Система впуска бензиновых двигателей Ford Focus 3 с 2010 года

1. Система впуска бензиновых двигателей

1.0 EcoBoost

Снятие и установка впускного коллектора

Снятие

Примечание:
Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи сначала отрицательную, а затем положительную клемму.

2. Отсоединить от стоек и, потянув в направлении стрелок, снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе, как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить от вакуумного насоса вакуумный шланг, как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить от датчика абсолютного давления во впускном коллекторе разъем жгута электропроводки. Затем отсоединить вентиляционные шланги. После этого, отпустить хомуты крепления, отвернуть монтажные гайки и снять заборный воздушный патрубок системы впуска, как показано на рисунке ниже. Хомуты снимать с помощью специального приспособления. Момент затяжки монтажных гаек при установке: 11 Н·м.

5. Отсоединить разъем электропроводки, после чего высвободить из зажимов шланги и патрубки и снять с двигателя, как показано на рисунке ниже.

6. Снять датчик, показанный на рисунке ниже.

7. Отсоединить, показанные на рисунке ниже разъемы жгутов электропроводки и высвободить из креплений патрубки.

Автомобили, изготовленные до августа 2012 г

8. Отсоединить от впускного коллектора жгуты электропроводки, показанные на рисунке ниже.

Автомобили, изготовленные начиная с августа 2012 г

9. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки, затем высвободить из фиксаторов на впускном коллекторе и снять проводку, как показано на рисунке ниже.

10. Отсоединить вентиляционные трубки и шланги от впускного коллектора, как показано на рисунке ниже.

Все автомобили.

11. Выкрутить болты крепления и снять впускной коллектор в сборе с корпусом дроссельной заслонки, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Установить впускной коллектор в сборе с корпусом дроссельной заслонки на головку блока цилиндров. Затем установить и затянуть от руки болты крепления впускного коллектора.

3. Затянуть болты крепления впускного коллектора в последовательности указанной на рисунке ниже с моментом затяжки 10 Н·м.

1.6 Duratec

Впускной коллектор

Снятие

Примечание:
Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Выполнить операции по сбросу остаточного давления из топливной системы питания.

2. Снять генератор с двигателя (см. в соответствующем разделе).

3. Снять корпус дроссельной заслонки в сборе.

4. Отсоединить от крышки головки блока цилиндров вентиляционный шланг, как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутить болт крепления и снять маслоизмерительный щуп, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления щупа при установке: 4 Н·м.

6. Отсоединить разъемы, высвободить жгуты электропроводки из фиксаторов. Затем отсоединить от зажимов коробку жгута электропроводки двигателя, как показано на рисунке ниже.

7. Высвободить из фиксаторов жгуты электропроводки, после чего отсоединить вентиляционные патрубки, как показано на рисунке ниже.

Автомобили с гидравлическим усилителем рулевого управления

8. Отсоединить от насоса системы гидроусилителя рулевого управления разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

Все автомобили.

9. Потянуть по направлению вверх и снять коробку жгутов электропроводки, как показано на рисунке ниже.

10. Отсоединить разъем электропроводки от регулировочного клапана. Выкрутить болты крепления и снять топливную рампу в сборе с топливными форсунками, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 8 Н·м.

11. Выкрутить болты крепления и снять впускной коллектор в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Установить и затянуть болты крепления впускного коллектора в последовательности, показанной на рисунке ниже с моментом затяжки 18 Н·м.

3. Заменить уплотнительные кольца топливных форсунок. Перед установкой топливной рампы в сборе с форсунками, нанести на уплотнительные кольца тонкий слой моторного масла, как показано на рисунке ниже.

1.6 EcoBoost

Впускной коллектор

Снятие

Примечание:
Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную, а затем положительную клеммы.

2. Потянуть в направлении стрелок и снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе, как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить от впускного коллектора и высвободить из зажимов патрубки и шланги, показанные на рисунке ниже.

4. Отпустить хомуты крепления и отсоединить от корпуса дроссельной заслонки нагнетательный воздушный патрубок, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки от корпуса дроссельной заслонки, как показано на рисунке ниже.

6. Снять генератор в сборе (см. в соответствующем разделе).

7. Выкрутить, в указанной последовательности, болты крепления и снять впускной коллектор в сборе, как показано на рисунке ниже. Моменты затяжки болтов крепления впускного коллектора при установке: 18 Н·м (1), 10 Н·м (2).

Внимание:
При установке быть очень внимательным, так как болты крепления впускного коллектора имеют различную длину.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2.0 Duratec

Впускной коллектор

Снятие

Примечание:
Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную, а затем положительную клеммы.

2. Потянуть в направлении стрелки и снять верхнюю декоративную крышку двигателя, как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от корпуса дроссельной заслонки, высвободить из фиксаторов вентиляционный шланг. Отсоединить от впускного воздуховода патрубки и разъемы, после чего отпустить хомуты крепления и снять впускной воздуховод, как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки. Затем отсоединить от фиксаторов и снять жгуты электропроводки с впускного коллектора, как показано на рисунке ниже.

5. Установить автомобиль на подъемник. Затем проверить и убедиться в надежности фиксации автомобиля на опорах подъемника.

6. Выкрутить болты крепления и снять нижнюю защиту моторного отсека, как показано на рисунке ниже.

7. Отсоединить разъемы электропроводки, затем выкрутить болт крепления стойки впускного коллектора, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления стойки при установке: 20 Н·м.

8. Отсоединить от впускного коллектора вентиляционные шланги. Затем, выкрутить болты крепления в последовательности, указанной на рисунке ниже и снять впускной коллектор в сборе с корпусом дроссельной заслонки, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Установить впускной коллектор на головку блока цилиндров. Затем установить и затянуть болты крепления впускного коллектора в последовательности указанной на рисунке ниже с моментом затяжки 20 Н·м.

2.0 EcoBoost

Впускной коллектор

Примечание:
Шаги, описанные в этой процедуре, могут входить в процедуру установки.

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную, а затем положительную клеммы.

2. Отсоединить от фиксаторов и, потянув в направлении стрелок, снять верхнюю декоративную крышку двигателя, как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от корпуса дроссельной заслонки. Высвободить из фиксаторов на впускном коллекторе патрубки и шланги, как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить разъемы от впускного коллектора. Отпустить хомут крепления и отсоединить от впускного коллектора нагнетательный воздушный патрубок, как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутить в последовательности указанной на рисунке ниже и снять впускной коллектор, в сборе.

Установка

1. Установить впускной коллектор на головку блока цилиндров. Затем установить болты крепления и затянуть болты крепления в последовательности, указанной на рисунке ниже с моментом затяжки 20 Н·м.

2. Далее установка выполняется в последовательности обратной снятию.