Техническое обслуживание автомобиля Ford Focus 3 с 2010 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Ford Focus, техобслуживание Ford Focus, обслуживание двигателя Ford Focus, ремонт Ford Focus, запчасти Ford Focus, моменты затяжки Ford Focus, каталог запчастей Ford Focus
3. Техническое обслуживание автомобиля
Моторный отсек
Моторное отделение — 1.6l Duratec-16v Ti-Vct (sigma)
![техобслуживание автомобиля Ford Focus 3 с 2010 года, техобслуживание автомобиля Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Моторное отделение — 1.6l Duratec-16v Ti-Vct (sigma)")
А. Бачок для охлаждающей жидкости двигателя.
В. Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления (автомобиль с правосторонним расположением органов управления)*.
С. Крышка маслозаливной горловины1.
D. Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления (автомобиль с левосторонним расположением органов управления)*.
E. Аккумуляторная батарея.
F. Подкапотный блок плавких предохранителей.
G. Воздушный фильтр. Не требуется проведение сервисного обслуживания.
H. Масляный щуп двигателя1.
I. Бачок для охлаждающей жидкости двигателя.
1Для облегчения поиска крышки заливных горловин и щуп для измерения уровня моторного масла имеют яркую окраску.
Моторное отделение — 1.6l EcoBoost SCTI (sigma)
![техобслуживание автомобиля Ford Focus 3 с 2010 года, техобслуживание автомобиля Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Моторное отделение — 1.6l EcoBoost SCTI (sigma)")
A. Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления (автомобили с правосторонним расположением органов управления).
В. Крышка маслозаливной горловины.
С. Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления (автомобили с левосторонним расположением органов управления).
D. Аккумуляторная батарея.
Е. Блок предохранителей в моторном отсеке.
F. Воздушный фильтр. Техническое обслуживание не требуется.
G. Маслоизмерительный щуп1.
H. Бачок для рабочей жидкости стеклоомывателей.
I. Бачок для охлаждающей жидкости двигателя.
1Для идентификационных целей крышки бачков и маслоизмерительный щуп двигателя имеют соответствующую цветовую маркировку.
Моторное отделение — 1.6l Duratorq-TDCI (dv) дизель
![техобслуживание автомобиля Ford Focus 3 с 2010 года, техобслуживание автомобиля Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Моторное отделение — 1.6l Duratorq-TDCI (dv) дизель")
A. Бачок для охлаждающей жидкости двигателя.
B. Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления (автомобиль с правосторонним расположением органов управления)*.
С. Крышка маслозаливной горловины1.
D. Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления (автомобиль с левосторонним расположением органов управления)*.
E. Аккумуляторная батарея.
F. Подкапотный блок плавких предохранителей.
G. Воздушный фильтр. Не требуется проведение сервисного обслуживания.
H. Масляный щуп двигателя1.
I. Бачок для рабочей жидкости стеклоомывателей*.
1Для облегчения поиска крышки заливных горловин и щуп для измерения уровня моторного масла имеют яркую окраску.
Моторное отделение — 2.0l Duratorq-TDCI (dw) дизель
![техобслуживание автомобиля Ford Focus 3 с 2010 года, техобслуживание автомобиля Форд Фокус 3 с 2010 года]( "Моторное отделение — 2.0l Duratorq-TDCI (dw) дизель")
А. Бачок для охлаждающей жидкости двигателя.
В. Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления (автомобиль с правосторонним расположением органов управления)*.
С. Масляный щуп двигателя1.
D. Бачок для тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления (автомобиль с левосторонним расположением органов управления)*.
E. Аккумуляторная батарея.
F. Подкапотный блок плавких предохранителей.
G. Воздушный фильтр. Не требуется проведение сервисного обслуживания.
H. Крышка маслозаливной горловины1.
I. Бачок для рабочей жидкости стеклоомывателей.
1Для облегчения поиска крышки заливных горловин и щуп для измерения уровня моторного масла имеют яркую окраску.
Проверка моторного масла
Внимание:
Не пользуйтесь добавками к моторному маслу или другими средствами для улучшения работы двигателя. При определенных условиях использование присадок может привести к повреждению двигателя.
Примечание:
Расход масла у новых двигателей достигает нормального значения после приблизительно 5000км (3000миль) пробега.
Проверка уровня масла
Внимание:
Проверьте, чтобы уровень находился между отметками «MIN» и «MAX».
Примечание:
Проверяйте уровень, перед тем как запустить двигатель.
Примечание:
Перед проверкой убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности.
Примечание:
При нагревании масло расширяется. Поэтому уровень может быть несколько выше отметки «MAX».
Извлеките масляный щуп и вытрите его чистой безворсовой ветошью. Чтобы проверить уровень масла, установите щуп и извлеките его снова.
Если уровень находится на отметке «MIN», немедленно долейте масло, доведя его уровень до необходимого.
Доливка
Внимание:
Осуществляйте доливку только при холодном двигателе. Если двигатель горячий, то выждите 10минут, пока его температура не понизится.
Не снимайте крышку заливной горловины с работающего двигателя.
Снимите крышку заливной горловины.
Внимание:
Не доливайте масло до уровня выше отметки «MAX». Доливайте рабочую жидкость, которая соответствует техническим требованиям и условиям компании Ford.
Установите крышку горловины.
Поворачивайте ее, пока не почувствуете сильное сопротивление.
Проверка охлаждающей жидкости двигателя
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Внимание:
Избегайте контакта рабочей жидкости с кожей или глазами. При контакте с жидкостью немедленно промойте пораженные участки обильным количеством воды и обратитесь к врачу.
Внимание:
Проверьте, чтобы уровень находился между отметками «MIN» и «MAX».
Примечание:
При нагреве охлаждающая жидкость расширяется. Поэтому ее уровень может подниматься выше метки «MAX».
Если уровень находится на отметке «MIN», немедленно долейте жидкость, доведя ее уровень до необходимого.
Доливка
Внимание:
Осуществляйте доливку только при холодном двигателе. Если двигатель горячий, то выждите 10минут, пока его температура не понизится.
Не снимайте крышку заливной горловины с работающего двигателя.
Не снимайте крышку заливной горловины при горячем двигателе.
Дайте двигателю остыть.
Концентрированная охлаждающая жидкость может воспламениться, если ее брызги попадут на горячие участки системы выпуска.
Внимание:
В экстренной ситуации вы можете долить в систему охлаждения простую воду, чтобы добраться до сервисного центра. Система должна быть как можно скорее проверена механиком, прошедшим надлежащую подготовку.
Продолжительное использование неправильно разбавленной охлаждающей жидкости может привести к повреждению двигателя из-за коррозии, перегрева или замораживания. Медленно отверните крышку. По мере того как вы будете отворачивать крышку, из-под нее под давлением будет выходить пар.
Внимание:
Не доливайте рабочую жидкость выше отметки «MAX».
Используйте для доливки охлаждающую жидкость, соответствующую спецификациям компании Ford, и воду, смешанные в равных пропорциях.
Проверка уровня тормозной жидкости и рабочей жидкости гидропривода сцепления
Внимание:
Избегайте контакта рабочей жидкости с кожей или глазами. При контакте с жидкостью немедленно промойте пораженные участки обильным количеством воды и обратитесь к врачу.
Если уровень находится на отметке «MIN», систему должен как можно скорее проверить квалифицированный механик.
Примечание:
Засорение грязью, водой, нефтепродуктами и прочими материалами может привести к неполадкам тормозной системы и дорогостоящему ремонту.
Примечание:
Тормозная система и гидропривод сцепления снабжаются рабочей жидкостью из одного бачка. Доливайте рабочую жидкость, которая соответствует техническим требованиям и условиям компании Ford.
Проверка омывающей жидкости
Примечание:
Омыватели ветрового и заднего стекол снабжаются жидкостью из одного бачка.
При доливке используйте смесь жидкости для стеклоомывателя и воды, чтобы предотвратить замерзание в холодную погоду иулучшить очистительную способность. Рекомендуется использовать только высококачественную жидкость для стеклоомывателя.
Информацию о разбавлении жидкости вы найдете в инструкциях к продукту.
Техническое обслуживание
Общая информация
Для поддержания хорошего технического состояния и во избежание обесценивания автомобиля необходимо регулярно проводить техническое обслуживание. К вашим услугам широкая сеть официальных дилерских центров обслуживания и ремонта Ford. Мы уверены, что прошедшие специальную подготовку технические специалисты центров смогут наилучшим образом отремонтировать ваш автомобиль. Они могут пользоваться множеством специальных инструментов, созданных для обслуживания вашего автомобиля.
Помимо регулярных технических осмотров рекомендуется делать следующие проверки.
Внимание:
Прежде чем прикасаться к узлам автомобиля или делать какие-либо регулировки, необходимо выключить зажигание.
Не прикасайтесь к узлам электронной системы зажигания, когда зажигание включено или двигатель работает. Система работает под высоким напряжением.
Не подносите руки к вентилятору охлаждения двигателя и не допускайте попадания в него одежды.
В определенных условиях вентилятор может продолжить вращаться в течение нескольких минут после выключения двигателя.
Внимание:
Выполняя текущие проверки технического состояния, проверяйте надежность установки крышек заливных горловин.
Ежедневные проверки
- Внешние осветительные приборы.
- Внутреннее освещение.
- Индикаторы и сигнализаторы.
Во время дозаправки необходимо проверить:
- Уровень масла в двигателе.
- Уровень тормозной жидкости.
- Уровень жидкости стеклоомывателя.
- Давление в шинах (после остывания).
- Степень износа шин.
Ежемесячные проверки
- Уровень охлаждающей жидкости (при холодном двигателе).
- Трубопроводы, шланги и бачки (наличие утечек).
- Исправность кондиционера воздуха.
- Исправность стояночного тормоза.
- Звуковой сигнал.
- Затяжка гаек крепления колес.
