите тормозной суппорт (1) вниз.

3. Протолкните поршень внутрь цилиндра.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник поршня во время опускания суппорта и установки нижнего крепежного болта.

4. Опустите суппорт и затяните нижний крепежный болт. Момент затяжки: 40 Н·м.

5. Совместите метки, нанесенные при снятии переднего колеса, и установите переднее колесо.

6. Опустите автомобиль.

Замена тормозного суппорта

Примечание:
Порядок снятия и установки переднего тормозного суппорта с левой и правой стороны одинаковый.

1. Поднимите автомобиль.

2. Снимите переднее колесо.

Примечание:
Перед снятием колеса отметьте его расположение относительно ступицы, чтобы не нарушить балансировку колеса при установке.

3. Снимите тормозные колодки.

4. Выверните болт тормозного шланга суппорта и закупорьте впускное отверстие суппорта и тормозной шланг для предотвращения вытекания и загрязнения тормозной жидкости.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 16 Н·м.

5. Выверните два крепежных болта в верхней и нижней частях тормозного суппорта.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 40 Н·м.

6. Выверните два крепежных болта кронштейна тормозного суппорта и снимите кронштейн.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 200 Н·м.

7. Установку производите в порядке, обратном снятию, но при этом учитывайте следующее:

• Залейте в бачок главного цилиндра чистую тормозную жидкость до требуемого уровня.
• Удалите воздух из тормозной системы.

Замена тормозного диска

Примечание:
Порядок снятия и установки переднего тормозного диска с левой и правой стороны одинаковый.

1. Поднимите автомобиль.

2. Снимите переднее колесо.

Примечание:
Перед снятием колеса отметьте его расположение относительно ступицы, чтобы не нарушить балансировку колеса при установке.

3. Снимите тормозные колодки.

4. Снимите передний тормозной суппорт.

Внимание:
При снятии тормозного суппорта не требуется отсоединять от него тормозной шланг. Подвесьте и закрепите тормозной суппорт на кузове с помощью проволоки, чтобы предотвратить повреждение тормозного шланга.

5. Выверните крепежный винт переднего тормозного диска и снимите тормозной диск.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 10 Н·м.

6. Установку производите в порядке, обратном снятию.

Проверка тормозного диска

1. Проверьте толщину тормозного диска. Если толщина переднего тормозного диска меньше допустимого значения, замените передний тормозной диск. Значения параметров диска см. в конце данной главы.

2. Установите передний тормозной диск.

3. Затяните крепежный винт тормозного диска. Момент затяжки: 10 Н·м.

4. Установите циферблатный индикатор на амортизатор таким образом, чтобы он не касался ступицы и датчика скорости колеса. Измерьте биение тормозного диска на расстоянии 10 мм от наружного края диска с помощью циферблатного индикатора.

Если биение тормозного диска превышает предельно допустимое значение, измените положение тормозного диска на ступице таким образом, чтобы минимизировать биение. Если биение тормозного диска по-прежнему превышает предельно допустимое значение после изменения положения диска, проверьте зазор подшипника и биение ступицы колеса. Если зазор подшипника и биение ступицы в норме или толщина тормозного диска находится в допустимых пределах, проточите тормозной диск. Если толщина тормозного диска меньше предельно допустимого значения, замените тормозной диск.

Замена пылезащитного кожуха переднего дискового тормоза

Примечание:
Порядок снятия и установки пылезащитного кожуха с левой и правой стороны одинаковый.

1. Поднимите автомобиль.

2. Снимите переднее колесо.

Примечание:
Перед снятием колеса отметьте его расположение относительно ступицы, чтобы не нарушить балансировку колеса при установке.

3. Снимите передний тормозной суппорт.

4. Снимите передний тормозной диск.

5. Выверните три крепежных болта пылезащитного кожуха дискового тормоза и снимите кожух.

Примечание:
Момент затяжки при установке: 10 Н·м.

6. Установку производите в порядке, обратном снятию.