Самостійне технічне обслуговування автомобіля Hyundai Santa Fe з 2000 року

3. Самостійне технічне обслуговування автомобіля

Зовнішній вигляд та розташування елементів моторного відсіку

Для автомобілів з робочим об'ємом двигуна 2.0 та 2.4 літра та двома верхніми розподільчими валами

1. Корок розширювального бачка.
2. Розширювальний бачок рідини гідравлічного приводу зчеплення та гальмівної системи.
3. Повітряний фільтр.
4. Блок реле.
5. Бачок омивача вітрового скла.
6. Бачок рідини гідравлічного підсилювача кермового керування.
7. Масляний щуп.
8. Корок маслозаливної горловини двигуна.
9. Корок радіатора.
10. Акумуляторна батарея.

Для автомобілів з V-подібним двигуном робочим об'ємом 2.7 літра

1. Розширювальний бачок.
2. Розширювальний бачок рідини гідравлічного приводу зчеплення та гальмівної системи.
3. Повітряний фільтр.
4. Блок реле.
5. Бачок омивача вітрового скла.
6. Бачок рідини гідравлічного підсилювача кермового керування.
7. Масляний щуп.
8. Корок радіатора.
9. Корок маслозаливної горловини двигуна.
10. Масляний щуп АКП (для автомобілів, оснащених автоматичною коробкою передач).
11. Акумуляторна батарея.

Для автомобілів із дизельним двигуном робочим об'ємом 2.0 літра

1. Корок радіатора.
2. Паливний фільтр.
3. Розширювальний бачок рідини гідравлічного приводу зчеплення та гальмівної системи.
4. Повітряний фільтр.
5. Блок реле.
6. Бачок омивача вітрового скла.
7. Бачок рідини гідравлічного підсилювача кермового керування.
8. Корок маслозаливної горловини.
9. Масляний щуп.
10. Масляний щуп АКП.
11. Акумуляторна батарея.

Основні перевірки

Моторний відсік

Необхідно регулярно перевіряти:

• рівня та стану моторної оливи;
• рівня та стану трансмісійної оливи;
• рівня гальмівної рідини;
• рівня рідини гідроприводу зчеплення;
• рівня охолоджуючої рідини;
• рівня рідини омивача вітрового скла;
• стану ременя приводу додаткового обладнання;
• стану шлангів системи охолодження двигуна;
• стану повітряного фільтра;
• відсутності витоків рідин (на або під різними деталями автомобіля);
• рівня рідини гідравлічного підсилювача рульового керування;
• стану акумуляторної батареї.
• Зовні автомобіля
• Необхідно щомісяця виконувати перевірку:
• загального стану;
• стану коліс та затягування колісних гайок;
• стану системи випуску відпрацьованих газів;
• стану та роботу освітлення;
• стану вітрового скла;
• стану щіток склоочисника;
• стану лакофарбового покриття та відсутності корозії кузова;
• відсутності витоків палива;
• стану замків дверей та капота;
• стану шин та тиску повітря в них (включаючи запасне колесо).

Усередині автомобіля

Щоразу, коли Ви збираєтеся їхати на автомобілі, Ви повинні перевірити:

• роботу освітлення;
• роботу склоочисника вітрового скла;
• роботу звукового сигналу;
• роботу обігрівача, системи опалення (та кондиціонера, додаткове обладнання);
• роботу та стан кермового управління;
• роботу та стан дзеркал заднього виду;
• роботу покажчиків поворотів;
• роботу педалі акселератора;
• роботу гальмівної системи, включаючи гальмо стоянки;
• роботу механічної коробки передач, включаючи зчеплення;
• роботу автоматичної коробки передач, включаючи механізм гальма стоянки;
• роботу та стан механізму регулювання сидінь;
• роботу та стан ременів безпеки;
• роботу протисонячних козирків.

У разі виявлення будь-якої несправності або неправильної роботи, ретельно перевірте та, при необхідності технічного обслуговування, зверніться до офіційного дилера Hyundai.

Перевірка моторного масла

Моторна олива дуже важлива для експлуатації та обслуговування двигуна. Рекомендується перевіряти рівень моторного масла як мінімум один раз на тиждень за нормальних умов експлуатації і частіше, якщо ви подорожуєте або експлуатуєте автомобіль у важких умовах.

Рекомендована моторна олива

Рекомендується використовувати моторне масло якості SH, SG або SG/CD за класифікацією API. Для дизельних двигунів рекомендується масло СЕ або вище.

Примітка:
Для автомобілів, що постійно рухаються на високих швидкостях, не рекомендується застосовувати моторне масло з в'язкісно-температурною характеристикою 5W-20 SAE.

Перевірка рівня моторного масла

Перед перевіркою рівня моторного масла прогрійте двигун до нормальної робочої температури та переконайтеся, що автомобіль встановлений на рівній горизонтальній поверхні. Вимкніть двигун.

Зачекайте хвилину, вийміть щуп, протріть його, знову вставте щуп до кінця і потім вийміть його. Перевірте рівень оливи на щупі. Він повинен знаходитися між відмітками «FULL» (Повний) та «LOW» (Низький) на щупі.

Доливання моторного масла

Якщо рівень масла знаходиться близько або нижче позначки «LOW» (Низький) на щупі, долийте масло до позначки «FULL» (Повний). Для цього:

1. Поверніть корок маслозаливної горловини двигуна, повертаючи його проти годинникової стрілки.

2. Долийте оливу, знову перевірте рівень оливи. Не заливайте більше оливи, ніж потрібно.

3. Встановіть пробку, повертаючи її за годинниковою стрілкою.

Примітка:
Відстань між відмітками «FULL» (Повний) та «LOW» (Низький) на щупі відповідає приблизно 1 літру моторного масла.

Витрата моторного масла

Функція моторної оливи

Основне завдання моторного масла - це змащення та охолодження деталей двигуна.

Витрата моторного масла

Під час нормальної роботи двигун витрачає певну кількість оливи.

Моторне масло використовується для змащення поршнів, поршневих кілець та циліндрів (частина його потрапляє в камеру згоряння та згоряє).

Тонкий шар моторного масла залишається на стінках циліндрів під час руху поршнів вниз. Розрядження, що утворюється під час роботи двигуна, всмоктує деяку кількість оливи у камеру згоряння.

Це масло, а також масло зі стінок циліндрів, згоряє під час згоряння паливоповітряної суміші в камері згоряння.

Двигун витрачає більше оливи у важких умовах експлуатації, наприклад, при високих швидкостях руху та частих прискореннях та гальмуваннях.

Заміна моторного масла та масляного фільтра

Моторне масло та масляний фільтр необхідно замінювати через інтервали, вказані в карті періодичного технічного обслуговування у сервісній книжці. При експлуатації автомобіля у важких умовах експлуатації моторне масло та масляний фільтр необхідно замінювати частіше.

Заміну моторного масла та масляного фільтра необхідно проводити в наступному порядку:

1. Припаркуйте автомобіль на рівній горизонтальній площадці і затягніть гальмо стоянки. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати, поки стрілка покажчика температури охолоджуючої рідини не підніметься вище за мінімальну позначку шкали. Вимкніть двигун і переведіть селектор у положення Р («парковка») (автоматична коробка передач) або важіль перемикання передач у положення передачі заднього ходу (механічна коробка передач).

2. Відкрийте капот і відверніть корок маслозаливної горловини двигуна.

3. Знизу автомобіля послабте затягування зливної пробки, повертаючи її проти годинникової стрілки за допомогою відповідного ключа. Перед тим як повністю відвернути зливну пробку, переконайтеся в тому, що масло, що стікає, потраплятиме в спеціально приготовлену для цього ємність.

Увага:
Будьте обережні при зливі моторного масла, оскільки воно може бути дуже гарячим і стати причиною серйозних опіків.

4. Після того, як масло стіче, встановіть зливну пробку з новою шайбою ущільнювача і затягніть її, обертаючи за годинниковою стрілкою.

5. Зніміть масляний фільтр. Фільтр необхідно відвертати руками (якщо Ваші руки замаслені, спробуйте обернути фільтр ганчір'ям). Підставте спеціально підготовлену ємність для зливу оливи під масляний фільтр, оскільки після відвертання з нього витікає деяка кількість оливи.

6. Встановіть новий масляний фільтр, дотримуючись вказівок на упаковці або на самому фільтрі. Не затягуйте його дуже сильно. Переконайтеся, що установка чиста, і на ній немає залишків старої прокладки. Змастіть прокладку нового фільтра невеликою кількістю свіжого моторного масла.

7. Залийте в картер двигуна рекомендовану кількість моторного масла.

8. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності витоку масла з-під масляного фільтра та зливної пробки.

9. Заглушіть двигун і повторно перевірте рівень масла.

Примітка:
Завжди позбавляйтеся відпрацьованого моторного масла належним чином. Рекомендується поміщати оливу в герметичну ємність та віддавати на станцію технічного обслуговування для утилізації. Не виливайте відпрацьовану моторну оливу на землю і не викидайте її з побутовим сміттям.

Увага:
Тривалий контакт шкіри з відпрацьованим моторним маслом призводить до виникнення сухості, подразнення та дерматитів. Мийте руки з водою та милом негайно після контакту з відпрацьованим моторним маслом.

Перевірка та заміна охолоджуючої рідини двигуна

Примітка:
Не відвертайте пробку радіатора, поки двигун гарячий. Система охолодження знаходиться під тиском, і відкривання пробки може призвести до викиду гарячого струменя рідини, що може спричинити сильні опіки. Не відвертайте пробку радіатора, поки не зможете торкнутися радіатора рукою.

Рекомендована рідина двигуна, що охолоджує

Використовуйте 50% водний розчин охолоджувальної рідини на основі етиленгліколю. Охолоджувальна рідина двигуна повинна бути придатною для використання з алюмінієвими деталями. Не слід використовувати додаткові присадки та антикорозійні добавки.

Для запобігання замерзанню та появи корозії охолоджувальна рідина повинна мати необхідну концентрацію та тип. Не допускайте застосування антифризу з концентрацією вище 60% або нижче 35%, інакше це може спричинити пошкодження системи охолодження. Необхідна концентрація антифризу наведена в таблиці нижче.

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

Рівень рідини, що охолоджує, складно побачити на бічній стінці пластмасового розширювального бачка. Рівень охолоджуючої рідини в цьому бачку повинен перебувати між відмітками «L» (Низький) та «F» (Повний) на бачку, коли двигун не прогрітий. Якщо рівень знаходиться нижче за позначку «L» (Низький), долийте його до потрібного рівня. Якщо рівень низький, перевірте відсутність витоків у системі охолодження, перевіряйте рівень рідини, що охолоджує, частіше. Якщо рівень знову впав, зверніться до Вашого офіційного дилера Hyundai для перевірки та визначення причин витоку.

Заміна охолоджуючої рідини двигуна

Охолоджувальну рідину двигуна необхідно замінювати через інтервали, зазначені в карті періодичного технічного обслуговування у сервісній книжці.

Увага:
Охолоджувальна рідина двигуна може пошкодити лакофарбове покриття Вашого автомобіля. Якщо ви пролили охолоджувальну рідину на автомобіль, ретельно змийте її чистою водою.

1. Припаркуйте автомобіль на рівній горизонтальній площадці, затягніть гальмо стоянки, і, коли двигун досить охолоне, відверніть пробку радіатора.

2. Переконайтеся, що ємність для зливу охолоджуючої рідини знаходиться на місці. Відкрийте зливний краник радіатора. Дочекайтеся, поки рідина, що охолоджує, повністю виллється з системи охолодження, після чого щільно закрийте краник.

3. Дотримуючись вказівок виробника, розміщених на ємності з охолоджувальною рідиною, залийте необхідну кількість рідини в радіатор. Залийте дистильовану або демінералізовану воду в радіатор. Заливайте дистильовану або демінералізовану воду в невеликих кількостях, доки вона не з'явиться в горловині радіатора.

4. Запустіть двигун, заповніть радіатор водою, а потім додайте охолоджувальну рідину в розширювальний бачок, доки її рівень не перебуватиме між відмітками «L» (Низький) та «F» (Повний).

5. Встановіть пробки радіатора та розширювального бачка та переконайтеся, що зливні краники закриті та не підтікають.

Примітка:
Вентилятор радіатора системи охолодження включається в залежності від температури охолоджуючої рідини двигуна, а іноді може вмикатися, навіть коли двигун не працює. Будьте гранично обережні під час проведення робіт біля лопат вентилятора, щоб не отримати травму від лопат, що обертаються. У міру зниження температури охолоджувальної рідини вентилятор вимикається автоматично. Це є нормальним явищем.

Свічки запалювання

На двигуні Вашого автомобіля встановлені свічки запалювання із платиновими наконечниками (тільки для двигунів із робочим об'ємом 2.7 літра).

Свічки з платиновими наконечниками служать набагато довше за звичайні свічки запалювання і їх можна відрізнити по блакитних смужках на керамічному підставі.

Примітка:
Очищення або регулювання зазору між електродами свічки запалювання з платиновим наконечником є ​​неприйнятними.

Заміна свічок запалювання

Свічки запалювання необхідно замінювати через інтервали, зазначені в карті періодичного технічного обслуговування в сервісній книжці, або у випадку, коли цього вимагає робота двигуна. Ознаками поганої роботи свічок запалювання є пропуски запалювання під час роботи двигуна під навантаженням, зниження паливної економічності, слабке прискорення тощо. Для заміни свічок запалювання використовуйте тільки свічки запалювання, що рекомендуються фірмою Hyundai. Використання інших свічок запалювання може призвести до погіршення характеристик двигуна, виникнення радіоперешкод або пошкодження двигуна.

Примітка:
При заміні свічок запалювання рекомендується встановлювати лише оригінальні свічки запалювання.

Свічки запалювання, що рекомендуються:

Примітка:
^*: із платиновим покриттям електродів.

Заміна свічок запалювання

Свічки запалювання краще замінювати, коли двигун не прогрітий. Замінюйте свічки запалювання по одній свічці (по черзі). Це допоможе уникнути неправильної установки високовольтних дротів.

1. Зніміть центральну кришку (для двигунів з робочим об'ємом 2.0 та 2.4 л) або кришку двигуна (для двигунів з робочим об'ємом 2.7 л).

2. За допомогою чистої тканини видаліть всі відкладення бруду, що скупчилися навколо свічки запалювання, щоб вони не змогли потрапити в циліндр, коли ви знімете свічку запалювання.

3. Щоб зняти високовольтний провід свічки запалювання, потягніть його за ізольований кінець, а не за провід. Якщо Ви потягнете безпосередньо за провід, Ви можете пошкодити вуглецевий струмопровідний сердечник.

Примітка:
Рекомендується проводити заміну свічок запалювання на холодному або остиглим двигуні. Якщо двигун гарячий, Ви можете обпектися про гарячі деталі двигуна або свічки запалювання.

4. При відвертанні старої свічки запалювання, будьте обережні при надяганні свічкового ключа на свічку запалювання, щоб не пошкодити керамічну ізоляцію.

5. Щоб зняти свічку запалювання, повертайте рукоятку ключа свічки проти годинникової стрілки.

6. При затягуванні нової свічки запалювання будьте обережні при надяганні свічкового ключа на свічку запалювання, щоб не пошкодити керамічну ізоляцію.

Примітка:
Необхідно щільно затягувати свічки запалювання. Занадто сильна затяжка свічки запалювання може пошкодити різьблення в алюмінієвій головці блоку циліндрів. Надто слабка затягування свічок запалювання може призвести до надмірного нагрівання свічки запалювання та пошкодження двигуна.

7. Встановіть високовольтний провід безпосередньо на електрод. Переконайтеся, що він надійно зафіксований та не випаде.

Заміна повітряного фільтра

Заміна повітряного фільтра здійснюється таким чином:

1. Відстебніть фіксатори навколо кришки.

2. Після цього підніміть кришку вгору, вийміть старий фільтр і замініть його на новий.

Рекомендується використовувати лише оригінальні запасні частини Hyundai.

Експлуатація Вашого автомобіля без відповідного повітряного фільтра може призвести до надмірного зношування двигуна.

Щітки склоочисників вітрового скла

Іноді необхідно перевіряти щітки склоочисників вітрового скла і очищати їх від забруднень, що накопичилися. Для чищення щіток та важелів склоочисників використовуйте чисту губку або тканину, змочену у розчині нейтрального миючого засобу. Якщо щітки склоочисників продовжують залишати розлучення на склі, замініть їх оригінальними щітками Hyundai або аналогічними.

Увага:
Не допускайте роботи щіток склоочисники по сухому склу. Це може призвести до їх швидкого зносу та пошкодження скла.

Заповнення бачка склоомивача

Омивач вітрового скла використовує воду із цього бачка. Для його заповнення необхідно використовувати рідину для омивача скла хорошої якості. При більш частому використанні омивача необхідно частіше перевіряти рівень рідини в бачку. Його ємність складає 3,4 літри.

Увага:
– Охолоджувальну рідину двигуна не можна використовувати в системі омивача, оскільки вона може пошкодити лакофарбове покриття автомобіля.
– Не переповнюйте бачок омивача, а також не використовуйте омивач, коли в бачку немає рідини. Це може призвести до пошкодження насоса омивача.

Перевірка рівня трансмісійної оливи

Механічна коробка передач

Рівень трансмісійної оливи необхідно перевіряти після закінчення інтервалів часу, зазначених у картці періодичного технічного обслуговування у сервісній книжці.

Рекомендований тип трансмісійної оливи

Дня механічної коробки передач використовуйте лише трансмісійне масло GL4 за класифікацією API або 75W/90 за класифікацією SAE.

Об'єм масла для механічної коробки передач

Об'єм масла для механічної коробки передач становить 2,3 літра.

Примітка:
Краще перевіряти рівень масла в коробці при холодному двигуні. Якщо двигун гарячий, будьте гранично обережні, щоб не обпектися про гарячі деталі двигуна або елементи системи випуску відпрацьованих газів.

Перевірка рівня масла в картері коробки передач

Припаркуйте автомобіль на рівній горизонтальній площадці та вимкніть двигун.

1. Використовуючи ключ відповідного розміру, послабте затягування заливної пробки, повертаючи її проти годинникової стрілки, та відверніть її повністю вручну.

2. Перевірте рівень масла в картері коробки пальцем або відповідним інструментом. Рівень оливи повинен бути на рівні нижньої кромки заливного отвору. Якщо рівень оливи нижчий, перед доливкою оливи перевірте відсутність її витоків. При заливці або додаванні оливи в коробку передач, додавайте її повільно до необхідного рівня. Не заливайте надто багато оливи.

3. Встановіть пробку, наживіть її зусиллям руки і щільно затягніть її ключем.

Перевірка рівня рідини в автоматичній коробці передач

Рівень рідини в автоматичній коробці передач необхідно перевіряти через інтервали часу, вказані в карті періодичного технічного обслуговування у сервісній книжці.

Рекомендована рідина для автоматичної коробки передач

Автоматична коробка передач Вашого автомобіля Hyundai розрахована на використання рідини HYUNDAI ATF SP-II М або GENUINE DIAMOND ATF SP-II М. Ушкодження, спричинені використанням невідповідної рідини для автоматичної коробки передач, не покриваються гарантією Вашого нового автомобіля.

Об'єм рідини для автоматичної коробки передач

Об'єм рідини для автоматичної коробки передач становить 8,5 літрів.

Примітка:
Рідина для автоматичної коробки передач необхідно перевірити за нормальної робочої температури охолоджуючої рідини. Це означає, що двигун, радіатор, система випуску відпрацьованих газів тощо будуть дуже гарячими. Будьте особливо обережні під час виконання цієї операції.

Перевірка рівня рідини в автоматичній коробці передач

Припаркуйте автомобіль на рівному горизонтальному майданчику і затягніть гальмо стоянки. Робоча рідина автоматичної коробки повинна мати нормальну робочу температуру, а двигун повинен працювати на холостому ходу під час перевірки рівня робочої рідини автоматичної коробки передач. Коли двигун працює на холостому ходу, натисніть на педаль гальма і переведіть селектор із положення Р у кожне з положень: R, N, D, «2», «3», L – і потім поверніть його в положення N. Коли двигун працює на холостому ході, виконайте такі операції:

1. Відкрийте капот обережно, щоб руки, довге волосся і одяг не потрапили в деталі, що обертаються.

2. Вийміть вимірювальний щуп автоматичної коробки передач, протріть його насухо, вставте до упору і знову вийміть його. Перевірте рівень оливи на щупі. Він повинен знаходитись у діапазоні позначки «НОТ» (Гарячий) на щупі.

3. Якщо рівень рідини низький, долийте рідину до позначки «НОТ» (Гарячий) на щупі через отвір для вимірювального щупа, використовуючи лійку. Не заливайте надто багато рідини.

Увага:
Вентилятор радіатора системи охолодження включається відповідно до температури охолоджуючої рідини двигуна, і може іноді включатися, навіть коли двигун не працює. Будьте гранично обережні під час роботи біля лопат вентилятора, щоб не отримати травму від лопат, що обертаються. У міру зниження температури охолоджувальної рідини вентилятор вимикається автоматично. Це є нормальним явищем.

Перевірка гальм

Увага:
Оскільки нормальне функціонування гальмівної системи є надзвичайно важливим для безпечної роботи автомобіля, рекомендується проводити перевірку гальм у Вашого офіційного дилера Hyundai. Перевірка зносу гальм має проводитися через інтервали часу, зазначені в карті періодичного технічного обслуговування в сервісній книжці.

Перевірка рівня гальмівної рідини

Примітка:
Будьте обережні при поводженні з гальмівною рідиною. При попаданні у вічі вона може пошкодити зір. Вона також може пошкодити лакофарбове покриття Вашого автомобіля, якщо її не змити відразу після попадання на поверхню автомобіля.

Рекомендована гальмівна рідина

Використовуйте в гальмівній системі Вашого автомобіля тільки гальмівну рідину DOT 3. Дотримуйтесь вказівок на упаковці.

Перевірка рівня гальмівної рідини

Необхідно перевіряти рівень гальмівної рідини у бачку. Рівень гальмівної рідини повинен перебувати між відмітками «МАХ» (Максимальний) та «MIN» (Мінімальний) на бачку. Якщо рівень гальмівної рідини знаходиться близько або нижче за позначку «MIN» (Мінімальний) на бачку, акуратно долийте рідину до позначки «МАХ» (Максимальний). Не заливайте дуже багато гальмівної рідини.

Додавання гальмівної рідини

Увага:
- Обережно поводьтеся з гальмівною рідиною, оскільки вона небезпечна для очей, а також може пошкодити забарвлені поверхні автомобіля. Використовуйте лише гальмівну рідину, яка відповідає технічним вимогам DOT 3, із запечатаної ємності. Не тримайте кришку бачка для гальмівної рідини довше, ніж необхідно. Цю умову слід виконувати для того, щоб запобігти попаданню бруду, який може пошкодити гальмівну систему та привести її в непридатність.
- При додаванні гальмівної рідини спочатку видаліть бруд і зніміть пробку бачка гідроприводу гальм. Повільно долийте необхідну кількість гальмівної рідини. Не заливайте дуже багато гальмівної рідини. Акуратно встановіть пробку на бачок та затягніть її.

Перевірка рівня рідини у бачку гідравлічного приводу зчеплення

При проведенні операцій з технічного обслуговування автомобіля під капотом необхідно перевіряти рівень рідини в бачку головного циліндра гідравлічного приводу зчеплення. Одночасно необхідно перевірити відсутність витоків у системі гідроприводу зчеплення. Рівень гальмівної рідини повинен бути між відмітками «МАХ» (Максимальний) і «MIN» (Мінімальний) на бачку головного циліндра гідроприводу зчеплення. Долийте рідину за потреби. Витік рідини вказує на наявність течі в системі гідроприводу зчеплення, яку необхідно негайно усунути. Проконсультуйтеся з Вашим офіційним дилером Hyundai.

Заміна рідини гідравлічного приводу зчеплення

Для заміни необхідно використовувати лише гальмівну рідину, що відповідає технічним вимогам DOT 3 або DOT 4. Необхідно щільно затягувати пробку бачка для запобігання забрудненню гальмівної системи.

Примітка:
Змішування гальмівних рідин різних типів є неприпустимим. Це може призвести до витоку рідини.

Увага:
Будьте обережні при поводженні з гальмівною рідиною. При попаданні у вічі вона може пошкодити зір. Вона також може пошкодити лакофарбове покриття Вашого автомобіля, якщо її не змити відразу після попадання на поверхню автомобіля.

Перевірка люфта рульового колеса

Щоб перевірити люфт рульового колеса, встановіть передні колеса паралельно до поздовжньої осі автомобіля і злегка повертайте рульове колесо в обох напрямках. Не натискайте на кермо сильно і відчуйте різницю опору обертанню кермового колеса, яка вказує на межі люфту. Якщо люфт рульового колеса перевищує гранично допустиме значення, надайте Ваш автомобіль офіційному дилеру Hyundai для регулювання або заміни деталей за потреби.

Перевірка вільного ходу педалі зчеплення

При вимкненому двигуні злегка натисніть на педаль зчеплення до появи відчутного опору. Це і є вільний перебіг педалі зчеплення. Він повинен знаходитись у межах, зазначених на ілюстрації. Якщо це не так, надайте Ваш автомобіль офіційному дилеру Hyundai для регулювання або заміни деталей за потреби.

<р4> Перевірка вільного ходу педалі гальма

При вимкненому двигуні натисніть кілька разів на педаль гальма, щоб знизити розрядження у вакуумному підсилювачі гальм.

Потім повільно натисніть на педаль гальма рукою до появи відчутного опору. Це і є вільний хід педалі гальма. Він повинен знаходитись у межах, зазначених на ілюстрації. Якщо це не так, надайте Ваш автомобіль офіційному дилеру Hyundai для регулювання або заміни деталей.

Перевірка висоти педалі гальма над підлогою

Щоб перевірити висоту педалі гальма над підлогою, Вам знадобиться помічник. При двигуні, що працює, нехай Ваш асистент натисне на педаль гальма кілька разів і потім утримує її натиснутою з силою приблизно 490 Н. Висота педалі гальма над підлогою - це відстань від середини накладки педалі гальма до поверхні шумоізоляційного покриття під килимом для підлоги. Якщо висота педалі гальма над підлогою не відповідає значенням, вказаним на ілюстрації, надайте Ваш автомобіль офіційному дилеру Hyundai для регулювання або, при необхідності, заміни деталей.

Перевірка та заміна плавких запобіжників

Заміна плавкою вставки

У разі перевантаження електричного ланцюга плавка вставка перегорає, тим самим запобігаючи пошкодженню всього джгута проводів (це може бути викликане коротким замиканням або виробленням струму занадто великої сили). Якщо це сталося, надайте Ваш автомобіль офіційному дилеру Hyundai для визначення причини, ремонту системи або заміни плавкою вставки. Для полегшення перевірки плавкі вставки розташовані в блоці реле.

Увага:
При заміні плавкою вставки не використовуйте нічого, крім нової плавки вставки з таким же або нижчим значенням номінального струму. Не використовуйте дріт або плавку вставку з вищим значенням номінального струму. Це може призвести до серйозного пошкодження та спричинити пожежу.

Використання запобіжника з іншого ланцюга

Блок запобіжників, що захищають ланцюги освітлення та інше електроустаткування, розташований під панеллю приладів навпроти сидіння водія. Всередині блоку Ви знайдете таблицю ланцюгів, що захищаються.

Якщо будь-яка лампа Вашого автомобіля або електроустаткування припинили працювати, причиною цього може бути запобіжник, що перегорів. Якщо перегорів запобіжник, Ви побачите, що металева смужка всередині нього обірвана. Якщо Ви вважаєте, що перегорів запобіжник, зробіть таке:

1. Вимкніть запалювання та інші перемикачі.

2. Відкрийте блок запобіжників та перевірте цілісність кожного запобіжника. Витягніть кожен запобіжник, потягнувши його на себе (для спрощення цієї операції в блоці запобіжників є спеціальний знімач).

3. Навіть якщо Ви виявили запобіжник, що перегорів, перевірте всі інші.

4. Замініть запобіжник, що перегорів, новим з таким же значенням номінального струму. Запобіжник має бути щільно вставлений. Якщо ця умова виконати не вдається, надайте Ваш автомобіль офіційному дилеру Hyundai для заміни або ремонту фіксатора запобіжника. Якщо у Вас немає запасного запобіжника, Ви можете тимчасово встановити запобіжник з таким же значенням номінального струму, запозичивши його з ланцюга обладнання, без якого Ви можете тимчасово обійтися (наприклад, запобіжник, що захищає ланцюг радіоприймача або прикурювача). Не забудьте вставити назад знятий запобіжник.

Увага:
Запобіжник, що перегорів, вказує на несправність в електричному ланцюзі. Якщо встановлений нещодавно запобіжник через короткий проміжок часу знову перегорить, необхідно звернутися до офіційного дилера Hyundai для виявлення причини несправності та її усунення. Ніколи не встановлюйте запобіжник із значенням номінального струму, що перевищує встановлене технічними вимогами, а також будь-які замінники запобіжників. Це може призвести до перегріву електропроводки та викликати пожежу.