Рульова колонка, труба колонки та рульового колеса з 04.98 VW Transporter T4 / Caravelle / Kasten / Kombi / Cam / Pritsche / Doppelkab / Bus / Campe з 1990 року

4. Рульова колонка, труба колонки та рульового колеса з 04.98

Примітка:
- Замінювати гайки, що самоконтрятся, і болти новими після кожного зняття.
- Не допускається проведення зварювальних та правочинних робіт на механізмах кермового управління.
- Усі компоненти, зазначені «*» повинні бути попередньо зібрані поза автомобілем.

1. Модуль подушки безпеки.
2. Шестигранна гайка (момент затягування: 67 Н·м).
3. Шайба.
4. Рульове колесо із подушкою безпеки.
5. Гвинт Торкс Т30 (момент затяжки 6,5 Н·м; замінювати на новий після кожного зняття).
6. Розпірна втулка.
7. Підрульові перемикачі.
8. Стопорна шайба*.
9. Верхня пружина*.
10. Верхнє облицювання.
11. Корпус механізму блокування кермового керування.
12. Болт із головкою, що зрізається* (затягнути до зрізання головки; для зняття висвердлити).
13. Шестигранний болт 15 мм (момент затягування: 50 Н·м).
14. Труба кермової колонки.
15. Кульковий підшипник*.
16. Шестигранний болт (момент затягування: 23 Н·м).
17. Монтажна пластина.
18. Монтажна пластина.
19. Підтримуюче кільце*.
20. Труба кермової колонки* (з муфтою перевищення моменту обертання та наклепаною поверхнею).
21. Шестигранний болт (замінювати на новий після кожного зняття).
22. Шестигранна гайка, що самоконтряться (30 Н·м + ще на 90º).
23. Шестигранний болт (момент затягування: 20 Н·м).
24. Захисна втулка.
25. Шестигранна гайка, що самоконтрится (момент затяжки: 30 Н·м + ще на 90º; замінювати новою після кожного зняття).
26. Шестигранний болт (замінювати на новий після кожного зняття).
27. Монтажна пластина з напрямною.
28. Нижній проміжний кермовий вал.

Розбирання та складання рульової колонки

Примітка:
Необхідні спеціальні інструменти та пристрої:
Упорна пластина -VW 402.
Оправлення -VW 412-.
Багатофункціональний пристрій -VW 771-.
Настановна втулка -30 - 100-.
Пристрій для втягування -T10021-.
Внутрішній знімач -Kukko 21/6- (позиція -1- на малюнку).

Розбирання

1. Висвердлити болти кріплення корпусу механізму блокування кермового колеса.

2. Відвернути шестигранну гайку кріплення рульового колеса до кермової колонки.

3. Зняти стопорну гайку.

4. Зняти корпус кермового механізму з кермової колонки.

5. Випресувати кульковий підшипник із труби рульової колонки.

A - внутрішній знімач, наприклад, -Kukko 21/6-

Складання

1. Розібрати кульковий підшипник, знявши внутрішнє та зовнішнє кільця. Переконайтеся, що всі кульки знаходяться в сепараторі.

2. Вставити зовнішнє кільце кулькового підшипника у трубу колонки.

3. Впресувати зовнішнє кільце трубу колонки. Фаска оправки – 30-100 – має бути спрямована у внутрішню частину підшипника.

4. Одягти розпірну втулку на рульову колонку.

5. Вставити рульову колонку в трубу знизу.

6. Встановити корпус механізму блокування кермового керування на трубу колонки до упору.

7. Затягнути болти з головками, що зрізаються, для кріплення корпусу механізму блокування рульового управління до зрізання головки.

8. Встановити пристрій для втягування -T10021- на рульову колонку.

9. Втягнути кермову колонку в корпус механізму блокування кермового керування до упору пристроєм -T10021-.

10. Відгвинтити пристрій для втягування -T10021-.

Примітка:
Перевірити положення установки рульової колонки:
Розмір -а-: 92.0 мм -0.35/+0.75 мм

• Розмір -а- повинен бути виміряний від внутрішнього кільця корпусу механізму блокування кермового керування до кінця кермової колонки.

11. Встановити пружину -а- зі стопорною пружиною -b- на кермову колонку.

12. Встановити пристрій для втягування -T10021- на рульову колонку.

13. Втягнути стопорну шайбу -b- так, щоб вона торкнулася витків пружини -а-.

Примітка:
Перевірити положення установки стопорної шайби:
Розмір -а-: 74 мм + 1мм.