Показать содержание книги

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель объемом 1.0 л

Бензиновые двигатели объемом 1.6 л

Бензиновые двигатели объемом 2.0 л

Дизельные двигатели объемом 1.6 / 2.0 л

Система питания и управления двигателя

Система питания, управления и подачи топлива

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Электрооборудование и электросистемы

Электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Ford Focus III с 2010 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 30.07 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Приложение к главе Ford Focus 3 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Ford Focus, моменты затяжки Ford Focus, неисправности Ford Focus, мануал Ford Focus, manual Ford Focus, схема Ford Focus, характеристики Ford Focus, устройство Ford Focus, ремонт Ford Focus, коды ошибок Ford Focus

Приложение к главе

Таблица диагностики неисправностей – Общие неисправности

Состояние	Возможные причины	Действие
Тугое включение одной или нескольких передач	Повреждено кольцо синхронизатора или синхронизатор	ЗАМЕНИТЕ ступицу синхронизатора с кольцами, а при необходимости также и соответствующую шестерню передачи. Вследствие различных изменений и затруднений при оценке уровня износа рекомендуется установка полного нового комплекта (как описано выше).
	Неправильная работа сцепления	ПРОВЕРЬТЕ работу сцепления и уровень тормозной жидкости.
	Внутренний механизм переключения передач.	Снимите внутренний механизм переключения передач и проверьте его элементы. - При необходимости УСТАНОВИТЕ новые элементы.
Стук или скрежет при переключении передач	Повреждены ступица или кольца синхронизатора	ЗАМЕНИТЕ ступицу синхронизатора с кольцами, а при необходимости также и соответствующую шестерню передачи. Вследствие различных изменений и затруднений при оценке уровня износа рекомендуется установка полного нового комплекта (как описано выше).
Стук или скрежет при переключении передач	Неправильная работа сцепления	ПРОВЕРЬТЕ работу сцепления и уровень тормозной жидкости.
Неправильная работа механизма переключения передач	Поврежден наружный механизм переключения передач	ПРОВЕРЬТЕ наружный механизм переключения передач на наличие повреждений. Если неисправности не выявлены, снимите коробку передач. За дополнительной информацией обратитесь к «5-ступенчатая механическая КПП — B5/IB5».
Во время движения включенная передача самопроизвольно выключается	Отсутствуют стопорные кольца; повреждены элементы синхронизатора или изношены шлицы сцепления	При необходимости ЗАМЕНИТЕ шестерни передачи, муфту синхронизатора и вилку включения передач. ПРОВЕРЬТЕ коробку передач на наличие повреждений, в особенности повреждений скользящей втулки.
	Неисправная скользящая втулка; изношены шлицы сцепления	При необходимости ЗАМЕНИТЕ шестерни передачи, муфту синхронизатора и вилку включения передач. ПРОВЕРЬТЕ коробку передач на наличие повреждений, в особенности повреждений скользящей втулки.
	Вилки включения передач	При необходимости УСТАНОВИТЕ шестерни передачи, скользящие втулки и вилку включения передач. ПРОВЕРЬТЕ коробку передач на наличие повреждений, в особенности повреждений скользящей втулки.
Ощущается разболтанность крепления рычага включения передач	Крепление рычага переключения передач.	Проверьте наружный механизм переключения передач, при необходимости замените. Проверьте крепление рычага передач, наружного механизма переключения передач и тросов переключения передач, при необходимости подтяните.
Ощущается разболтанность крепления рычага включения передач	Внутренний механизм переключения передач	Проверьте внутренний механизм переключения передач на наличие люфта относительно коробки передач.

Таблица признаков неисправности - шумы в коробке передач

Состояние	Возможные причины	Действие
Скрежет шестерен при переключении передач	Изношено сцепление	Проверьте сцепление
Скрежет шестерен при переключении передач	Воздух в гидроприводе сцепления; утечка рабочей жидкости	Проверьте систему сцепления на наличие протечек. Проверьте винт для выпуска воздуха из главного цилиндра сцепления на наличие закупорки. Устраните закупорку винта для выпуска воздуха из главного цилиндра сцепления и при необходимости прокачайте систему сцепления.
Негромкое жужжание, треск или металлический скрежет в коробке передач при частоте вращения коленчатого вала двигателя 2500-3500 1/мин при торможении двигателем или движении без нагрузки (главным образом на второй и третьей передаче)	Крутильные колебания коленчатого вала двигателя гасятся сцеплением недостаточно.	Эти шумы не влияют на работу и срок службы коробки передач.
	Шумы в коробке передач, тон которых изменяется в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя	ПРОВЕРЬТЕ подшипники первичного вала коробки передач. Снимите коробку передач.
	Шумы в коробке передач, тон которых изменяется в зависимости от скорости движения автомобиля	ПРОВЕРЬТЕ у приводных валов шарниры равных угловых скоростей типа "трипод". За дополнительной информацией обратитесь к: Приводные валы
	Шумы в коробке передач, тон которых изменяется в зависимости от угла поворота управляемых колес	ПРОВЕРЬТЕ шлицы валов дифференциала на наличие повреждений. Конические шестерни дифференциала проворачиваются относительно друг друга. Для этого СНИМИТЕ приводные валы. За дополнительной информацией обратитесь к: Приводные валы
	Двигатель/коробка передач соприкасается с кузовом.	Убедитесь в отсутствии следов касаний и при необходимости ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ.
	Болты с головкой с буртиком в двигателе или коробке передач	ЗАТЯНИТЕ болты крепления коробки передач.
	Слишком низкий уровень трансмиссионной жидкости	ПРОВЕРЬТЕ уровень масла в коробке передач.
	Подшипники или шестерни коробки передач (как правило, на автомобилях с большим пробегом).	СНИМИТЕ коробку передач. ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ подшипники и шестерни коробки передач.
Дребезжание или вибрация	Наружный механизм переключения передач	ПРОВЕРЬТЕ наружный механизм переключения передач.
Дребезжание или вибрация	Неисправна передняя или задняя опора двигателя	ПРОВЕРЬТЕ переднюю или заднюю опору двигателя; при необходимости УСТАНОВИТЕ новую.

Таблица признаков неисправности — Утечка жидкости

Состояние	Возможные причины	Действие
Подтекание масла	Радиальные кольцевые уплотнения или уплотнительные кольца круглого сечения	ПРОВЕРЬТЕ уплотнительные поверхности и при необходимости УСТАНОВИТЕ новое уплотнение.
	Подтекание масла между передней и задней секциями картера коробки передач	РАЗБЕРИТЕ коробку передач и очистите уплотнительные поверхности. ПРОВЕРЬТЕ уплотнительные поверхности на наличие повреждений. Герметизируйте коробку передач герметиком WSK-M2G348-A5.
	Подтекание масла из-под пробки картера коробки передач.	Затяните пробки картера коробки передач предписанным моментом.

Таблица диагностики неисправностей – Сцепление

Состояние	Возможные причины
Проскальзывание сцепления	Отсутствует свободный ход педали сцепления Сломаны лепестки диафрагменной пружины сцепления Разрушена фрикционная накладка ведомого диска сцепления Подгорание или засаливание рабочей поверхности диска сцепления
Вибрация или неплавное включение сцепления	Неисправна опора двигателя Перекос ведомого диска сцепления
Сцепление не выключается или выключается с задержкой; тугое переключение передач	Недостаточный уровень тормозной жидкости. Воздух в гидравлической системе Слишком большой свободный ход педали сцепления Сломаны лепестки диафрагменной пружины сцепления Деформирован или разрушен ведомый диск сцепления Заржавели шлицы ведомого диска сцепления Недостаточная смазка или ее отсутствие на входном вале коробки передач и шлицах ведомого диска сцепления
Вибрация педали сцепления	Неодинаковая упругость лепестков диафрагменной пружины Неисправен частотный модулятор (если он имеется)
Повышенный шум	Неисправен подшипник выключения сцепления Направляющий подшипник первичного вала Повышенный осевой зазор коленчатого вала Двойной маховик
Негерметичность	Главный цилиндр сцепления Рабочий цилиндр сцепления Гидравлические магистрали в зоне двигателя и коробки передач