Паливний бак Hyundai Santa Fe з 2000 року

6. Паливний бак

Зняття

1. Для витрачання залишкового тиску з паливопроводів та шлангів високого тиску від'єднайте роз'єм паливного насоса, потім запустіть двигун і дайте йому попрацювати. Після того, як двигун самостійно затихне, поверніть ключ замку запалювання у положення "OFF" (ВИМК.).

Примітка:
Щоб не допустити розбризкування палива, переконайтеся, що залишковий тиск у паливопроводах високого тиску знижено перед від'єднанням основних паливних трубок та шлангів.

2. Від'єднайте провід від негативної («–») клеми акумулятора.

3. Зніміть кришку заливної горловини паливного бака.

4. Від'єднайте шланг повернення палива та шланг системи уловлювання парів палива.

5. Від'єднайте гніздо паливного насоса.

6. Від'єднайте паливний шланг високого тиску від паливного бака.

7. Відкрутіть дві гайки, що самоконтроль, і зніміть дві стрічки кріплення бака.

8. Від'єднайте шланг заливної горловини та дренажний шланг від паливного бака.

9. Зніміть шланг системи уловлювання парів палива та паливний бак.

Перевірка

1. Перевірте паливні трубки та шланги на відсутність тріщин та пошкоджень.

2. Перевірте справність клапана кришки та стан кришки заливної горловини паливного бака.

3. Перевірте паливний бак на відсутність деформації, корозії чи тріщин.

4. Перевірте паливний бак на відсутність пилу або сторонніх частинок усередині.

5. Перевірте паливний фільтр насоса в баку, щоб не було пошкоджено або засмічено.

6. Перевірте справність двоходового клапана.

7. За допомогою ручного вакуумного насоса перевірте роботу двоходового клапана.

Встановлення

1. Під'єднайте дренажний шланг і шланг заливної горловини до паливного бака так, щоб шланг був надіти на трубку на відстань приблизно 40 мм від краю.

2. При підключенні шланга заливної горловини переконайтеся, що кінець шланга з короткою прямою частиною розташований з боку трубки паливного бака.

3. Переконайтеся, що обидві стрічки правильно охоплюють паливний бак. Встановіть паливний бак на місце, затягніть гайки, що самоконтрятся, до упору, (доки кінці стрічок не торкнуться кузова автомобіля).

4. Підключіть шланг системи уловлювання парів палива та зворотний шланг. При підключенні шланга до трубки переконайтеся, що шланг одягнений на трубку належним чином, як показано на ілюстрації.

5. Підключіть паливний шланг високого тиску до паливного насоса, затягніть гайку від руки, потім затягніть гайку номінальним моментом затягування.

Переконайтеся, що паливний шланг не перекручений.

Примітка:
Момент затягування накидної гайки паливного шланга високого тиску: 30 – 40 Н∙м.

При затягуванні накидної гайки, не допускайте скручування та вигину паливної магістралі, щоб уникнути пошкодження штуцера паливного насоса.

6. Підключіть гніздо паливного насоса.