Головка блока цилиндров Ford Focus 3 с 2010 года

4. Головка блока цилиндров

Крышка головки блока цилиндров

Снятие и установка

Снятие

Примечание:
Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную, а затем положительную клеммы.

2. Выполнить операции по сбрасыванию остаточного давления в топливной системе.

3. Снять топливную рампу в сборе (см. в соответствующем разделе главы Система питания и управления двигателя).

4. Отсоединить разъем электропроводки от датчика абсолютного давления во впускном коллекторе. Затем отсоединить патрубки и шланги от впускного воздушного патрубка. Затем отпустить хомуты крепления, выкрутить гайки крепления, отсоединить и снять впускного воздуховод, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления впускного воздуховода при установке: 11 Н·м.

5. Отсоединить разъемы электропроводки, затем выкрутить болты крепления и снять датчики положения распределительных валов, как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить разъемы электропроводки, затем отсоединить от зажимов и фиксаторов и снять, патрубки и шланги, показанные на рисунке ниже.

7. Отсоединить разъем жгута электропроводки, затем, используя специальный инструмент (310-137), отвернуть и отсоединить топливоподводящий патрубок от топливного насоса, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
- В топливопроводах может сохраняться повышенное давление топлива.
- Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

Внимание:
- Убедитесь в правильности подключения быстросъемных соединений.
- Перед отсоединением соединителя топливопровода обязательно оберните его салфеткой.

8. Выкрутить болты крепления и снять топливный насос, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Снимите болты, отворачивая каждый не 1 оборот за раз до полного снятия.

9. Высвободить из фиксаторов жгуты электропроводки системы питания, как показано на рисунке ниже.

10. Отпустить хомуты крепления, отсоединить шланги и патрубки, после чего высвободить их из зажимов и снять, как показано на рисунке ниже.

11. Выкрутить болты и гайки крепления, после чего снять термоизоляционное покрытие, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 11 Н·м (1), 6 Н·м (2).

12. Отсоединить быстрый разъем и снять вентиляционный шланг, показанный на рисунке ниже.

13. Выкрутить болты крепления и снять крышку головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Нанести, в указанные на рисунке ниже места на головке блока цилиндров, герметик диаметров валика 5 мм (1) и 4 мм (2).

Примечание:
Очистите элемент от грязи, смазки и инородного материала.

Примечание:
Материалы: WSE-M4G323-A4 (Силиконовый герметика) (1).
Материалы: WSK-M2G348-A5 (Герметик) (2).

3. Установить крышку головки блока цилиндров в сборе, затем установить и затянуть болты крепления с усилием руки, как показано на рисунке ниже.

4. Затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров с моментом затяжки 10 Н·м в последовательности, указанной на рисунке ниже.

5. Установить топливный насос в головку блока цилиндров, предварительно нанеся тонкий слой свежего моторного масла на уплотнительное кольцо, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Всегда после разборки необходимо заменять уплотнительное кольцо новым.

6. Установить и затянуть болты крепления топливного насоса с требуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

• Этап 1: 5 Н·м
• Этап 2: 13 Н·м.

Примечание:
Затяните болты, выполняя затяжку каждого болта на 0,5 оборота за раз.

7. Установить датчик положения распределительных валов, предварительно нанеся на их уплотнительные кольца тонкий слой свежего моторного масла. Установить и затянуть с моментом затяжки 10 Н·м болты крепления датчиков положения распределительных валов.

Головка блока цилиндров в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Подставить под двигатель емкость для сбора моторного масла. Открыть крышку маслозаливной горловины, затем выкрутить пробку сливного отверстия и слить моторное масло из двигателя.

2. Снять турбокомпрессор в сборе. Снять распределительные валы (см. в соответствующем разделе).

3. Выкрутить болты крепления и отсоединить водяной патрубок системы охлаждения, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болты крепления и снять электромагнитный клапан регулирования давления наддува, как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутить 8 болтов крепления и снять головку блока цилиндров в сборе, как показано на рисунке ниже. Снять прокладку головки блока цилиндров.

Внимание:
Всегда после разборки необходимо заменять прокладку головки блока цилиндров.

Установка

1. Установить новую прокладку головки блока цилиндров. Затем установить на блок цилиндров головку блока цилиндров в сборе. Установить и затянуть от руки болты крепления головки блока цилиндров. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, указанной на рисунке ниже в несколько подходов с требуемым моментом затяжки.

• Этап 1: 10 Н·м.
• Этап 2: 40 Н·м
• Этап 3: Ослабить: 45°.
• Этап 4: 30 Н·м.
• Этап 5: 90°.
• Этап 6: 90°.

Внимание:
Всегда после разборки необходимо использовать только новые болты крепления головки блока цилиндров.

2. Установить водяной патрубок системы охлаждения, установить и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 10 Н·м, как показано на рисунке ниже.

3. Установить электромагнитный клапан управления давлением наддува, установить и затянуть болты крепления с моментом затяжки 10 Н·м, как показано на рисунке ниже.

4. Установить и затянуть с моментом затяжки 25 Н·м пробку сливного отверстия масляного поддона двигателя.

5. Установить распределительные валы и турбокомпрессор (см. в соответствующих разделах).

6. Отвернуть крышку заливной масляной горловины и залить требуемое количество свежего моторного масла.

Блок управления системой регулирования фаз газораспределения (VVT)

Снятие и установка

Снятие

1. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

2. Используя подходящий инструмент, отвернуть болты крепления и снять зубчатые шкивы привода распределительных валов в сборе с фазовращателями, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Удерживайте распределительные валы от проворачивания за шестигранную секцию, используя рожковый гаечный ключ.

Установка

1. Установить на впускной и выпускной распределительные валы приводные зубчатые шкивы в сборе с фазовращателями, как показано на рисунке ниже.

2. Заблокировать от вращения фазовращатели на распределительных валах, с помощью специальных приспособлений (303-1606), как показано на рисунке ниже.

3. Установить и затянуть от руки болты крепления фазовращателей в сборе к распределительным валам, как показано на рисунке ниже.

4. Снять с фазовращателей в сборе специальные приспособления (303-1606), как показано на рисунке ниже.

5. Надеть на приводные зубчатые шкивы ремень привода газораспределительного механизма, в последовательности, указанной на рисунке ниже.

6. Извлечь специальный стопорный штифт (303-1054) из отверстий автоматического натяжителя ремня ГРМ, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
При обращении со сжатой пружиной необходимо соблюдать предельную осторожность.

7. Используя специальный скребок, удалить с привалочной поверхности крышки ремня привода ГРМ остатки старого герметика (1), затем очистить и обезжирить поверхности чистой ветошью (2), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
- Перед нанесением ленты вокруг элемента обеспечьте очистку поверхности от посторонних веществ.
- Использовать CU7J-BNDRT-AA

8. Используя специальный скребок, удалить с привалочной поверхности катера блока цилиндров остатки старого герметика (1), затем очистить и обезжирить поверхности чистой ветошью (2), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
- Перед нанесением ленты вокруг элемента обеспечьте очистку поверхности от посторонних веществ.
- Использовать CU7J-BNDRT-AA

9. Нанести на привалочные поверхности крышки ремня привода ГРМ непрерывный валик герметика диаметром 4 мм и 6 мм, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Компонент необходимо установить в течение 10 минут после нанесения герметика.

Примечание:
Материалы: WSE-M4G323-A4 (Силиконовый герметик).

10. Нанести валик герметика на привалочные поверхности картера блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Компонент необходимо установить в течение 10 минут после нанесения герметика.

Примечание:
Материалы: WSE-M4G323-A4 (Силиконовый герметик).

11. Установить крышку ремня привода ГРМ (передняя крышка двигателя) на блок цилиндров и головку блока цилиндров, как показано на рисунке ниже. Затем установить и затянуть болты креплении крышки ремня ГРМ в последовательности, указанной на рисунке ниже в несколько подходов.

Момент затяжки болтов крепления крышки ГРМ:

1) Момент затяжки: 1–2, M6x60 5 Н·м

2) Момент затяжки: 3–6, M10x95 27 Н·м

3) Момент затяжки: 7–19, M6x60 5 Н·м, 20, M6x75 5 Н·м.

4) Момент затяжки: 3-6 10°

5) Момент затяжки: 1-2 13 Н·м, 7-20 13 Н·м

6) Момент затяжки: 1-2 10°, 7-20 10°.

12. Установить компрессор системы кондиционирования в сборе, подсоединить к нему разъемы жгутов электропроводки, как показано на рисунке ниже. Затем установить и затянуть три болта крепления с моментом затяжки 25 Н·м.

13. Установить и затянуть шпильки крепления с моментом затяжки 10 Н·м, как показано на рисунке ниже.

14. Установить болты и гайки крепления опоры силового агрегата. Болты крепления (2) затянуть от руки, а гайки крепления (1) затянуть с моментом затяжки 80 Н·м.

15. Затянуть болты крепления опоры силового агрегата с моментом затяжки 90 Н·м, как показано на рисунке ниже.

16. Удалить из-под двигателя подкатной домкрат вместе с деревянным брусом, как показано на рисунке ниже.

17. Установить на фазовращатели, затем установить и затянуть болты крепления приспособлений с моментом затяжки 10 Н·м, как показано на рисунке ниже.

18. За штоки, провернуть специальные приспособления в направлении стрелок (1), пока не почувствуется сопротивление. Затем, не отпуская приспособлений, затянуть болты крепления (2) с моментом затяжки 15 Н·м, как показано на рисунке ниже.

19. Затянуть болты крепления фазовращателей к распределительным валам с моментом затяжки 30 Н·м, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Удерживайте распределительные валы от проворачивания за шестигранную секцию, используя рожковый гаечный ключ.

Примечание:
Для выполнения данной операции потребуется помощник.

20. Выкрутить болты крепления и снять с распределительных валов специальные приспособления, как показано на рисунке ниже.

21. Удерживая распределительные валы от проворачивания за шестигранную секцию, используя рожковый гаечный ключ, затянуть болты крепления фазовращателей в несколько подходов с требуемым моментом затяжки.

• Этап 1: 50 Н·м
• Этап 2: 95 Н·м
• Этап 3: 45°

Примечание:
Для выполнения данной операции потребуется помощник.

22. Установить шкив коленчатого вала в сборе.

23. Установить впускной коллектор в сборе с модулем дроссельной заслонки. Установить и затянуть от руки болты крепления впускного коллектора.

24. Затянуть болты крепления впускного коллектора в сборе в последовательности указанной на рисунке ниже с моментом затяжки 10 Н·м.

25. Нанести, в указанные на рисунке ниже места на головке блока цилиндров, герметик диаметров валика 5 мм (1) и 4 мм (2).

Примечание:
Очистите элемент от грязи, смазки и инородного материала.

Примечание:
- Материалы: WSE-M4G323-A4 (Силиконовый герметика) (1).
- Материалы: WSK-M2G348-A5 (Герметик) (2).

26. Установить крышку головки блока цилиндров в сборе, затем установить и затянуть болты крепления с усилием руки, как показано на рисунке ниже.

27. Затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров с моментом затяжки 10 Н·м в последовательности, указанной на рисунке ниже.

Автомобили, изготовленные до августа 2012 г

28. Установить монтажный кронштейн с патрубками и шлангами, как показано на рисунке ниже. Затянуть гайки и болт крепления с моментом затяжки 10 Н·м.

Автомобили, изготовленные начиная с августа 2012 г

29. Подсоединить патрубки и шланги, показанные на рисунке ниже, зафиксировать их в зажимах на впускном коллекторе.

Все автомобили.

30. Подсоединить вентиляционный шланг впускного коллектора, как показано на рисунке ниже.

31. Установить и зафиксировать болтами крепления водяные патрубки и шланги системы охлаждения, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 10 Н·м.

32. Установить термоизоляционное покрытие выпускного коллектора.

33. Установить термоизоляционный щиток, показанный на рисунке ниже. Установить и затянуть болт (1) и гайки (2) крепления, как показано на рисунке ниже. Моменты затяжки элементов крепления при установке: 11 Н·м (1), 6 Н·м (2).

34. Подсоединить патрубки и шланги к элементам системы турбонаддува, как показано на рисунке ниже. Установить новые хомуты крепления и затянуть их с необходимым усилием, используя специальное приспособление.

35. Зафиксировать в зажимах на двигателе жгуты электропроводки системы питания двигателя, как показано на рисунке ниже.

36. Установить топливный насос в сборе (см. в соответствующем разделе).

Автомобили, изготовленные до августа 2012 г

37. Подсоединить разъем, затем зафиксировать жгуты электропроводки на впускном коллекторе зажимами, как показано на рисунке ниже.

Автомобили, изготовленные начиная с августа 2012 г

38. Подсоединить разъемы, затем зафиксировать жгуты электропроводки на впускном коллекторе зажимами, как показано на рисунке ниже.

Все автомобили.

39. Установить топливную рампу в сборе (см. в соответствующей главе).

40. Зафиксировать патрубки и шланги электромагнитного клапана в фиксаторах и зажимах, как показано на рисунке ниже.

41. Подсоединить к воздушному патрубку вентиляционный шланг, показанный ниже. Затем затянуть хомуты крепления патрубка и затянуть болт его крепления с моментом затяжки 15 Н·м.

42. Установить промежуточный ролик в сборе, установить и затянуть болт его крепления с моментом затяжки 25 Н·м.

43. Установить на двигатель генератор в сборе, как показано на рисунке ниже. Затем установить и затянуть болты крепления генератора с моментом затяжки 48 Н·м.

44. Установить автоматический натяжитель ремня привода навесного оборудования на двигатель. Затем установить и затянуть два болта крепления натяжителя с моментом затяжки 25 Н·м.

Примечание:
При обращении со сжатой пружиной необходимо соблюдать предельную осторожность.

45. Зафиксировать жгуты электропроводки в зажимах и фиксаторах, как показано на рисунке ниже.

46. Установить датчик положения распределительного вала, затянуть болты его крепления с моментом затяжки 10 Н·м, как показано на рисунке ниже. Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику положения коленчатого вала.

47. Установить датчики положения распределительных валов, предварительно нанеся на уплотнительные кольца свежее моторное масло (1). Затем установить и затянуть болты крепления датчиков положения (2) с моментом затяжки 10 Н·м. Подсоединить к датчикам положения распределительных валов разъемы жгутов электропроводки (3), как показано на рисунке ниже.

48. Установить решетку панели капота.

Маслоотражательные колпачки клапанов

Снятие и установка

Снятие

Примечание:
Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Снять распределительные валы (см. в соответствующем разделе).

2. Извлечь из головки блока цилиндров толкатели клапанов, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Отметьте расположение элементов перед снятием.

3. Установить специальный переходник (303-363) в отверстие под свечу. Затем подвести в цилиндр избыточное давление воздуха (7 – 10 бар).

4. Подвести избыточное давление в цилиндр, на котором будут проводиться работы, чтобы исключить падение клапана внутрь цилиндра. Затем, установить специальное приспособление (303-060) и сжать пружину клапана, после чего извлечь сухари, как показано на рисунке ниже.

5. Используя специальный инструмент (303-508) извлечь маслосъемный колпачок, как показано на рисунке ниже.

6. Повторить выше описанные операции для всех клапанов.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.