Генератор з клиновим ременем VW Transporter T4 / Caravelle / Kasten / Kombi / Cam / Pritsche / Doppelkab / Bus / Campe з 1990 року

3. Генератор з клиновим ременем

4-ціл. бензиновий двигун:

1. Клиновий ремінь.
2. Гвинт із циліндричною головкою (M8х95; момент затягування: 35 Н·м).
3. Втулка.
4. Кронштейн.
5. Підкладна шайба.
6. Болт із шестигранною головкою M8х35 (момент затяжки: 30 Н·м).
7. Болт із шестигранною головкою M8х35 (момент затяжки: 30 Н·м).
8. Шпилька.
9. Генератор.
10. Крильчатка (встановлювати в належне положення (напрямок обертання вказаний стрілкою)).
11. Шків (діаметр 70 мм).
12. Шестигранна гайка (момент затягування: 50 Н·м).
13. Підкладна шайба.
14. Болт із шестигранною головкою M8х35 (момент затяжки: 35 Н·м).
15. Болт регулювання натягу ременя.
16. Натяжна планка (з регулювальною планкою).
17. Вуш для вивішування.
18. Болт із шестигранною головкою M8х20 (момент: 20 Н·м).
19. Підкладна шайба.
20. Болт із шестигранною головкою M8х20 (момент затяжки: 20 Н·м).
21. Дистанційна шайба.
22. Підкладна шайба.

4-ціл. дизельний двигун:

1. Шестигранна гайка (50 Н·м).
2. Підкладна шайба.
3. Шків (діаметр 70 мм).
4. Клиновий ремінь.
5. Дистанційна шайба.
6. Підкладна шайба.
7. Крильчатка (встановлювати в належне положення (напрямок обертання вказаний стрілкою)).
8. Генератор.
9. Болти із шестигранними головками M8х65 (момент затяжки: 25 Н·м).
10. Болт із шестигранною головкою M8х45 (момент затяжки: 35 Н·м).
11. Натяжна планка з регулювальною планкою.
12. Болт регулювання натягу ременя.
13. Кронштейн.
14. Болт із шестигранною головкою M8х70 (момент затяжки: 25 Н·м).
15. Стопорна шайба.
16. Болти із шестигранними головками M8х30 (момент затяжки: 16 Н·м).
17. Болт із шестигранною головкою M8х65 (момент затяжки: 20 Н·м).
18. Болт із шестигранною головкою M8х100 (момент затяжки: 50 Н·м).

Моменти затягування

4-ціл. бензиновий двигун

4-ціл. дизельний двигун

Привід генератора та насоса рідини, що охолоджує

1. Шків генератора.
2. Клиновий ремінь.
3. Шків насоса рідини, що охолоджує.
4. Шків колінвалу.

Привід генератора та насоса рідини, що охолоджує

1. Шків генератора.
2. Клиновий ремінь.
3. Шків насоса рідини, що охолоджує.
4. Шків колінвалу.

Привід генератора та насоса підсилювача рульового керування

1. Шків генератора.
2. Клиновий ремінь.
3. Шків колінвалу.
4. Шків насоса рідини, що охолоджує.
5. Клиновий ремінь приводу насоса підсилювача рульового керування.
6. Шків насоса підсилювача кермового керування.

Привід генератора та насоса підсилювача рульового керування

1. Шків генератора.
2. Клиновий ремінь.
3. Шків колінвалу.
4. Шків насоса рідини, що охолоджує.
5. Клиновий ремінь приводу насоса підсилювача рульового керування.
6. Шків насоса підсилювача кермового керування.

Привід генератора та насоса підсилювача рульового керування

1. Шків насоса підсилювача кермового керування.
2. Клиновий ремінь приводу насоса підсилювача рульового керування.
3. Обкатний ролик.
4. Шків генератора.
5. Клиновий ремінь.
6. Шків колінвалу.

Привід генератора, другого генератора та підсилювача насоса рульового управління

1. Шків насоса підсилювача кермового керування.
2. Клиновий ремінь другого генератора.
3. Шків генератора.
4. Обкатний ролик.
5. Клиновий ремінь.
6. Шків другого генератора.
7. Шків колінвалу.

Привід генератора, гідравлічного насоса та насоса підсилювача рульового керування

1. Шків насоса підсилювача кермового керування.
2. Клиновий ремінь приводу насоса підсилювача рульового керування та гідравлічного насоса.
3. Обкатний ролик.
4. Шків генератора.
5. Клиновий ремінь.
6. Шків гідравлічного насоса.
7. Шків колінвалу.

Привід генератора, компресора кліматичної установки та насоса підсилювача рульового керування

1. Шків насоса підсилювача кермового керування.
2. Клиновий ремінь приводу компресора кліматичної установки та насоса підсилювача рульового керування.
3. Обкатний ролик.
4. Шків генератора.
5. Клиновий ремінь.
6. Шків - компресор кліматичної установки.
7. Шків колінвалу.

Перевірка та регулювання натягу клинового ременя

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:
- Динамометричний ключ -VAG 1410-.

• Торцева насадка -3189.

Натяг клинового ременя слід перевіряти наступним чином: сильно натиснути великим пальцем на гілку ременя посередині між двома шківами, розташованими на найбільшій відстані один від одного (у точках, вказаних стрілками на наведених вище малюнках). Новий ремінь повинен протискатися приблизно на 2 мм, вживаний - приблизно на 5 мм.

Для затягування болтів кріплення використовувати динамометричний ключ -VAG 1410- та при необхідності торцеву насадку -3189- або накидний ключ (насадку) -VAG 1410/2-.

Автомобілі з бензиновими двигунами

1. Послабити болт -1- кріплення натяжної планки -A- і болт кріплення генератора, відкрутивши їх не менше ніж на 1 оборот. Після ослаблення болтів генератор повинен вільно повертатися.

2. Натягнути клиновий ремінь, повертаючи гайку натягу -B-моментом 8 Н·м (новий клиновий ремінь) і 4 Н·м (ремінь, що був у вживанні), після цього затягнути болт натягу клинового ременя моментом 35 Н·м.

>

3. Затягнути болт кріплення генератора до кронштейна моментом 35 Н·м та болт натяжної планки на вуху для вивішування моментом 20 Н·м.

Автомобілі з дизельними двигунами

1. Послабити всі болти натяжної планки -A- та генератора, відкрутивши їх не менше ніж на 1 оборот. Після ослаблення болтів генератор повинен вільно повертатися.

2. Натягнути клиновий ремінь, повертаючи гайку натягу -B-моментом 8 Н·м (новий клиновий ремінь) і 4 Н·м (ремінь, що був у вживанні), після цього затягнути болт натягу клинового ременя моментом 35 Н·м.

>

3. Затягнути болт кріплення генератора до кронштейна моментом 35 Н·м та болт натяжної планки на вуху для вивішування моментом 20 Н·м.

Автомобілі з 4-ціл. двигунами та підсилювачами рульового управління

1. Викрутити болти із внутрішніми шестигранниками -1-.

2. Зняти половини шківа та відрегулювати натяг клинового ременя підкладанням дистанційних шайб між половинами шківа. При видаленні шайб натяг збільшується, при додаванні зменшується.

Автомобілі з 5-ціл. двигунами та підсилювачами рульового управління

Примітка:
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:
- Важіль -VAS 3299-.

1. Послабте гвинт із внутрішнім шестигранником за допомогою кутового шестигранника 6 мм.

2. Для досягнення належного натягу клинового ременя повернути натяжний ролик за допомогою спецключа для гайок -a- (наприклад, Matra V 159).