Заміна робочої рідини гідропідсилювача рульового керування в бензиновому двигуні 2,7 л (для застосування на моделі Hyundai Santa Fe SM)

#робоча_рідина_підсилювача гідрокерування_керування #кермо_керування #бензиновый_двигатель_2_7_л #Hyundai_Santa_Fe_SM #Хундай_Санта_Фе

Робоча рідина гідропідсилювача рульового керування в бензиновому двигуні 2,7 л

Примітка:
- Рекомендована рідина для підсилювача рульового керування: PSF-3.
- Загальна кількість: приблизно 0,95 літра.

1. Відкриваємо капот.

2. Підкладаємо навколо бачка гідропідсилювача рульового управління ганчір'я…

… і потім відкручуємо його кришку.

3. За допомогою шприца або гумової груші максимально відкачуємо стару робочу рідину з бачка гідропідсилювача кермового керування.

4. Підкладаємо під зворотний шланг до бачка ганчір'я.

5. Плоскогубцями або будь-яким іншим відповідним інструментом стискаємо вушка хомута кріплення зворотного шланга, зсуваємо хомут по шлангу …

…і, ​​притримуючи бачок, від'єднуємо шланг від вхідного штуцера бачка.

Увага:
- Дотримуємося обережності при від'єднанні шланга, зі штуцера бачка або шланга може витікати робоча рідина гідропідсилювача кермового керування. Пролиту рідину негайно протираємо ганчіркою.
- Не допускаємо попадання робочої рідини гідропідсилювача рульового управління на ремінь приводу навісних агрегатів.

6. Вставляємо кінець від'єднаного шланга у відповідну ємність, яка надалі збере робочу рідину.

7. Опускаємо вниз ємність.

8. При заглушеному двигуні повертаємо кілька разів кермо до упору в одну сторону, потім до упору в іншу. Залишки робочої рідини із системи гідропідсилювача рульового керування випливуть із шланга в ємність.

9. Коли вся робоча рідина випливе із системи гідропідсилювача, прибираємо ємність і назад під'єднуємо зворотний шланг до вхідного штуцера бачка. Закріплюємо шланг хомутом.

Примітка:
При необхідності прибираємо ганчіркою випадково розлиті залишки робочої рідини.

10. Через вирву та заливну горловину заливаємо свіжу робочу рідину в порожній бачок до мітки «MAX».

11. При заглушеному двигуні повертаємо кілька разів кермо до упору в одну сторону, потім до упору в іншу.

12. Рівень робочої рідини у бачку знижуватиметься.

13. Перевіряємо рівень робочої рідини в бачку гідропідсилювача та при необхідності доливаємо. Рівень робочої рідини в бачку повинен бути не вище мітки «МАХ».

14. Повторюємо кроки 11-13, поки рівень робочої рідини в бачку не перестане знижуватися.

15. Коли рівень робочої рідини в бачку перестав знижуватися, тобто. систему ми заповнили, потрібно з неї видалити повітря. Для цього виконуємо таке.

16. Запускаємо двигун і повертаємо кілька разів до упору кермо в одну сторону, потім в іншу.

Увага:
Не утримуйте кермо в крайніх положеннях більше 10 секунд.

17. При необхідності доливаємо робочу рідину в бачок до мітки «MAX». Глушимо двигун.

18. Закручуємо кришку і витираємо ганчіркою потоку робочої рідини.

19. Закриваємо капот.

Відеоогляд процедури заміни робочої рідини гідропідсилювача рульового керування в бензиновому двигуні 2,7 л Hyundai Santa Fe SM