Система впуска дизельных двигателей Ford Focus 3 с 2010 года

3. Система впуска дизельных двигателей

1.6 Duratorq

См. Снятие и установка головки блока цилиндров

2.0 Duratorq

Впускной коллектор

Снятие

Примечание:
Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Очистить элементы системы впрыска топлива от загрязнений. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную, а затем положительную клеммы. Снять решетку панели капота.

2. Отсоединить в последовательности указанной на рисунке ниже и снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.

3. Отпустить хомуты крепления и отсоединить шланг, затем выкрутить болты крепления и снять защитную крышку, показанную на рисунке ниже. Для отсоединения хомутов использовать специальный инструмент. Момент затяжки болтов крепления при установке: 6 Н·м.

4. Отвернуть соединительные гайки и отсоединить топливные патрубки высокого давления от топливной рампы и топливных форсунок.

Внимание:
Проследите за тем, чтобы оба конца топливопровода оставались в контакте до тех пор, пока обе накидные гайки не будут отвернуты и зона около соединений не будет тщательно очищена.

Внимание:
Заглушите открытые отверстия. Используйте новые заглушки.

Примечание:
Установите новые элементы.

Момент затяжки при установке:

• Этап 1: 18 Н·м.
• Этап 2: 27 Н·м.

5. Утилизировать топливные патрубки высокого давления, показанные на рисунке ниже.

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки. Затем выкрутить болты крепления и снять топливную рампу в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 22 Н·м.

7. Отсоединить от топливных форсунок разъемы жгутов электропроводки, как показано на рисунке ниже.

8. Отсоединить от топливных форсунок сливной патрубок, как показано на рисунке ниже.

9. Отсоединить, показанные на рисунке ниже, разъемы жгутов электропроводки.

10. Отпустить хомут крепления и отсоединить от нижней секции впускного коллектора нагнетательный патрубок. Отвернуть болты и гайки крепления и снять нижнюю секцию впускного коллектора, как показано на рисунке ниже. Моменты затяжек болтов и гаек крепления при установке: 8 Н·м (1, 2), 20 Н·м (3, 4).

11. Выкрутить болты крепления и отсоединить впускной патрубок, показанный на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 4 Н·м (1), 8 Н·м (2).

12. Отвернуть болт крепления и снять датчик (1). Отвернуть гайки крепления (2), выкрутить монтажный болт кронштейна (3) и снять промежуточный патрубок, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установки: 6 Н·м (1), 8 Н·м (2, 3).

13. Выкрутить болты крепления и снять впускной коллектор в сборе, как показано на рисунке ниже.

14. Выкрутить из впускного коллектора направляющую шпильку, показанную на рисунке ниже.

Примечание:
Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Вкрутить во впускной коллектор направляющую шпильку, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

3. Установить на головку блока цилиндров впускной коллектор. Затянуть болты крепления с усилием руки, а болты крепления (1) затянуть с моментом затяжки 8 Н·м.

4. Затянуть болты крепления впускного коллектора в последовательности указанной на рисунке ниже с моментом затяжки 10 Н·м.

5. Установить топливные патрубки высокого давления. Наживить соединительные гайки. Затянуть соединительные гайки крепления топливных патрубков высокого давления к топливным форсункам, как показано на рисунке ниже.

Моменты затяжки:

• Этап 1: 18 Н·м
• Этап 2: 27 Н·м.

6. Установить топливные патрубки высокого давления. Наживить соединительные гайки. Затянуть соединительные гайки крепления топливных патрубков высокого давления к топливной рампе, как показано на рисунке ниже.

Моменты затяжки:

• Этап 1: 18 Н·м
• Этап 2: 27 Н·м.