Показати зміст книги

Зміст

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Дизельні двигуни

Бензинові двигуни

Зчеплення

Коробка передач

Приводні вали

Підвіска

Гальмівна система

Кермове керування

Кузов

Ідентифікаційна інформація
Зовнішні кузовні елементи
Елементи інтер'єру
Кузовні розміри

Система кондиціювання та обігрівач

Пасивна безпека

Електрообладнання автомобіля

Електросхеми

Volkswagen Transporter T4 / Caravelle / Kasten / Kombi / Cam / Pritsche / Doppelkab / Bus / Campe з 1990 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 30.07 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок (для застосування на моделі VW Transporter T4)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм Volkswagen Pritsche, прокачування гальм Volkswagen Pritsche, схема гальмівної системи Volkswagen Pritsche, ремонт гальмівної системи Volkswagen Pritsche, несправності гальмівної системи Volkswagen Pritsche, немає гальм Volkswagen Bus, прокачування гальм Volkswagen Bus несправності гальмівної системи Volkswagen Bus, немає гальм Volkswagen Kombi, прокачування гальм Volkswagen Kombi, схема гальмівної системи Volkswagen Kombi, ремонт гальмівної системи Volkswagen Kombi, несправності гальмівної системи Volkswagen Kombi, немає гальм Volkswagen Kabi ремонт гальмівної системи Volkswagen Kasten, несправності гальмівної системи Volkswagen Kasten, немає гальм Volkswagen Doppelkab, прокачка тормозов Volkswagen Doppelkab, схема тормозной системы Volkswagen Doppelkab, ремонт тормозной системы Volkswagen Doppelkab, неисправности тормозной системы Volkswagen Doppelkab, нет тормозов Volkswagen Caravelle, прокачка тормозов Volkswagen Caravelle, схема тормозной системы Volkswagen Caravelle, ремонт тормозной системы Volkswagen Caravelle, неисправности тормозной системы Volkswagen Caravelle, немає гальм Volkswagen Cam, прокачування гальм Volkswagen Cam, схема гальмівної системи Volkswagen Cam, ремонт гальмівної системи Volkswagen Cam, несправності гальмівної системи Volkswagen Cam, немає гальм Volkswagen Campe, прокачування гальм Volkswagen Campe, схема тормозів Volkswagen Campe, несправності гальмівної системи Volkswagen Campe, немає гальм Volkswagen Transporter T4, прокачування гальм Volkswagen Transporter T4, схема гальмівної системи Volkswagen Transporter T4, ремонт гальмівної системи Volkswagen Transporter T4, несправності гальмівної системи Volkswagen Transporter T4

#гальмівні колодки #гальмівний_диск #передні_гальма #VW_Transporter_T4

Передній гальмівний диск та гальмівні колодки

Увага:
Гальмівні колодки ЗАВЖДИ замінювати комплектом – 4 шт. (по дві на кожну сторону).

Примітка:
Нижче описано зняття та встановлення гальмівного диска та гальмівних колодок з правого боку. Знімання та встановлення з лівого боку виконуються аналогічним чином.

Зняття

1. Спочатку перевіряємо рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Якщо він знаходиться на позначці «MAX» або наближається до неї, відкачуємо частину рідини з бачка. В іншому випадку вона поллється через край при встановленні нових колодок.

2. Послаблюємо колісні болти. Піднімаємо передню частину автомобіля домкратом, встановлюємо підставки або піднімаємо автомобіль на підйомнику. Відвертаємо колісні болти та знімаємо переднє колесо.

3. Викруткою підтягуємо, а потім витягаємо пружину гальмівної колодки, що утримує, з гальмівного супорта, при цьому утримуємо пружину вільною рукою.

4. Залежно від того, з якого боку міняємо гальмівний диск та колодки, повертаємо кермо до упору вправо або вліво. У нашому випадку – праворуч. Також щіткою по металу очищаємо гальмівний механізм від пилу та бруду.

5. За допомогою плоскої викрутки піддіваємо, а потім знімаємо захисні ковпачки двох напрямних пальців гальмівного супорта.

6. Ключем із шестигранником на 7 відвертаємо і потім виймаємо два напрямні пальці з гальмівного супорта.

7. Далі максимально переміщаємо поршень колісного циліндра усередину циліндра. Для цього вставляємо через отвір у супорті викрутку з широким лезом між гальмівною колодкою та диском і спираючись нею на супорт, зрушуємо її, утоплюючи тим самим поршень у циліндр.

Примітка:
При вдавлюванні поршня слідкуємо за рівнем гальмівної рідини у бачку.

8. Знімаємо гальмівний супорт у зборі з внутрішньою гальмівною колодкою та підвішуємо його за допомогою відповідного товстого дроту за елемент підвіски.

Увага:
Гальмовий супорт необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли він буде знятий з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до нього. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.

9. Виймаємо зовнішню гальмівну колодку з скоби-тримача гальмівного супорта та видаляємо її у відходи.

10. Наносимо проникаючий склад (типу WD-40) на болти кріплення скоби-тримача гальмівного супорта. Потім ключем з головкою на 21 послаблюємо затягування двох болтів кріплення скоби-тримача гальмівного супорта.

11. Відвертаємо болти та знімаємо скобу-утримувач.

12. Ключем із шестигранником на 6 відвертаємо гвинт кріплення…

… та знімаємо гальмівний диск. Видаляємо диск у відходи.

Примітка:
Якщо диск “прикипів”, злегка обстукуємо його молотком, щоб збити з посадкового місця на маточині.

Встановлення

1. Щіткою по металу та наждачним папером ретельно очищаємо від пилу, бруду та іржі посадкове місце гальмівного диска на ступиці та посадкові місця гальмівних колодок на скобі-тримачі гальмівного супорта.

2. Знежирюємо маточину, скобу-тримач, а також новий гальмівний диск.

3. Наносимо спеціальне високотемпературне мастило для гальм на скобу гальмівного супорта в ті місця, де контактуватимуть гальмівні колодки зі скобою.

4. Встановлюємо новий гальмівний диск на маточину та закріплюємо його гвинтом.

5. Встановлюємо скобу-тримач гальмівного супорта та вкручуємо болти кріплення. Потім ключем затягуємо ці болти.

6. Беремо гальмівний супорт у зборі зі старою внутрішньою гальмівною колодкою та за допомогою пристосування для утоплення поршнів через колодку повністю вдавлюємо поршень у гальмівний супорт, як показано нижче.

Примітка:
При вдавлюванні поршня слідкуємо за рівнем гальмівної рідини у бачку.

7. Потім лише після цього витягаємо внутрішню гальмівну колодку та видаляємо її у відходи.

8. Наносимо спеціальне високотемпературне мастило для гальм на нову внутрішню гальмівну колодку в ті місця, де вона контактуватиме з гальмівним супортом, поршнем і скобою.

9. Щіткою по металу або напилком очищаємо від бруду та іржі посадкові місця гальмівних колодок у гальмівному супорті (робимо це обережно, щоб не пошкодити пильовик циліндра).

10. Вставляємо внутрішню гальмівну колодку в поршень гальмівного супорта.

11. Наносимо спеціальне високотемпературне мастило для гальм на нову зовнішню гальмівну колодку в ті місця, де вона контактуватиме з гальмівним супортом і скобою.

12. Вставляємо зовнішню гальмівну колодку на скобу-тримач.

Увага:
На поверхні гальмівних колодок та гальмівного диска не повинно бути слідів оливи та фарби.

13. Встановлюємо гальмівний супорт у зборі з колодкою на скобу тримач.

14. Затягуємо напрямні пальці гальмівного супорта. Встановлюємо на місце захисні ковпачки пальців.

15. Встановлюємо пружину гальмівної колодки, що утримує, на гальмівний супорт і за допомогою плоскогубців акуратно її заводимо на установче місце.

Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок (для застосування на моделі VW Transporter T4)

Передній гальмівний диск та гальмівні колодки

Зняття

Встановлення

Відеоогляд процедури заміни переднього гальмівного диска та гальмівних колодок VW Transporter T4