Механическая 6-ступенчатая коробка передач (B6) Ford Focus 3 с 2010 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Ford Focus, регулировка сцепления Ford Focus, трансмиссия Ford Focus, коробка передач Ford Focus
6. Механическая 6-ступенчатая коробка передач (B6)
Разборка и сборка
Разборка
1. Выкрутить болты крепления и снять центральную опору коробки передач в сборе, как показано на рисунке ниже (при наличии).
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Выкрутить болты крепления и снять центральную опору коробки передач в сборе, как показано на рисунке ниже")
Для автомобилей с дизельным двигателем
2. Установить и зафиксировать коробку передач в сборе на специальном стенде (1). Подставить под корпус коробки передач емкость для сбора трансмиссионного масла. Затем выкрутить болты крепления задней крышки корпуса коробки передач и дать слиться всему трансмиссионному маслу (2). Выкрутить болты крепления и снять рабочий цилиндр выключения сцепления в сборе с выжимным подшипником (3), как показано на рисунке ниже. Выкрутить, показанные на рисунке ниже болты крепления (4). Используя специальный съемник (5) (308-208), извлечь из корпуса коробки передач уплотнительную манжету правого приводного вала, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Установить и зафиксировать коробку передач в сборе на специальном стенде (1)")
Автомобили с бензиновым двигателем
3. Установить и зафиксировать коробку передач в сборе на специальном стенде (1). Подставить под корпус коробки передач емкость для сбора трансмиссионного масла. Затем выкрутить болты крепления задней крышки корпуса коробки передач и дать слиться всему трансмиссионному маслу (2). Выкрутить болты крепления и снять рабочий цилиндр выключения сцепления в сборе с выжимным подшипником (3), как показано на рисунке ниже. Выкрутить, показанные на рисунке ниже болты крепления (4). Используя специальный съемник (5) (308-208), извлечь из корпуса коробки передач уплотнительную манжету правого приводного вала, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Затем выкрутить болты крепления задней крышки корпуса коробки передач и дать слиться всему трансмиссионному маслу (2)")
Все автомобили.
4. Выкрутить болты крепления и снять монтажные кронштейны тросов выбора и включения передач, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Выкрутить болты крепления и снять монтажные кронштейны тросов выбора и включения передач, как показано на рисунке")
5. Выкрутить болт крепления и снять разъем электропроводки, показанный на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Выкрутить болт крепления и снять разъем электропроводки, показанный на рисунке")
6. Перевести рычаг выбора и включения передач в нейтральное положение, затем выкрутить болты крепления и снять механизм селектора, как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Убедиться в том, что перед снятием механизм выбора и включения передач установлен в нейтральное положение.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Перевести рычаг выбора и включения передач в нейтральное положение, затем выкрутить болты крепления и снять механизм селектора, как показано на рисунке")
7. Используя специальный съемник (308-208), выпрессовать из корпуса коробки передач уплотнительную манжету левого приводного вала, как показано на рисунке ниже. Затем, выкрутить семь, показанные на рисунке ниже, болтов крепления корпуса коробки передач к картеру.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Используя специальный съемник (308-208), выпрессовать из корпуса коробки передач уплотнительную манжету левого приводного вала, как показано на рисунке")
8. Выкрутить оставшиеся семь болтов крепления корпуса коробки передач к картеру, как показано на рисунке ниже. Снять корпус коробки передач с картера в сборе.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Выкрутить оставшиеся семь болтов крепления корпуса коробки передач к картеру, как показано на рисунке")
9. Извлечь из корпуса коробки передач магнит, показанный на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Извлечь из корпуса коробки передач магнит, показанный на рисунке ниже")
10. Снять вилку включения 6-й передачи в сборе со штоком и муфтой синхронизатора включения передачи, как показано на рисунке ниже.
Внимание:
Быть аккуратным, чтобы не потерять замки синхронизатора включения 6-й передачи.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Снять вилку включения 6-й передачи в сборе со штоком и муфтой синхронизатора включения передачи, как показано на рисунке")
11. Извлечь из картера коробки передач первичный и вторичный валы в сборе, не разъединяя их, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Извлечь из картера коробки передач первичный и вторичный валы в сборе, не разъединяя их, как показано на рисунке")
12. Немного приподняв в сторону из картера корпус дифференциала в сборе с ведомым колесом главной передачи, извлечь ведомую шестерню 6-й передачи (2), как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Немного приподняв в сторону из картера корпус дифференциала в сборе с ведомым колесом главной передачи, извлечь ведомую шестерню 6-й передачи (2), как показано на рисунке ниже")
13. Извлечь из картера коробки передач корпус дифференциала в сборе с ведомым колесом главной передачи, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Извлечь из картера коробки передач корпус дифференциала в сборе с ведомым колесом главной передачи, как показано на рисунке")
14. Используя бородок, выбыть наружное кольцо левого подшипника дифференциала в сборе, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Используя бородок, выбыть наружное кольцо левого подшипника дифференциала в сборе, как показано на рисунке")
15. Используя специальные плоскогубцы, извлечь заглушку. Затем, с помощью специального съемника (308-208) выпрессовать из картера коробки передач роликовый подшипник вторичного вала коробки передач, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Затем, с помощью специального съемника (308-208) выпрессовать из картера коробки передач роликовый подшипник вторичного вала коробки передач, как показано на рисунке ниже")
16. Используя бородок, выбить упорный роликовый подшипник первичного вала из картера коробки передач, как показано на рисунке ниже.
Внимание:
Всегда после разборки необходимо заменять упорный подшипник первичного вала коробки передач в сборе.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Используя бородок, выбить упорный роликовый подшипник первичного вала из картера коробки передач, как показано на рисунке")
17. Используя специальное приспособление (скользящий молоток) с насадкой диаметром 15 мм, извлечь втулку штока вилок выбора и включения передач, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Используя специальное приспособление (скользящий молоток) с насадкой диаметром 15 мм, извлечь втулку штока вилок выбора и включения передач, как показано на рисунке")
18. Используя бородок, выбить из корпуса коробки передач наружное кольцо правого подшипника дифференциала, как показано на рисунке ниже.
Внимание:
Всегда после разборки, необходимо заменять подшипники дифференциала.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Используя бородок, выбить из корпуса коробки передач наружное кольцо правого подшипника дифференциала, как показано на рисунке")
19. Используя специальное приспособление (скользящий молоток) с насадкой диаметром 15 мм, извлечь втулку штока вилок выбора и включения передач из корпуса коробки передач, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Используя специальное приспособление (скользящий молоток) с насадкой диаметром 15 мм, извлечь втулку штока вилок выбора и включения передач из корпуса коробки передач, как показано на рисунке ниже")
*15 мм*
20. Используя специальное приспособление (скользящий молоток) с насадкой диаметром 15 мм, извлечь втулку из корпуса коробки передач, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Используя специальное приспособление (скользящий молоток) с насадкой диаметром 15 мм, извлечь втулку из корпуса коробки передач, как показано на рисунке")
*15 мм*
Сборка
1. Исключить нанесение на роликовые подшипники смазочный материал, чтобы избежать неточности измерений.
2. Нагреть место установки наружного кольца подшипника дифференциала в картере коробки передач (1) до 100 градусов Цельсия, используя промышленный фен, наружное кольцо (2) необходимо охладить до нуля градусов. Установить кольцо подшипника в картер, используя специальное приспособление (3), как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Нагреть место установки наружного кольца подшипника дифференциала в картере коробки передач (1) до 100 градусов Цельсия, используя промышленный фен, наружное кольцо (2) необходимо охладить до нуля градусов")
3. Запрессовать окончательно при 35 градусов Цельсия наружное кольцо подшипника дифференциала в картер коробки передач, используя специальную оправку, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Запрессовать окончательно при 35 градусов Цельсия наружное кольцо подшипника дифференциала в картер коробки передач, используя специальную оправку, как показано на рисунке ниже")
4. Нагреть место установки наружного кольца подшипника дифференциала в корпус коробки передач (1) до 100 градусов Цельсия, используя промышленный фен, наружное кольцо (2) необходимо охладить до нуля градусов. Установить кольцо подшипника в корпус, используя специальное приспособление (3), как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Нагреть место установки наружного кольца подшипника дифференциала в корпус коробки передач (1) до 100 градусов Цельсия, используя промышленный фен, наружное кольцо (2) необходимо охладить до нуля градусов")
5. Запрессовать окончательно при 35 градусов Цельсия наружное кольцо подшипника дифференциала в корпус коробки передач, используя специальную оправку, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Запрессовать окончательно при 35 градусов Цельсия наружное кольцо подшипника дифференциала в корпус коробки передач, используя специальную оправку, как показано на рисунке ниже")
6. Установить, временно, в картер коробки передач дифференциал в сборе. Установить корпус коробки передач на картер и затянуть семь, показанных на рисунке ниже, болтов крепления корпуса коробки передач с моментом затяжки 18 Н·м.
Примечание:
Болты необходимо затянуть в перекрестной последовательности.
Внимание:
Соблюдайте абсолютную чистоту при обращении с этим элементом.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Установить корпус коробки передач на картер и затянуть семь, показанных на рисунке, болтов крепления корпуса коробки передач с моментом затяжки 18 Нм")
7. Удалить с поверхности внутреннего кольца подшипника загрязнения, отметить его относительное расположение, после чего установить на коробку передач стойку индикатора часового типа, как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Очистите торцевую поверхность дифференциала в сборе и поставьте одну отметку.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Удалить с поверхности внутреннего кольца подшипника загрязнения, отметить его относительное расположение, после чего установить на коробку передач стойку индикатора часового типа, как показано на рисунке ниже")
8. Установить оправку в отверстие корпуса дифференциала, как показано на рисунке ниже, провернуть ее, как минимум на 20 оборотов, нагрузив ее при этом двадцатью килограммами, чтобы она установилась по центру, как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Повторите эту и следующие три операции три раза и вычислите средний результат.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Установить оправку в отверстие корпуса дифференциала, как показано на рисунке, провернуть ее, как минимум на 20 оборотов, нагрузив ее при этом двадцатью килограммами, чтобы она установилась по центру, как показано на рисунке")
9. Поворачивайте дифференциал, пока измерительный ролик не окажется на отмеченной точке. Предварительно установите стрелочный индикатор на отметке 1 мм и обнулите показатели, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Предварительно установите стрелочный индикатор на отметке 1 мм и обнулите показатели, как показано на рисунке")
10. Провернуть коробку передач в сборе на 180 градусов, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Провернуть коробку передач в сборе на 180 градусов, как показано на рисунке")
11. Установить специальную оправку (308-237), нагрузить ее весом 20 кг, затем поворачивайте дифференциал, пока измерительный ролик не окажется на отмеченной точке. Измерьте осевой зазор дифференциала: внесите соответствующую запись об измерениях, например 0,265 мм. Пример: 0,265 мм + 0,255 мм + 0,260 мм, разделить на 3 = 0,260 мм.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Установить специальную оправку (308-237), нагрузить ее весом 20 кг, затем поворачивайте дифференциал, пока измерительный ролик не окажется на отмеченной точке")
12. Измерьте толщину регулировочной шайбы дифференциала:
- Выявленный осевой зазор дифференциала составляет 0,26 мм.
- Предварительная нагрузка подшипника дифференциала: 0,28 мм.
- Необходимая толщина регулировочной шайбы: 0,26 мм + 0,28 мм = 0,54 мм.
- Полученная толщина регулировочной шайбы: 0,54 мм.
- Если определенная толщина регулировочной шайбы не подходит, используйте регулировочную шайбу следующего размера.
13. Снять специальное оборудование.
14. Выкрутить семь болтов крепления и снять корпус коробки передач с картера, как показано на рисунке ниже. Затем извлечь из картера коробки передач корпус дифференциала в сборе с ведомым колесом главной передачи.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Выкрутить семь болтов крепления и снять корпус коробки передач с картера, как показано на рисунке")
15. Используя бородок, выбить наружное кольцо подшипника дифференциала из картера коробки передач, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Используя бородок, выбить наружное кольцо подшипника дифференциала из картера коробки передач, как показано на рисунке")
16. Используя специальную оправку (308-849), запрессовать в картер коробки передач втулку штока вилок выбора и включения передач, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Используя специальную оправку (308-849), запрессовать в картер коробки передач втулку штока вилок выбора и включения передач, как показано на рисунке")
17. Используя промышленный фен, нагреть места установки подшипников в картере коробки передач до 100 градусов (1), затем установить в посадочное место картера коробки передач, охлажденный до 0 градусов, роликовый подшипник первичного вала коробки передач (2), после этого вложит в картер упорную шайбу (3) и, охлажденное до 0 градусов, наружное кольцо подшипника дифференциала (4). Установить заглушку (5), после чего установить в картер коробки передач, охлажденный до 0 градусов, подшипник вторичного вала коробки передач (6), как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Всегда после разборки необходимо устанавливать новые подшипники.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Используя промышленный фен, нагреть места установки подшипников в картере коробки передач до 100 градусов (1), затем установить в посадочное место картера коробки передач, охлажденный до 0 градусов, роликовый подшипник первичного вала коробки передач (2), после этого вложит в картер упорную шайбу (3) и, охлажденное до 0 градусов, наружное кольцо подшипника дифференциала (4)")
18. Используя специальную оправку (05-081), запрессовать окончательно подшипник первичного вала коробки передач при температуре 35 градусов, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Используя специальную оправку (05-081), запрессовать окончательно подшипник первичного вала коробки передач при температуре 35 градусов, как показано на рисунке")
19. Используя специальные приспособления (205-075 и 205-115), запрессовать окончательно наружное кольцо дифференциала и подшипник вторичного вала, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Используя специальные приспособления (205-075 и 205-115), запрессовать окончательно наружное кольцо дифференциала и подшипник вторичного вала, как показано на рисунке")
20. Используя специальную оправку (308-849), запрессовать игольчатый подшипник в корпус коробки передач, как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Перед установкой, нанести на наружное кольцо игольчатого подшипника тонкий слой трансмиссионного масла WSS-M2C200-D2 (ГП/МКП - 75W).
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Используя специальную оправку (308-849), запрессовать игольчатый подшипник в корпус коробки передач, как показано на рисунке")
21. Используя специальную оправку (308-849), запрессовать в корпус коробки передач втулку штока вилок включения передач, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Используя специальную оправку (308-849), запрессовать в корпус коробки передач втулку штока вилок включения передач, как показано на рисунке")
22. Установить в корпус коробки передач магнит и, показанный на рисунке ниже, элемент. Перед установкой, нанести на поверхность магнита специальный герметик (ESE-M1C171-A).
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Установить в корпус коробки передач магнит и, показанный на рисунке, элемент")
23. Нанести на роликовый подшипник вторичного вала специальную силиконовую смазку (ESE-M1C171-A), как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Нанести на роликовый подшипник вторичного вала специальную силиконовую смазку (ESE-M1C171-A), как показано на рисунке")
24. Установить в картер коробки передач корпус дифференциала в сборе с ведомым колесом главной передачи, предварительно нанеся на подшипники тонкий слой свежего трансмиссионного масла WSS-M2C200-D2 (ГП/МКП - 75W), как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Установить в картер коробки передач корпус дифференциала в сборе с ведомым колесом главной передачи, предварительно нанеся на подшипники тонкий слой свежего трансмиссионного масла WSS-M2C200-D2 (ГП/МКП - 75W), как показано на рисунке")
25. Немного приподняв дифференциал в сторону, установить ведомую шестерню шестой передачи (2), как показано на рисунке ниже.
Внимание:
Перед установкой, нанести на зубья ведущей шестерни главной передачи тонкий слой свежего трансмиссионного масла.
Внимание:
При установке ведомой шестерни шестой передачи, быть предельно осторожным, чтобы не повредить подшипник.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Немного приподняв дифференциал в сторону, установить ведомую шестерню шестой передачи (2), как показано на рисунке")
26. Собрать ведомый и ведущий вал вместе, установить на муфты синхронизаторов вилки включения передач, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Собрать ведомый и ведущий вал вместе, установить на муфты синхронизаторов вилки включения передач, как показано на рисунке")
27. Нанести тонкий слой свежего трансмиссионного масла на все трущиеся поверхности, затем установить первичный и вторичный валы в сборе в картер коробки передач. Следить за тем, чтобы вторичный вал установился на направляющую заглушки, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Нанести тонкий слой свежего трансмиссионного масла на все трущиеся поверхности, затем установить первичный и вторичный валы в сборе в картер коробки передач")
28. Установить замки синхронизатора в ступицу, затем установить шток в сборе с вилкой включения и муфтой включения шестой передачи, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Установить замки синхронизатора в ступицу, затем установить шток в сборе с вилкой включения и муфтой включения шестой передачи, как показано на рисунке")
*11.4 мм 13.9 мм*
29. Установить специальные направляющие (1), затем нанести на привалочную поверхность картера коробки передач валик герметика диаметром 3 мм (2), как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Использовать герметик WSK-M2G348-A5.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Установить специальные направляющие (1), затем нанести на привалочную поверхность картера коробки передач валик герметика диаметром 3 мм (2), как показано на рисунке")
30. Установить корпус коробки передач в сборе на картер, с помощью направляющих (2), как показано на рисунке ниже. Затем установить и затянуть семь болтов крепления корпуса. Момент затяжки болтов крепления при установке: 18 Н·м (первый подход), довернуть на 90 градусов (второй подход). Извлечь направляющие (2).
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Установить корпус коробки передач в сборе на картер, с помощью направляющих (2), как показано на рисунке")
Автомобили, выпущенные до 13.08.2012
31. Затянуть оставшиеся семь болтов крепления корпус коробки передач. Момент затяжки болтов крепления при установке: 18 Н·м (первый подход), довернуть на 90 градусов (второй подход). Нанести герметик на прилегающую поверхность головки болта слой герметика (2), затем установить заднюю крышку корпуса коробки передач и затянуть болты крепления (2) с моментом затяжки 20 Н·м, как показано на рисунке ниже. После этого, используя специальную оправку (5) (308-790), запрессовать уплотнительную манжету левого приводного вала в корпус коробки передач (4), как показано на рисунке ниже.
Внимание:
Всегда после разборки использовать новые болты крепления.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Затянуть оставшиеся семь болтов крепления корпус коробки передач")
Автомобили, выпущенные начиная с 14.08.2012
32. Затянуть оставшиеся семь болтов крепления корпус коробки передач. Момент затяжки болтов крепления при установке: 18 Н·м (первый подход), довернуть на 90 градусов (второй подход). Нанести герметик на прилегающую поверхность головки болта слой герметика (2), затем установить заднюю крышку корпуса коробки передач и затянуть болты крепления (2) с моментом затяжки 20 Н·м, как показано на рисунке ниже. После этого, используя специальную оправку (5) (308-790), запрессовать уплотнительную манжету левого приводного вала в корпус коробки передач (4), как показано на рисунке ниже.
Внимание:
Всегда после разборки использовать новые болты крепления.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Момент затяжки болтов крепления при установке: 18 Нм (первый подход), довернуть на 90 градусов (второй подход)")
Все автомобили.
33. Выставить рычаги вилок включения передач в нейтральное положение, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Выставить рычаги вилок включения передач в нейтральное положение, как показано на рисунке")
34. Установить уплотнительное кольцо на вал механизма переключения передач, нанести на его поверхность тонкий слой трансмиссионного масла (WSS-M2C200-D2)
Примечание:
Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Установить уплотнительное кольцо на вал механизма переключения передач, нанести на его поверхность тонкий слой трансмиссионного масла (WSS-M2C200-D2)")
35. Установить механизм включения передач в корпус коробки передач (2), затянуть болты крепления (3) с моментом затяжки 24 Н·м, после этого установить рычаг выбора и включения передач (1), как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Убедитесь в том, что рычаг селектора находится в нейтральном положении (N).
Внимание:
Проследите за тем, чтобы никакие элементы не были защемлены/зажаты.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Установить механизм включения передач в корпус коробки передач (2), затянуть болты крепления (3) с моментом затяжки 24 Нм, после этого установить рычаг выбора и включения передач (1), как показано на рисунке")
36. Установить разъем, затянуть болт крепления с моментом затяжки 10 Н·м, как показано на рисунке ниже.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Установить разъем, затянуть болт крепления с моментом затяжки 10 Нм, как показано на рисунке")
37. Установить кронштейн тросов выбора и включения передач, как показано на рисунке ниже. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 24 Н·м.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Установить кронштейн тросов выбора и включения передач, как показано на рисунке")
38. Обмотать первичный вал коробки передач клейкой лентой. Затем установить уплотнительную манжету первичного вала и запрессовать в картер сцепления с помощью специальной оправки, как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Шлицы первичного вала необходимо обматывать, чтобы исключить повреждение уплотнительной манжеты.
Примечание:
Всегда после разборки необходимо заменять уплотнительную манжету.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Затем установить уплотнительную манжету первичного вала и запрессовать в картер сцепления с помощью специальной оправки, как показано на рисунке")
Автомобили, выпущенные до 13.08.2012
39. Зафиксировать коробку передач в сборе на специальном стенде (5), затем затянуть два болта крепления (1) с моментом затяжки 18 Н·м (первый подход) + довернуть на 90 градусов (второй подход). Установить рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления в сборе с выжимным подшипником (2), затянуть болты его крепления с моментом затяжки 10 Н·м. Установить в картер коробки передач уплотнительную манжету левого приводного вала (3), используя специальную оправку (4), как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Всегда после разборки необходимо использовать новые болты крепления.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Зафиксировать коробку передач в сборе на специальном стенде (5), затем затянуть два болта крепления (1) с моментом затяжки 18 Нм (первый подход) + довернуть на 90 градусов (второй подход)")
Автомобили, выпущенные начиная с 14.08.2012
40. Зафиксировать коробку передач в сборе на специальном стенде (5), затем затянуть два болта крепления (1) с моментом затяжки 18 Н·м (первый подход) + довернуть на 90 градусов (второй подход). Установить рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления в сборе с выжимным подшипником (2), затянуть болты его крепления с моментом затяжки 10 Н·м. Установить в картер коробки передач уплотнительную манжету левого приводного вала (3), используя специальную оправку (4), как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Всегда после разборки необходимо использовать новые болты крепления.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Зафиксировать коробку передач в сборе на специальном стенде (5), затем затянуть два болта крепления (1) с моментом затяжки 18 Нм (первый подход) + довернуть на 90 градусов (второй подход)")
Все автомобили
41. Установить центральный монтажный кронштейн на корпус коробки передач в сборе, как показано на рисунке ниже. Затянуть болты крепления кронштейна с моментом затяжки 63 Н·м.
![разборка и сборка мехнической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года, разборка и сборка мехнической коробки передач Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Установить центральный монтажный кронштейн на корпус коробки передач в сборе, как показано на рисунке")
