Система пуску двигуна Hyundai Santa Fe з 2000 року

4. Система запуску двигуна

Загальна інформація

Система пуску двигуна складається з акумуляторної батареї, стартера, тягового реле, замка запалювання, вимикача блокування стартера (тільки в моделях з автоматичною коробкою передач), з'єднувальної проводки та проводів акумуляторної батареї.

При повороті ключа замка запалювання в положення "START" ("Пуск") через обмотку тягового реле стартера проходить струм. Якір тягового реле переміщає важіль приводу (вилку), який у свою чергу вводить провідну шестерню (виконану заодно з обгінною муфтою) в зачеплення із зубчастим вінцем маховика. Одночасно переміщення якоря тягового реле замикає контакти, і стартер починає провертати колінчастий вал двигуна.

Для запобігання пошкодженню стартера, викликаного високою частотою обертання якоря стартера після запуску двигуна, муфта обгону стартера виводить провідну шестерню з зачеплення.

Перевірка педалі зчеплення

Переконайтеся, що висота розташування педалі зчеплення над підлогою, вільний хід педалі та люфт у з'єднанні штифта педалі зчеплення відповідають нормі. (Дивіться розділ "Зчеплення".)

Перевірка реле стартера

Зніміть реле стартера та перевірте стан ланцюга між висновками відповідно до таблиці. Якщо стан ланцюга відрізняється від зазначеного, замініть реле.

Перевірка вимикача блокування стартера

Зніміть вимикач блокування стартера та перевірте стан ланцюга між висновками відповідно до таблиці. Якщо стан ланцюга відрізняється від зазначеного, то вимикач слід замінити на новий.

Стартер

Перевірка

Регулювання осьового зазору провідної шестерні

1. Від'єднайте дріт обмотки статора від виведення "М" тягового реле.

2. Підключіть дроти від клем 12 В акумуляторній батареї (через вимикач) до виводів "S" («+») та «M» («–») тягового реле.

3. Встановіть вимикач у положення "ВКЛ", при цьому провідна шестерня стартера висунеться вперед до упору.

Увага:
Перевірку необхідно проводити швидко, не більше 10 секунд, щоб запобігти перегоранню обмотки стартера.

4. За допомогою щупа виміряйте осьовий зазор між провідною шестернею та стопорним кільцем.

Примітка:
Номінальний проміжок: 0,5 – 2,0 мм.

5. Якщо осьовий зазор не відповідає нормі, відрегулюйте його шляхом зняття або встановлення регулювальних прокладок між тяговим реле і переднім кронштейном стартера.

Перевірка втягуючої обмотки тягового реле

1. Від'єднайте дріт обмотки статора від виведення "М" тягового реле.

2. Підключіть 12 акумуляторну батарею до виводів "S" («+») і «M» («–») тягового реле.

Увага:
Перевірку необхідно проводити швидко, не більше 10 секунд, щоб запобігти перегоранню обмотки стартера.

3. Якщо провідна шестерня висувається, то обмотка, що втягує, тягового реле справна. Якщо провідна шестерня не висувається, замініть тягове реле новим.

Перевірка тягового реле, що утримує обмотки

1. Від'єднайте дріт обмотки статора від виведення "М" тягового реле.

2. Підключіть 12 акумуляторну батарею до виведення "S" («+») і корпусу стартера.

Увага:
Перевірку необхідно проводити швидко, не більше 10 секунд, щоб запобігти перегоранню обмотки стартера.

3. Якщо провідна шестерня, здійснює рухи назад-вперед, утримуюча обмотка реле несправна. У цьому випадку замініть тягове реле.

Випробування в режимі холостого ходу

1. Закріпіть стартер. Зберіть електричний ланцюг, як показано на ілюстрації.

2. Діапазон вимірів амперметра: 0 – 100 А.

3. Діапазон вимірювань вольтметра: 0 – 15 В

4. Реостатом встановіть напругу на стартері 11 В. Вважайте показання амперметра. Переконайтеся, що сила струму відповідає номінальному значенню, а якір стартера обертається вільно, без ривків та заїдань.

Примітка:
Номінальна сила струму: 90 А або менше;
Номінальна частота обертання: не менше 3000 об/хв.

Перевірка повернення якоря тягового реле

1. Від'єднайте дріт обмотки статора від виведення "М" тягового реле.

2. Підключіть дроти від клем 12 В акумуляторної батареї до виводу "М" і корпусу стартера.

Увага:
Перевірку необхідно проводити швидко, не більше 10 секунд, щоб запобігти перегоранню обмотки стартера.

3. Висуньте рукою ведучу шестерню та відпустіть. Якщо провідна шестерня відразу ж повертається у вихідне положення, тягове реле справно. Якщо ні, замініть тягове реле новим.

Перевірка комутатора

1. Покладіть якір стартера у вимірювальні призми. Виміряйте биття комутатора.

Примітка:
Биття якоря стартера:
Номінальне значення: 0,05 мм;
Граничне значення: 0,1 мм.

2. Виміряйте зовнішній діаметр комутатора.

Примітка:
Діаметр комутатора:
Номінальне значення: 29,4 мм;
Граничне значення: 28,4 мм.

3. Виміряйте глибину підрізу між ламелями комутатора.

Примітка:
Глибина підрізу:
Номінальне значення: 0,5 мм;
Граничне значення: 0,2 мм.

Перевірка щіткоутримувача

Перевірте відсутність замкнутого ланцюга між пластиною (плюсом) щіткотримача та щіткотримачем.

Якщо ланцюг замкнутий, замініть щіткотримач у зборі.

Перевірка обгінної муфти

1. Повертайте провідну шестерню, утримуючи корпус обгінної муфти. Шестерня повинна обертатися плавно, без заїдань в одному напрямку, і не обертатись у протилежному напрямку.

2. Перевірте стан зубів шестерні стартера. За наявності зносу або сколу зубів замініть обгінну муфту в зборі. Перевірте стан зубчастого вінця маховика.

Втулки переднього та заднього кронштейнів

Оцініть стан втулок. За наявності слідів зносу або задир замініть відповідний кронштейн у зборі новим.

Встановлення обмежувального та стопорного кілець

Встановіть спочатку стопорне кільце, потім стопорне кільце на передній кінець валу якоря стартера. Насуньте обмежувальне кільце на стопорне кільце до упору.

Очищення деталей стартера

1. Не промивайте якір та статор стартера розчинником: можливе пошкодження ізоляції проводів обмоток. Прочищайте тільки сухим ганчірком.

2. Не промивайте обгінну муфту зануренням у розчинник: у муфту закладено мастило на весь термін служби і розчинник може вимити мастило.

3. Очищення обгінної муфти проводьте змоченою в розчиннику щіткою, негайно видаляйте надлишки розчинника.

Перевірка щітки

1. Зношені до лінії граничного зношування або замаслені щітки слід замінити новими.

2. Обережно зніміть зношену щітку, намагаючись не обірвати дріт щітки.

3. Зачистіть наждачним папером кінець дроту щітки для забезпечення надійної пайки.

4. Припаяйте кінець дроту щітки.

5. Встановіть щітку на місце, переконайтеся у фіксації щітки пружиною.

Розбирання

Зняття обмежувального кільця та стопорного кільця

1. Для зняття обгінної муфти з валу якоря стартера необхідно спресувати обмежувальне кільце зі стопорного.

2. Після зняття стопорного кільця (з використанням спеціального пристосування) обмежувальне кільце може бути зняте з валу якоря стартера.