Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Якщо двигун не запускається
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела
- У разі перегріву двигуна
- Запасне колесо
- У разі проколу шини
- У разі буксирування Вашого автомобіля
- У разі втрати ключів
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Експлуатація та ТО
- Технічні характеристики автомобіля
- Органи управління, прилади та обладнання салону
- Самостійне технічне обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Блок циліндрів
- Передня кришка
- Розподільний вал
- Шатунно-поршнева група
- Колінчастий вал
- Сервісні дані та специфікація
Система охолодження
- Шланги та патрубки системи охолодження
- Датчик температури рідини для охолодження
- Водяний насос
- Радіатор
- Електродвигун вентилятора радіатора
- Кришка радіатора
- Термостат
Система змащення
Система живлення
- Загальна інформація
- Педаль акселератора
- Форсунки
- Паливопроводи
- Паливопроводи та магістралі відведення парів палива
- Паливний бак
- Сервісні дані та специфікація
Система керування двигуном
- Загальна інформація
- Розташування елементів системи зниження токсичності
- Схема системи керування двигуном
- Клапан примусової вентиляції картера
- Сервісні дані та специфікація
Система впуску та випуску
Електрообладнання двигуна
- Загальна інформація
- Система запалювання
- Система заряджання
- Система запуску двигуна
- Сервісні дані та специфікація
Зчеплення
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Кожух зчеплення та ведений диск зчеплення
- Головний циліндр гідравлічного приводу зчеплення
- Педаль зчеплення
- Робочий циліндр зчеплення
- Сервісні дані та специфікація
Коробка передач
- Загальна інформація
- Механічна коробка передач
- Роздавальна коробка
- Автоматична коробка передач
- Сервісні дані та специфікація
Привідні вали та головна передача
- Загальна інформація
- Карданний вал у зборі
- Вал приводу переднього колеса
- Вал приводу заднього колеса
- Картер диференціалу
- Диференціал підвищеного тертя
- Сервісні дані та специфікація
Ходова частина
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Педаль гальма
- Головний гальмівний циліндр
- Регулятор тиску задніх гальм
- Передні дискові гальма
- Задні дискові гальма
- Задні барабанні гальма
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система гальм (ABS)
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Рульова колонка та вал рульового управління
- Рульовий механізм
- Насос гідравлічного підсилювача рульового управління
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
Система пасивної безпеки
- Загальна інформація
- Модуль передньої подушки безпеки водія (DAB) і контактний диск
- Модуль передньої подушки безпеки пасажира (PAB)
- Модуль подушки безпеки пасажира (PAB)
- Преднатягувач ременя безпеки (BPT)
- Роз'єм системи SRS
- Методика утилізації модуля подушки безпеки
- Сервісні дані та специфікація
Система кондиціювання
Електросхеми та роз'єми
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в дизельному двигуні
- Заміна задніх гальмівних колодок
- Заміна оливи та оливного фільтра в бензиновому двигуні 2,7 л
- Заміна натягувача та обвідного ролика ременя приводу навісних агрегатів у бензиновому двигуні 2,7
- Заміна переднього ременя безпеки
- Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна робочої рідини гідропідсилювача рульового керування в бензиновому двигуні 2,7 л
- Заміна кермової тяги та її наконечника
- Заміна салонного фільтра
- Заміна паливного фільтра в дизельному двигуні
Запуск двигуна від зовнішнього джерела Hyundai Santa Fe з 2000 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Hyundai Santa Fe, несправності Hyundai Santa Fe, мануал Hyundai Santa Fe, manual Hyundai Santa Fe, схема Hyundai Santa Fe, характеристики Hyundai Santa Fe, будова Hyundai Santa Fe, ремонт Hyundai Santa Fe, акумулятор Hyundai Santa Fe
2. Запуск двигуна від зовнішнього джерела
Увага:
Негативну клему приєднайте до блоку циліндрів двигуна, не до іншої акумуляторної батареї.
Примітка:
Газ, що виділяється акумуляторною батареєю під час запуску двигуна, дуже вибухонебезпечний. Якщо Ви точно не виконуєте ці вказівки, це може призвести до серйозного пошкодження автомобіля або травмування. Якщо Ви не впевнені у правильності виконання цієї операції, зверніться за кваліфікованою допомогою. Автомобільні акумулятори містять сірчану кислоту. Вона отруйна і має корозійну дію. При запуску двигуна від зовнішнього джерела надягайте захисні окуляри і слідкуйте за тим, щоб кислота не потрапила на Вас або на автомобіль.
1. Якщо електроліт випадково потрапив на руки або очі, негайно зніміть забруднений одяг і промивайте уражену ділянку шкіри чистою проточною водою протягом як мінімум 15 хвилин. Після цього негайно зверніться по допомогу. Якщо Вам знадобиться госпіталізація, продовжуйте промивати водою уражену ділянку шкіри під час транспортування до лікаря.
2. Газ, що виділяється акумуляторною батареєю під час запуску двигуна, дуже вибухонебезпечний. Щоб уникнути вибуху, не допускайте появи іскор або джерел відкритого вогню, а також куріння поблизу акумулятора.
3. Акумуляторна батарея, яка використовується як додаткове джерело, повинна мати номінальну напругу 12 В. Якщо Ви не впевнені в цьому, не слід використовувати таку акумуляторну батарею для запуску двигуна.
4. Для запуску автомобіля з розрядженою акумуляторною батареєю від зовнішнього джерела, точно дотримуєтеся цих вказівок:
- Якщо акумуляторна батарея, яка використовується як додаткове джерело, встановлена на іншому автомобілі, переконайтеся, що автомобілі не торкаються один одного.
- Вимкніть все зайве освітлення та додаткове обладнання на обох автомобілях.
- Підключіть кабелі до клем акумулятора в порядку, зазначеному на ілюстрації. Спочатку приєднайте кінець одного зі з'єднувальних проводів до позитивної (+) клеми розрядженої акумуляторної батареї. Потім приєднайте інший кінець цього дроту до позитивної клеми («+») акумуляторної батареї на іншому автомобілі (використовується як додаткове джерело). Після цього, використовуючи інший з'єднувальний провід, приєднайте один його кінець до негативної («–») клеми акумуляторної батареї іншого автомобіля (яка використовується як додаткове джерело). Потім приєднайте інший кінець цього дроту до блоку циліндрів двигуна автомобіля з розрядженою акумуляторною батареєю в місце, яке максимально віддалено від акумуляторної батареї. Не під'єднуйте кабель до рухомих деталей двигуна.
- Запустіть двигун автомобіля з акумуляторною батареєю, яка використовується як додаткове джерело, і дозвольте двигуну попрацювати на холостих обертах протягом декількох хвилин. Це забезпечить повне заряджання акумуляторної батареї. Під час запуску двигуна підтримуйте оберти двигуна автомобіля, акумуляторна батарея якого використовується як додаткове джерело струму, на рівні 2000 об/хв.
- Запустіть Ваш автомобіль, виконуючи операції для нормального запуску двигуна. Після того, як двигун буде запущений, не від'єднуйте з'єднувальні дроти і дозвольте двигуну попрацювати на холостих обертах або на рівні 2000 об/хв протягом кількох хвилин.
- Акуратно від'єднайте з'єднувальні дроти у послідовності, зворотній їх установці. Спочатку зніміть з'єднувальний кабель з негативних клем, а потім з позитивних.

