Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля
- Замена предохранителей
- Замена колеса
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
- Общее описание
- Эксплуатация автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
- Технические характеристики
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновый двигатель объемом 1.0 л
Бензиновые двигатели объемом 1.6 л
- Технические данные
- Обслуживание на автомобиле
- Привод газораспределительного механизма (ГРМ)
- Головка блока цилиндров и клапанный механизм
- Двигатель в сборе
Бензиновые двигатели объемом 2.0 л
Дизельные двигатели объемом 1.6 / 2.0 л
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
- Система впуска бензиновых двигателей
- Система выпуска бензиновых двигателей
- Система впуска дизельных двигателей
- Система выпуска дизельных двигателей
Механическая коробка передач
- Технические характеристики
- Обслуживание
- Сцепление
- Механическая 5-ступенчатая коробка передач (B5/IB5)
- Механическая 5-ступенчатая коробка передач (MTX75)
- Механическая 6-ступенчатая коробка передач (B6)
- Механическая 6-ступенчатая коробка передач (MMT6)
- Главная передача и дифференциал
- Приложение к главе
Автоматическая коробка передач
- Технические данные
- Обслуживание автоматической коробки передач
- Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач PowerShift (MPS6)
- Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач PowerShift (DPS6)
- Система охлаждения коробки передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические характеристики
- Обслуживание системы
- Передние дисковые тормозные механизмы
- Задние дисковые тормозные механизмы
- Задние барабанные тормозные механизмы
- Гидропривод тормозов
- Вакуумный усилитель тормозов
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная тормозная система
- Приложение к главе
Рулевое управление
- Обслуживание и проверка технического состояния рулевого управления
- Рулевая колонка и рулевое колесо
- Рулевой механизм с усилителем
- Приложение к главе
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
Замена стоек переднего стабилизатора (для применения на моделе Ford Focus III)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Ford Focus, ходовая часть автомобиля Ford Focus, передняя подвеска Ford Focus, задняя подвеска Ford Focus, ремонт передней подвески Ford Focus, ремонт задней подвески Ford Focus
#стойка_стабилизатора #передняя_подвеска #Ford_Focus_3 #Форд_Фокус_3
Стойки переднего стабилизатора
Примечание:
- Ниже описаны снятие и установка стойки стабилизатора с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.
- Заменяйте стойки стабилизатора парами (левая и правая).
1. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).
2. Отворачиваем колесные гайки и снимаем переднее колесо.
3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).
4. Ключом с головкой на 16 отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к амортизаторной стойке, придерживая от проворачивания ключом на 17 палец стойки за его шестигранник. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо.
5. Убираем в сторону держатель жгута проводов датчика частоты вращения ABS и отсоединяем стойку стабилизатора от амортизаторной стойки.
6. Таким же образом отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к штанге стабилизатора. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо.
7. Извлекаем нижний палец стойки стабилизатора из штанги стабилизатора и окончательно снимаем стойку.
8. Берем новую стойку стабилизатора и вставляем нижний палец стойки стабилизатора в штангу стабилизатора. Наживляем новую гайку крепления.
9. Вставляем верхний палец стойки стабилизатора в амортизаторную стойку и устанавливаем на палец стойки держатель жгута проводов датчика частоты вращения ABS, и также наживляем новую гайку крепления.
10. Затем окончательно затягиваем верхнюю и нижнюю гайки крепления стойки стабилизатора с моментом затяжки 48 Н·м, удерживая при этом пальцы стойки от проворачивания.
