Зміст
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля
- Місце водія
- Ключі від автомобіля
- Органи керування, прилади та обладнання
- Система опалення та вентиляції
- Опалення та вентиляція за наявності системи кондиціювання
- Автоматична система підтримки клімату (опція)
- Внутрішнє освітлення
- Практичні поради
Дизельні двигуни
- Технічні дані
- Зняття та встановлення двигуна
- Кривошипно-гонкова група
- Головка блоку циліндрів, клапани
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Випускна система
Бензинові двигуни
- Технічні дані
- Зняття та встановлення двигуна
- Кривошипно-гонкова група
- Головка блоку циліндрів
- Система охолодження
Зчеплення
- Загальна інформація
- Гідравлічний привід зчеплення
- Механічний привід зчеплення
- Обслуговування вичавного механізму зчеплення
- Обслуговування зчеплення
Коробка передач
- П'ятиступінчаста механічна коробка передач
- Чотириступінчаста автоматична коробка передач
- Головна передача та диференціал (механічна коробка передач)
- Перевірка рівня оливи в головній передачі (автоматична трансмісія)
Приводні вали
- Передні приводні вали та підшипники
- Ремонт передньої піввісі
- Задні піввісі та підшипники
- Ремонт задньої піввісі
Підвіска
Гальмівна система
- Загальні відомості
- Тормозні механізми
- Гідравлічна система гальм та вакуумний підсилювач
- ABS, ADR, TCS, EDL, ESP
Кермове керування
- Технічні характеристики
- Зняття та встановлення кермової колонки
- Кермова колонка, труба колонки та кермове колесо до 08.98
- Кермова колонка, труба колонки та кермового колеса з 04.98
- Ремонт гідропідсилювача кермового керування
- Лопастний насос, розширювальний бачок та гідравлічні магістралі
Кузов
- Ідентифікаційна інформація
- Зовнішні кузовні елементи
- Елементи інтер'єру
- Кузовні розміри
Система кондиціювання та обігрівач
- Вступ
- Основні правила при роботі з контуром системи кондиціювання
- Очищення контуру системи кондиціювання від забруднень
- Підключення сервісної станції
Пасивна безпека
Електрообладнання автомобіля
Електросхеми
Головка блоку циліндрів, клапани VW Transporter T4 / Caravelle / Kasten / Kombi / Cam / Pritsche / Doppelkab / Bus / Campe з 1990 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
блок циліндрів Volkswagen Pritsche, головка блоку циліндрів Volkswagen Pritsche, прокладка блоку циліндрів Volkswagen Pritsche, блок циліндрів Volkswagen Bus, головка блоку циліндрів Volkswagen Bus, прокладка блоку циліндрів Volkswagen Bus, блок циліндрів Volkswagen Kombi, головка блоку циліндрів, блок циліндрів Volkswagen Kasten, головка блоку циліндрів Volkswagen Kasten, прокладка блоку циліндрів Volkswagen Doppelkab, блок циліндрів Volkswagen Doppelkab, блок циліндрів Volkswagen Doppelkab Caravelle, блок циліндрів Volkswagen Cam, головка блоку циліндрів Volkswagen Cam, прокладка блоку циліндрів Volkswagen Cam, блок циліндрів Volkswagen Campe, головка блоку циліндрів Volkswagen Campe, прокладка блоку циліндрів Volkswagen Campe, блок циліндрів Volkswagen Transporter T4, головка блоку циліндрів Volkswagen Transporter T4, прокладка блоку циліндрів Volkswagen Transporter T4
4. Головка блоку циліндрів, клапани
Перевірка компресії
Примітка:
Необхідні спеціальні інструменти та пристрої:
- Компресометр VAG 1381 або VAG 1763.
- Перехідник VAG 1323/2A.
- Кільцевий ключ 3035.
- Динамометричний ключ VAG 1332 (40...200 Н·м).
Умови перевірки:
Температура моторної оливи не нижче 30 ºС.
1. Від'єднати провід зупинки двигуна від паливного насоса високого тиску, ізолювати та помістити убік.
2. За допомогою кільцевого ключа 3035 зняти паливопроводи форсунок.
3. Відвернути всі паливні форсунки та зняти теплозахисні прокладки.
4. Вкрутити перехідник VAG 1323/2A у гніздо паливної форсунки. Вставити стару теплозахисну прокладку між перехідником та головкою блоку циліндрів.
5. Від руки вкрутити компресометр VAG 1381 або VAG 1763 у перехідник.
6. Повертаючи колінчастий вал стартером, поки показання на компресометрі не перестануть збільшуватися.
Значення компресії:
Нового двигуна: 34 бар.
Межа зносу: 26 бар.
Допустима різниця між циліндрами: 5 бар.
Примітка:
Замінювати теплозахисні прокладки між головкою блоку та паливними форсунками новими після кожного зняття.
Положення установки теплозахисної прокладки: стрілка спрямована у бік головки блоку циліндрів.
Примітка:
Моменти затягування:
Паливопроводи форсунок = 25 Н·м.
Паливні форсунки = 70 Н·м.
