Передні дискові гальма гальм Hyundai Santa Fe з 2000 року

5. Передні дискові гальма

Зняття

1. З'єднувальна трубка (гальмівний шланг та трубка в зборі).

2. Супорт переднього гальма у зборі.

3. Гальмівний диск.

Перевірка та заміна

Перевірка та заміна колодок передніх дискових гальм

1. Перевірте товщину накладок гальмівних колодок через технологічні отвори супорта.

Увага:
1. Якщо товщина накладки гальмівної колодки менша за гранично-допустиме значення, то необхідно замінити гальмівні колодки одночасно на лівому та правому колесах комплектом.

2. У разі суттєвої різниці товщини накладок гальмівних колодок з лівого та з правого боку супорта, необхідно перевірити плавність переміщення супорта у втулках направляючого та стопорного пальців.

2. Зніміть напрямний палець, підніміть вгору супорт у зборі та підвісте його за допомогою дроту.

Примітка:
Будьте обережні, не забрудніть стопорний і напрямний пальці мастилом.

3. Вийміть із супорта такі деталі:

а) Гальмівна колодка та індикатор у зборі;

б) Гальмівна колодка у зборі;

в) Фіксатор;

г) Зовнішня прокладка.

Перевірка товщини гальмівного диска

1. Використовуючи мікрометр, виміряйте товщину гальмівного диска у восьми точках приблизно через кожні 45° на відстані 10 мм від зовнішнього краю диска.

Примітка:
Товщина гальмівного диска:
Номінальне значення: 26 мм;
Гранично допустиме значення: 24,4 мм.

2. Вимірювання значення товщини диска слід проводити за допомогою мікрометра. Накладка гальмівної колодки має конусність менше 0,005 мм у напрямку довжини дуги кола та менше 0,05 мм у напрямку радіуса.

3. Якщо товщина диска не відповідає гранично допустимому значенню або диск нерівномірно зношений, зніміть його і встановіть новий.

Перевірка биття переднього гальмівного диска

1. Зніміть супорт у зборі, підніміть та закріпіть осторонь за допомогою дроту.

Примітка:
Щоб закріпити гальмівний диск на ступиці, затягніть колісні гайки.

2. Встановіть індикатор годинника на відстань приблизно 5 мм від зовнішнього краю гальмівного диска та виміряйте биття диска.

Примітка:
Гранично-допустиме значення: 0,04 мм.

Корекція биття гальмівного диска

1. Якщо величина биття гальмівного диска відповідає гранично-допустимому значенню або перевищує його, спробуйте змінити взаємне розташування диска і маточини колеса, а потім знову виміряти биття.

а) Перед зняттям гальмівного диска в точці максимального биття нанесіть крейдою мітки по обидва боки колісної шпильки.

б) Зніміть гальмівний диск та встановіть індикатор годинного типу, як показано на ілюстрації. Пересуваючи маточину в осьовому напрямку, виміряйте осьовий зазор у підшипнику маточини.

Примітка:
Гранично-допустиме значення: 0,05 мм.

Якщо осьовий зазор дорівнює гранично-допустимому значенню або перевищує його, то зніміть маточину і перевірте поворотний кулак і маточину.

в) Якщо осьовий зазор у підшипнику маточини не перевищує гранично-допустимого значення, то поверніть гальмівний диск на 180° від крейдової лінії, встановіть його на маточину і знову повторіть вимірювання биття гальмівного диска.

2. Якщо виконані операції не усунули підвищене биття диска, необхідно замінити гальмівний диск новим.

Встановлення
1. Встановіть фіксатори гальмівних колодок.

2. Встановіть гальмівні колодки у фіксатори гальмівних колодок.

Примітка:
1. Гальмівні колодки необхідно замінювати одночасно всі чотири (комплектом у зборі).

2. При заміні гальмівних колодок перевірте відсутність деформації. При заміні фіксаторів гальмівних колодок встановлюйте новий або фіксатор, що був в експлуатації, тільки після очищення його від сторонніх частинок.

3. Вставте поршень у робочий гальмівний циліндр за допомогою спеціального пристрою або за допомогою ручки пластикового молотка.

4. Акуратно встановіть супорт у зборі так, щоб не пошкодити пильовик поршня.

5. Затягніть два напрямні пальця номінальним моментом затягування.

Примітка:
Момент затягування напрямного пальця: 22 –32 Н∙м.

Розбирання та складання

1. Напрямний палець.
2. Напрямний палець.
3. Втулка.
4. Скоба супорта (з гальмівними колодками у зборі).
5. Пильовик.
6. Хомут пильовика.
7. Пильовик поршня.
8. Поршень.
9. Кільце ущільнювача поршня.
10. Супорт.
11. Гальмівна колодка та індикатор зношування в зборі.
12. Гальмівна колодка у зборі.
13. Зовнішня прокладка.
14. Фіксатор.

Розбирання

Розбирайте передні дискові гальма з обох боків автомобіля (лівої та правої).

Примітка:
Не переплутайте деталі лівої та правої сторін.

1. Зняття кільця ущільнювача поршня і поршня.

Подайте стиснене повітря в отвір гальмівного шлангу для зняття поршня та пильника поршня. Зніміть кільце ущільнювача поршня і поршень.

Увага:
Для зняття поршня використовуйте ручку пластикового молотка. Подавайте повітря поступово, щоб під час вилучення поршнів із супорта їхні вершини завжди були на одному рівні.

Знімайте первинний та вторинний поршні тільки одночасно, інакше вторинний поршень може перекоситися під час зняття.

2. Зняття кільця ущільнювача поршня.

а) Пальцем витягніть кільце ущільнювача поршня.

Увага:
Для запобігання пошкодженню внутрішньої поверхні робочого гальмівного циліндра не використовуйте плоску викрутку або інший інструмент.

б) Промийте поверхні поршня та циліндра трихлоретиленом, спиртом або рекомендованою гальмівною рідиною.

Примітка:
Тормозна рідина, що застосовується: DOT3 або DOT4.

Перевірка

1. Перевірте гальмівний циліндр на відсутність слідів зносу, пошкоджень та іржі.

2. Перевірте поверхню поршня гальмівного циліндра на відсутність слідів зносу, пошкоджень та іржі.

3. Перевірте скобу супорта та втулку на відсутність слідів зносу.

4. Перевірте відсутність пошкоджень або замаслювання на накладках гальмівних колодок, а також відсутність пошкоджень на металевих основах колодок.

5. Виміряйте товщину накладки гальмівної колодки у місці найбільшого зносу. Якщо товщина накладки гальмівної колодки менша за гранично допустиме значення, замініть гальмівні колодки новими.

Складання

1. Промийте всі деталі (крім гальмівних колодок та прокладок гальмівних колодок) ізопропіловим спиртом.

2. Встановіть кільце ущільнювача поршня.

3. Після цього нанесіть рекомендовану гальмівну рідину на зовнішню поверхню поршня, встановіть поршень у гальмівний циліндр.

4. Встановіть пильовик поршня та хомут пильовика.

5. Встановіть пильовики напрямних пальців та напрямні пальці.

Встановлення

1. Встановіть колодки та гальмівний циліндр.

2. Підключіть гальмівний шланг до супорта.

Примітка:
Момент затягування гвинта: 7 – 9 Н∙м.

3. Заповніть розширювальний бачок гідравлічної системи гальм гальмівною рідиною.

4. Видаліть повітря з гідравлічного приводу гальм.