Обслуживание автоматической коробки передач Ford Focus 3 с 2010 года

2. Обслуживание автоматической коробки передач

Замена трансмиссионной жидкости (MPS6/6DCT450)

1. Изучить меры предосторожности при работе с автоматической коробкой передач в сборе.

2. Подсоединить к диагностическому разъему специальное диагностическое оборудование. Выполнить дорожные испытания, после этого удалить все диагностические коды неисправности (DTC).

3. Выполнить описанные ниже операции.

1) Полностью выжать педаль тормоза и включить стояночный тормоз.

2) Запустить двигатель.

4. Перевести поочередно селектор переключения режимов работы АКП во все положения, задержав его в каждом из них на определенное время, указанное на рисунке ниже.

5. Выключить зажигание, как показано на рисунке ниже.

6. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (см соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

7. Выкрутить пробку из заливного отверстия корпуса коробки передач, как показано на рисунке ниже.

8. Установить автомобиль на горизонтальной ровной поверхности.

9. Выкрутить болты крепления и снять элементы нижней защиты моторного отсека, как показано на рисунке ниже.

Автомобили, собранные до января 2009 г.

10. Выкрутить пробки из сливных отверстий корпуса коробки передач, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Подставить предварительно под коробку передач специальную емкость для сбора трансмиссионной жидкости, как показано на рисунке ниже.

Автомобили, собранные начиная с февраля 2009 г.

11. Выкрутить пробки из сливных отверстий корпуса коробки передач, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Подставить предварительно под коробку передач специальную емкость для сбора трансмиссионной жидкости, как показано на рисунке ниже.

Для всех автомобилей

12. Снять фиксатор (1), после чего провернуть и снять фильтр трансмиссионной жидкости (2), как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

13. Снять и утилизировать крышку фильтрующего элемента трансмиссионной жидкости, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

14. Заполнить фильтрующий элемент свежей трансмиссионной жидкостью. После чего установить на опорный кронштейн. Перед установкой, нанести на уплотнительное кольцо тонкий слой свежей трансмиссионной жидкости, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

Материалы: WSS-M2C936-A (трансмиссионная жидкость).

15. Установить новый фильтр трансмиссионной жидкости на опору, затянуть с моментом затяжки 15 Н·м. После чего установить фиксатор фильтра.

Примечание:

Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

Автомобили, собранные до января 2009 г.

16. Установить и затянуть пробки сливных отверстий в корпус коробки передач, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки пробок сливных отверстий: 35 Н·м.

Автомобили, собранные начиная с февраля 2009 г.

17. Установить и затянуть пробки сливных отверстий в корпус коробки передач, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки пробок сливных отверстий: 35 Н·м.

Для всех автомобилей

18. Залить необходимое количество свежей трансмиссионной жидкости в картер коробки передач, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Использовать трансмиссионную жидкость: WSS-M2C936-A.

Объем заливаемой трансмиссионной жидкости смотри в данной главе в разделе Технические данные.

19. Установить и затянуть пробку сливного отверстия с моментом затяжки 35 Н·м, как показано на рисунке ниже.

20. Выполнить операции по проверке уровня трансмиссионной жидкости в картере коробки передач.

Проверка уровня трансмиссионной жидкости (MPS6/6DCT450)

1. Изучить меры предосторожности при работе с автоматической коробкой передач в сборе.

2. Выполнить дорожные испытания коробки передач.

Примечание:

После проведения дорожного испытания удалите все диагностические коды неисправности (DTC).

Убедитесь в том, что коробка передач не находится в режиме ограниченного действия.

3. Выполнить описанные ниже операции.

1) Полностью выжмите педаль тормоза и включите стояночный тормоз.

2) Заведите двигатель.

4. Перевести поочередно селектор переключения режимов работы АКП во все положения, задержав его в каждом из них на определенное время, указанное на рисунке ниже.

5. Выключить зажигание, как показано на рисунке ниже.

6. Отсоедините диагностическое оборудование Ford.

7. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (см. в соответствующем разделе главы Система впуска и выпуска).

8. Выкрутить пробку заливного отверстия, показанную на рисунке ниже.

9. Установить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. При необходимости, вывесить автомобиль на подъемнике, убедившись в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

10. Выкрутить болты крепления и снять элементы нижней защиты моторного отсека, как показано на рисунке ниже.

11. Выкрутить пробку из контрольного отверстия, как показано на рисунке ниже. Используйте измерительную емкость для сбора вытекающей трансмиссионной жидкости, пока непрерывный поток не превратится в отдельные капли.

12. Проверить уровень трансмиссионной жидкости в картере коробки передач, основываясь на приведенном ниже рисунке.

Примечание:

Если трансмиссионная жидкость вытекает, это не указывает на то, что уровень жидкости правильный.

1. Уровень трансмиссионной жидкости в главной управляющей камере.

2. Уровень трансмиссионной жидкости в зубчатой передаче и камере сцепления.

3. Отверстие проверки уровня трансмиссионной жидкости.

13. Используйте измерительную емкость для сбора вытекающей трансмиссионной жидкости. Заливайте трансмиссионную жидкость в заправочное отверстие порциями по 250 мл до тех пор, пока трансмиссионная жидкость снова не потечет из отверстия проверки уровня жидкости и подождите, пока непрерывный поток не превратится в отдельные капли.

Примечание:

Подготовьтесь к сбору вытекающей жидкости.

Материалы: WSS-M2C936-A (Трансмиссионная жидкость).

14. Нормальный уровень трансмиссионной жидкости в картере коробки передач, показан на рисунке ниже.

1. Показывает правильный уровень трансмиссионной жидкости в главной управляющей камере.

2. Показывает правильный уровень трансмиссионной жидкости в зубчатой передаче и камере сцепления.

15. Пересчет старого уровня трансмиссионной жидкости:

• Используя измерительную емкость, добавьте вытекающую трансмиссионную жидкость к ранее собранной трансмиссионной жидкости.
• Собранная трансмиссионная жидкость – заправленная трансмиссионная жидкость = старый уровень трансмиссионной жидкости (например, если было собрано 300 мл жидкости (250 + 50 мл = 300 мл) и залито жидкости 2х250 мл, это означает, что старый уровень трансмиссионной жидкости был на 200 мл ниже необходимого (300 мл - 500 мл = -200 мл)).

16. Установить и затянуть пробку отверстия проверки уровня трансмиссионной жидкости в картере коробки передач, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки пробки: 35 Н·м.

17. Установить элементы нижней защиты моторного отсека, показанные на рисунке ниже. Затянуть болты крепления с необходимым моментом затяжки.

18. Установить и затянуть пробку заливного отверстия коробки передач, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки пробки при установке: 35 Н·м.

19. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

Замена трансмиссионной жидкости (DPS6/6DCT250)

Слив

1. Изучить меры предосторожности при работе с автоматической коробкой передач в сборе.

2. Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность. При необходимости поднять его на подъемнике, убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Выкрутить болты крепления и снять элементы нижней защиты моторного отсека, как показано на рисунке ниже.

4. Убедиться в том, что рабочая температура трансмиссионной жидкости соответствует требуемой для данного вида работ (см. рисунок ниже).

5. Подставить под коробку передач емкость для сбора трансмиссионной жидкости. Используя специальный ключ, выкрутить пробку контрольного/заливного отверстия, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Исключить попадание вытекающей трансмиссионной жидкости на кожу.

6. Выкрутить из сливного отверстия корпуса коробки передач пробку, показанную на рисунке ниже.

Внимание:

Исключить попадание вытекающей трансмиссионной жидкости на кожу.

Внимание:

Перед началом выполнения данной операции, подставить под коробку передач емкость для сбора вытекающей трансмиссионной жидкости.

Заполнение

1. Закрутить пробку сливного отверстия с моментом затяжки 43 Н·м, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.

2. Заправьте коробку передач до уровня чуть ниже нижней кромки заливного отверстия.

Примечание:

Материалы: WSS-M2C200-D2 (Трансмиссионная жидкость - 75W).

3. Установить и затянуть пробку заливного/контрольного отверстия в корпус коробки передач с моментом затяжки 43 Н·м.

Примечание:

Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.

4. Установить элементы нижней защиты моторного отсека, затем установить и затянуть болты крепления защиты с необходимым моментом затяжки, как показано на рисунке ниже.

5. Опустить автомобиль на подъемнике.

Проверка уровня трансмиссионной жидкости (DPS6/6DCT250)

1. Изучить меры предосторожности при работе с автоматической коробкой передач в сборе.

2. Установить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. При необходимости поднять автомобиль на подъемнике и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Выкрутить болты крепления и снять элементы нижней защиты моторного отсека, как показано на рисунке ниже.

4. Убедиться в том, что рабочая температура трансмиссионной жидкости соответствует требуемой для данного вида работ (см. рисунок ниже).

5. Подставить под коробку передач емкость для сбора трансмиссионной жидкости. Используя специальный ключ, выкрутить пробку контрольного/заливного отверстия, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Исключить попадание вытекающей трансмиссионной жидкости на кожу.

6. Трансмиссионная жидкость в картере коробки передач должна находиться на уровне нижней кромки заливного/контрольного отверстия, как показано на рисунке ниже. При необходимости, долить в коробку передач свежей трансмиссионной жидкости до требуемого уровня.

Примечание:

Материалы: WSS-M2C200-D2 (Трансмиссионная жидкость - 75W).

7. Установить и затянуть пробку сливного/контрольного отверстия с моментом затяжки 43 Н·м, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Если кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.

8. Установить элементы нижней защиты моторного отсека, затем установить и затянуть с необходимым моментом затяжки болты крепления защиты, как показано на рисунке ниже.

9. Опустить автомобиль на подъемнике.