Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля
- Замена предохранителей
- Замена колеса
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
- Общее описание
- Эксплуатация автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
- Технические характеристики
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновый двигатель объемом 1.0 л
Бензиновые двигатели объемом 1.6 л
- Технические данные
- Обслуживание на автомобиле
- Привод газораспределительного механизма (ГРМ)
- Головка блока цилиндров и клапанный механизм
- Двигатель в сборе
Бензиновые двигатели объемом 2.0 л
Дизельные двигатели объемом 1.6 / 2.0 л
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
- Система впуска бензиновых двигателей
- Система выпуска бензиновых двигателей
- Система впуска дизельных двигателей
- Система выпуска дизельных двигателей
Механическая коробка передач
- Технические характеристики
- Обслуживание
- Сцепление
- Механическая 5-ступенчатая коробка передач (B5/IB5)
- Механическая 5-ступенчатая коробка передач (MTX75)
- Механическая 6-ступенчатая коробка передач (B6)
- Механическая 6-ступенчатая коробка передач (MMT6)
- Главная передача и дифференциал
- Приложение к главе
Автоматическая коробка передач
- Технические данные
- Обслуживание автоматической коробки передач
- Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач PowerShift (MPS6)
- Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач PowerShift (DPS6)
- Система охлаждения коробки передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические характеристики
- Обслуживание системы
- Передние дисковые тормозные механизмы
- Задние дисковые тормозные механизмы
- Задние барабанные тормозные механизмы
- Гидропривод тормозов
- Вакуумный усилитель тормозов
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная тормозная система
- Приложение к главе
Рулевое управление
- Обслуживание и проверка технического состояния рулевого управления
- Рулевая колонка и рулевое колесо
- Рулевой механизм с усилителем
- Приложение к главе
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
Буксировка автомобиля Ford Focus 3 с 2010 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Ford Focus, неисправности Ford Focus, мануал Ford Focus, manual Ford Focus, схема Ford Focus, характеристики Ford Focus, устройство Ford Focus, ремонт Ford Focus, аккумулятор Ford Focus
5. Буксировка автомобиля
Точки крепления буксировочного оборудования
Местоположение буксирной петли
Буксирная петля с резьбовым креплением хранится в нише для запасного колеса. Буксирная петля всегда должна находиться в автомобиле.
Установка буксирной петли
Внимание:
Буксирная петля с резьбовым креплением имеет левостороннюю резьбу. Вворачивайте петлю против часовой стрелки, для того чтобы установить ее. Проследите за тем, чтобы буксирная петля была полностью затянута.
Примечание:
На автомобилях с тягово-сцепным устройством буксирная петля не может быть установлена сзади автомобиля. В этом случае для буксирования автомобиля необходимо использовать тягово-сцепное устройство.
Передняя буксирная петля
Задняя буксирная петля
Вставьте подходящий предмет в отверстие, расположенное в нижней части крышки для буксирной петли, и откройте крышку. Установите буксирную петлю.
Буксировка автомобиля с опорой на четыре колеса
Для всех автомобилей
Внимание:
Во время буксировки автомобиля нужно включать зажигание. Если этого не сделать, сработает блокировка рулевого управления, а указатели поворота и стоп-сигналы не будут действовать. Тормозной привод и усиление рулевого управления не работают при выключенном двигателе. Необходимо сильнее нажимать на педаль тормоза и учитывать, что тормозной путь и усилие поворота рулевого колеса становятся больше.
Внимание:
Слишком сильное натяжение буксировочного троса может привести к повреждению вашего или буксирующего автомобиля.
