Впускний колектор Hyundai Santa Fe з 2000 року

2. Впускний колектор

Бензинові двигуни 2,0 л/2,4 л

Бензинові двигуни 2,7л

Зняття

1. Від'єднайте від корпусу дросельної заслінки шланг вентиляції картера.

Бензинові двигуни 2,0 л/2,4 л

Бензинові двигуни 2,7л

2. Від'єднайте трос педалі акселератора та системи утримання постійної швидкості (круїз-контролю, за наявності).

Бензинові двигуни 2,0 л/2,4 л

3. Від'єднайте від корпусу дросельної заслінки шланг системи охолодження.

Бензинові двигуни 2,7л

4. Від'єднайте шланг клапана системи примусової вентиляції картера та вакуумний шланг підсилювача гальм.

5. Зніміть штуцер шлангу.

Бензинові двигуни 2,0 л/2,4 л

Бензинові двигуни 2,7л

6. Зніміть кришку форсунок (для бензинових двигунів 2,0 л та 2,4 л).

Бензинові двигуни 2,0 л/2,4 л

7. Зніміть кронштейн підтримки впускного колектора.

Бензинові двигуни 2,7л

8. Перед від'єднанням паливного шлангу високого тиску від паливного колектора скиньте залишковий тиск у системі.

9. Від'єднайте від паливного колектора паливні шланги (для бензинових двигунів 2,7 л).

Бензинові двигуни 2,7л

10. Зніміть ресивер впускного колектора та прокладку (для бензинових двигунів 2,7 л).

Бензинові двигуни 2,7л

11. Від'єднайте роз'єм джгута проводів паливних форсунок.

Бензинові двигуни 2,0 л/2,4 л

Бензинові двигуни 2,7л

12. Зніміть колектор колектора разом із форсунками.

Увага:
Будьте обережні, щоб не допустити падіння колектора палива.

Бензинові двигуни 2,0 л/2,4 л

Бензинові двигуни 2,7л

13. Від'єднайте датчик температури охолоджуючої рідини (для бензинових двигунів 2,7 л).

Бензинові двигуни 2,7л

Бензинові двигуни 2,7л

14. Послабте кріплення стійки впускного колектора (для бензинових двигунів 2,0 л та 2,4 л).

Бензинові двигуни 2,0 л/2,4 л

15. Зніміть впускний колектор у збиранні з прокладкою.

Бензинові двигуни 2,0 л/2,4 л

Бензинові двигуни 2,7л

Перевірка

Впускний колектор та ресивер

1. Перевірте деталі щодо відсутності тріщин та пошкоджень.

2. Перевірте стан каналів проходу повітря, сорочки охолодження та штуцерів вакуумних шлангів. За потреби прочистіть.

3. За допомогою розмічальної лінійки та плоского щупа виміряйте короблення контактної поверхні впускного колектора.

Примітка:
Номінальне значення: 0,15 мм;
Гранично допустиме значення: 0,20 мм.

Встановлення

1. Замініть прокладку впускного колектора новою та встановіть впускний колектор на місце.

Примітка:
Момент затягування:
Для бензинових двигунів 2,0 л і 2,4 л:
Болти кріплення впускного колектора: 15 – 20 Н∙м;
Гайки кріплення впускного колектора: 30 – 42 Н∙м.
Для бензинових двигунів 2,7 л:
Впускний колектор: 19 – 21 Н∙м;
Ресивер впускного колектора: 15 – 20 Н∙м.

Бензинові двигуни 2,7 л

Бензинові двигуни 2,7 л

2. Встановіть паливний колектор разом із форсунками.

Увага:
Слідкуйте за правильністю встановлення ущільнень форсунок.

3. Підключіть роз'єм джгута проводів паливних форсунок. Встановіть кришку форсунок.

4. Встановіть стійку колектора впуску.

Примітка:
Момент затягування кріплення стійки впускного колектора: 18 – 25 Н∙м.

5. Підключіть паливний шланг високого тиску.

Бензинові двигуни 2,0 л/2,4 л

6. Підключіть шланг системи примусової вентиляції картера та вакуумний шланг підсилювача гальм.

7. Підключіть повітряний шланг до корпусу дросельної заслінки.

8. Підключіть трос педалі акселератора та системи утримання постійної швидкості (круїз-контролю, за наявності).

9. Підключіть роз'єм сервоприводу регулятора обертів холостого ходу та роз'єм датчика положення дросельної заслінки.