Система змащення бензинового двигуна Hyundai Santa Fe з 2000 року

1. Система змащення бензинового двигуна

Масляний насос та масляний піддон

Примітка:
Розглянуто на прикладі бензинового двигуна 2,7 л V6.

Зняття

1. За допомогою інструментальної головки на 24 мм відверніть датчик вимикача тиску масла.

Примітка:
При установці датчика на його різьбову частину наноситься герметик, будьте обережні, щоб не пошкодити датчик при знятті.

2. Зніміть масляний фільтр та масляний піддон.

3. Зніміть маслозабірник.

4. Відкрутіть три болта кріплення та зніміть кронштейн масляного фільтра та прокладку.

5. Відкрутіть пробку редукційного клапана, вийміть пружину та плунжер.

6. Зніміть корпус масляного насоса у збиранні.

Перевірка

Корпус масляного насоса

1. Перевірте корпус масляного насоса на відсутність тріщин або пошкоджень. Замініть за необхідності новим.

2. Виміряйте зазор між зовнішньою поверхнею зовнішньої шестерні та корпусом насоса.

3. Виміряйте торцевий зазор шестерень.

Примітка:
Номінальне значення зазорів масляного насоса:
Зазор між зовнішньою поверхнею зовнішньої шестерні та корпусом насоса: 0,100 – 0,181 мм;
Торцевий проміжок: 0,040 – 0,095 мм.

Редукційний клапан та пружина

1. Перевірте легкість переміщення плунжера редукційного клапана в корпусі масляного насоса.

2. Перевірте стан пружини редукційного клапана (відсутність поломки або деформації).

Кронштейн масляного фільтра

1. Перевірте, чи контактна поверхня масляного фільтра не пошкоджена.

2. Перевірте відсутність тріщин та слідів витоку оливи.

Датчик тиску оливи

1. Використовуючи омметр, перевірте наявність замкнутого ланцюга між виведенням та корпусом датчика тиску масла. Якщо ланцюг розімкнений, замініть датчик тиску масла на новий.

2. Вставте тонкий стрижень (або провід) в отвір датчика тиску масла і злегка штовхніть його всередину. Якщо між виведенням і корпусом датчика тиску масла ланцюг замкнутий при вставленому стрижні, замініть датчик тиску масла на новий.

3. Якщо між виведенням і корпусом датчика тиску масла ланцюг розімкнений, коли на діафрагму датчика тиску масла через отвір діє розрідження 50 кПа, то датчик тиску масла справний. Якщо розрідження не утримується, діафрагма зруйнована. Замініть датчик тиску масла на новий.

Примітка:
Тиск спрацьовування датчика: 20 – 40 кПа.

Встановлення

1. Встановіть корпус масляного насоса у збиранні на нову прокладку.

Примітка:
Момент затягування:
Корпус масляного насоса: 12 – 15 Н∙м;
Кришка масляного насоса: 8 – 12 Н∙м.

2. За допомогою оправки (09214-33000) встановіть сальник колінчастого валу (до упору в стінку гнізда).

3. Встановіть плунжер та пружину редукційного клапана. Затягніть затори номінальним моментом затягування.

Примітка:
Момент затягування пробки редукційного клапана: 40 – 50 Н∙м.

4. Встановіть на нову прокладку маслозабірник.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення маслозабірника: 15 – 22 Н∙м.

5. Очистіть контактні поверхні блоку циліндрів та масляного піддону.

6. Нанесіть валик герметика у канавку фланця піддону.

Примітка:
1. Обріжте край тюбика з герметиком таким чином, щоб діаметр валика герметика дорівнював приблизно 4 мм. Піддон має бути встановлений протягом 15 хвилин після нанесення герметика.

2. Слідкуйте за тим, щоб не допустити попадання герметика всередину піддону.

7. Встановіть масляний піддон і затягніть його болти номінальним моментом затягування.

Примітка:
Момент затягування болтів кріплення масляного піддону:
*: 19 – 28 Н∙м;
**: 5 – 7 Н∙м;
***: 30 – 42 Н∙м.

8. Порядок затягування болтів кріплення піддону наведено на ілюстрації.

9. Нанесіть тонкий шар герметика на різьбову частину датчика тиску масла та затягніть датчик номінальним моментом затягування.

Примітка:
Герметик: Three Bond No. 1141E або 3M ATD No. 8660 або аналогічний.
Не перевищуйте номінальний момент затягування датчика.

Примітка:
Момент затягування датчика тиску масла: 15 – 22 Н∙м.

10. Затягніть болти кріплення нижнього піддону у порядку, вказаному на ілюстрації.