Онлайн посібник з ремонту Hyundai Santa Fe з 2000 року

Вступ

Hyundai Santa Fe вперше було представлено на суд громадськості в 1999 році на автосалоні в Детройті, а вже через рік компанія випустила перший серійний автомобіль. Модель проектувалась спеціально для американського ринку – дизайн розроблявся фахівцями Hyundai з каліфорнійської філії. Навіть назву автомобіля має американське коріння: Santa Fe - назва міста у штаті Нью-Мексико.

До появи Santa Fe компанія не мала у своєму модельному ряді кросоверів власної розробки (Galloper є ліцензійною копією ранньої версії Mitsubishi Pajero). Santa Fe відрізняється значними габаритами (4505х1820х1675 мм) та високим рівнем оснащення в плані безпеки та комфорту. «М'язисті» обриси кузова з величезним бампером, двома рядами повітрозабірників і протитуманними фарами створюють вельми агресивний образ.

Досить просторий салон дозволяє не відчувати дискомфорту пасажирам задніх рядів. Якість складання та матеріалів обробки салону не викликає нарікань. На висоті ергономіка.

Містке багажне відділення обладнане спеціальною сіткою для утримання вантажів. За бажання спинки задніх сидінь можна опустити для отримання відмінної широкої поверхні. Від сторонніх очей вміст багажника можна закрити шторкою. Двері багажного відсіку розділені на дві частини: для навантаження-вивантаження невеликих речей можна скористатися вікном, а якщо є необхідність у перевезенні великогабаритних вантажів, відкрити двері повністю.

Лінійка силових агрегатів спочатку була представлена ​​двома бензиновими двигунами робочим об'ємом 2.0 л (136 л. с.) та 2.7 л (179 л. с.). Трохи пізніше лінійка двигунів поповнилася бензиновим двигуном об'ємом 2.4 л (150 к. с.) і дволітровим дизелем з нагнітачем (113 к. с.). Дволітровий бензиновий двигун комплектується виключно механічною коробкою передач і встановлюється на передньопривідні моделі; Найбільш сильні силові агрегати в парі з автоматичною коробкою передач встановлюються на повнопривідні версії. Дизель може комплектуватися як механічною, так і автоматичною коробкою.

У США існувала також версія з бензиновим 3.5-літровим двигуном, проте висока вартість даних модифікацій не сприяла розвитку їхньої популярності в нашій країні.

Santa Fe має кузов, що несе, повністю незалежну підвіску (спереду - MacPherson, ззаду - багатоважільна конструкція) і повнопривідну трансмісію без знижуючого ряду. Повний привід на Santa Fe, що не надто характерно для цього класу, включений постійно, а момент, що крутить, ділиться між переднім і заднім мостом у співвідношенні 40:60, що повинно забезпечити максимально ефективну реалізацію тягових можливостей двигуна і хорошу керованість. У разі пробуксовування передніх коліс момент, що крутить, перерозподіляється до 50:50.

Безпека Santa Fe забезпечують бампери з енергопоглинаючих матеріалів, сталеві балки у дверях та чотири подушки безпеки (дві фронтальні та дві бічні). Подушка безпеки переднього пасажира вимикається у разі відсутності пасажира на передньому сидінні.

Завдяки всім цим заходам, Santa Fe очолив рейтинг безпеки, складений інститутом страхування та дорожньої безпеки США, залишивши позаду Jeep Wrangler та Cherokee, Toyota RAV 4, Honda CRV та Ford Escape. Фахівцями було високо оцінено структурну арматуру кузова, підголівники та інші елементи пасивної безпеки, відзначено низьку ймовірність отримання травм грудей та ніг.

Про вдало обрану стильову та технічну концепцію Santa Fe свідчить той факт, що рестайлінг провели лише через чотири роки після випуску моделі. Його основною метою було трохи змінити вигляд автомобіля, що вже став звичним. Екстер'єр та інтер'єр отримали багато нових та вдосконалених деталей. Попереду автомобіль вінчає оновлені радіаторні грати з поперечною лінією. Задня частина отримала нову світлотехніку, бампер та двері. Змінили форму бічних та задніх захисних накладок, а також дизайн 16-дюймових легкосплавних колісних дисків. Образ вийшов більш динамічним та агресивним.

Hyundai Santa Fe славиться високою надійністю при відносно невеликій вартості самого автомобіля та його обслуговування, що у поєднанні з пристойною комплектацією робить його абсолютним бестселером. З недавнього часу автомобіль випускається на автозаводі Таганрогу під назвою Hyundai Santa Fe Classic.

У цьому посібнику наведено вказівки щодо експлуатації та ремонту всіх модифікацій першого покоління Hyundai Santa Fe, що випускаються з 2000 року, з урахуванням оновлення 2004 року.