Основні правила при роботах з контуром системи кондиціювання VW Transporter T4 / Caravelle / Kasten / Kombi / Cam / Pritsche / Doppelkab / Bus / Campe з 1990 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
клімат контроль Volkswagen Pritsche, система вентиляції Volkswagen Pritsche, система кондиціювання Volkswagen Pritsche, система опалення Volkswagen Pritsche, клімат контроль Volkswagen Bus, система вентиляції Volkswagen Bus, система кондиціювання Volkswagen Bus, система опалення Volkswagen Bus, клімат контрольks Volkswagen система кондиціювання Volkswagen Kombi, система опалення Volkswagen Kombi, клімат контроль Volkswagen Kasten, система вентиляції Volkswagen Kasten, система кондиціювання Volkswagen Kasten, система опалення Volkswagen Kasten, клімат контроль Volkswagen Doppelkab, система вентиляції Volkswagen Doppelkabks, система вентиляції Volkswagen Doppelkabks клімат контроль Volkswagen Caravelle, система вентиляції Volkswagen Caravelle, система кондиціювання Volkswagen Caravelle, система опалення Volkswagen Caravelle, клімат контроль Volkswagen Cam, система вентиляції Volkswagen Cam, система кондиціювання Volkswagen Cam, система опалення Volkswagen Cam, клімат контроль Volkswagen Campe, система вентиляції Volkswagen Campe, система кондиціонування Volkswagen клімат контроль Volkswagen Transporter T4, система вентиляції Volkswagen Transporter T4, система кондиціювання Volkswagen Transporter T4, система опалення Volkswagen Transporter T4система вентиляції Volkswagen Campe, система кондиціювання Volkswagen Campe, система опалення Volkswagen Campe, клімат контроль Volkswagen Transporter T4, система вентиляції Volkswagen Transporter T4, система кондиціювання Volkswagen Transporter T4, система опалення Volkswagen Transporter T4система вентиляції Volkswagen Campe, система кондиціювання Volkswagen Campe, система опалення Volkswagen Campe, клімат контроль Volkswagen Transporter T4, система вентиляції Volkswagen Transporter T4, система кондиціювання Volkswagen Transporter T4, система опалення Volkswagen Transporter T4

2. Основні правила роботи з контуром системи кондиціювання

• Дотримуватись інструкції з експлуатації, що стосуються робочого місця. Холодоагент з кліматичних установок / низькотемпературні олії, їх необхідно зливати на робочому місці для холодоагенту.
• Під час проведення робіт ретельно слідкуйте за чистотою.
• При поводженні з холодоагентом та азотом носити робочий одяг, захисні окуляри та захисні рукавички.
• Необхідно включити в майстерні наявні установки, що відкачують.
• Спочатку спорожнити контур системи кондиціонування за допомогою станції, а потім відкрутити з'єднання і замінити дефектні деталі.
• Щоб уникнути попадання вологи та бруду, відкриті агрегати та шланги закривати фартухами.
• Використовувати тільки інструменти та речовини, які призначені для холодоагенту R134a.
• Захищати відкриту тару з холодоагентом від попадання вологи всередину.

Для автомобілів з компресором кондиціонера без електромагнітної муфти

• Двигун можна запускати лише після встановлення контуру системи кондиціювання.
• По можливості заводити двигун тільки при заповненому контурі системи кондиціювання.
• Компресор кліматичної установки завжди наводиться шківом поліклінового ременя або еластичною муфтою (електромагнітна муфта не встановлюється):
• При блокуванні компресора кондиціонера захист від навантаження відокремлюється від валу компресора кондиціонера. І навіть якщо на полікліновому шківі/захист від перевантаження не видно пошкоджень, можливо, що компресор кондиціонера заблокований. Ще одна ознака – наявність гумового пилу в зоні поліклінового шківа приводу кондиціонера/захисту від перевантаження.
• Щоб уникнути пошкоджень при порожньому контурі системи кондиціонування, компресор забезпечений системою, що гарантує подачу масла. Це означає, що від 40 до 50 см³ компресорної олії залишиться в компресорі кондиціонера.
• Двигун можна запускати лише при правильно встановленому контурі системи кондиціювання. Якщо, наприклад, трубопроводи ОЖ не приєднані до компресора кліматичної установки, то при працюючому двигуні компресор може розігрітися (через внутрішній нагрівання) так сильно, що це призведе до його пошкодження.
• Регулювальний клапан компресора кондиціонера -N280- не управляється при порожньому контурі системи кондиціонера і компресор кондиціонера працює разом із двигуном на холостому ході.
• Для запуску двигуна з порожнім контуром кондиціонування необхідно:
• Контур системи кондиціювання має бути повністю зібраний та встановлений.
• У компресорі кондиціонера має бути щонайменше 1/4 належного об'єму компресорного масла для даного контуру системи кондиціювання.
• Кількість обертів двигуна не повинна перевищувати 2000 об/хв.

Кільця ущільнювачів круглого перерізу

• Використовувати ущільнення, які стійкі до дії холодоагенту R134a та відповідних компресорних олій. Кольорового позначення кілець ущільнювачів круглого перерізу більше не існує. Використовуються чорні та кольорові кільця ущільнювачів круглого перерізу.
• При використанні ущільнень слідкуйте за величиною внутрішнього діаметра.
• Кільця ущільнювачів використовувати тільки один раз.
• Перед установкою змащувати ущільнення олією для холодильних машин (PAG).

Примітка:
- При продуванні деталей азотом і стисненим повітрям, як правило, відкачувати суміш газів, що виходить з деталей, за допомогою відповідних відсмоктувальних установок (відсмоктувальна установка в майстерні).
- Після закінчення ремонту прикрутити захисні ковпачки (з ущільненнями) на всі з'єднання з клапаном і на всі сервісні висновки.

Перед введенням в експлуатацію кондиціонера після заправки холодоагентом

• Перш ніж завести двигун, зробити 10 оборотів шківа приводу кондиціонера від руки після встановлення нового компресора кондиціонера або наповнення свіжою компресорною олією (наприклад, після продування контуру системи кондиціювання). У такий спосіб можна уникнути пошкоджень компресора кондиціонера
• Зробити від руки 10 обертів компресора кондиціонера, тримаючись за захист від навантаження, для 5- та 10-циліндрових дизельних двигунів. Після цього встановити компресор кондиціонера. Таким чином, вдасться уникнути пошкоджень компресора кондиціонера
• Заводити двигун із вимкненим кондиціонером (електромагнітна муфта -N25- та регулювальний клапан компресора кондиціонера -N280- не включаються).
• Після того, як обороти холостого ходу стабілізувалися, включити компресор кондиціонера на повну потужність і дати працювати 10 хвилин.

Умови справності кондиціонера

Кондиціонер функціонує справно, якщо температура повітря, що виходить з дефлекторів, становить 7°C або нижче за таких умов:

• Climatronic у режимі „LO“.
• Кондиціонер у режимі „AC“; „max“; „kalt“.