Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от аккумулятора другого автомобиля
- Замена предохранителей
- Замена колеса
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
- Общее описание
- Эксплуатация автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
- Технические характеристики
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновый двигатель объемом 1.0 л
Бензиновые двигатели объемом 1.6 л
- Технические данные
- Обслуживание на автомобиле
- Привод газораспределительного механизма (ГРМ)
- Головка блока цилиндров и клапанный механизм
- Двигатель в сборе
Бензиновые двигатели объемом 2.0 л
Дизельные двигатели объемом 1.6 / 2.0 л
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
- Система впуска бензиновых двигателей
- Система выпуска бензиновых двигателей
- Система впуска дизельных двигателей
- Система выпуска дизельных двигателей
Механическая коробка передач
- Технические характеристики
- Обслуживание
- Сцепление
- Механическая 5-ступенчатая коробка передач (B5/IB5)
- Механическая 5-ступенчатая коробка передач (MTX75)
- Механическая 6-ступенчатая коробка передач (B6)
- Механическая 6-ступенчатая коробка передач (MMT6)
- Главная передача и дифференциал
- Приложение к главе
Автоматическая коробка передач
- Технические данные
- Обслуживание автоматической коробки передач
- Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач PowerShift (MPS6)
- Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач PowerShift (DPS6)
- Система охлаждения коробки передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические характеристики
- Обслуживание системы
- Передние дисковые тормозные механизмы
- Задние дисковые тормозные механизмы
- Задние барабанные тормозные механизмы
- Гидропривод тормозов
- Вакуумный усилитель тормозов
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная тормозная система
- Приложение к главе
Рулевое управление
- Обслуживание и проверка технического состояния рулевого управления
- Рулевая колонка и рулевое колесо
- Рулевой механизм с усилителем
- Приложение к главе
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
Приложение к главе Ford Focus 3 с 2010 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Ford Focus, моменты затяжки Ford Focus, неисправности Ford Focus, мануал Ford Focus, manual Ford Focus, схема Ford Focus, характеристики Ford Focus, устройство Ford Focus, ремонт Ford Focus, коды ошибок Ford Focus
Приложение к главе
Диагностика и проверки
Работа тормозной системы заключается в передаче усилия, прикладываемого к педали тормоза водителем, к тормозам колес.
Тормозное усилие распределяется между всеми колесами с помощью гидравлической системы. Работу системы поддерживает вакуумный усилитель тормозов, который уменьшает усилие, прикладываемое к педали тормоза, и увеличивает гидравлическое давление.
Действие стояночного тормоза распространяется на задние колеса. Стояночный тормоз включается вручную, при помощи рычага.
Осмотр и проверка
Примечание:
Перед выполнением любой диагностики удостоверьтесь в исправности контрольной лампы тормозной системы.
1. Убедитесь в обоснованности жалобы клиента.
2. Выполните визуальную проверку наличия очевидных признаков механических или электрических повреждений.
Таблица визуального осмотра
Механические факторы | Электрические факторы |
- Давление в шине (ах). - Колеса и шины - Протечка (и) тормозной жидкости | - Штекерный разъем (ы) - Жгут (ы) электропроводки - Переключатель (и) |
3. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).
4. Если причина визуально не очевидна, проверьте признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Дорожное испытание
Проведите дорожное испытание для сопоставления фактической работы тормозной системы автомобиля со стандартными характеристиками, ожидаемыми водителем. Способность водителя, выполняющего проверку, правильно произвести сравнение и определить неисправности зависит от его опыта.
Водитель должен хорошо знать работу тормозной системы и принятые общие рекомендации по работе. Это позволит выполнить качественное сравнение и определить причины возникновения проблемы.
Опытный механик всегда будет намечать маршрут, которым он будет пользоваться для всех дорожных испытаний при диагностике проблем в тормозах. Выбранная дорога должна быть достаточно ровной и горизонтальной. Дороги с гравиевым покрытием или ухабами не подходят, поскольку их поверхность не обеспечивает равномерного сцепления шин с дорогой. Следует избегать дорог с выпуклым поперечным профилем, поскольку на таких дорогах значительная доля массы переносится на колеса, расположенные ниже. Если маршрут выбран и используется постоянно, из результатов испытаний можно вычленить составляющую, зависящую от дорожного покрытия.
Перед дорожным испытанием получите полное описание проблемы клиента или подозрительных состояний. Пользуясь этим описанием, механик сможет сопоставить возможные причины с признаками неисправности. Определенные элементы можно будет считать источниками проблемы, в то время как другие можно будет исключить из подозрения. Более важно, чтобы описание, сделанное клиентом, помогло обнаружить опасные состояния, которые следует проверить или устранить до проведения дорожного испытания. Описание также помогает определить общий подход к проведению дорожного испытания, сузив круг поиска причин неисправности до конкретных элементов, скорости или условий движения автомобиля.
Начинайте дорожное испытание с общей проверки качества работы тормозов. Опираясь на описание проблемы, проверьте тормоза на различных скоростях движения автомобиля, используя, как слабое, так и сильное нажатие на педаль тормоза. Определите, относится ли проблема к передним или задним тормозам. Сначала используйте педаль тормоза и затем стояночный тормоз. Если проблемное состояние (например, увод, вибрация, пульсация) проявляется только при включенном стояночном тормозе, проблема кроется в системе задних тормозов. Если проблемное состояние проявляется в ситуациях, когда выжата педаль тормоза, проблема кроется в системе передних тормозов. Избегайте блокировки тормозов и пробуксовки шин. Это состояние не позволяет оценить эффективность тормозов. Медленно притормаживаемое, но вращающееся колесо будет останавливать автомобиль на более короткой дистанции, чем заблокированные колеса. Если в процессе этой проверки проблема проясняется, удостоверьтесь в том, что она соответствует описанию, данному клиентом перед дорожным испытанием. Если причина жалобы не очевидна, попытайтесь воспроизвести состояние, используя описание.
Если проблема остается, используйте Таблицу признаков неисправности тормозной системы, чтобы свести проблему к конкретной подсистеме и описанию проблемного состояния. Перечень возможных причин, составленный на базе этого описания, можно использовать для дальнейшей конкретизации причины неисправности и ее сопоставления с конкретным элементом или состоянием.