Механічна коробка Hyundai Santa Fe з 2000 року

2. Механічна коробка передач

Технічні операції на автомобілі

Перевірка рівня масла у коробці передач

Перевірте коробку на відсутність витоків масла. Перевірте рівень масла в коробці, знявши ведену шестерню приводу спідометра. Якщо масло забруднене, необхідно злити масло і залити нове масло.

1. Зніміть провідну шестерню приводу спідометра та перевірте рівень масла пальцем.

2. Переконайтеся, що рівень масла розташований між відмітками "F" та "L" веденої шестерні приводу спідометра.

3. Якщо масла на рівні “L” або нижче, то долийте рекомендовану трансмісійну олію в коробку передач до позначки “F”.

Заміна мастила в коробці

Примітка:
Рекомендована трансмісійна олива: олива для гіпоїдних передач (HP Gear Oil), GL-4 за класифікацією API, в'язкістю SAE75W-90.

1. На автомобілі, встановленому на рівній горизонтальній поверхні, відверніть зливну пробку і злийте масло з коробки.

2. Замініть прокладку новою та встановіть зливну пробку на місце.

3. Зніміть шестерню приводу спідометра.

4. Залийте нову олію до позначки “F” ведомої шестерні приводу спідометра.

Примітка:
Заправна ємність коробки: 2,43 літра.

5. Переконайтеся, що рівень масла в коробці розташований між відмітками “F” та ”L” веденої шестерні приводу спідометра.

6. Встановіть ведучу шестерню приводу спідометра на картер зчеплення коробки.

7. Необхідно проїхати автомобілем, щоб температура масла в коробці передач досягла робочої температури, потім перевірити відсутність витоків масла з коробки передач.

Заміна сальника валу приводу колеса

1. Від'єднайте вал колеса від коробки передач.

2. Витягніть сальник за допомогою плоскої викрутки.

3. За допомогою спеціального інструменту (оправлення 09431-21200) легкими ударами встановіть новий сальник вала приводу колеса в коробку передач.

4. Змастіть робочу кромку сальника трансмісійною оливою.

Примітка:
Рекомендована трансмісійна олива: олива для гіпоїдних передач (HP Gear Oil), GL-4 за класифікацією API, в'язкістю SAE75W-90.

Зняття та встановлення коробки передач у зборі

Зняття

1. Від'єднайте кабель від негативної клеми («–») акумулятора.

2. Зніміть повітропровід повітряного фільтра.

3. Зніміть повітряний фільтр у зборі та впускний повітропровід двигуна.

4. Від'єднайте роз'єм вимикача ліхтарів заднього ходу.

5. Від'єднайте трубки гідравлічного приводу зчеплення та їх фіксатори.

6. Зніміть робочий циліндр зчеплення.

7. Від'єднайте трос приводу спідометра.

8. Зніміть трос перемикання та трос вибору передач.

9. Відкрутіть болти кріплення стартера та верхні сполучні болти коробки передач у зборі.

10. Закріпіть двигун на спеціальному пристрої (траверса 09200-38001) за кронштейни кріплення.

11. Зніміть кронштейн опори коробки передач та опору коробки передач.

12. Підніміть автомобіль на підйомнику.

13. Зніміть передні колеса.

14. Відкрутіть зливну пробку і злийте масло з коробки.

15. Від'єднайте наконечники рульової тяги, кульові опори нижніх важелів та вали приводу коліс.

16. Відкрутіть болт і від'єднайте універсальний шарнір валу рульового керування, потім відкрутіть болти кріплення зворотної трубки кермового механізму.

17. Зніміть передній глушник.

18. Відкрутіть болти кріплення підрамника та зніміть підрамник.

19. Зніміть передній та задній кронштейни кріплення коробки.

20. Відкрутіть бічні болти кріплення коробки.

21. Опустіть коробку передач з моторного відсіку, підтримуючи її за допомогою гідравлічного трансмісійного домкрата.

Примітка:
При підтримці коробки передач у зборі переконайтеся, що опора гідравлічного трансмісійного домкрата діє на значну область картера коробки передач і зусилля домкрата не додається до однієї локальної точки картера коробки передач.

Увага:
1. Опори двигуна та коробки передач повинні встановлюватись у визначеному порядку:
1) Кронштейн бічної опори двигуна; 2) Кронштейн опори коробки передач; 3) Кронштейн задньої опори двигуна; 4) Кронштейн передньої опори двигуна.

2. Будьте обережні під час встановлення кронштейна передньої пори двигуна, не пошкодіть і не деформуйте опору. Якщо опора зруйнована, може виникнути сильна вібрація силового агрегату під час роботи двигуна на холостому ходу.

Встановлення

Встановлення деталей здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

Елементи коробки передач

1. Задня кришка.
2. Контргайка.
3. Стопорне кільце.
4. Картер коробки.
5. Пробка фіксатора, пружина та кулька.
6. Вал проміжної шестерні заднього ходу.
7. Проміжна шестерня заднього ходу.
8. Вилка включення задньої передачі у зборі.
9. Пружина важеля увімкнення передачі заднього ходу.
10. Важіль увімкнення задньої передачі.
11. Обмежувач увімкнення передачі заднього ходу.
12. Вимикач ліхтарів заднього ходу.
13. Відома шестерня приводу спідометра.
14. Блокувальний штифт.
15. Шток вилки перемикання 1-2 передач.
16. Вилка перемикання 1-2 передач.
17. Наконечник штока вилки перемикання 1-2 передач (головка перемикання 1-2 передач).
18. Блокувальний штифт.
19. Шток вилки перемикання 3-4 передач.
20. Вилка перемикання 3-4 передач.
21. Наконечник штока вилки перемикання 3-4 передач (головка перемикання 3-4 передач).
22. Блокувальний штифт.
23. Шток вилки перемикання 5-ти задньої передач.
24. Вилка перемикання 5-ти задньої передач.
25. Наконечник штока вилки перемикання 5-ти задньої передач (головка перемикання 5-ти задньої передач).
26. Вхідний вал.
27. Вихідний вал.
28. Кришка підшипника.
29. Диференціал у зборі.
30. Магніт.
31. Сальник.
32. Картер зчеплення.

Примітка:
Деталі, зазначені «*», під час збирання замінювати новими.

Розбирання

1. Зніміть задню кришку картера коробки, контргайку та стопорне кільце.

2. Зніміть пробку фіксатора, пружину та кульку.

3. Зніміть вимикач ліхтарів заднього ходу.

4. Зніміть болти заднього корпусу та основного корпусу.

5. Зніміть вал проміжної шестерні заднього ходу та проміжну шестерню заднього ходу.

6. Зніміть пружину важеля увімкнення передачі заднього ходу.

7. Зніміть обмежувач живлення заднього ходу та штепсель задньої передачі.

8. Використовуючи виколотку або керн, акуратно вибийте циліндричний штифт з вилки та штока в зборі.

9. Вийміть всі блокувальні штифти, розміщені на ілюстрації нижче.

10. Зніміть шток вилки перемикання 5-задньої передач, вилку перемикання 5-задньої передач та наконечник штока вилки перемикання 5-задньої передач.

11. Зніміть шток вилки перемикання 3-4 передач, вилку перемикання 3-4 передач та наконечник штока вилки перемикання 3-4 передач (головка перемикання 3-4 передач).

12. Зніміть шток вилки перемикання 1-2 передач, вилку перемикання 1-2 передач та наконечник штока вилки перемикання 1-2 передач.

13. Зніміть шестерні та муфту синхронізатора у зборі вхідного та вихідного валів у вказаній послідовності та зніміть основний вал (Зніміть шестірні та муфти синхронізаторів вхідного та вихідного валів).

14. Зніміть кільця, підшипники та муфту синхронізатора у збиранні вхідного валу. Вийміть чотири підшипники та зніміть вихідний вал.

15. Зніміть диференціал у зборі.

16. Зніміть провідну шестерню приводу спідометра після виймання болта.

17. Зніміть сальник вхідного валу за допомогою викрутки або відповідного інструменту.

18. Зніміть кришку сальника.

19. Зніміть сальник обмежувача увімкнення передачі заднього ходу за допомогою викрутки або відповідного інструменту.

20. Зніміть диференціальний сальник за допомогою викрутки або відповідного інструменту.

21. Використовуючи викрутку або інший подібний інструмент, вибийте зовнішнє кільце підшипника вихідного валу з корпусу коробки.

Складання

1. Встановіть сальник валу.

2. Змастіть підшипник трансмісійним маслом та встановіть його в корпус диференціала за допомогою спеціального пристрою.

3. Змастіть бігові доріжки всіх підшипників трансмісійним маслом і встановіть їх у корпус коробки за допомогою спеціального пристрою.

4. Встановіть сальник.

5. Встановіть ведучу шестерню приводу спідометра.

6. Нанесіть тонкий шар трансмісійної олії на робочу кромку сальника вхідного валу та встановіть його за допомогою спеціального пристрою.

7. Встановіть диференціал у кратер зчеплення.

8. Встановіть вхідний та вихідний вали в кратер зчеплення.

9. Встановіть шестерні та муфти синхронізатора у зборі вхідного та вихідного валів у зазначеній послідовності.

10. Встановіть шток вилки перемикання 1-2 передач, вилку перемикання 1-2 передач та наконечник штока вилки перемикання 1-2 передач.

11. Встановіть шток вилки перемикання 3-4 передач, вилку перемикання 3-4 передач та наконечник штока вилки перемикання 3-4 передач.

12. Встановіть шток вилки перемикання 5-задньої передач, вилку перемикання 5-задньої передач та наконечник штока вилки перемикання 5-задньої передач.

13. Встановіть блокувальні штифти вилок та штоків вилок у зборі, в порядку, зазначеному на ілюстрації.

14. Встановіть штепсель увімкнення задньої передачі в зборі та обмежувач увімкнення заднього ходу та затягніть двома болтами вилки задньої передачі.

15. Встановіть важіль вмикання задньої передачі та затягніть двома болтами важеля вмикання задньої передачі.

16. Встановіть пружину важеля увімкнення передачі заднього ходу.

17. Встановіть вал проміжної шестерні заднього ходу та проміжну шестерню заднього ходу.

18. Прикріпіть магніт до кратера зчеплення.

19. Нанесіть тонкий шар герметика на контактні поверхні картера зчеплення та корпусу коробки.

20. Закріпіть коробку перемикання кріпильними болтами.

21.Встановіть вимикач ліхтарів заднього ходу.

22. Встановіть пробки, сідла, пружини та кульки.

23. Встановіть контргайку вихідного валу.

24. Встановіть задню кришку.

Вхідний вал

1. Стопорне кільце.
2. Шайба.
3. Підшипник.
4. Проміжна конусна втулка.
5. Проміжне внутрішнє кільце.
6. Кільце синхронізатора.
7. Муфта синхронізатора.
8. Повзун синхронізатора.
9. Ступиця синхронізатора.
10. Кільце синхронізатора.
11. Шестерня п'ятої передачі.
12. Голковий підшипник.
13. Внутрішнє кільце підшипника шестерні п'ятої передачі.
14. Голковий підшипник.
15. Проміжна шестерня четвертої передачі.
16. Кільце синхронізатора.
17. Стопорне кільце.
18. Муфта синхронізатора.
19. Кільце синхронізатора.
20. Проміжна шестерня третьої передачі.
21. Голковий підшипник.
22. Вхідний вал.
23. Підшипник.

Перевірка

1. Виміряйте зазор між шестернею третьої передачі та шестернею четвертої передачі.

2. Якщо зазор більший за максимально допустимий, перевірте контактні поверхні шестерні третьої передачі, шестерні четвертої передачі та муфти синхронізатора (третьої-четвертої передач). Замініть пошкоджені деталі на нові.

3. Виміряйте зазор між шестернею четвертої передачі та шестернею п'ятої передачі.

4. Якщо зазор більший за максимально допустимий, перевірте контактні поверхні шестерні четвертої передачі, шестерні п'ятої передачі, муфти синхронізатора (третьої-четвертої передач) і муфти синхронізатора (п'ятої передачі). Замініть пошкоджені деталі на нові.

Розбирання

1. Зніміть муфту синхронізатора п'ятої передачі в зборі, кільце синхронізатора п'ятої передачі та шестерню п'ятої передачі за допомогою спеціального пристрою.

2. Зніміть муфту синхронізатора (третьої-четвертої передач) у зборі, кільце синхронізатора третьої передачі та шестерню третьої передачі, використовуючи спеціальний пристрій.

Складання

1. Встановіть новий підшипник за допомогою спеціального пристрою.

2. Встановіть кільце синхронізатора п'ятої передачі, проміжну шестерню п'ятої передачі та новий підшипник за допомогою спеціального пристрою.

Вихідний вал

1. Розпірна втулка.
2. Стопорне кільце.
3. Шестерня п'ятої передачі.
4. Шестерня четвертої передачі.
5. Шестірня третьої передачі.
6. Шестірня другої передачі.
7. Голковий підшипник.
8. Розпірна втулка.
9. Внутрішнє кільце синхронізатора.
10. Зовнішнє кільце синхронізатора.
11. Кільце синхронізатора.
12. Пружина синхронізатора.
13. Проміжна шестерня передачі заднього ходу.
14. Муфта синхронізатора.
15. Пружина синхронізатора.
16. Кільце синхронізатора.
17. Зовнішнє кільце синхронізатора.
18. Внутрішнє кільце синхронізатора.
19. Проміжна шестерня першої передачі.
20. Голковий підшипник.
21. Зовнішнє кільце підшипника.
22. Конічний підшипник.
23. Вихідний вал.

Перевірка

1. Виміряйте зазор між вихідним валом та підшипником.

2. Якщо зазор більший за максимально-допустимий, перевірте контактні поверхні шестерні третьої передачі, шестерні першої передачі вихідного валу та муфти синхронізатора (першої-другої передач) у зборі. Замініть пошкоджені деталі на нові.

3. Виміряйте зазор між шестернею другої передачі та шестернею третьої передачі.

4. Якщо зазор більший за максимальний, перевірте контактні поверхні шестерні другої передачі, шестерні третьої передачі та муфти синхронізатора (першої-другої передач) у зборі. Замініть пошкоджені деталі на нові.

Розбирання

1. Зніміть підшипник та шестерню п'ятої передачі за допомогою спеціального пристрою.

2. Зніміть муфту синхронізатора (першої-другої передач) у зборі, кільце синхронізатора першої передачі та проміжну шестерню першої передачі, використовуючи прес.

Складання

1. Зберіть шестерню першої передачі, кільце синхронізатора першої передачі та муфту синхронізатора (першої-другої передач) у зборі, як показано на ілюстрації.

2. Поєднайте канавки кілець синхронізатора з повзунами синхронізатора.

3. Запресуйте муфту синхронізатора (першої-другої передач) у зборі.

4. Виміряйте зазор між шестернею першої передачі та шестернею приводу диференціала.

5. Виміряйте зазор між шестернею другої передачі та шестернею третьої передачі.

Механізм перемикання передач

Зняття

1. Зніміть підлогову консоль у зборі.

2. Зніміть шплінти та фіксатори тросів керування коробки передач з боку важеля перемикання передач.

3. Зніміть важіль перемикання передач.

4. Відкрутіть болти та зніміть проміжний кронштейн тросів управління коробки передач на перегородці моторного відсіку.

5. Зніміть шплінти та фіксатори тросів управління коробки передач (з боку коробки).

6. Зніміть трос вибору та трос перемикання.

Перевірка

1. Перевірте працездатність тросу вибору передач та його пошкодження.

2. Перевірте працездатність троса перемикання передач та його пошкодження.

3. Перевірте пильовики тросів управління коробки передач на відсутність пошкоджень.

4. Перевірте кожну втулку на відсутність зносу, стирання, заїдання, утрудненого переміщення або пошкодження.

5. Перевірте пружину на відсутність зносу чи пошкоджень.

Складання

1. Встановіть важіль перемикання передач.

2. Встановіть трос вибору та трос перемикання.

Важіль перемикання передач

Перевірка

1. Перевірте втулки на відсутність зносу чи пошкоджень.

2. Перевірте пружину важеля на відсутність зносу, пошкоджень або погіршення технічного стану.

Складання

1. Нанесіть універсальне консистентне мастило на всі рухомі частини та втулки.

2. Складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні.